2016 TOYOTA RAV4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

411-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
SRS-légzsákok
uSRS első légzsákok
SRS vezetőoldali/első utasoldali légzsák
A vezető és az első utas fejét és mellkasát védik a gépjármű bel-
ső terében lévő részegységekkel való ütközéstől
SRS vezetőoldali térdlégzsák
A vezető védelmét szolgálja
uSRS-oldal- és -függönylégzsákok
SRS-oldallégzsákok
Az első utasok törzsének védelmét segítik
SRS-függönylégzsákok
Elsősorban a szélső üléshelyeken utazók fejének védelmét segítik
Az SRS-légzsákok akkor fúvódnak fel, ha a gépjárművet bizo-
nyos típusú erősebb ütközés éri, amely a gépjárműben ülők
súlyos sérülését okozhatja. A biztonsági övekkel együttesen
csökkentik a halál vagy a súlyos sérülés kockázatát.
1
2
3
4

421-1. Biztonságos használat
Az SRS-légzsákrendszer fő elemeit az ábra mutatja be. Az SRS-lég-
zsákrendszert a légzsákérzékelő-egység vezérli. A légzsákok kinyílá-
sakor a felfúvószerkezetben lezajló kémiai reakció pillanatok alatt
megtölti a légzsákokat nem mérgező gázzal, ez megakadályozza az
ülésben helyet foglaló személyek előrecsapódását.
Az SRS-légzsákrendszer elemei
Oldalütközés-érzékelők (első
ajtók)
Első utasoldali légzsák
Függönylégzsákok
Oldallégzsákok
„PASSENGER AIR BAG”
(első utasoldali légzsák)
visszajelző lámpa
SRS figyelmeztető lámpaVezetőoldali légzsák
Oldalütközés-érzékelők (hátul)
Övfeszítők és överő-határolók
Vezetőoldali térdlégzsák
Első ütközésérzékelők
Légzsákérzékelő egység
Utas oldali légzsák kézi mű-
ködtetésű kikapcsolója1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

431-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
VIGYÁZAT!
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
A légzsákokkal kapcsolatban ügyeljen a következő figyelmeztetések betar-
tására.
A szabályok be nem tartása súlyos sérülésekhez vagy halálhoz vezethet.
lA vezetőnek és az összes utasnak megfelelő módon kell használnia a biz-
tonsági övet.
Az SRS légzsákok a biztonsági övvel együtt használatos kiegészítő esz-
közök.
lAz SRS vezetőoldali légzsák nagy erővel nyílik ki, és halálos vagy súlyos
sérüléseket okozhat különösen akkor, ha a vezető túl közel ül hozzá.
A vezetőoldali légzsák felfúvódásának veszélyes szakasza az első 50–
75 mm (2–3 in.). Ha a vezető 250 mm-re (10 in.) ül a kormánykeréktől, az
már biztonságos távolságnak tekinthető. Ezt a távolságot a kormánykerék
közepétől a vezető mellkasáig mérjük. Ha Ön 250 mm-nél (10 in.) köze-
<004f00480045004500030081004f000300440003004e00520055005000690051005c004e004800550070004e004b0048005d000f00030044004e004e00520055000300570048004a005c004800030044005d00030044004f006900450045004c0044004e00
030048004a005c004c004e00700057001d[
• Tolja hátra az ülést egészen addig, míg a pedálokat még kényelmesen
eléri.
• Kissé hajtsa hátra az ülés háttámláját. A gépjárművet úgy tervezték,
hogy még teljesen előretolt üléssel is betarthatja a 250 mm-es (10 in.)
távolságot, ha az ülés háttámláját egy kicsit hátradönti. Ha az ülés hát-
támlájának hátradöntése következtében nem látja megfelelően az utat,
akkor használjon ülésmagasítót, vagy emelje meg az ülést, amennyi-
ben gépjárműve rendelkezik ilyen funkcióval.
• Ha a kormánykerék állítható, akkor döntse lefelé. Ezzel azt érheti el,
hogy a légzsák a mellkasra irányuljon a fej vagy a nyak helyett.
Az ülést a fenti eljárások szerint úgy állítsa be, hogy a pedálokat és a kor-
mánykereket kényelmesen tudja kezelni, és a műszerfal a látómezejében
legyen.

441-1. Biztonságos használat
VIGYÁZAT!
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
lAz első utasoldali SRS-légzsák szintén nagy erővel nyílik ki, és halálos
vagy súlyos sérülést okozhat különösen akkor, ha az első utas túl közel ül
hozzá. Az első utasülést állítsa a lehető legtávolabb a légzsáktól a háttám-
la megdöntésével úgy, hogy az utas még függőleges helyzetben üljön.
lHelytelenül elhelyezett vagy bekötött csecsemők vagy gyermekek súlyo-
san megsérülhetnek vagy meg is halhatnak egy kinyíló légzsák miatt. A
csecsemők vagy azok a gyermekek, akik nem elég nagyok ahhoz, hogy a
biztonsági övet használják, gyermekülésben utazzanak. A Toyota azt java-
solja, hogy a csecsemőket és kisgyermekeket a gépjármű hátsó ülésén,
megfelelő rögzítéssel helyezzék el. A csecsemők és gyermekek számára
a hátsó ülés biztonságosabb az első utasülésnél. (54. o.)
lNe üljön az ülés szélére, és ne támasz-
kodjon a műszerfalra.
lNe engedje, hogy az SRS első utas-
oldali légzsákegység előtt gyermek áll-
jon, vagy az első utas ölében üljön.
lNem megengedhető, hogy az első ülé-
sen utazók csomagokat tartsanak az
ölükben.
lNe támaszkodjon az ajtónak, az oldalsó
tetőburkolatnak vagy az első, oldalsó
vagy hátsó ajtóoszlopoknak.

451-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
VIGYÁZAT!
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
lNe akasszon vállfát vagy bármilyen más kemény tárgyat az akasztókra.
Az ilyen tárgyakat a kinyíló SRS-függönylégzsákok nagy erővel elrepíthe-
tik, ami súlyos sérülést vagy halált is okozhat.
lSemmilyen burkolattal ne takarja le azt a tartományt, ahonnan az SRS-
térdlégzsák kinyílik.
lNe használjon az üléshez olyan kiegészítőket, amelyek zavarhatják az ol-
dallégzsák felfúvódását. Ezek megakadályozhatják a rendszer helyes mű-
ködését, vagy a légzsákok véletlen felfúvódását okozhatják, ami súlyos
sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
lNe engedje, hogy az utasülésen bárki is
az ajtó felé térdeljen, illetve fejét vagy
kezét kitartsa a gépjárműből.
lNe erősítsen vagy támasszon semmi-
lyen tárgyat a műszerfalhoz, a kor-
mánykerék párnázott részéhez vagy a
műszerfal alsó részéhez.
Az ilyen tárgyakat a kinyíló vezetőoldali
légzsák, első utasoldali légzsák és térd-
légzsák nagy erővel elrepítheti.
lNe erősítsen semmilyen tárgyat az ajtó-
ra, a szélvédőre, az ajtók üvegére, az
első vagy a hátsó ajtóoszlopokra, az ol-
dalsó tetőburkolatra és a kapaszkodóra.
(A sebességhatár-címke kivételével
523. o.)

461-1. Biztonságos használat
VIGYÁZAT!
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
lNe üssön rá, és ne fejtsen ki jelentős erőt az SRS-légzsákrendszer alkat-
részeinek területére.
Ha ezt teszi, azzal az SRS-légzsákrendszer meghibásodását okozhatja.
lKözvetlenül az SRS-légzsákok kinyílása (felfúvódása) után ne érintse meg
azok egyetlen részét sem, mivel forróak lehetnek.
lAmennyiben a légzsákok kinyílását követően nehezen kap levegőt, nyissa
ki valamelyik ajtót vagy ablakot, hogy friss levegőt engedjen be, vagy
szálljon ki a gépjárműből, ha az biztonságos. A bőrirritáció elkerülése ér-
dekében mossa le a porszerű anyagot.
lHa az SRS-légzsákok tárolási helye, mint például a kormánykerék párná-
zott része és az első vagy a hátsó ajtóoszlop burkolata sérült vagy repedt,
a sérült részt hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más,
megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel cserél-
tesse ki.
nAz SRS-légzsákrendszer elemeinek módosítása és kiselejtezése
Ne selejtezze ki gépjárművét, és a következő módosítások egyikét se hajt-
sa végre anélkül, hogy ne konzultálna hivatalos Toyota márkakereskedés-
sel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendel-
kező szakemberrel. Az SRS-légzsákok meghibásodhatnak vagy véletlenül
működésbe léphetnek (felfúvódhatnak), ami súlyos sérülést vagy halált is
okozhat.
lSRS-légzsákok beszerelése, eltávolítása, szétszerelése és javítása
lKormánykerék, műszerfal, ülések vagy üléskárpit, első, oldalsó vagy hátsó
ajtóoszlopok vagy az oldalsó tetőburkolatok javítása, módosítása vagy
cseréje
lAz első sárvédő, az első lökhárító vagy az utastér oldalának javítása vagy
módosítása
lHűtőrácsvédők (bivalyrács, kengururács stb.) hóeke vagy csörlők felsze-
relése
lA gépjármű felfüggesztési rendszerének módosítása
lElektronikus berendezések, mint például adó-vevő (RF jeladó) vagy CD-
lejátszó beszerelése
lA gépjármű átalakítása fogyatékos személy számára

471-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
nHa kinyílnak (felfúvódnak) az SRS-légzsákok
lA forró gázok által okozott rendkívül gyors felfúvódás miatt enyhe horzsolá-
<005600520056000f00030070004a00700056004c000300590044004a005c0003005d007e005d00790047006900560052005600030056007000550081004f007000560048004e0048005700030056005d00480051005900480047004b004800570003004400
5d00030036003500360010004f0070004a005d00560069004e[októl.
lA légzsák felfúvódását erős hanghatás és fehér por kíséri.
lA légzsákegység bizonyos elemei (a kormánykerék közepe, a légzsákfedél
és a felfúvószerkezet), valamint az első ülések, az első és a hátsó ajtóosz-
lop, valamint a tetőfelület bizonyos részei az aktiválódást követően néhány
percig igen melegek lehetnek. Maga a légzsák is felforrósodhat.
lA szélvédő megrepedhet.
lERA-GLONASS-szal felszerelt gépjárművek: Ha az SRS-légzsákok műkö-
désbe lépnek, a rendszer vészhívást
* kezdeményez a vészhelyzeti hívásfo-
gadó központ (PSAP) felé, megadva nekik a gépjármű helyét (anélkül, hogy
meg kellene nyomni az „SOS” gombot), majd a hívást fogadó személy meg-
próbál beszélni az utasokkal, hogy felmérje a helyzet súlyosságát és a se-
gélynyújtás szükségességét. Ha nem sikerül kommunikálnia az utasokkal,
automatikusan vészhelyzetként kezeli a hívást, és riasztja a szükséges
vészhelyzeti szolgálatokat. (392. o.)
*: Bizonyos esetekben nem indítható hívás. (394. o.)
nSRS-légzsákok kinyílásának feltételei (SRS első légzsákok)
lAz SRS első légzsákok a meghatározott küszöbértéket meghaladó ütközés
esetén fúvódnak fel (ez akkora erőt jelent, mintha a gépjármű 20–30 km/h
[12–18 mph] sebességgel, frontálisan nekiütközne egy rögzített falnak,
amely nem mozdul el és nem deformálódik).
Ez a határsebesség azonban a következő helyzetekben lényegesen na-
gyobb:
• Ha a gépjármű olyan tárgynak ütközik, amely ütközés hatására elmozdul-
hat vagy deformálódhat, pl. parkoló gépjárműnek vagy jelzőoszlopnak
• Ha a gépjárművet aláfutásos ütközés éri, melynek során a gépjármű ele-
<004d004800030044004f0069004900580057000300590044004a005c00030044004f006900460056007e0056005d004c004e00030048004a005c000300570048004b00480055004a00700053004d006900550050012600030053004f004400570079004d00
6900510044004e[
lAz ütközés típusától függően lehetséges, hogy csak az övfeszítők lépnek
működésbe.
n
Az SRS-légzsák kinyílásának feltételei (SRS-oldal- és -függönylégzsákok)
lAz SRS-oldal- és -függönylégzsákok a meghatározott küszöbértéket meghala-
dó ütközés során fúvódnak fel (ekkora erőhatás lép fel akkor, ha egy kb.
1500 kg [3300 lb.] tömegű gépjármű kb. 20–30 km/h [12–18 mph] sebesség-
gel, a gépjármű haladási irányára merőlegesen ütközik neki az utastérnek).
lAz SRS oldal- és függönylégzsákok súlyos frontális ütközés esetén is kinyíl-
hatnak.

481-1. Biztonságos használat
nÜtközésen kívüli olyan helyzetek, amikor az SRS-légzsákok kinyílnak
(felfúvódnak)
Az SRS első légzsákok és az SRS oldal- és függönylégzsákok akkor is felfú-
vódhatnak, ha a gépjármű alja erősen ütközik valamivel. Az ábrán néhány
ilyen példa látható.
nÜtközési helyzetek, amikor az SRS-légzsákok (SRS első légzsákok) eset-
leg nem nyílnak ki
Az SRS-légzsákok rendszerint nem fúvódnak fel oldalirányú, hátulról történő
ütközés, felborulás vagy kis sebességgel történő, frontális ütközések esetén.
Ugyanakkor, ha egy ütközés következtében a gépjármű hosszirányú tengelye
menti lassulás mértéke elér egy adott értéket, akkor az SRS első légzsákok
kinyílhatnak.
nÜtközéstípusok, melyek nem feltétlenül váltják ki az SRS-légzsákok ki-
nyílását (SRS-oldal és függönylégzsákok)
Előfordulhat, hogy az SRS-oldal- és -függönylégzsákok nem fúvódnak fel, ha
az ütközés bizonyos oldalsó szögből éri a gépjárművet vagy más olyan he-
lyen, amely nem érintkezik az utastérrel. lÚtpadkának vagy egyéb kemény tárgy-
nak való ütközés
lBelehajtás egy nagyobb mélyedésbe
vagy azon való átgördülés
lKemény talajra érkezés vagy a gépjár-
mű lezuhanása
lÜtközés oldalirányból
lÜtközés hátulról
lA gépjármű felborulása
lA gépjárművet oldalirányból, az utasté-
ren kívül érő ütközések
lOldalirányú, a gépjárművet ferde szög-
ben érő ütközés