2016 TOYOTA C-HR Manuale duso (in Italian)

7378-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Sollevare il veicolo fino a quando il
pneumatico risulta leggermente
rialzato dal suolo.
Rimuovere tutti i dadi della ruota e
la ruota.
Quando si appoggia il pneumatico a
terra, posarlo in modo tale che il
disegno della ruota guardi verso l’alto
per evitare di graffiare la sua superficie.
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7388-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
■Sostituzione di un pneumatico sgonfio
● Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza di questa precauzione può provocare lesioni gravi:
• Ad eccezione dei veicoli con pneumatici da 16 pollici: Non tentare di rimuovere il
copricerchione con le mani. Nel maneggiare il copricerchione, prestare la
dovuta attenzione per evitare lesioni personali impreviste.
• Veicoli con pneumatici da 16 pollici: Se si solleva la ruota tenendola per il
copricerchio, esso potrebbe improvvisamente staccarsi e far cadere la ruota.
( P. 648)
• Non toccare le ruote a disco o l’area circostante i freni immediatamente dopo
l’arresto del veicolo.
Subito dopo l’arresto del veicolo, la temperatura delle ruote a disco e dell’area
circostante i freni è estremamente elevata. Il contatto di mani, piedi o altre parti
del corpo con queste aree mentre, ad esempio, si sostituisce un pneumatico
potrebbe causare ustioni.
● In caso di mancata osservanza di queste precauzioni, i dadi potrebbero allentarsi e
far staccare le ruote provocando lesioni gravi o mortali.
• Subito dopo aver sostituito le ruote, far stringere i dadi delle ruote con una
chiave dinamometrica a 103 Nm (10,5 kgm).
• Non applicare copricerchioni gravemente danneggiati, poiché potrebbe
staccarsi dal cerchio mentre il veicolo è in movimento.
• Per l’installazione di un pneumatico, utilizzare esclusivamente i dadi
appositamente previsti per la tipologia di ruota in uso.
• Se si rilevano incrinature o deformazioni nei bulloni, nelle filettature dei dadi o
nei fori per i bulloni nella ruota, far controllare il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
• Durante il montaggio dei dadi ruota, assicurarsi di installarli con le estremità
coniche rivolte verso l’interno. ( P. 6 4 7 )

7398-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
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Togliere sporco o corpi estranei
dalla superficie di contatto della
ruota.
Se sono presenti dei corpi estranei
sulla superficie di contatto ruota, i dadi
della ruota si potrebbero allentare
durante la marcia del veicolo e la ruota
potrebbe staccarsi dal mozzo.
Montare la ruota e serrare manualmente ogni dado della ruota cercando di
applicare la stessa coppia.
Se si sostituisce una ruota in
acciaio con un’altra ruota in acciaio
con un ruotino di scorta, serrare i
dadi ruota finché la parte conica
non arriva a toccare appena la
sede sulla lamiera del cerchio.
Se si sostituisce una ruota in
alluminio con una ruota in acciaio
con un ruotino di scorta, serrare i
dadi ruota finché la parte conica
non arriva a toccare appena la
sede sulla lamiera del cerchio.
Se si sostituisce una ruota in
alluminio con un’altra ruota in
alluminio, girare i dadi ruota finché
le rondelle non entreranno in
contatto con la lamiera del cerchio.
Montaggio della ruota di scorta
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2
Parte conica
Lamiera del cerchio
Parte conica
Lamiera del cerchio
Lavacristalli
Cerchio

7408-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Abbassare il veicolo.
Stringere a fondo ogni dado della
ruota due o tre volte nell’ordine
mostrato in figura.
Coppia di serraggio:
103 Nm (10,5 kgm)
Veicoli con cerchi in acciaio:
Quando si reinstalla un cerchio
originale o si installa una ruota di
scorta di dimensioni normali,
reinstallare il copricerchio.
Allineare la tacca del copricerchione
con il gambo della valvola come in
figura.
Veicoli con pneumatici da 16
pollici: Quando si reinstalla un
cerchio originale, installare il
copricerchio.
Prima dell’installazione, accertarsi che
non vi siano sporco o danni sui
fermagli della superficie di montaggio o
sulla cinghia con apertura/chiusura a
strappo poiché essi potrebbero non
chiudersi correttamente in presenza di
sporco o danni.
Allineare la tacca del copricerchione con il gambo della valvola come in figura e
bloccarlo in maniera sicura premendolo con le mani lungo l’intera circonferenza.
Mettere via il pneumatico sgonfio, il martinetto e tutti gli attrezzi.
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7418-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
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■Ruotino di scorta (se presente)
● È possibile identificare il ruotino di scorta dall’etichetta “TEMPORARY USE ONLY”
posta sul fianco del pneumatico.
Usare temporaneamente il ruotino di scorta e solo in caso di emergenza.
● Accertarsi di controllare la pressione di gonfiaggio del ruotino di scorta.
( P. 772)
■ Quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
Dato che la ruota di scorta non è dotata di valvola e trasmettitore di controllo della
pressione dei pneumatici, il sistema di controllo pressione pneumatici non rileverà
un’eventuale insufficiente pressione di gonfiaggio della ruota. Inoltre, se si sostituisce
la ruota di scorta dopo l’accensione della spia di avvertimento pressione pneumatici, la
spia rimane accesa.
■ Quando è montato il ruotino di scorta (se presente)
Quando si guida con il ruotino di scorta, il veicolo diventa più basso rispetto alla guida
con pneumatici normali.
■ Se il veicolo ha un pneumatico anteriore sgonfio e sta percorrendo una strada
coperta da neve o ghiaccio ( veicoli con ruotino di scorta)
Montare il ruotino di scorta su una delle ruote posteriori del veicolo. Eseguire le
istruzioni seguenti e montare le catene da neve ai pneumatici anteriori:
Sostituire uno dei pneumatici posteriori con il ruotino di scorta.
Sostituire il pneumatico anteriore sgonfio con quello rimosso dalla parte posteriore
del veicolo.
Montare le catene da neve sui pneumatici anteriori.
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7428-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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■ Certificazione del martinetto

7438-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
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AVVISO
■Quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
●Tenere presente che il ruotino di scorta fornito è progettato specificamente per
l’impiego sul vostro veicolo. Non utilizzare il ruotino di scorta su un altro veicolo.
● Non utilizzare più di un ruotino di scorta per volta.
● Sostituire il prima possibile il ruotino di scorta con un pneumatico normale.
● Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto
tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
■ Quando è montato il ruotino di scorta (se presente)
Potrebbero sussistere problemi nel corretto rilevamento della velocità del veicolo tali
da causare anomalie nel funzionamento dei seguenti sistemi:
Inoltre, non solo il seguente sistema non può essere completamente utilizzato ma
potrebbe addirittura danneggiare i componenti della catena di trasmissione:
• Sistema di controllo dinamico della coppia AWD (modelli a trazione integrale)
■ Limite di velocità quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
Quando sul veicolo è montato un ruotino di scorta, non guidare a velocità superiori
agli 80 km/h.
Il ruotino di scorta non è adatto per la guida ad alta velocità. La mancata osservanza
di questa precauzione potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
■ Dopo aver utilizzato gli attrezzi e il martinetto
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che tutti gli attrezzi e il cric siano saldamente
riposti nell’apposito vano, per ridurre la possibilità di lesioni personali in caso di
collisione o frenata improvvisa.
• ABS e assistenza alla frenata
•VSC
•TRC
•EPS
• Abbaglianti automatici
*
• PCS (sistema di sicurezza pre-
crash)
*
• LDA (Lane Departure Alert concontrollo dello sterzo)
*
• Regolatore della velocità di crocieraa radar dinamico sull’intera gamma di
velocità
*
*
: Se presente • Regolatore della velocità di crociera
a radar dinamico
*
• Regolatore della velocità di crociera*
• BSM (monitor di rilevazione punticiechi)
*
• Sensore assistenza al parcheggio
To y o t a
*
• S-IPA (sistema Simple IntelligentParking Assist)
*
• Impianto monitor retrovisore*
• Sistema di navigazione *

7448-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_OM_Europe_OM10532L
NOTA
■Fare attenzione quando si guida su dossi con il ruotino di scorta installato (se
presente)
Quando si guida con il ruotino di scorta, l’altezza del veicolo potrebbe ridursi rispetto
alla guida con pneumatici normali. Prestare particolare attenzione durante la guida
su fondo stradale dissestato.
■ Guida con catene da neve e ruotino di scorta (se presente)
Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Le catene da neve potrebbero danneggiare la carrozzeria ed incidere negativamente
sulle prestazioni di guida.
■ Quando si sostituiscono i pneumatici
Quando si smontano o rimontano le ruote, i pneumatici o la valvola e il trasmettitore
di controllo della pressione dei pneumatici, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato, in quanto si potrebbero arrecare danni alla valvola e al trasmettitore se
non li si maneggia correttamente.
■ Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della pressione dei
pneumatici
Quando si ripara un pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di
controllo della pressione dei pneumatici potrebbero non funzionare correttamente.
Se si usa un sigillante liquido, contattare al più presto un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato o un’altra officina qualificata. Assicurarsi di sostituire la valvola e il
trasmettitore di controllo della pressione quando si sostituisce il pneumatico.
( P. 633)