2016 Ram 1500 Guide d'utilisateur (in French)

LEVIER DES CLIGNOTANTS, DES ESSUIE-GLACES, DU LAVE-GLACE ET
DES FEUX DE ROUTE
Aide au changement de voie et clignotants
Appuyez légèrement sur le levier vers le haut ou vers le bas une fois et le clignotant
(droit ou gauche) clignotera trois fois, puis s'éteindra automatiquement.
Essuie-glaces
Balayage intermittent, fonctionnement basse et haute vitesse
• Tournez l'extrémité du levier jusqu'au premier cran pour sélectionner un des cinqréglages intermittents, jusqu'au deuxième cran pour le fonctionnement des
essuie-glaces à basse vitesse et jusqu'au troisième cran pour le fonctionnement à
haute vitesse.
Fonctionnement du lave-glace
• Appuyez sur l'extrémité du levier vers l'intérieur jusqu'au deuxième cran et maintenez cette position aussi longtemps que la pulvérisation est souhaitée.
Essuyage antibruine
• Lorsqu'un seul balayage est nécessaire pour éliminer la buée ou les projections d'un véhicule que vous venez de croiser, appuyez brièvement sur le bouton de
lave-glace, situé à l'extrémité du levier multifonction, vers l'intérieur jusqu'au
premier cran. Les essuie-glaces effectueront un balayage unique et s'arrêteront
automatiquement.
Levier des clignotants, des essuie-glaces, du lave-glace et des feux de route
CONDUITE DU VÉHICULE
55

Feux de route
• Poussez le levier vers le tableau de bord pour activer les feux de route.
Un pictogramme de feux de route s'allume dans le groupe d'instruments pour
indiquer que les feux de route sont activés.
NOTA :
Afin de conduire en toute sécurité, éteignez les feux de route en cas de circulation en
sens inverse pour éviter l'éblouissement et pour faire preuve de courtoisie envers les
autres automobilistes.
COMMUTATEUR DES PHARES
NOTA :
Si votre véhicule est doté d'éclairage
d'accueil sous les rétroviseurs extérieurs,
il peut être éteint au moyen du groupe
d'instruments ou de la radio du système
Uconnect. Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez le guide de
l'automobiliste sur le DVD.
Phares automatiques, feux de
stationnement et phares
• Tournez le commutateur des phares,situé sur le tableau de bord à la gauche
du volant, au premier cran
pour
allumer les feux de position et au
deuxième cran
pour allumer les
phares.
• Avec les feux de stationnement ou les feux de croisement activés, enfoncez
une fois le commutateur des phares
pour allumer les phares antibrouillard.
• Tournez le commutateur des phares à la position AUTO (AUTOMATIQUE)
pour obtenir un fonctionnement auto-
matique des phares.
• Lorsque le mode AUTO (AUTOMATIQUE) est sélectionné, le système allume ou éteint automatiquement les phares selon le niveau d'éclairage ambiant.
Commutateur des phares
1 – Commande de mode automatique
2 - Tournez le commutateur des phares
3 – Appuyez sur le témoin de l'éclai-
rage de l'espace de chargement
4 – Tournez le rhéostat d'intensité
lumineuse
5 – Appuyez sur le témoin de phare
antibrouillard
CONDUITE DU VÉHICULE
56

Automatic High Beams (Feux de route automatiques)
Le système de feux de route automatiques produit un éclairage avant plus puissant
la nuit en automatisant la commande des feux de route au moyen d'une caméra
numérique montée au-dessus du rétroviseur intérieur. Cette caméra détecte l'éclai-
rage du véhicule et passe automatiquement des feux de route aux feux de croisement
jusqu'à ce que le véhicule qui approche soit hors de vue. Cette fonction est
programmable au moyen du système Uconnect. Consultez le paragraphe « Réglages
du système Uconnect » dans la section « Instruments du tableau de bord » du guide
de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.
Rhéostat du tableau de bord
• Tournez le rhéostat d'intensité lumineuse à la position d'extrême gauche pouratténuer entièrement l'éclairage du tableau de bord et empêcher l'éclairage
intérieur de s'allumer lors de l'ouverture d'une portière.
• Tournez le rhéostat d'intensité lumineuse vers la droite pour augmenter la luminosité du tableau de bord lorsque les feux de stationnement ou les phares sont
allumés.
• Tournez le rhéostat d'intensité lumineuse vers la droite jusqu'au cran suivant pour augmenter la luminosité du compteur kilométrique et de la radio lorsque les feux
de stationnement ou les phares sont allumés.
• Tournez le rhéostat d'intensité lumineuse vers la droite jusqu'au dernier cran pour allumer l'éclairage intérieur.
• Si votre véhicule est équipé d'un écran tactile, vous pouvez réduire l'intensité lumineuse au moyen du système Uconnect. Consultez le paragraphe « Réglages du
système Uconnect » dans la section « Instruments du tableau de bord » du guide
de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.
Éclairage de l'espace de chargement avec feux de caisse —
selon l'équipement
L'éclairage de l'espace de chargement et les feux de caisse (selon l'équipement) sont
allumés en appuyant sur le bouton d'éclairage de l'espace de chargement.
L'éclairage de l'espace de chargement et les feux de caisse (selon l'équipement)
s'allument également pendant environ 30 secondes lorsqu'un bouton de DÉVER-
ROUILLAGE de la télécommande de déverrouillage est enfoncé, en tant que partie
du dispositif d'éclairage d'accueil.
CONDUITE DU VÉHICULE
57

CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE VITESSE
Lorsqu'il est activé, le contrôle électronique de vitesse prend en charge l'accélérateur
à partir de 40 km/h (25 mi/h).
Les boutons du contrôle électronique de vitesse se trouvent à la droite du volant.
NOTA :
Pour assurer son bon fonctionnement, le
système de contrôle électronique de vi-
tesse est conçu pour se désactiver si vous
actionnez plusieurs de ses fonctions en
même temps. En pareil cas, vous pouvez
réactiver le système de contrôle électro-
nique de vitesse en appuyant sur le bou-
ton EN FONCTION-HORS FONCTION du
contrôle électronique de vitesse, puis en
réglant de nouveau la vitesse voulue.
Activation
Enfoncez le bouton ON/OFF (EN
FONCTION-HORS FONCTION). Le témoin
du régulateur de vitesse s'allume au
groupe d'instruments. Enfoncez de nou-
veau le bouton ON/OFF (EN FONCTION-
HORS FONCTION) pour mettre le régula-
teur de vitesse hors fonction. Le témoin du
régulateur de vitesse s'éteint. Désactivez le
dispositif lorsque vous ne l'utilisez pas.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de laisser fonctionner le système de contrôle électronique de vitesse
lorsque vous ne l'utilisez pas. Vous pourriez actionner le dispositif ou accélérer
involontairement. Vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule et avoir un accident.
Laissez toujours le système hors fonction lorsque vous ne l'utilisez pas.
Boutons de commande du contrôleélectronique de vitesse
1 – Appuyez sur le bouton Cancel
(Annuler).
2 – Appuyez sur le bouton On/Off
(En fonction-Hors fonction)
3 – Appuyez sur le bouton de
reprise-accélération.
4 – Appuyez sur le bouton de
réglage-décélération.
CONDUITE DU VÉHICULE
58

Pour programmer une vitesse souhaitée
Mettez le contrôle électronique de vitesse en fonction. Lorsque le véhicule a atteint
la vitesse voulue, appuyez sur le bouton SET – (RÉGLAGE -), puis relâchez-le.
Relâchez également l'accélérateur et le véhicule roulera à la vitesse programmée.
NOTA :
Avant d'appuyer sur le bouton SET - (RÉGLAGE -), le véhicule doit rouler à une
vitesse constante et sur un terrain plat.
Désactivation
Vous pouvez désactiver le contrôle électronique de vitesse sans effacer la vitesse
mise en mémoire en appuyant légèrement sur la pédale de frein, en appuyant sur le
bouton CANCEL (ANNULATION) ou en exerçant une pression normale sur les freins
pendant que le véhicule ralentit.
La vitesse programmée en mémoire s'efface si vous appuyez sur le bouton EN
FONCTION-HORS FONCTION ou si vous coupez le contact.
Pour revenir à la vitesse programmée
Pour revenir à la vitesse précédemment programmée, appuyez sur le bouton RES +
(REPRISE +) et relâchez-le. Cette fonction peut être utilisée à n'importe quelle
vitesse supérieure à 32 km/h (20 mi/h).
Changement de la vitesse programmée
Pour augmenter la vitesse
Lorsque le contrôle électronique de vitesse est programmé, vous pouvez augmenter
la vitesse en appuyant sur le bouton RES + (REPRISE +).
Les préférences d'unités du conducteur peuvent être sélectionnées au moyen des
réglages du tableau de bord, selon l'équipement. Consultez la section « Instruments
du tableau de bord » du guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus
amples renseignements. La valeur d'incrémentation de vitesse affichée varie en
fonction de la vitesse choisie du système anglo-saxon (mi/h) ou métrique :
Vitesse du système anglo-saxon (mi/h)
• Appuyez une fois sur le bouton RES + (REPRISE +) pour augmenter la vitesseprogrammée de 1 mi/h. Chaque fois que vous appuyez sur le bouton, la vitesse
augmente de 1 mi/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vitesse programmée continuera d'augmenter jusqu'à ce que le bouton soit relâché, puis la nouvelle vitesse
programmée sera établie.
CONDUITE DU VÉHICULE
59

Vitesse du système métrique (km/h)
• Appuyez une fois sur le bouton RES + (REPRISE +) pour augmenter la vitesseprogrammée de 1 km/h. Chaque fois que vous appuyez brièvement sur le bouton,
la vitesse augmente de 1 km/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vitesse programmée continuera d'augmenter jusqu'à ce que le bouton soit relâché, puis la nouvelle vitesse
programmée sera établie.
Pour diminuer la vitesse
Lorsque le contrôle électronique de vitesse est programmé, vous pouvez diminuer la
vitesse en appuyant sur le bouton SET (-) (RÉGLAGE -).
Les préférences d'unités du conducteur peuvent être sélectionnées au moyen des
réglages du tableau de bord, selon l'équipement. Consultez la section « Instruments
du tableau de bord » du guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus
amples renseignements. La valeur d'incrémentation de vitesse affichée varie en
fonction de la vitesse choisie du système anglo-saxon (mi/h) ou métrique :
Vitesse du système anglo-saxon (mi/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET - (RÉGLAGE -) pour diminuer la vitesse programmée de 1 mi/h. Chaque fois que vous appuyez sur le bouton, la vitesse
diminue de 1 mi/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vitesse programmée continuera de diminuer jusqu'à ce que le bouton soit relâché, puis la nouvelle vitesse program-
mée sera établie.
Vitesse du système métrique (km/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET - (RÉGLAGE -) pour diminuer la vitesse programmée de 1 km/h. Chaque fois que vous appuyez sur le bouton, la vitesse
diminue de 1 km/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vitesse programmée continuera de diminuer jusqu'à ce que le bouton soit relâché, puis la nouvelle vitesse program-
mée sera établie.
Accélération pour dépassement
Appuyez sur l'accélérateur comme vous le feriez normalement. Le véhicule revient à
la vitesse programmée dès que vous relâchez la pédale.
CONDUITE DU VÉHICULE
60

Utilisation du contrôle électronique de vitesse sur les pentes
La transmission peut rétrograder dans les pentes afin de maintenir la vitesse
programmée du véhicule.
NOTA :
Le système contrôle électronique de vitesse maintient la vitesse dans les montées et
les descentes. Il est normal que le véhicule subisse de légères variations de vitesse
sur une pente d'inclinaison modérée.
Lorsque la pente est abrupte, les variations de vitesse peuvent être plus importantes
de sorte qu'il est conseillé de désactiver le contrôle électronique de vitesse.
MISE EN GARDE!
L'utilisation du contrôle électronique de vitesse peut s'avérer dangereuse si le
maintien d'une vitesse constante est impossible. Vous pourriez rouler trop vite,
perdre la maîtrise de votre véhicule et avoir un accident. N'utilisez pas le contrôle
électronique de vitesse si la circulation est dense ou sur une route sinueuse,
verglacée, enneigée ou glissante.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À HUIT RAPPORTS – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Votre véhicule peut être équipé d'une transmission à huit rapports et à faible
consommation de carburant. Le levier de vitesses électronique de la transmission se
trouve sur le tableau de bord. Le rapport de transmission (PRND) s'affiche au-dessus
de la commande du levier de vitesses et à l'écran du centre d'information électroni-
que (EVIC) ou à l'écran d'information du conducteur (DID).
• Pour sélectionner une plage de rap-ports, tournez simplement la com-
mande du levier de vitesses.
NOTA :
Vous devez appuyer sur la pédale de frein
pour déplacer le levier de vitesses de la
transmission hors de la position P (STATION-
NEMENT) ou N (POINT MORT) à la posi-
tion D (MARCHE AVANT) ou R (MARCHE
ARRIÈRE).
•Pour effectuer des passages multiples
simultanément (par exemple, le passage
de la position P [STATIONNEMENT] à la
position D [MARCHE AVANT]), tournez
simplement le commutateur jusqu'au
cran approprié.
• Sélectionnez la gamme D (MARCHE AVANT) pour la conduite normale.
Levier de vitesses rotatif
CONDUITE DU VÉHICULE
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FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE SÉLECTION ÉLECTRONIQUE DES
RAPPORTS
Le système de sélection électronique des rapports vous permet de limiter le rapport
de transmission le plus élevé disponible et il peut être activé dans toutes les
conditions de conduite. Lors de la traction d'une remorque ou en conduite hors route,
l'utilisation de la commande du système de sélection électronique des rapports vous
aidera à optimiser le rendement du moteur et le frein moteur.
• Basculez le commutateur du levier de vitesses de la colonne de direction vers lebas (-) ou vers le haut (+) pour sélectionner le rapport supérieur souhaité.
• Pour une décélération maximale (frein moteur), basculez le commutateur du levier de vitesses de la colonne de direction vers le bas (-) et maintenez-le enfoncé.
Votre véhicule passera automatiquement au rapport sécuritaire le plus bas pour
obtenir un frein moteur optimal.
• Pour désactiver le système de sélection électronique des rapports, maintenez enfoncé le commutateur du levier de vitesses de la colonne de direction vers le
haut (+) jusqu'à ce que la position«D»(MARCHE AVANT) s'affiche au compteur
kilométrique.
Vous pouvez passer du système de sélection électronique des rapports au mode D
(MARCHE AVANT), et vice-versa, à n'importe quelle vitesse du véhicule.
Consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples
renseignements.
Commande du système de sélection électronique des rapports sur le levier de vitesses
CONDUITE DU VÉHICULE
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