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425 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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ATTENZIONE
■Sostituzione di un pneumatico sgonfio
●Non toccare le i cerchi delle ruote o la zona intorno i freni subito dopo che
il veicolo è stato guidato.
Dopo l'uso del veicolo i dischi delle ruote e l'area circostante i freni sono
molto caldi. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo con queste aree
mentre, per esempio, si sostituisce un pneumatico potrebbe causare
ustioni.
●Non attaccare un copricerchione per ruota gravemente danneggiato,
perché potrebbe essere proiettato via dalla ruota quando il veicolo è in
movimento.
●In caso di mancata osservanza di queste precauzioni, i dadi potrebbero
allentarsi e far staccare le ruote provocando lesioni gravi o mortali.
• Subito dopo aver sostituito le ruote, far serrare al più presto i dadi delle
ruote con una chiave torsiometrica a 120 Nm (12,2 kgm).
• Per l'installazione di un pneumatico, utilizzare esclusivamente i dadi
appositamente previsti per la tipologia di ruota in uso.
• Se si rilevano incrinature o deformazioni nei bulloni, nelle filettature dei
dadi o nei fori per i bulloni nella ruota, far controllare il veicolo da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
• Quando si installano i dadi della ruota, assicurarsi di installarli con le
estremità coniche rivolte verso l'interno. (→P. 354)
NOTA
■Non guidare il veicolo con un pneumatico sgonfio.
Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.
Guidare, anche per breve distanza con un pneumatico sgonfio, può
danneggiare lo pneumatico e la ruota in modo irreparabile.
■Stivaggio del martinetto
Quando si ripone il martinetto sul suo supporto, assicurarsi che la parte a cui
è attaccata la manovella del martinetto sia rivolta verso l'interno del
bagagliaio. La mancata osservanza di queste precauzioni può danneggiare
la carrozzeria.
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426 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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NOTA
■Quando si sostituiscono gli pneumatici
Quando si smontano o rimontano le ruote, gli pneumatici o la valvola e il
trasmettitore di controllo della pressione pneumatici, contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato, in quanto si potrebbero arrecare
danni alla valvola e al trasmettitore se non li si maneggia correttamente.
■Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della
pressione degli pneumatici
Quando si ripara uno pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il
trasmettitore di controllo della pressione degli pneumatici potrebbero non
funzionare correttamente. Se si usa un sigillante liquido, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, oppure un'altra
officina qualificata il più presto possibile. Assicurarsi di sostituire la valvola e
il trasmettitore di controllo della pressione quando si sostituisce lo
pneumatico. (→P. 342)
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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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Se si è sgonfiato un pneumatico (veicoli dotati di kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura)
Il veicolo non è dotato di ruota di scorta ma di un kit di emergenza
per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura.
Una foratura causata da un chiodo o da una vite che passa
attraverso il battistrada del pneumatico può essere riparata
temporaneamente con un kit di emergenza per la riparazione dei
pneumatici in caso di foratura. (Il kit contiene un flacone di sigillante.
Il sigillante può essere utilizzato una sola volta per riparare
temporaneamente uno pneumatico senza rimuovere il chiodo o la
vite dal pneumatico.) A seconda del danno, questo kit non può
essere usato per riparare lo pneumatico. (→P. 430)
Dopo la riparazione temporanea del pneumatico mediante il kit, è
necessario far riparare o sostituire il pneumatico presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o presso un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. Riparazioni
effettuate con il kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in
caso di foratura sono solo una misura temporanea. Far riparare o
sostituire il pneumatico il prima possibile.
■Prima di riparare il pneumatico
●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in
piano.
●Inserire il freno di stazionamento.
●Spostare la leva del cambio in posizione P (veicoli con cambio
automatico) o N (veicoli con cambio manuale).
●Spegnere il motore.
●Accendere le luci intermittenti di emergenza.
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428 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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■Posizione del kit di emergenza per la riparazione dei
pneumatici in caso di foratura, martinetto e attrezzi
*: Utilizzo del martinetto (→P. 419)
■Contenuto
CacciaviteKit di
emergenza
per la
riparazione
dei
pneumatici in
caso di
foraturaManovella
del
martinetto
Occhiello di
traino
Martinetto*
Chiave dadi ruote
SigillanteCannuccia
inserimentoSpingi valvola
Interno della valvola
(di ricambio)
Compressore Adesivi
Cannuccia di prolungamento
(per estrarre il sigillante)
Guida Rapida Consultazione
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429 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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Prima di effettuare una riparazione d'emergenza
Controllare il grado di
danneggiamento del
pneumatico.
• Non rimuovere il chiodo o la
vite dal pneumatico. La
rimozione dell'oggetto
potrebbe aumentare la
larghezza dell'apertura già
esistente e impedire la
riparazione d'emergenza
tramite il kit.
• Per evitare la perdita di
sigillante, spostare il veicolo in
modo da portare l'area forata,
se nota, nella parte superiore
del pneumatico.
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430 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Estrazione del kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici
in caso di foratura
Veicoli con il tappetino vano
bagagli: Rimuovere il tappetino
vano bagagli.
Prelevare il kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici
in caso di foratura.
■Nei casi seguenti il pneumatico non può essere riparato con il kit di
emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura.
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
●Quando il pneumatico si danneggia per aver guidato senza l'adeguata
pressione
●Quando il pneumatico presenta incrinature o danni in qualsiasi
posizione, ad esempio sulla parete laterale, ad eccezione del battistrada
●Quando il pneumatico risulta visibilmente staccato dalla ruota
●Quando il taglio o il danno al battistrada è di 4 mm o più
●Quando la ruota è danneggiata
●In caso di foratura di due o più pneumatici (il sigillante può essere
adoperato solo su un pneumatico per riparazioni provvisorie)
●Quando più di 2 oggetti affilati quali chiodi o viti hanno attraversato il
battistrada di un singolo pneumatico
●Quando il sigillante è scaduto
PASSO 1
PASSO 2
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431 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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Metodo di riparazione di emergenza
Scuotere il flacone del sigillante diverse volte in su e in giù e
togliere il tappo.
Collegare la cannuccia di
inserimento avvitandola sul
sigillante. Una volta avvitata, il
sigillo di alluminio sulla bottiglia
sarà rotto.
Posizionare il chiodo o la vite
che ha forato il pneumatico in
basso, a contatto col terreno.
Rimuovere il tappo della valvola.
Portare la parte dello spingi
valvola che sporge a contatto
con la valvola per scaricare
l'aria.
PASSO 1
PASSO 2
Cannuccia
inserimento
Sigillante
PASSO 3
Va l v o l aTa p p o
PASSO 4
Va l v o l aParte che sporgeSp in gi
valvola
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432 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
FT86_ELFar uscire l'interno della valvola
ruotando in senso antiorario
utilizzando lo spingi valvola.
Rimuovere il tappo dalla
cannuccia di inserimento.
Collegare la cannuccia di
inserimento alla valvola.
Far entrare il sigillante che si
trova nella bottiglia. Tenere in
mano la bottiglia e inclinarla,
quindi spruzzare il sigillante fuori
della bottiglia come mostrato in
figura.
PASSO 5
Interno della
valvola
PASSO 6
Tappo
Cannuccia
inserimento
PASSO 7 Va l v o l a
Cannuccia
inserimento
PASSO 8
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