2016 TOYOTA RAV4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

5217-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Csatlakoztassa a tömlőt a sze-
lephez.
Csavarja a tömlő végét az óramu-
tató járásával megegyező irányba,
amíg lehet.
Győződjön meg arról, hogy a
kompresszorkapcsoló ki van
kapcsolva.
Vegye ki a gumi záródugót a
kompresszorból.
4
5
6

5227-2. Teendők szükséghelyzetben
Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a csatlakozóaljzathoz.
Csatlakoztassa a palackot a
kompresszorhoz.
A csatlakoztatást a palackot egye-
nesen a kompresszorba bevezetve
végezze, és győződjön meg arról,
hogy a palack kiugró része megfe-
lelően illeszkedik a kompresszor-
házban kialakított mélyedésbe.
7
A műszerfal bal oldalaA műszerfal jobb oldala
Középkonzol-tárolórekesz hát-
oldala
8

5237-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Ragassza fel a 2 matricát a ké-
pen látható módon.
A matrica felragasztása előtt távo-
lítson el minden szennyeződést és
nedvességet a keréktárcsáról.
Ha nem tud matricát felragasztani,
tájékoztassa a legközelebbi hivatalos
Toyota márkakereskedőt, szervizt
vagy más, megfelelő képesítéssel és
felszereléssel rendelkező szakem-
bert, hogy tömítőanyaggal javította a
defektes kereket, amennyiben a gu-
miabroncs javíttatása vagy kicserélé-
se céljából hozzá fordul.
Nézze meg, mennyi az előírt gumiabroncsnyomás.
Az előírt felfúvási nyomás a vezetőoldali ajtóoszlopon, az ábrán látható he-
lyen található. (557. o.)
Indítsa be a hibrid rendszert. (229. o.)
A tömítőanyag betöltéséhez és
a gumiabroncs felfújásához
kapcsolja be a kompresszor
kapcsolóját.
9
10
Balkormányos gépjárművekJobbkormányos gépjárművek
11
12

5247-2. Teendők szükséghelyzetben
Fújja fel a gumiabroncsot az
előírt értékre.
A tömítőanyag befecskendező-
dik, és a nyomás 300 kPa-ig
(3,1 kgf/cm
2 vagy bar, 44 psi)
vagy 400 kPa-ig (4,1 kgf/cm2
vagy bar, 58 psi) nő, majd foko-
zatosan csökken.
A gumiabroncsnyomás-mérő a
kapcsoló bekapcsolása után kb.
1 perccel (alacsony hőmérsékle-
ten 15 perccel) mutatja a gumiab-
roncsnyomás tényleges értékét.
Fújja fel a gumiabroncsot a kí-
vánt levegőnyomás-értékre.
• Kapcsolja ki a kompresszor kapcsolóját, és ellenőrizze a gumiab-
roncsnyomást. Legyen óvatos, nehogy túlfújja a gumiabroncsot, a
nyomást gyakran ellenőrizve, inkább többször fújjon levegőt a gumi-
abroncsba, amíg az előírt gumiabroncsnyomás-értéket el nem éri.
• Ha a gumiabroncsnyomás a felfúvás után 10 perccel (alacsony hő-
mérsékleten 40 perccel) a kapcsoló bekapcsolt állapotában még min-
dig alacsonyabb az előírt értéknél, akkor a gumiabroncs sérülése túl
nagy ahhoz, hogy meg lehessen javítani. Kapcsolja ki a kompresszor
kapcsolóját, és forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez,
szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel ren-
delkező szakemberhez.
• Ha a gumiabroncsnyomás meghaladja az előírt értéket, némi levegőt
kiengedve állítsa be a megfelelő nyomást. (527, 557. o.)
A kompresszorkapcsoló kikapcsolt állapotában húzza le a tömlőt a
szelepről, és húzza ki az elektromos csatlakozót az aljzatból.
A tömlő eltávolításakor némi tömítőanyag kicsepeghet.
Helyezze vissza a szelepsapkát a szükséghelyzeti javításban ré-
szesült gumiabroncs szelepére.
13
1
2
3
14
15

5257-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Csavarja vissza a levegőkien-
gedő sapkát a tömlő végére.
Ha a levegőkiengedő sapkát nem
csavarja vissza, a tömítőanyag ki-
folyhat, és a gépjármű bepiszko-
lódhat.
Átmenetileg tartsa a palackot a csomagtérben, amíg a kompresszor-
hoz van csatlakoztatva.
A tömítőfolyadék egyenletes eloszlatása érdekében azonnal tegyen
meg a gépjárművel biztonságos körülmények között kb. 5 km-t (3
mérföldet) 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel.
Mintegy 5 km (3 mérföld) meg-
tétele után álljon meg a gépjár-
művel biztonságos helyen, szi-
lárd, sík felületen, és vegye le a
levegőkiengedő sapkát a tömlő-
ről, mielőtt újra csatlakoztatná a
javítókészletet.
Kapcsolja be a kompresszort, és
várjon néhány másodpercet,
majd kapcsolja ki. Ellenőrizze a
gumiabroncs nyomását.
Ha a gumiabroncsnyomás ki-
sebb mint 130 kPa (1,3 kgf/cm2
vagy bar, 19 psi): A defekt nem
javítható. Keressen fel hivatalos
Toyota márkakereskedést, szer-
vizt vagy más, megfelelő képe-
sítéssel és felszereléssel ren-
delkező szakembert.
Ha a gumiabroncsnyomás 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 vagy bar, 19 psi) vagy
nagyobb, de kisebb az előírt nyomásnál: Folytassa a . lépéssel.
16
17
18
19
20
1
2
21

5267-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha a gumiabroncsnyomás az előírt nyomásértékkel megegyezik: Foly-
tassa a . lépéssel.
Kapcsolja be a kompresszorkapcsolót, és fújjon levegőt a gumiab-
roncsba, amíg a gumiabroncsnyomás el nem éri az előírt értéket.
Tegyen meg a gépjárművel 5 km-t (3 mérföldet), majd végezze el a
. lépést.
Csavarja vissza a levegőkien-
gedő sapkát a tömlő végére.
Ha a levegőkiengedő sapkát nem
csavarja vissza, a tömítőanyag ki-
folyhat, és a gépjármű bepiszko-
lódhat.
Tartsa a palackot a csomagtérben, amíg a kompresszorhoz van
csatlakoztatva.
A hirtelen fékezést, gyorsítást és az éles kanyarokat kerülve, hajt-
son óvatosan, 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel a legközelebbi
hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
nSzükséghelyzeti defektjavító készlet
lA tömítőanyag élettartama korlátozott. A lejárat dátuma a palackon látható.
A lejárat előtt ki kell cserélni a tömítőfolyadékot. Csere céljából keressen fel
hivatalos Toyota márkakereskedést, szervizt vagy más, megfelelő képesí-
téssel és felszereléssel rendelkező szakembert.
lA szükséghelyzeti defektjavító készletben lévő tömítőanyag egyetlen gumi-
abroncs egyszeri javítására elegendő. Ha a tömítőanyagot felhasználta, és
újat kell vásárolnia, forduljon bármely hivatalos Toyota márkakereskedés-
hez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendel-
kező szakemberhez.
lA tömítőanyag -40 C (-40 F) és 60 C (140 F) közötti külső hőmérsékleten
használható.
lA javítókészlet kizárólag a gépjárműre eredetileg felszerelt méretű és típusú
gumiabroncsokhoz készült. Ne használja az eredetitől eltérő méretű gumi-
abroncsokhoz vagy bármilyen más célra.
lHa a tömítőfolyadék a ruhájára kerül, foltot hagyhat.
lHa a tömítőanyag rátapad a karosszériára, foltot hagyhat, ha haladéktalanul
el nem távolítja. Azonnal törölje le nedves kendővel.
3
22
21
19
22
23
24

5277-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
lA javítókészlet használata alatt hangos működési zaj hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
lNe használja a gumiabroncsnyomás ellenőrzésére vagy beállítására.
nHa a gumiabroncsot az előírt nyomásértéknél jobban felfújja
Húzza le a fúvókát a szelepről.
Húzza le a tömlőt a szelepről, vegye le a levegőkiengedő sapkát a tömlőről,
majd csatlakoztassa vissza a tömlőt.
Kapcsolja be a kompresszort, és várjon néhány másodpercet, majd kap-
csolja ki. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsnyomás-mérő az előírt nyomás-
értéket mutatja-e. Ha a gumiabroncsnyomás nem éri el az előírt értéket,
kapcsolja be újra a kompresszorkapcsolót, és addig fújjon be levegőt, amíg
ez meg nem történik.
nMiután a gumiabroncsot megjavította a defektjavító készlettel
lA gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepét és jeladóját ki kell
cserélnie.
lMég ha a gumiabroncsnyomás az ajánlott értéken is áll, a gumiabroncsnyo-
másra figyelmeztető lámpa világíthat/villoghat.
nMegjegyzés a szükséghelyzeti defektjavító készlet ellenőrzésére vonat-
kozóan
Alkalmanként ellenőrizze a tömítőfolyadék lejárati dátumát.
A lejárat dátuma a palackon látható.
Ne használjon lejárt szavatosságú tömítőfolyadékot. Előfordulhat, hogy nem
tudja elvégezni a javítást a szükséghelyzeti defektjavító készlettel. Helyezze fel a levegőkiengedő sapkát a
tömlő végére, és nyomja bele a levegő-
kiengedő sapkán lévő kiálló részt a gu-
miabroncs szelepébe, hogy némi leve-
gőt kiengedjen.
1
2
3
4

5287-2. Teendők szükséghelyzetben
VIGYÁZAT!
nTömítőanyag alkalmazására vonatkozó biztonsági figyelmeztetések
lA tömítőanyag lenyelése egészségkárosodást okozhat. Ha ez mégis bekövet-
kezik, igyon rá annyi vizet, amennyit tud, majd azonnal forduljon orvoshoz.
lA szembe kerülő vagy bőrre tapadó tömítőanyagot azonnal le kell mosni
vízzel. Ha a kellemetlen érzés továbbra is fennáll, forduljon orvoshoz.
nDefektes gumiabroncs javításakor
lBiztonságos helyen, sík felületen álljon meg.
lCsatlakoztassa a szelepet és a tömlőt megfelelően, anélkül hogy leszerelné
a kereket.
lHa a tömlő nem megfelelően csatlakozik a szelephez, levegőszivárgás je-
lentkezhet, vagy a tömítőanyag kispriccelhet.
lHa a tömlő a gumiabroncs felfújása közben leválik a szelepről, akkor fennáll
annak a kockázata, hogy a levegőnyomás miatt hirtelen elmozdul.
lA gumiabroncs felfújásának befejezése után a tömítőanyag kifröccsenhet,
amikor a tömlőt lehúzza, vagy némi levegő eltávozhat a gumiabroncsból.
lA gumiabroncs megjavításához kövesse a műveleti sorrendet. Ha nem kö-
veti a műveleti lépéseket, a tömítőanyag kispriccelhet.
lJavítás közben tartsa távol magát a gumiabroncstól, amennyire lehet, mivel
a gumiabroncs esetleg szétdurranhat. Ha a gumiabroncson bármilyen repe-
dést vagy deformációt észlel, kapcsolja ki a kompresszort, és azonnal hagy-
ja abba a javítást.
lA defektjavító készlet huzamosabb használat során túlmelegedhet. Ne mű-
ködtesse a defektjavító készletet 60 percnél tovább folyamatosan.
lA defektjavító készlet egyes részei a működtetés során felforrósodnak. Ke-
zelje óvatosan a defektjavító készletet javítás alatt és azt követően egy-
aránt. Ne érintse meg a palackot és a kompresszort összekapcsoló fém al-
katrészt. Rendkívüli módon felforrósodik.
lA gépjárműsebességre figyelmeztető matricát csak a kijelölt helyre ragas-
sza. Ha a matricát olyan helyre ragasztja, ahol SRS-légzsák található, pl. a
kormánykerék párnázott, középső részére, azzal akadályozhatja az SRS-
légzsák megfelelő működését.
VIGYÁZAT!
nHaladás a gépjárművel a tömítőfolyadék egyenletes eloszlatása érdekében
lA gépjárművet óvatosan, kis sebességgel vezesse. Forduláskor és kanya-
rodáskor legyen különösen elővigyázatos.
lHa a gépjármű nem halad egyenesen, vagy a kormánykeréken úgy érzi,
hogy oldalra húz, álljon meg, és ellenőrizze a következőket:
• A gumiabroncs állapotát. Előfordulhat, hogy a gumiabroncs levált a ke-
réktárcsáról.
• A gumiabroncsnyomást. Ha a gumiabroncsnyomás 130 kPa (1,3 kgf/cm2 vagy
bar, 19 psi) vagy kisebb, az a gumiabroncs súlyos károsodására utalhat.