2016 TOYOTA PRIUS Kezelési útmutató (in Hungarian)

3054-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés

3064-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer)
uÜtközés előtti f igyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg,
hogy a frontális ütközés valószí-
nűsége magas, figyelmeztető
hangjelzés hallható, és üzenet
jelenik meg a többfunkciós infor-
mációs kijelzőn, hogy a vezetőt
kikerülő manőverre ösztönözze.
: Felszereltségtől függően
Az ütközés előtti biztonsági rendszer radarérzékelő és kamera-
érzékelő segítségével érzékeli a gépjármű előtt haladó járműve-
ket és gyalogosokat
*1. Amikor a rendszer valószínűnek ítél meg
egy másik járművel vagy gyalogossal történő frontális ütközést,
a figyelmeztetés elkerülő manőverekre készteti a vezetőt, vala-
mint megnöveli a lehetséges féknyomást, így segíti a vezetőt az
ütközés elkerülésében. Ha a r endszer úgy ítéli meg, hogy egy
másik gépjárművel vagy egy gya logossal történő frontális ütkö-
zés valószínűsége kimondottan magas, a fékek automatikusan
működésbe lépnek a baleset elkerülése vagy az ütközés mérté-
kének csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti biztonsági rends zer be-/kikapcsolható, a figyel-
meztetés időzítése pedig beállítható. ( 310. o.)
*1: A gépjármű értékesítési régiójától függően lehetséges, hogy a gyalogos-
érzékelő funkció nem érhető el. Részletes információért fordulj on hivata-
los Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy megfelelő képesítéssel
és felszereléssel rendelkező szakemberhez.

3074-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
uÜtközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye nagy, a
fékpedál benyomásának erejével egyenesen arányosan nagyobb
fékezési erőt biztosít.
uÜtközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés valószínű sége
magas, a rendszer figyelmezteti a vezetőt. Ha a rendszer úgy ít éli
meg, hogy az ütközés valószín űsége kimondottan magas, akkor
automatikusan működteti a féket a baleset elkerülése, vagy az üt-
közési sebesség csökkentése érdekében.

3084-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti bizto nsági rendszer korlátai
lKizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig
vezessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fék ezési művelet ellenében. A rendszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csökke nteni a
károkat és sérüléseket. Ne h agyatkozzon túlságosan erre a rends zerre.
Ellenkező esetben halálos vagy s úlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
lBár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítséget nyújtson az ütközések
elkerülésében és erejük csökkent ésében, hatásfoka számos tényezőtől füg-
gően változhat, ezért nem biztos, hogy a rendszer minden esetbe n ugyan-
azt a teljesítményt nyújtja.
Olvassa el figyelmesen a következő körülményeket. Ne hagyatkozz on túl-
ságosan erre a rendszerre és mindig vezessen óvatosan.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer még akkor is működésbe l ép-
het, ha nem áll fenn ütközés veszélye: 314. o.
• Körülmények, melyek esetén a re ndszer nem feltétlenül működik megfe-
lelően: 316. o.
lNe kísérelje meg saját maga tesztelni az ütközés előtti biztonsági rendszert,
mivel előfordulhat, hogy a rendszer nem fog megfelelően működni , ami bal-
esethez vezethet.
nÜtközés előtti fékezés
lLehetséges, hogy az ütközés előtti fékezési funkció nem működik megfele-
lően, ha a vezető bizonyos műv eleteket végez. Ha a gázpedált er ősen
benyomja vagy a kormánykereket elfordítja, a rendszer úgy ítélh eti, hogy a
vezető kitérő manővert tesz és megakadályozhatja az ütközés elő tti féke-
zési funkció működését.
lBizonyos helyzetekben, az ütközés előtti fékezési funkció működése köz-
ben, a funkció működése leállhat, ha erősen lenyomja a gázpedál t vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kité rő manővert
tesz.
lHa a fékpedál le van nyomva, a rendszer úgy ítélheti, hogy a ve zető kike-
rülő manővert hajt végre, ezért k ésleltetheti az ütközés előtti fékezési funk-
ció működésének időzítését.

3094-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nMikor kell kikapcsolni az ütközés előtti biztonsági rendszert
A következő esetekben kapcsolja ki a rendszert, mert nem biztos , hogy meg-
felelően fog működni, ami súlyos vagy halálos sérülést okozó balesetet ered-
ményezhet:
lHa a gépjárművet vontatják
lHa másik gépjárművet vontat
lHa a gépjárművet teherautón, hajón, vonaton vagy hasonló szállí tóeszköz-
zel szállíttatja
lHa a gépjármű megemelkedett, és kerekei szabadon forognak a hib ridrend-
szer bekapcsolt állapotában
lA gépjármű ellenőrzés alkalmával, fékdob ellenőrző műszer alkalmazásakor
(például alváz-dinamométer vagy sebességmérő ellenőrző műszer h aszná-
latával), vagy járműre szerelhet ő kerékcentírozó használatakor
lHa erős ütés éri a lökhárítót vagy az első hűtőrácsot, baleset vagy más
okok miatt
lHa nem lehet a gépjárművet kiegy ensúlyozottan vezetni, például, ha a gép-
járművel baleset történt, vagy hibásan működik
lA gépjármű sportos vagy terepvezetése esetén
lHa a kerekek nincsenek megfelelően felfújva
lHa a gumiabroncsok kopottak
lHa nem megfelelő méretű gumiabroncsok vannak felszerelve
lHa hólánc van felszerelve
lHa szükségpótkereket vagy szükséghelyzeti defektjavító készletet használ
lHa valamilyen eszköz (hóeke stb.) van ideiglenesen felszerelve a gépjár-
műre, ami akadályozza a radarér zékelő vagy kameraérzékelő működ ését.

3104-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nÜtközés előtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolása
Az ütközés előtti biztonsági rends zer aktiválható/deaktiválható a
többfunkciós információs kijelző ( 152. o.) opciójában.
A rendszer a motorindító gomb ON módba kapcsolásakor minden alk a-
lommal automatikusan bekapcsol.
Ha a rendszer ki van kapcsolva,
a PCS figyelmeztető lámpája ki-
gyullad, és üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijel-
zőn.
nÜtközés előtti biztonsági fi-
gyelmeztetés időzítésének be-
állításai
Az ütközés előtti figyelmeztetés időzítése a többfunkciós informáci-
ós kijelző ( 152. o.) opciójában állítható be.
Az időzítési beállítás a motorindító gomb kikapcsolása után is megma-
rad.
Távoli
A figyelmeztetés az alapértelme-
zett beállításnál korábban lép
működésbe.
Közepes
Ez az alapértelmezett beállítás.
Közeli
A figyelmeztetés az alapértelme-
zett beállításnál később lép mű-
ködésbe.
Az ütközés előtti biztonsági re ndszer beállításainak megváltozt a-
tása
1
2
3

3114-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nMűködtetési feltételek
A gyalogosérzékelő funkció elérhetősége függ a gépjármű értékes ítési régiójá-
tól.
A részletek érdekében olvassa el a következőket:
„A” régió
(Elérhető a gyalogosérzékelő funkció)
Az ütközés előtti biztonsági rendszer bekapcsolt állapotban meg határozza,
hogy nagy-e az esélye a frontális ütközésnek egy másik járművel vagy gyalo-
gossal.
Az egyes funkciók az alábbiakban megjelölt s ebességeken működnek:
lÜtközés előtti figyelmeztetés:
• A gépjármű sebessége kb. 10 és 180 km/h (7 és 110 mph) között van.
(Gyalogos érzékeléséhez a gépjármű sebessége kb. 10 és 80 km/h (7 és
50 mph) között kell, hogy legyen.)
• A gépjárműve és az Ön előtt hal adó gépjármű vagy gyalogos közö tti relatív
sebességkülönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
l Ütközés előtti fékasszisztens:
• A gépjármű sebessége kb. 30 és 180 km/h (19 és 110 mph) között van.
(Gyalogos érzékeléséhez a gépjármű sebessége kb. 30 és 80 km/h (19 és
50 mph) között kell, hogy legyen.)
• A gépjárműve és az Ön előtt hal adó gépjármű vagy gyalogos közö tti relatív
sebességkülönbség kb. 30 km/h (19 mph) vagy több.
l Ütközés előtti fékezés:
• A gépjármű sebessége kb. 10 és 180 km/h (7 és 110 mph) között van.
(Gyalogos érzékeléséhez a gépjármű sebessége kb. 10 és 80 km/h (7 és
50 mph) között kell, hogy legyen.)
• A gépjárműve és az Ön előtt hal adó gépjármű vagy gyalogos közö tti relatív
sebességkülönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
RégiókFunkció elérhetősége
„A” régióElérhető a gyalogosérzékelő funkció
„B” régióA gyalogosérzékelő funkció nem érhető el

3124-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
A következő esetekben előfordu lhat, hogy a rendszer nem működik :
lHa egy 12 V-os akkumulátor-csatlakozót le-, majd újracsatlakozt atott, és a
gépjármű egy bizonyos ideig állt
l Ha a sebességváltó R helyzetben van
l Ha a VSC-t kikapcsolta (csak az ütközés előtti figyelmeztető fu nkció műkö-
dik)
l Ha a PCS figyelmeztető lámpa villog vagy világít
„B” régió
(A gyalogosérzékelő funkció nem érhető el)
Az ütközés előtti biztonsági rendszer bekapcsolt állapotban meg határozza,
hogy nagy-e az esélye a frontális ü tközésnek egy másik járművel.
Az egyes funkciók az alábbiakban megjelölt s ebességeken működnek:
lÜtközés előtti figyelmeztetés:
• A gépjármű sebessége kb. 15 és 180 km/h (10 és 110 mph) között van.
• A gépjárműve és az Ön előtt haladó gépjármű közötti relatív se bességkü-
lönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
l Ütközés előtti fékasszisztens:
• A gépjármű sebessége kb. 30 és 180 km/h (19 és 110 mph) között van.
• A gépjárműve és az Ön előtt haladó gépjármű közötti relatív se bességkü-
lönbség kb. 30 km/h (19 mph) vagy több.
l Ütközés előtti fékezés:
• A gépjármű sebessége kb. 15 és 180 km/h (10 és 110 mph) között van.
• A gépjárműve és az Ön előtt haladó gépjármű közötti relatív se bességkü-
lönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
A következő esetekben előfordu lhat, hogy a rendszer nem működik :
lHa egy 12 V-os akkumulátor-csatlakozót le-, majd újracsatlakozt atott, és a
gépjármű egy bizonyos ideig állt
l Ha a sebességváltó R helyzetben van
l Ha a VSC-t kikapcsolta (csak az ütközés előtti figyelmeztető fu nkció műkö-
dik)
l Ha a PCS figyelmeztető lámpa villog vagy világít