2017 CITROEN DS4 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

199
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pokretanje vozila
F Uz pritisnutu papučicu kočnice, uključite položaj P ili N.
F

P
okrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal, a na
ekranu na ploči s instrumentima prikazuje se
poruka.
F

N
akon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.
F

U
ključite položaj R, D ili M , Ako se parkirna kočnica ne otpusti
automatski, provjerite jesu li prednja
vrata dobro zatvorena.
Kad motor radi u praznom hodu, uz
otpuštene kočnice, uključivanjem
položaja
R, D ili M , vozilo se počinje
kretati čak i bez pritiska na papučicu
gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P .
Automatski način rada
F Uključite položaj D u kojem mjenjač
automatski mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N .
Nikada ne uključujte položaje P ili R
ako vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Ako u vožnji slučajno uključite
položaj
N
,

pričekajte da se motor uspori
prije uključivanja položaja D kako biste
mogli ubrzati.
Ako ne pritisnete papučicu kočnice
prije premještanja ručice mjenjača iz
položaja
P, ova žaruljica ili ova sličica
pali se na ploči s instrumentima, uz poruku,
bljeskanje slova P i zvučni signal.
F

P

rovjerite odgovara li prikazani položaj na
ploči s instrumentima uključenom položaju.
F

P

ostupno otpuštajte papučicu kočnice.
Ako je parkirna kočnica ručno otpuštena, vozilo
se odmah počinje kretati.
Ako je parkirna kočnica pritegnuta i ako je
uključen automatski način rada, postupno
ubrzajte.
06
9R

200
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Ručni način rada
F Uključite položaj M za sekvencijalno
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
F

G
urnite ručicu prema znaku + za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

P
ovucite ručicu prema znaku - za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno
se nameću zakonitosti automatskog načina
rada.
Na ploči s instrumentima gasi
se
D, a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premalog ili prevelikog broja okretaja
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje 1. stupanj.
Za vrijeme promjena stupnjeva prijenosa nije
potrebno otpuštati papučicu gasa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u
ručnom načinu rada.
Programi sport i snijeg
Program sport "S"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku "S" .
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica S.
Program snijeg " T"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku " T".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica T.
Povratak u samoprilagodljiv
način rada
F U svakom trenutku možete ponovo
pritisnuti istu tipku za izlazak iz uključenog
programa i za povratak u samoprilagodljiv
način rada.
Ta dva programa upotpunjuju automatski način
rada. Oni su predviđeni za posebne uvjete.
06
Vožnja

201
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen
(ako ručica ostane u međupoložaju).
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P ili N.
U oba slučaja zakočite vozilo pritezanjem
parkirne kočnice, ako ona nije u automatskom
načinu rada.
Ako ručica mjenjača nije u položaju
P,
na to će vas upozoriti zvučni signal
i poruka u trenutku otvaranja vrata
vozača odnosno oko 45
sekunda
nakon prekida kontakta.
F

R
učicu stavite u položaj P ; zvučni
signal se prekida, a poruka se gasi.
Neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, poruka na ekranu na ploči
s instrumentima upozorava na neispravnost
mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,
-

u s
lučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva, prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača u
položaj N i pritegnite parkirnu kočnicu,
ako ona nije u automatskom načinu
rada.
06
Vožnja

202
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-
v
ozilo potpuno zakočeno uz pritisnutu
papučicu kočnice,
-

a
ko su zadovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Pomoć pri pokretanju na kosini
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice.
-

U
z ručni mjenjač, ako je ručica mjenjača u
prvoj brzini ili u neutralnom položaju.
-

U
z automatski mjenjač, ako je ručica
mjenjača u položaju D ili M .
Način rada
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite jesu li stalno upaljene
žaruljice parkirne kočnice na ploči s
instrumentima. Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice
.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
06
Vožnja

203
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pokazivač promjene stupnja prijenosa*
U vozilima s ručnim mjenjačem, uz
strelicu se može prikazivati i broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Uz automatski mjenjač, sustav je
aktivan samo u ručnom načinu rada.
* Ovisno o motoru.
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Način rada
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.
Primjer:
-

U
ključen je treći stupanj prijenosa.
-

P
apučica gasa je pritisnuta.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima
u vožnji (nagib, opterećenje, ...) i
nalozima vozača (zahtjev za snagu,
ubrzavanje, kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-
u

ključivanje prvog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag.
-
u

ključivanje nižeg stupnja prijenosa.
-

S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
06
Vožnja

204
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava
tlak u gumama.
Sustav stalno nadzire tlak u sve četiri gume,
čim se vozilo počne kretati.Isto tako, ako je tlak u gumama
prenizak, povećava se potrošnja
goriva.Vrijednosti tlaka u gumama propisane
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Prilikom provjere tlaka u gumama, one
moraju biti hladne (vozilo mora mirovati
jedan sat, ili nakon vožnje umjerenom
brzinom, kraće od 10 km). U protivnom,
morate dodati 0,3 bara vrijednostima
navedenim na naljepnici.
Više podataka o Elementima
identifikacije
i o naljepnici s podacima
o tlaku u gumama možete naći u
odgovarajućoj točki.
Neovisno o tom sustavu, potrebno je
mjesečno provjeravati tlak u gumama
(uključujući i rezervni kotač), kao i prije
svakog dužeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, dolazi do prijevremenog
trošenja guma, naročito u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje).
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u gumama
je pomoć u vožnji, koja ne može nadomjestiti
oprez vozača. Davači tlaka nalaze se u ventilima svih guma
(osim rezervnog kotača).
Sustav daje upozorenje čim otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
06
Vožnja

205
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Upozorenje za prenizak tlak u gumi
Nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.To upozorenje se daje i ako barem
jedan od kotača nije opremljen
davačem (na primjer, tanki rezervni
kotač ili kotač s čeličnim naplatkom).
Upozorenje se daje do napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume
ili guma.
Rezervni kotač (tanki kotač ili čelični
naplatak) nije opremljen davačem.
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikaz poruke.
Ako se neispravnost utvrdi u samo jednoj gumi,
sličica ili poruka, ovisno o opremi, daje uvid o
kojoj gumi je riječ.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
nagla okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F
Š
to prije zaustavite vozilo, čim to dopuste
uvjeti u prometu.
Neispravnost u radu
Bljeskanje, zatim stalno upaljena
žaruljica funkcije otkrivanja
preniskog tlaka u gumama, i paljenje
žaruljice "Service" upozoravaju na
neispravnost sustava.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava ili, ako je guma
bila probušena, radi postavljanja gume na
originalni naplatak s davačem.
F
A
ko imate kompresor (na primjer u priboru
za privremeni popravak gume) provjerite
tlak u sve četiri gume (pritom gume moraju
biti hladne.
A

ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
vozite oprezno malom brzinom.


ili
F

A

ko se guma probuši, upotrijebite komplet
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Svaki popravak ili zamjena gume na kotaču
s tim sustavom mora se izvršiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako prilikom zamjene gume postavite kotač
koji vaše vozilo ne otkriva (na primjer, ugradnja
zimskih guma), mora se izvršiti reinicijalizacija
sustava u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici. U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
06
Vožnja

206
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Ključem ili
prekidačem "START/STOP" obavezno
isključite kontakt.
Uz ručni mjenjač, pri brzini
manjoj od 20 km/h, odnosno nakon
Ako je vaše vozilo opremljeno
brojačem vremena, on zbraja
vremena u režimu STOP za Režim STOP ne uključuje se:
-
a
ko je vozilo na strmom nagibu (uzbrdica ili
nizbrdica),
-
a
ko su otvorena vrata vozača,
-
a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-
a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora (ključem
ili prekidačem "START/STOP").
-
a
ko je električna ručna kočnica pritegnuta
ili u tijeku pritezanja,
-
a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-
a
ko je uključeno odmagljivanje,
-
a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Uz automatski mjenjač, nakon
zaustavljanja vozila, na ploči s vrijeme puta. Brojač se vraća na nulu nakon
svakog uključivanja kontakta ključem ili
prekidačem "START/STOP".
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu
(semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće - režim START - kad želite krenuti.
Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije
štetnih plinova, kao i buku dok je motor ugašen.
zaustavljanja vozila uz benzinski motor
PureTech 130 i dizel BlueHDi 115 i 120, na
ploči s instrumentima pali se ova žaruljica, a
motor se automatski gasi kad postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke.
instrumentima pali se ova žaruljica, a motor
se automatski gasi kad pritisnete papučicu
kočnice ili kad postavite ručicu mjenjača u
položaj
N.
06
Vožnja