2016 Ram 1500 Guide d'utilisateur (in French)

Sièges chauffants arrière
Les commutateurs de siège chauffant arrière sont situés à l'arrière de la console
centrale.
• Appuyez une fois sur le bouton de siège chauffant
pour activer le réglage de
niveau HI (ÉLEVÉ).
• Appuyez une deuxième fois sur le bouton de siège chauffant
pour activer le
réglage de niveau LOW (BAS).
• Appuyez une troisième fois sur le bouton de siège chauffant
pour désactiver
les éléments chauffants.
Lorsque vous sélectionnez le réglage de niveau HI (ÉLEVÉ), le dispositif de chauffage
fournit un niveau de chauffage plus élevé pendant les quatre premières minutes de
fonctionnement. Par la suite, la production de chaleur revient au niveau HI (ÉLEVÉ)
normal. Si vous sélectionnez le réglage de niveau HI (ÉLEVÉ), le système passe automa-
tiquement au niveau LO (BAS) après 60 minutes d'utilisation continue maximale. À ce
moment, le nombre de voyants DEL allumés passe de deux à un pour indiquer ce
changement. Le réglage de niveau LO (BAS) s'éteint automatiquement après 45 minutes
d'utilisation maximale.
MISE EN GARDE!
• Ne placez sur le siège aucun objet pouvant couper la chaleur (p. ex.,
couverture, coussin). Vous risquez de faire surchauffer les éléments du siège.
S'asseoir dans un siège surchauffé peut causer de graves brûlures à cause de
la température élevée de la surface du siège.
Sièges ventilés – selon l'équipement
Le coussin de siège est muni de petits ventilateurs qui récupèrent l'air circulant dans
l'habitacle et le renvoient dans la housse de siège par des trous d'aération afin de
rafraîchir le conducteur et le passager avant lorsque la température ambiante est
plus élevée. Les ventilateurs fonctionnent à deux vitesses : ÉLEVÉE et BASSE.
Les boutons de commande des sièges ventilés avant sont situés sur le tableau de
bord central, sous les commandes de chauffage-climatisation.
Si votre véhicule est équipé d'un écran tactile, les boutons de commande des sièges
ventilés avant sont également situés à l'écran de chauffage-climatisation ou des
commandes de l'écran tactile.
• Appuyez une fois sur le bouton de siège ventilé
pour choisir HI (HAUT).
•
Appuyez une deuxième fois sur le bouton de siège ventilépour choisir LO (BAS).
• Appuyez une troisième fois sur le bouton de siège ventilépour désactiver le
siège ventilé.
NOTA :
La ventilation des sièges ne fonctionnent que lorsque le moteur est en marche.
DÉMARRAGE
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Véhicules équipés du système de démarrage à distance
Sur les modèles qui sont équipés du système de démarrage à distance, les sièges
ventilés peuvent être programmés pour s'activer lors d'un démarrage à distance.
Si votre véhicule est équipé d'un écran tactile, cette fonction peut être programmée
au moyen du système Uconnect. Consultez le paragraphe « Réglages du système
Uconnect » dans la section « Instruments du tableau de bord » du guide de
l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.
Si votre véhicule n'est pas équipé d'un écran tactile, cette fonction peut être
programmée au moyen du centre d'information électronique (EVIC) ou de l'écran
d'information du conducteur (DID). Consultez le paragraphe « Centre d'information
électronique (EVIC) » ou « Écran d'information du conducteur (DID) » dans la section
« Instruments du tableau de bord » du guide de l'automobiliste sur le DVD pour
obtenir de plus amples renseignements.
VOLANT CHAUFFANT
Le volant contient un élément de chauffage qui permet de vous réchauffer les mains
par temps froid. Le chauffage du volant ne dispose que d'un réglage de température.
Une fois le chauffage du volant activé, il sera en fonction pendant environ 30 à
80 minutes avant de se désactiver automatiquement. Il se peut que le chauffage se
désactive avant ce délai ou qu'il ne s'active pas si le volant est déjà chaud.
Le bouton de commande du volant chauffant est situé au centre du tableau de bord
sous les commandes de chauffage-climatisation.
Si votre véhicule est équipé d'un écran tactile, le bouton de commande du volant
chauffant est situé à l'écran de chauffage-climatisation ou des commandes de
l'écran tactile.
• Appuyez une fois sur le bouton du volant chauffant
pour activer l'élément
chauffant.
• Appuyez une deuxième fois sur le bouton du volant chauffant
pour désactiver
l'élément chauffant.
NOTA :
Le chauffage du volant ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche.
DÉMARRAGE
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Véhicules équipés du système de démarrage à distance
Sur les modèles qui sont équipés du système de démarrage à distance, le volant
chauffant peut être programmé pour s'activer lors d'un démarrage à distance.
Si votre véhicule est équipé d'un écran tactile, cette fonction peut être programmée
au moyen du système Uconnect. Consultez le paragraphe « Réglages du système
Uconnect » dans la section « Instruments du tableau de bord » du guide de
l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.
Si votre véhicule n'est pas équipé d'un écran tactile, cette fonction peut être
programmée au moyen du centre d'information électronique (EVIC) ou de l'écran
d'information du conducteur (DID). Consultez le paragraphe « Centre d'information
électronique (EVIC) » ou « Écran d'information du conducteur (DID) » dans la section
« Instruments du tableau de bord » du guide de l'automobiliste sur le DVD pour
obtenir de plus amples renseignements.
MISE EN GARDE!
• Les personnes qui ne perçoivent pas la douleur cutanée en raison de l'âge,d'une maladie chronique, du diabète, d'un traumatisme à la moelle épinière,
d'une consommation de médicament ou d'alcool, d'un épuisement ou d'un
autre problème physique doivent être particulièrement prudentes quand elles
activent le chauffage du volant. Les éléments chauffants peuvent causer des
brûlures même à basse température, particulièrement pendant les utilisations
prolongées.
• Ne placez sur le volant aucun objet pouvant couper la chaleur, comme une
couverture ou un couvre-volant de tout type et matériau. Vous risqueriez de
causer une surchauffe du volant.
DÉMARRAGE
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COLONNE DE DIRECTION INCLINABLE
Cette fonction permet d'incliner la colonne de direction vers le haut ou le bas. Le
levier d'inclinaison est situé sur la colonne de direction, sous le levier multifonction.
Tirez le levier vers le volant pour déverrouiller la colonne de direction. En tenant
fermement le volant d'une main, déplacez la colonne de direction vers le haut ou vers
le bas, à votre choix. Relâchez le levier pour verrouiller fermement la colonne de
direction en place.
MISE EN GARDE!
Ne réglez pas la position de la colonne de direction en conduisant. Le conducteur
pourrait perdre la maîtrise du véhicule s'il tentait de régler la colonne de direction
pendant la conduite ou s'il conduisait en laissant le réglage d'inclinaison déver-
rouillé. Vous risquez des blessures graves ou la mort si vous ne tenez pas compte
de cette mise en garde.
Emplacement du levier d'inclinaison
1 – Commutateur de pédale réglable
2 – Levier d'inclinaison
DÉMARRAGE
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PÉDALES RÉGLABLES DU CONDUCTEUR – SELON L'ÉQUIPEMENT
Le système de pédales réglables est conçu pour offrir au conducteur un plus grand
choix de réglages du volant inclinable et de la position du siège. Cette fonction
permet de régler la distance entre le conducteur et les pédales de frein, d'accéléra-
teur et d'embrayage (selon l'équipement) afin d'offrir au conducteur une position
optimale au volant.
Le commutateur des pédales réglables est situé du côté gauche de la colonne de
direction.
• Les pédales peuvent être réglées même lorsque le contact est coupé.
•Iln'est pas possible de régler les pédales lorsque le levier de vitesses est à la
position R (MARCHE ARRIÈRE) ou lorsque le système de contrôle électronique de
vitesse est en fonction. Sur les véhicules équipés du centre d'information électro-
nique (EVIC) ou de l'écran d'information du conducteur (DID), les messages
suivants s'affichent si le conducteur tente de régler les pédales et que le système
est verrouillé : « Adjustable Pedal Disabled – Cruise Control Engaged » (Pédales
réglables désactivées – régulateur de vitesse en fonction) ou « Adjustable Pedal
Disabled – Vehicle In Reverse » (Pédales réglables désactivées – véhicule en
marche arrière).
NOTA :
• Réglez toujours les pédales à une position qui permet la course entière des pédales.
• Plusieurs petits réglages d'appoint peuvent être nécessaires pour obtenir la meilleure position possible de siège et de pédale.
• Si le véhicule est équipé d'un siège du conducteur à mémoire, vous pouvez utiliser la télécommande de déverrouillage ou le commutateur de mémoire du panneau de
garnissage de la portière du conducteur pour replacer les pédales réglables aux
positions préprogrammées. Consultez le paragraphe « Sièges avant » dans la
section « Démarrage » pour obtenir de plus amples renseignements.
AVERTISSEMENT!
Ne glissez aucun objet sous les pédales réglables et ne gênez pas leur mouvement.
Cela pourrait endommager leurs commandes. Un obstacle situé sur la course de la
pédale réglable peut limiter son déplacement.
MISE EN GARDE!
Ne réglez jamais les pédales pendant la conduite. Vous pourriez perdre la maîtrise
du véhicule et avoir un accident. Ne procédez au réglage des pédales que lorsque
le véhicule est en position de stationnement.
DÉMARRAGE
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RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS RABATTABLES À COMMANDE ÉLECTRIQUE
POUR VÉHICULES DE SÉRIE ET ATTELAGE DE REMORQUE
Si le véhicule est équipé de rétroviseurs rabattables à commande électrique, ils
peuvent être rabattus vers l'arrière et déployés en position de conduite.
Le commutateur des rétroviseurs rabattables à commande électrique est situé entre
les commutateurs des rétroviseurs à commande électrique L (GAUCHE) et
R (DROIT). Appuyez sur le commutateur une fois pour rabattre les rétroviseurs.
Appuyez sur le commutateur une deuxième fois pour remettre les rétroviseurs en
position de conduite normale.
Si le rétroviseur est rabattu manuellement après un cycle en mode électrique, vous
devrez possiblement appuyer de nouveau sur le rétroviseur pour les remettre en
position normale. Si le rétroviseur ne se rabat pas en mode électrique, vérifiez la
présence d'une accumulation de glace ou de saleté dans la zone de pivotement qui
causerait une résistance excessive.
Commutateur des rétroviseurs rabattables àcommande électrique
DÉMARRAGE
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Réinitialisation des rétroviseurs extérieurs rabattables à commande électrique
Il peut être nécessaire de réinitialiser les rétroviseurs rabattables à commande
électrique dans les cas suivants :
• Les rétroviseurs sont accidentellement obstrués lors du rabattement.
• Les rétroviseurs sont accidentellement rabattus ou déployés manuellement.
• Les rétroviseurs ne restent pas en position déployée.
• Les rétroviseurs produisent des secousses et des vibrations à une vitesse normalede conduite.
Pour réinitialiser les rétroviseurs rabattables à commande électrique : appuyez sur le
bouton pour les rabattre ou les déployer (il se peut que vous deviez appuyer sur le
bouton à maintes reprises). Cette procédure permet de les réinitialiser à leur position
normale.
NOTA :
• Les rétroviseurs rabattables à commande électrique sont conçus pour être actionnés lorsque le véhicule est immobilisé ou lorsqu'il roule à une vitesse
modérée. Si vous tentez d'actionner les rétroviseurs à commande électrique
lorsque le véhicule roule à une vitesse élevée, ils pourraient ne pas se rabattre ou
se déployer complètement. Ralentissez jusqu'à une vitesse modérée et terminez
l'opération.
• Lorsque vous appuyez sur le bouton des rétroviseurs rabattables à commande électrique au moins 10 fois en une minute, le système est neutralisé pendant une
minute afin de protéger les moteurs contre la surchauffe.
DÉMARRAGE
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RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU MOTEUR
Une longue période de rodage n'est pas nécessaire pour le moteur et le groupe
motopropulseur (la transmission et l'essieu) de votre véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées durant les 500 premiers kilomètres (300 miles).
Après les 100 premiers kilomètres (60 miles), nous vous conseillons de rouler à des
vitesses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à
l'occasion d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites
permises. De fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont
nuisibles et sont donc à éviter.
L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de haute qualité qui favorise
l'économie d'énergie. Les vidanges doivent être effectuées en tenant compte des
conditions climatiques prévues. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité
recommandés, consultez le chapitre « Entretien de votre véhicule ».
NOTA :
Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une certaine quantité d'huile au cours
des premiers milliers de kilomètres de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène
normal du rodage qui ne doit pas être interprété comme un problème ou une
anomalie du moteur.
AVERTISSEMENT!
N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile minérale pure dans le moteur,
car vous risquez de l'endommager.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU MOTEUR DIESEL
• Pour les recommandations relatives au rodage du moteur diesel 3.0L, reportez-vous à la section Recommandations relatives au rodage du moteur diesel, p. 216
• Pour les recommandations relatives au rodage du moteur diesel Cummins 6.7L, reportez-vous à la section Recommandations relatives au rodage du moteur diesel,
p. 229
CONDUITE DU VÉHICULE
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