2016 TOYOTA AURIS HYBRID Kezelési útmutató (in Hungarian)

2494-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Lézer kibocsátási adatok
Legmagasabb átlagos teljesítmény 45 mW
Impulzushossz: 33 ns
Hullámhossz: 905 nm
Eltérés (vízszintes x függőleges): 28° x 12°
Az első érzékelő hibás működésének elkerüléséhez
Tartsa be az alábbi biztonsági óvintézkedéseket.
Ellenkező esetben lehetséges, hogy az első érzékelő nem fog megfelelően
működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó balesethez vezethet.
Mindig tartsa tisztán a szélvédőt. Ha a szélvédőt kosz, olajos réteg, víz-
csepp, hó stb. borítja, takarítsa le. Ha a szélvédő belső felén, az első érzé-
kelő előtt található szennyeződés, keressen fel bármely hivatalos Toyota
márkakereskedést, szervizt vagy más, megfelelő képesítéssel és felszere-
léssel rendelkező szakembert.
B: Körülbelül 20 cm-ig (7,9 in.) (Körülbelül 10 cm-re [4,0 in.] jobbra, illetve
balra az első érzékelő közepétől)
Amikor nagy a különbség a gépjármű utasterének és a környezet hőmér-
séklete között, például télen, a szélvédő könnyen bepárásodhat. Ha az
első érzékelő előtti szélvédő terület bepárásodik, lecsapódó víz vagy jég
borítja, a PCS figyelmeztető lámpa villoghat és a rendszer ideiglenesen le-
állhat. Ez esetben használja a szélvédő-páramentesítőt a pára eltávolítá-
sára stb. (384. o.)
Ne ragasszon matricát, áttetsző matri-
cát vagy más tárgyakat a szélvédő kül-
ső felületére, az első érzékelő elé (söté-
tített terület az ábrán).
A: A szélvédő tetejétől az első érzékelő
aljától számított kb. 10 cm-ig (4,0 in.)
A szélvédő belső felére, az első érzéke-
lő alá (az illusztráción sötétített terület-
re) ne helyezzen vagy ragasszon be
semmit.
A: Körülbelül 10 cm (4,0 in.) (az első ér-
zékelő aljától számítva)
B: Körülbelül 20 cm-ig (7,9 in.) (Körül-
belül 10 cm-re [4,0 in.] jobbra, illetve
balra az első érzékelő közepétől)

2504-5. Toyota Safety Sense
VIGYÁZAT!
Ha az első érzékelő előtti szélvédő területet vízcseppek borítják, távolítsa el
azokat az ablaktörlővel.
Ha nem távolítja el maradéktalanul a vízcseppeket, az első érzékelő teljesít-
ménye csökkenhet.
Ha a vízcseppeket nem lehet megfelelően eltávolítani a szélvédőről az első
érzékelő előtti területről az ablaktörlőkkel, cserélje ki az ablaktörlőbetétet
vagy az ablaktörlő lapokat.
Ha az ablaktörlő-betétet vagy -lapátot cserélni kell, forduljon bármely hivata-
los Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesí-
téssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
Ne ragasszon sötétítő üvegfóliát a szélvédőre.
Ha a szélvédő megsérült, megrepedt, cseréltesse ki.
Ha a szélvédőt ki kell cserélni, forduljon hivatalos Toyota márkakereskedés-
hez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendel-
kező szakemberhez.
Ne szereljen antennát az érzékelő elé.
Ne engedje, hogy nedvesség érje az első érzékelőt.
Ne engedje, hogy erős fény süssön az első érzékelőbe.
Ne koszolja össze és ne sértse meg az első érzékelőt.
A szélvédő belső felének tisztításakor ügyeljen arra, hogy a lencse ne érint-
kezzenek az üvegtisztító szerrel. Ne érintse meg a lencsét.
Ha a lencse koszos vagy megrongálódott, forduljon hivatalos Toyota márka-
kereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszere-
léssel rendelkező szakemberhez.
Óvja az első érzékelőt az erős ütésektől.
Ne változtassa meg az első érzékelő helyzetét vagy beépítési irányát, és ne
távolítsa el.
Ne szerelje szét az első érzékelőt.
Ne helyezzen olyan elektromos készüléket az első érzékelő közelébe, mely
erős elektromos hullámokat bocsát ki.
A gépjármű egy alkatrészét se módosítsa az első érzékelő vagy a tető kör-
nyékén (belső visszapillantó tükör, napellenzők stb).
Ne ragasszon semmilyen tárgyat a motorháztetőre, elülső hűtőrácsra vagy
elülső lökhárítóra, amely akadályozhatná az első érzékelőt. Részletes infor-
mációért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
Ha szörfdeszkát vagy más egyéb hosszú tárgyat rögzít a gépjármű tetejére,
ügyeljen arra, hogy az a tárgy ne akadályozza az első érzékelőt.
Ne módosítsa a fényszórókat vagy más lámpákat.
Ne erősítsen vagy helyezzen semmit a műszerfalra.

2514-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
Ütközés előtti figyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg,
hogy a frontális ütközés való-
színűsége magas, figyelmezte-
tő hangjelzés hallható, és üze-
net jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn, hogy a ve-
zetőt kikerülő manőverre ösztö-
nözze.
Ütközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye nagy, a
fékpedál benyomásának erejével egyenesen arányosan nagyobb
fékezési erőt biztosít.
Ütközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye nagy, a
rendszer figyelmezteti a vezetőt. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy
az ütközés esélye rendkívül nagy, akkor automatikusan működteti a
féket, hogy segítse elkerülni az ütközést, illetve, hogy csökkentse
az ütközési sebességet.
PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer)
: Felszereltségtől függően
Az ütközés előtti biztonsági rendszer első szenzora érzékeli az
ön előtt haladó gépjárműveket. Amikor a rendszer valószínűnek
ítél meg egy másik járművel történő frontális ütközést, a figyel-
meztetés elkerülő manőverekre készteti a vezetőt, valamint meg-
növeli a lehetséges féknyomást, így segíti a vezetőt az ütközés
elkerülésében. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy egy másik gép-
járművel történő frontális ütközés valószínűsége kimondottan
magas, a fékek automatikusan működésbe lépnek a baleset el-
kerülése vagy az ütközés mértékének csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolható, a figyel-
meztetés időzítése pedig beállítható. (254. o.)

2524-5. Toyota Safety Sense
VIGYÁZAT!
Az ütközés előtti biztonsági rendszer korlátai
Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fékezési művelet ellenében. A rendszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csökkentetni
a károkat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlságosan a rendszerre. El-
lenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
Habár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítse megakadályozni az üt-
közéseket, illetve hogy csökkentse az ütközések mértékét, hatásfoka kü-
lönféle körülményektől függ, ezért lehetséges, hogy a rendszer nem min-
dig képes ugyanazt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el alaposan a következő feltételeket. Ne hagyatkozzon túlságo-
san a rendszerre, és indig vezessen óvatosan.
• Helyzetek, melyek esetében a rendszer még akkor is működésbe lép-
het, ha nem áll fenn ütközés veszélye: 256. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik meg-
felelően: 260. o.
Ne kísérelje meg saját maga tesztelni az ütközés előtti biztonsági rend-
szert, mivel előfordulhat, hogy a rendszer nem fog megfelelően működni,
ami balesethez vezethet.
Ütközés előtti fékezés
Lehetséges, hogy az ütközés előtti fékezési funkció nem működik megfe-
lelően, ha a vezető bizonyos műveleteket végez. Ha a gázpedált erősen
benyomja vagy a kormánykereket elfordítja, a rendszer úgy ítélheti, hogy
a vezető kitérő manővert tesz és megakadályozhatja az ütközés előtti fé-
kezési funkció működését.
Bizonyos helyzetekben, az ütközés előtti fékezési funkció működése köz-
ben, a funkció működése leállhat, ha erősen lenyomja a gázpedált vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kitérő manővert
tesz.
Ha az ütközés előtti fékezési funkció működik, nagy mennyiségű fékező
erőt képes alkalmazni a rendszer. Emellett, mivel az ütközés előtti fékezé-
si funkció kikapcsol 2 másodperccel azután, hogy megállt a gépjármű, ha
a megállás az ütközés előtti fékezési funkció miatt következett be, a veze-
tőnek a szükséges mértékben működtetnie kell a fékpedált.
Ha a fékpedált lenyomják, a rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető kitérő
manőverbe kezdett, ezért lehetséges, hogy az ütközés előtti biztonsági
rendszer működésbe lépését késlelteti.

2534-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Vezetés közben a rendszer úgy ítélheti meg, hogy nagy az ütközés való-
színűsége, például vasúti átjárónál a sorompóval, ezért működésbe léphet
az ütközés előtti fékezési funkció.
Ha feltétlenül arrébb kell menni a gépjárművel, például ha vasúti átjáróban
lépett működésbe a rendszer, hajtsa végre a következő műveleteket, majd
végezze el a szükséges biztonsági intézkedéseket.
• Ha a gépjármű megállt, nyomja le a gázpedált.
• Ha a gépjármű lassít, teljesen nyomja le a gázpedált. (255. o.)
• Kapcsolja ki az ütközés előtti biztonsági rendszert. (254. o.)
Mikor kell kikapcsolni az ütközés előtti biztonsági rendszert
A következő esetekben kapcsolja ki a rendszert, mivel lehetséges, hogy az
nem fog megfelelően működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó bal-
esethez vezethet.
Amikor a gépjárművet vontatják
Ha másik gépjárművet vontat
Ha a gépjárművet teherautón, hajón, vonaton vagy hasonló szállítóesz-
közzel szállíttatja
Ha a gépjármű megemelkedett, és kerekei szabadon forognak a hibrid-
rendszer bekapcsolt állapotában
A gépjármű ellenőrzés alkalmával, fékdob ellenőrző műszer alkalmazása-
kor (például alváz-dinamométer vagy sebességmérő ellenőrző műszer
használatával), vagy járműre szerelhető kerék centrírozó használatakor
Ha nem lehet a gépjárművet kiegyensúlyozottan vezetni, például, ha a
gépjárművel baleset történt, vagy hibásan működik

Ha a gépjárművet sportosan vagy terepen vezeti
Ha a gumiabroncsok rossz állapotúak, és nem teljesítenek megfelelően
(439, 454. o.)
Ha nem megfelelő méretű kerekeket szereltek fel
Ha hóláncot szerelt fel
Ha szükséghelyzeti pótkereket vagy defektjavító készüléket alkalmazott

2544-5. Toyota Safety Sense
Ütközés előtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolása
Nyomja a PCS gombot leg-
alább 3 másodpercig.
A PCS lámpa kigyullad, és üze-
net jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn.
A rendszer bekapcsolásához is-
mét nyomja meg a PCS kapcso-
lót.
A hibrid rendszer beindításakor
mindig bekapcsol az ütközés
előtti biztonsági rendszer.

Az ütközés előtti biztonsági figyelmeztetés időzítésének beállí-
tásai
Nyomja meg a PCS kapcsolót, hogy megjelenítse az aktuális figyel-
meztetési időzítést a többfunkciós információs kijelzőn. A PCS kap-
csoló minden egyes megnyomásával, miközben kijelzi az aktuális
figyelmeztetési időzítést, a figyelmeztetés időzítése a következők
szerint változik.
Ha a figyelmeztetési időzítés beállítását megváltoztatta, a beállítás ak-
kor is megmarad, amikor legközelebb beindítja a hibrid rendszert.
Távoli
A figyelmeztetés az alapértel-
mezett beállításnál korábban lép
működésbe.
Közepes
Ez az alapértelmezett beállítás.
Közeli
A figyelmeztetés az alapértel-
mezett beállításnál később lép
működésbe.
Ütközés előtti biztonsági rendszer beállításainak módosítása
1
2
3

2554-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
Működtetési feltételek
Az ütközés előtti biztonsági rendszer bekapcsolt állapotban meghatározza,
hogy nagy-e az esélye a frontális ütközésnek egy másik járművel.
A következő funkciók az alábbiakban megjelölt sebességeken működnek:
Ütközés előtti figyelmeztetés:
• A gépjármű sebessége körülbelül 15–140 km/h (10–86 mph).
• A gépjárműve és az ön előtt haladó gépjármű közötti relatív sebességkü-
lönbség kb. 15 km/h (10 mph) vagy több.
Ütközés előtti fékasszisztens:
• A gépjármű sebessége körülbelül 30–80 km/h (19–49 mph).
• A gépjárműve és az ön előtt haladó gépjármű közötti relatív sebességkü-
lönbség kb. 30 km/h (19 mph) vagy több.
Ütközés előtti fékezés:
• A gépjármű sebessége körülbelül 10–80 km/h (7–49 mph).
• A gépjárműve és az ön előtt haladó gépjármű közötti relatív sebességkü-
lönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
A következő esetekben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik:
Ha egy akkumulátor csatlakozót le-, majd újracsatlakoztatott, és a gépjármű
egy bizonyos ideig állt
Ha a sebességváltót R helyzetbe állítja

Ha a VSC-t kikapcsolta (csak az ütközés előtti figyelmeztető funkció működik)
Ha a PCS figyelmeztető lámpa villog vagy világít
Az ütközés előtti biztonsági fékezés kikapcsolása
Ha bármelyik szituáció felmerül az ütközés előtti fékezési funkció működése
közben, a működése leáll:
•Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket élesen vagy hirtelen elfordítja.
Ha a gépjárművet az ütközés előtti fékezési funkció állítja meg, az ütközés
előtti fékezési funkció kikapcsol, miután a gépjárművével körülbelül 2 má-
sodpercig állt.

2564-5. Toyota Safety Sense
Helyzetek, melyek esetében a rendszer még akkor is működésbe léphet,
ha nem áll fenn ütközés veszélye
A következő esetekben a rendszer úgy ítélheti, hogy, fennáll a frontális ütkö-
zés veszélye, így az működésbe lép.
• Ha gépjárművének eleje felemelkedik vagy lesüllyed, mint például egye-
netlen útfelületen vagy dimbes-dombos úton
• Ha olyan gépjárművet előz meg, ame-
lyik a felhajtó sávban közlekedik és a
sávja valamely irányban megszűnik
• Ha balra vagy jobbra forduláskor szem-
bejövő gépjármű mellett halad el
• Ha olyan úton halad, ahol az Ön előtt,
szomszédos sávban haladó gépjár-
műtől mért relatív távolság változhat,
mint például kanyargós úton
• Ha gyorsan közelít egy Ön előtt hala-
dó gépjármű felé