2016 TOYOTA GT86 Manuale duso (in Italian)

345 4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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■Durata dei pneumatici
Ogni pneumatico con più di 6 anni di vita deve essere controllato da un
tecnico qualificato anche se non è mai stato usato o è stato usato raramente
o non presenta evidenze di danni.
■Controlli di routine della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Il sistema di controllo pressione pneumatici non sostituisce i controlli di
routine della pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Accertarsi di
verificare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici durante i normali
controlli quotidiani del veicolo.
■Se il battistrada sui pneumatici da neve è inferiore a 4 mm
I pneumatici da neve non sono più efficienti.
■Pneumatici ribassati (veicoli con pneumatici da 17 pollici)
Generalmente, se paragonati ai pneumatici standard, quelli ribassati si
consumano più rapidamente e la loro aderenza su strade innevate e/o
ghiacciate è ridotta. Su questo tipo di strade, utilizzare pneumatici o catene
da neve e guidare con cautela ad una velocità consona alle condizioni
stradali e atmosferiche.
■Se si preme l'interruttore di reset del controllo pressione pneumatici
accidentalmente
Se viene eseguita l'inizializzazione, regolare la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici al livello specificato e inizializzare di nuovo il sistema di controllo
pressione pneumatici.
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346 4-3. Manutenzione “fai da te”
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■Certificazione del sistema di controllo pressione pneumatici
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Manutenzione e cura del veicolo
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ATTENZIONE
■Funzionamento del sistema di controllo pressione pneumatici
Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non fornire un
avvertimento immediato se scoppia uno pneumatico o si verifica una perdita
d'aria improvvisa.
■Quando si ispezionano o si sostituiscono i pneumatici
Attenersi alle seguenti precauzioni per evitare incidenti.
La mancata osservanza di queste precauzioni potrebbe provocare danni ai
componenti della catena di trasmissione e compromettere le caratteristiche
di manovrabilità causando incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Assicurarsi di installare 4 pneumatici della grandezza specificata e che
tutti e 4 gli pneumatici siano della stessa grandezza, produttore, marca e
abbiano lo stesso battistrada.
●Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate
da Toyota.
●Usare solo pneumatici radiali.
●Non utilizzare insieme pneumatici estivi, all-season e da neve.
●Non utilizzare pneumatici che sono stati usati su un altro veicolo.
Non utilizzare pneumatici se non si conosce in che modo sono stati
utilizzati in precedenza.
■Quando si inizializza il sistema di controllo pressione pneumatici
Non azionare l'interruttore di reset del controllo pressione pneumatici senza
aver prima regolato la pressione di gonfiaggio degli pneumatici al livello
specificato. In caso contrario, la spia di avvertimento pressione pneumatici
potrebbe non accendersi anche se la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è bassa, oppure potrebbe accendersi quando la pressione è in
realtà normale.
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349 4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneumatici, cerchi, valvole di controllo
della pressione degli pneumatici, trasmettitori e cappucci delle valvole
pneumatici
●Quando si smontano o rimontano le ruote, gli pneumatici o le valvole e i
trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, in quanto si
potrebbero arrecare danni alle valvole e ai trasmettitori se non li si
maneggia correttamente.
●Assicurarsi di installare i cappucci delle valvole pneumatici. Se i cappucci
delle valvole pneumatici non sono installati, è possibile che dell'acqua
entri nelle valvole di controllo della pressione pneumatici, che potrebbero
bloccarsi.
●Quando si sostituiscono i cappucci delle valvole pneumatici, non utilizzare
cappucci diversi da quelli previsti. Il cappuccio potrebbe rimanere
bloccato.
■Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della
pressione degli pneumatici
Quando si ripara uno pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il
trasmettitore di controllo della pressione degli pneumatici potrebbero non
funzionare correttamente. Se si usa un sigillante liquido, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, oppure un'altra
officina qualificata il più presto possibile. Dopo avere utilizzato sigillante
liquido, assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di controllo della
pressione quando si ripara o si sostituisce lo pneumatico. (→P. 342)
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350 4-3. Manutenzione “fai da te”
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NOTA
■Guida su strade sconnesse
Prestare particolare attenzione quando si guida su strade con superfici
allentate o buche.
Queste condizioni possono provocare perdite di pressione dei pneumatici,
riducendo la loro capacità ammortizzante. Inoltre, la guida su strade
sconnesse potrebbe causare danni ai pneumatici come anche alle ruote e
alla carrozzeria del veicolo.
■Pneumatici e cerchi ribassati (veicoli con pneumatici da 17 pollici)
I pneumatici ribassati possono provocare danni maggiori ai cerchi rispetto ai
pneumatici standard in fase d'impatto con la superficie stradale. Occorre
pertanto prestare attenzione a quanto segue:
●Controllare che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia quella
corretta. Se la pressione dei pneumatici è insufficiente, questi potrebbero
subire danni ancora più gravi.
●Evitare buche, pavimentazioni irregolari, cordoli e altri tipi di pericoli della
strada. Se non si osservano queste precauzioni, si possono danneggiare
gravemente i pneumatici e i cerchi.
■Se la pressione dei pneumatici diminuisce durante la guida
Non proseguire la guida, per evitare di danneggiare i pneumatici e/o i cerchi.
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Pressione di gonfiaggio dei pneumatici
■Effetti di una scorretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Guidare con una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta potrebbe
comportare:
●Riduzione del risparmio di carburante
●Riduzione del comfort di guida e scarsa manovrabilità
●Riduzione della durata dello pneumatico a causa di usura
●Una sicurezza inferiore
●Il danneggiamento della catena di trasmissione
Se un pneumatico richiede un frequente gonfiaggio, farlo controllare da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Istruzioni per il controllo della pressione dei pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici, attenersi alle
seguenti istruzioni:
●Effettuare il controllo soltanto quando i pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore e non ha percorso
più di 1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio del pneumatico
freddo sarà accurata.
●Usare sempre un manometro per pneumatici.
È difficile stabilire se uno pneumatico è gonfiato correttamente solo in
base al suo aspetto.
●È normale che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia maggiore
dopo la guida poiché viene generato calore nello pneumatico. Non
ridurre la pressione di gonfiaggio degli pneumatici dopo aver guidato.
●Il peso dei passeggeri e del bagaglio deve essere collocato in modo che
il veicolo sia equilibrato. Mantenere la corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici. La
pressione di gonfiaggio dei pneumatici dovrebbe essere controllata
almeno una volta al mese. Tuttavia, Toyota raccomanda che la
pressione di gonfiaggio dei pneumatici venga controllata una volta
ogni due settimane. (→P. 477)
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ATTENZIONE
■Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le caratteristiche
del pneumatico
Mantenere gli pneumatici gonfiati correttamente.
Se gli pneumatici non sono gonfiati correttamente, si può verificare una delle
seguenti condizioni che potrebbero provocare un incidente, con conseguenti
lesioni gravi o mortali:
●Usura eccessiva
●Usura non uniforme
●Scarso assetto
●Possibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento dei pneumatici
●Perdita d'aria tra pneumatico e cerchio
●Deformazione del cerchio e/o danneggiamento dello pneumatico
●Maggiore possibilità di danneggiare lo pneumatico durante la guida (a
causa di strade pericolose, giunti di dilatazione, spigoli vivi nelle strade,
ecc.)
NOTA
■Quando si controlla e si regola la pressione dei pneumatici
Prestare attenzione a reinstallare sempre i cappucci sulle valvole.
Se un cappuccio delle valvole non è installato, sporco o umidità possono
penetrare nella valvola e causare perdite d'aria, determinando una ridotta
pressione di gonfiaggio dello pneumatico.
86_OM_EL_OM18064L.book 352 ページ ２０１５年４月３日　金曜日　午後２時３２分