2017 CITROEN DS3 Návod na použitie (in Slovak)

103
DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Na uľahčenie odblokovania stĺpika
riadenia sa pred vypnutím motora
odporúča natočiť predné kolesá v osi
vozidla.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Vypnutím
motora sa vypnú aj funkcie posilňovača
brzdenia a riadenia - hrozí riziko straty
kontroly nad vozidlom.Keď opúšťate vozidlo, majte kľúč pri
sebe a vozidlo zamknite.
Bližšie informácie nájdete v rubrike
„Energeticky úsporný režim“.
Zabudnutý kľúč
V prípade, ak zabudnete kľúč v
spínacej skrinke, po otvorení dverí
vodiča zaznie zvukový signál.
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo.
F S mo torom na voľnobehu otočte kľúč
nadoraz smerom k sebe do polohy
1
(

Stop).
F
Vy

tiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F
Za

blokujte stĺpik riadenia manipuláciou s
volantom, až kým sa volant nezablokuje.
F
Ui

stite sa, že parkovacia brzda je správne
zatiahnutá, najmä ak parkujete na
svahovitom teréne.
Energeticky úsporný režim
Po vypnutí motora (poloha 1 - Stop ) mô žete
ešte používať, celkovo maximálne tridsať
minút, funkcie ako audiosystém a telematiku,
stierače skla, stretávacie svetlá, stropné
osvetlenie...
Riadenie

DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Parkovacia brzda
Zatiahnutie
F Aby ste znehybnili svoje vozidlo, zatiahnite
dôkladne páku parkovacej brzdy.
Uvoľnenie
F Páku parkovacej brzdy mierne potiahnite,
zatlačte na tlačidlo odomknutia a následne
páku celkom spustite.
Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní kolesá
nasmerujte smerom k chodníku,
zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte
rýchlosť. Rozsvietenie tejto kontrolky a
kontrolky STOP
počas jazdy vozidla,
doprevádzané zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji signalizuje,
že parkovacia brzda ostala zatiahnutá alebo
bola nedostatočne uvoľnená.

105
DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Manuálna 6-stupňová prevodovka
F Na správne zaradenie 5. alebo
6. rýchlostného stupňa posuňte radiacu
páku smerom doprava až na maximum.
Zaradenie 5. alebo
6. rýchlostného stupňa
Z bezpečnostných dôvodov a na
zjednodušenie štartovania motora:
-
zv

oľte vždy neutrál,
-
za

tlačte na spojkový pedál.
Spätný chod zaraďujte len na zastavenom
vozidle s motorom počas voľnobehu.
Zaradenie spätného

chodu
F Nadvihnite prstenec pod hlavicou,
p
remiestnite radiacu páku smerom doľava
a následne dopredu.
Pri nedodržaní tohto pokynu môže
dôjsť k definitívnemu poškodeniu
prevodovky (zaradenie 3. alebo
4. rýchlostného stupňa nedopatrením).
Riadenie

DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Automatizovaná prevodovka (ETG)
R. Spätný chod.
F No ha na brzdovom pedáli, pre voľbu tejto
polohy posuňte volič smerom dopredu.
N.
Ne

utrál.
F
No

ha na brzdovom pedáli, pre štartovanie
si zvoľte túto polohu.
A.
Au

tomatizovaný režim.
F
Pr

e voľbu tohto režimu presuňte volič
smerom dozadu.
M +/-.
Ma

nuálny režim so sekvenčným radením
prevodových stupňov.
F
Pr

e voľbu tohto režimu presuňte volič
smerom dozadu a následne doľava, potom:
-
ho p

otlačte smerom dopredu, čím zvýšite
prevodový stupeň,
-
al

ebo ho potlačte smerom dozadu, čím
znížite prevodový stupeň.
Poloha voliča
rýchlosti
+. Ovládač vpravo od volantu pre zvýšenie
p
revodového stupňa.
F
Pr

e zvýšenie prevodového stupňa stlačte
dozadu ovládač pod volantom „+“ .
-.
Ov

ládač vľavo od volantu pre zníženie
prevodového stupňa.
F
Pr

e zníženie prevodového stupňa zatlačte
dozadu ovládač pod volantom „-“ .
Ovládače pod volantom
Ovládače pod volantom neumožňujú
voľbu neutrálu, zaradenie alebo
vyradenie spätného chodu ani zmenu
režimu riadenia.
Automatizovaná päť alebo šesťrýchlostná
prevodovka, ktorá ponúka podľa toho, čo si
vyberiete, komfort automatického režimu alebo
potešenie z manuálneho radenia prevodových
stupňov.
K dispozícii sú dva jazdné režimy:
-
au

tomatizovaný
režim pre automatické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou
bez zásahu vodiča,
-
man

uálny
režim pre sekvenčné radenie
rýchlostných stupňov vodičom pomocou
voliča rýchlosti alebo ovládačov pod
volantom.
V automatizovanom režime môžete kedykoľvek
okamžite prebrať ovládanie rýchlostných
stupňov pomocou ovládačov pod volantom.

107
DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Zobrazenie na združenom prístroji
N. Neutral (Neutrál)
R. Re verse (Spätný chod)
1
2 3 4 5 /6

.
Pr
evodové stupne v manálnom
režime.
AUTO.
Ro

zsvieti sa pri voľbe
automatizovaného režimu. Zhasne pri
prechode do manuálneho režimu.
Rozbeh vozidla
F Zvoľte si polohu N .
F Zo šliapnite brzdový pedál na doraz.
F
Naš

tartujte motor.Na združenom prístroji sa objaví N .
Ak motor nenaštartuje:
-
Ak n

a združenom prístroji bliká N ,
dajte volič rýchlosti do polohy A ,
potom do polohy N . F Zv
oľte automatizovaný režim (poloha A
),
manuálny režim (poloha M ) alebo spätný
chod (poloha R ).
Na združenom prístroji sa
objaví
AUT

O a 1 , 1
a

lebo R.
F
Uv

oľnite parkovaciu brzdu.
F
Po

stupne uvoľňujte brzdový
pedál.
Podľa typu automatizovanej
prevodovky sa vozidlá môžu hneď dať
do pohybu.
Podrobnejšie informácie nájdete
v rubrike „Funkcia autonómneho
pohonu“.
Nestláčajte zároveň brzdový pedál
a plynový pedál. Môžete tak rýchlo
opotrebovať spojku.
F
Pr

idajte plyn.
-
Ak s

a rozsvieti táto
kontrolka sprevádzaná
zvukovým signálom
a zobrazením správy,
silnejšie zošliapnite
brzdový pedál.
Riadenie

DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Funkcia autonómneho pohonu
(podľa výbavy)
Táto funkcia umožňuje ovládať vozidlo
pružnejšie pri malej rýchlosti (pri parkovaní,
v
zá
pche...).
Po predchádzajúcom presune voliča rýchlosti
do polohy A , M alebo R sa vozidlo uvedie
do pohybu hneď, ako odtiahnete nohu
z
b

rzdového pedála , pri pomalej rýchlosti a pri
malých otáčkach.
Automatizovaný režim
AUTO a zaradený prevodový stupeň
sa zobrazia na združenom prístroji.
Prevodovka funguje v autoaktívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite si volí
prevodový stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá
nasledovným parametrom:
-
op

timalizácia spotreby,
-
sp

ôsobu jazdy,
-
pr

ofilu vozovky,
-
za

ťaženiu vozidla.
Pre dosiahnutie optimálneho zrýchľovania,
napríklad počas predbiehania iného vozidla,
silne stlačte plynový pedál a prejdite za bod
odporu.
Režim môžete kedykoľvek zmeniť
presunutím voliča rýchlosti z polohy A
do polohy M , alebo naopak.
Funkcia autonómneho pohonu môže
byť momentálne nedostupná, ak je
teplota spojky príliš vysoká alebo svah
príliš prudký. Pri bežiacom motore nikdy
nenechávajte deti vo vnútri kabíny bez
dozoru. F
Zv

oľte polohu A
.
Keď je vozidlo v pohybe, nikdy nevoľte
neutrál N .
Dočasné prebratie manuálneho
ovládania rýchlostí
Môžete dočasne prevziať manuálnu kontrolu
nad prevodom rýchlostných stupňov za pomoci
tlačidiel pod volantom „ +“ a „ - “: ak to
dovoľuje režim motora, požiadavka na zmenu
stupňa sa zohľadní.
Táto funcia vám umožňuje predvídať niektoré
situácie, ako je predbiehanie iného vozidla
alebo blížiaca sa zákruta.
Po niekoľkých sekundách bez manipulovania
s
o

vládačmi začne prevodovka zaraďovať
stupne automaticky.

109
DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Požiadavky na zmenu prevodového stupňa sa
zohľadňujú, len keď to umožňuje režim motora.
Nie je nevyhnutné uvoľniť plynový pedál pri
zmene rýchlostných stupňov.
Pri brzdení alebo spomaľovaní prevodovka
automaticky podraďuje, aby umožnila spomaliť
vozidlo v správnom stupni.
V prípade veľkého zrýchľovania sa vyšší
stupeň nezaradí bez použitia voliča rýchlosti
vodičom alebo na ovládačoch pod volantom
(okrem prípadu, kedy je režim motora blízky
režimu maxi).
Spätný chod
Pre zaradenie spätného chodu musí vozidlo
stáť s vodičovou nohou na brzdovom pedáli.
F
Zv
oľte polohu R .
Zastavenie vozidla
Skôr ako vypnete motor, môžete:
- pr
ejsť do polohy N pre dosiahnutie
neutrálu,
al

ebo
-
ne

chať stupeň zaradený, v tomto prípade
sa vozidlo nebude môcť pohnúť.
Manuálny režim
F Zvoľte polohu M .
Zaradené prevodové stupne sa postupne
zobrazujú na združenom prístroji.
Kedykoľvek je možné režim zmeniť
posunutím rýchlostnej páky z polohy M
do A, alebo späť.
Počas jazdy nikdy nevoľte neutrál N .Pri zaradení spätného chodu zaznie
zvukový signál.
Vo všetkých prípadoch parkovania
musíte nevyhnutne zatiahnuť
parkovaciu brzdu pre imobilizáciu
vozidla.
V prípade zastavenia vozidla s
bežiacim motorom musíte dať volič
rýchlosti do neutrálu N.
Pred akýmkoľvek zásahom v oddelení
motora skontrolujte, či je volič rýchlosti
v neutráli N a parkovacia brzda
zatiahnutá.
Pri nízkej rýchlosti, ak je potrebné zaradiť
spätný chod, kontrolka N bude blikať a
prevodovka prejde automaticky do neutrálu.
Pre zaradenie spätného chodu dajte volič do
polohy N
, potom do polohy R .
Riadenie

DS3_sk_Chap04_conduite_ed02-2015
Porucha činnosti
Pri zapnutom zapaľovaní
signalizuje rozsvietenie tejto
kontrolky a blikanie AUTO , doprevádzané
zvukovým signálom a správou na
multifunkčnom displeji poruchu prevodovky.
Nechajte skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
Reštart
(Automatizovaná
5-stupňová prevodovka)
Výnimočne si prevodovka môže
vyžadovať automatické reštartovanie:
naštartovanie vozidla alebo prevod
rýchlostí nie je možný.
AUTO a - - sa zobrazia na
združenom prístroji.
AUTO
a - - sa zobrazí na združenom
prístroji.
F
Zv

oľte polohu N .
F
St

lačte brzdový pedál.
F
Po

čkajte približne 30
s

ekúnd, kým sa N
alebo stupeň nezobrazia na združenom
prístroji.
F
Pr

esuňte volič rýchlosti do polohy A , potom
do polohy N .
F
S no

hou na brzdovom pedáli naštartujte
motor.
Prevodovka znova funguje. Po odpojení batérie musíte reštartovať
prevodovku.
F
Urob

te kontakt.
Dodržujte vyššie opísaný postup.