2017 CITROEN DS3 Návod na použitie (in Slovak)

127
DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Naprogramovanie
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy
„CRUISE “: zapne sa režim regulátora
rýchlosti bez toho, aby bol uvedený do
činnosti (PAUSE).
F
Na

programovanú rýchlosť nastavte
zatlačením akcelerátora až po
dosiahnutie požadovanej hodnoty, potom
stlačte tlačidlo 2
a

lebo 3
(
napr: 110
k
m/h).
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomocou tlačidiel
2
a

3 :
-
o + al

ebo - 1
k

m/h = krátke zatlačenie,
-
o + al

ebo - 5
k

m/h = dlhé zatlačenie,
-
v in

tervale + alebo - 5
k
m/h = stlačenie a podržanie tlačidla.
F
Vy

pnite regulátor rýchlosti stlačením tlačidla 4: displej potvrdí
vypnutie (PAUSE).
F
Re

gulátor rýchlosti zapnete ďalším stlačením tlačidla 4 .
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie naprogramovanej rýchlosti
spôsobí jej blikanie na displeji.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmyselným
spomalením vozidla automaticky preruší blikanie.
Opustenie z regulačného režimu
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy „0“: režim regulátora
rýchlosti sa vypne. Na displeji sa zobrazí pôvodné zobrazenie
počítadla kilometrov.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti regulátora rýchlosti
sa rýchlosť nezobrazí a na displeji sa zobrazia
pomlčky. Dajte si regulátor skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
V prípade zapnutia regulátora rýchlosti
dbajte o to, aby ste nepodržali
stlačené niektoré z tlačidiel na zmenu
naprogramovanej rýchlosti: mohli by
ste tým vyvolať rýchlu zmenu rýchlosti
vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti
na klzkej vozovke alebo v hustej
premávke.
V prípade prudkého klesania nemôže
regulátor rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-
db

ajte o správne upevnenie
koberca,
-
ni

kdy nedávajte viacero kobercov
na seba.
Riadenie

DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Parkovací asistent
Pomocou senzorov nachádzajúcich sa
na nárazníkoch vozidla vám táto funkcia
signalizuje blízkosť prekážok (osoba, vozidlo,
strom, závora...), ktoré zasahujú do detekčného
poľa.
Niektoré typy prekážok (kôl, kužeľ označujúci
stavenisko...), zaznamenané na začiatku
parkovacieho manévru, nebudú signalizované
na jeho konci, ak sa nachádzajú v slepej zóne
detekčného poľa senzorov.Táto funkcia nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Zvuková signalizácia
Informácia o blízkosti prekážky je signalizovaná
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo
bližšie k prekážke.
Zvuk vysielaný prostredníctvom reproduktora
(ľavého alebo pravého) umožňuje rozlíšiť, na
ktorej strane sa nachádza prekážka.
Ak bude vzdialenosť „vozidlo/prekážka“ kratšia
ako tridsať centimetrov, zvukový signál bude
znieť nepretržite.
Parkovací asistent v
spätnom chode
Grafická signalizácia*
Táto signalizácia dopĺňa zvukovú signalizáciu
tak, že na displeji zobrazuje segmenty
približujúce sa k vozidlu.
V prípade priblíženia sa k prekážke na veľmi
krátku vzdialenosť sa na displeji zobrazí znak
„Danger“ („Nebezpečenstvo“).
Funkcia sa uvedie do činnosti pri zaradení
spätného chodu.
Jej zapnutie je sprevádzané zaznením
zvukového signálu.
K vypnutiu funkcie dôjde hneď, ako vyradíte
spätný chod.
* Podľa verzie.

129
DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Predný parkovací asistent*Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti systému
sa pri zaradení spätného chodu
rozsvieti táto kontrolka na združenom prístroji a/
alebo sa zobrazí správa na displeji sprevádzaná
zvukovým signálom (krátke pípnutie).
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo kvalifikovaný
servis.
Predný parkovací asistent dopĺňa zadný
parkovací asistent a spustí sa hneď, ako
zaznamená prekážku vpredu pri rýchlosti
vozidla nižšej ako 10
k

m/h.
Činnosť predného parkovacieho asistenta sa
preruší v prípade, ak sa vozidlo zastaví na
dlhšie ako tri sekundy pohybe vpred, nie je už
zistená žiadna prekážka alebo rýchlosť vozidla
je vyššia ako 10
k

m/h.
Zvuk vysielaný reproduktorom
(predným alebo zadným) umožní
rozlíšiť, či sa prekážka nachádza
vpredu alebo vzadu. V nepriaznivom počasí alebo v
zimnom období sa presvedčte, či nie
sú snímače pokryté vrstvou blata,
námrazy alebo snehu. Pri zaradení
spätného chodu vás zvukový signál
(dlhé pípnutie) upozorní na prípadné
znečistenie snímačov.
Niektoré zdroje zvuku (motocykel,
kamión, zbíjačka...) môžu aktivovať
zvukovú signalizáciu parkovacieho
asistenta.
Funkcia sa automaticky neutralizuje
v prípade ťahania prívesu alebo
inštalácie nosiča bicykla (vozidlo
vybavené ťažným zariadením alebo
nosičom bicykla odporúčaným
spoločnosťou CITROËN).
* Podľa verzie.
Deaktivácia/aktivácia
predného a zadného
parkovacieho asistenta
Funkciu môžete aktivovať alebo deaktivovať
cez konfiguračné menu alebo cez menu
nastavenia parametrov vozidla.
Stav systému sa uloží do pamäte po vypnutí
zapaľovania.
Riadenie

DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Cúvacia kamera
Cúvacia kamera nemôže v žiadnom
prípade nahradiť opatrnosť vodiča.Pravidelne čistite cúvaicu kameru
jemnou suchou handričkou.
Cúvacia kamera sa aktivuje automaticky pri
zaradení spätného chodu.
Na navigačnom displeji sa premieta farebné
vizuálne zobrazenie.
Rozpätie medzi modrými čiarami zodpovedá
šírke vášho vozila bez spätných zrkadiel.
Modré čiary predstavujú všeobecný smer
vozidla.
Červená čiara predstavuje vzdialenosť
približne 30
c

m od hranice zadného nárazníka
vášho vozidla. Zvukový signál bude po
prekročení tejto hranice znieť nepretržite.
Zelené čiary predstavujú vzdialenosti približne
1
a 2 m

etre od hranice zadného nárazníka
vášho vozidla.

131
DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Riadenie

DS3_sk_Chap05_visibilite_ed02-2015
Viditeľnosť
0

DS3_sk_Chap05_visibilite_ed02-2015

DS3_sk_Chap05_visibilite_ed02-2015
Ovládače osvetleniaZariadenie na voľbu a ovládanie jednotlivých predných a zadných svetiel osvetlenia vozidla.
Predné a zadné svetlá vozidla sú navrhnuté
tak, aby v závislosti od klimatických podmienok
vodičovi progresívne prispôsobovali výhľad:
-
ob
rysové svetlá, aby bolo vozidlo vidieť,
-
st

retávacie svetlá na osvetlenie vozovky
bez oslňovania ostatných vodičov,
-
di

aľkové svetlá na dobré osvetlenie
problematických úsekov vozovky.
Hlavné osvetlenie
Vozidlo má ďalšie svetlá určené na špecifické
jazdné situácie spojené s viditeľnosťou:
-
za

dné hmlové svetlo, aby bolo viditeľné
z diaľky,
-
pr

edné hmlové svetlomety na ešte lepšiu
viditeľnosť,
-
de

nné LED svetlá, aby vozidlo bolo vidno
cez deň.
Prídavné osvetlenie
K dispozícii sú tiež ďalšie režimy automatického
ovládania osvetlenia:
-
sp

rievodné osvetlenie,
-
au

tomatické rozsvietenie.
Programovanie
Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže
vnútorný povrch predných a zadných
svetlometov zarosiť, čo je normálny
jav, zmizne počas niekoľkých minút po
zapnutí svetiel.