2016 Peugeot 508 Betriebsanleitung (in German)

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Fahrassistenzsystem gangwechselanzeige*
Funktionsweise
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren
g
a
ng (oder in mehrere
höhere
g
ä
nge) zu schalten. Sie können dieser
em

pfehlung nachkommen und dabei auch
gä

nge überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge zu leisten.
Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse, die
Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei der Wahl
des richtigen
g
a
ngs nach wie vor berücksichtigt
werden. Der Fahrer entscheidet also, ob er den
em

pfehlungen des Systems nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden. -

S
ie fahren im 3. g
a
ng.
Beispiel:
-

S
ie treten auf das g
a
spedal.
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine
e
m
pfehlung für den am besten geeigneten g
a
ng gegeben wird.
Bei einem Automatikgetriebe ist dieses
System nur im manuellen Modus aktiv. * Je nach Motorisierung Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument.
Das System passt die
Schaltempfehlung je nach Fahrsituation
(Steigung, Beladung, ...) und Fahrweise
des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-

d
en 1. g
a
ng einzulegen,
-
d

en Rückwärtsgang einzulegen.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der
Pfeil in Verbindung mit dem vorgeschlagenen
ga

ng angezeigt werden.
Bei den Diesel-Versionen BlueHDi 150 mit
Schaltgetriebe, kann dieses System Ihnen
vorschlagen, in den Leerlauf zu schalten,
um unter bestimmten Fahrbedingungen, den
Übergang in den Standby-Modus (S
tO

P-
Modus des S
tO

P & S
tA
R
t) z
u bevorzugen. In
diesem Fall erscheint N im Kombiinstrument. -

D
as System schlägt Ihnen vor, einen
höheren
g
a
ng einzulegen.
6
Fahrbetrieb

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Das 6-gang-Automatikgetriebe bietet
wahlweise den Komfort einer vollautomatischen
Schaltung mit einem Sport- und einem Schnee-
Programm oder die Möglichkeit, die g
ä
nge von
Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier
Betriebsarten:
-

A
utomatikbetrieb mit elektronischer
Steuerung der
g
ä
nge durch das g
e
triebe,
-
Programm Sport für einen dynamischeren
Fahrstil,
-
Programm Schnee für besseres
Fahrverhalten bei schlechter
Bodenhaftung,
-

ma
nueller Betrieb mit
g
a
ngwahl durch
den Fahrer.
Automatikgetriebe "Porsche tiptronic"
1. Programmtaste "S" (Spor t)
2. P rogrammtaste "T " (Schnee)
Gangwählhebel Schaltpult
P.
Parkstellung
- F ahrzeug abstellen mit angezogener oder
gelöster Feststellbremse
-

M
otor starten
R. Rückwärtsgang
-
R

ückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand,
Motor im Leerlauf
N. Leerlauf
-

F
ahrzeug abstellen mit angezogener
Feststellbremse
-

M
otor starten
D. Automatikbetrieb
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad
+. Schalter zum Hochschalten rechts am
Lenkrad
F

D
rücken Sie hinten auf den Schalter unter
dem Lenkrad "+" , um hochzuschalten.
-. Schalter zum Herunterschalten links am Lenkrad
F

D
rücken Sie hinten auf den Schalter unter
dem Lenkrad "-" , um herunterzuschalten.
Mit den Schaltern unter dem Lenkrad
kann nicht in den Leerlauf geschaltet
und der Rückwärtsgang eingelegt oder
verlassen werden.
M.+ / -


M

anueller Betrieb mit Wahl der 6
g
ä

nge
durch den Fahrer
F

na

ch hinten drücken, um hochzuschalten
oder
F

n

ach vorne drücken, um
herunterzuschalten
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Anzeigen im Kombiinstrument
Wenn Sie den gangwählhebel verstellen,
um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet
die entsprechende Kontrollleuchte im
Kombiinstrument auf.
P.

P
arking (Parkstellung)
R.

R
everse (Rückwärtsgang)
N.

N
eutral (Leerlauf)
D.

D
rive (Fahren im Automatikbetrieb)
S.

P
rogramm Sport
T .

P
rogramm Schnee
1 bis 6. eingelegter ga ng im manuellen Betrieb
-.
F ehleranzeige im manuellen Betrieb F

S
tellen Sie bei getretener Bremse den
Wählhebel auf P oder N .
F
S
tarten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal in
Verbindung mit einer Meldung im Anzeigefeld
des Kombiinstruments.
F t
r
eten Sie bei laufendem Motor auf die
Bremse.
F
L
ösen Sie die Feststellbremse, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.
F
S
tellen Sie den Wählhebel auf
R, D oder M
.
F
L
assen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
Anfahren
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Wählhebel auf R , D oder M steht und
die Bremsen gelöst sind, setzt sich das
Fahrzeug in Bewegung, auch ohne
tre

ten des g
a
spedals.
Lassen Sie Kinder niemals bei
laufendem Motor unbeaufsichtigt im
Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse
an und stellen Sie den Wählhebel auf P .
Wenn während der Fahrt der Wählhebel versehentlich
auf N gestellt wird, nehmen Sie das
ga s weg, bis der
Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D , um zu beschleunigen.
6
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N,
wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf


P
oder R, solange das Fahrzeug nicht
stillsteht.
Automatikbetrieb
F Stellen Sie den Wählhebel auf D zum automatischen Schalten in sechs
gä

ngen.
Das
g
e
triebe arbeitet nun im autoadaptiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers.
e
s w
ählt
automatisch den für den Fahrstil, das
Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten
g
a
ng.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie das
ga

spedal ganz durch (Kick down). Hierbei
schaltet das
g
e
triebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten
ga

ng bis zum
er
reichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das
g
e
triebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom
g
a
spedal
nehmen, schaltet das
g
e
triebe aus
Sicherheitsgründen nicht in den höheren
g
a
ng.
Programm Sport und Schnee
Sport "S"
F Drücken Sie die ta ste "S", sobald Sie den
Motor gestartet haben.
Das
g
e
triebe steuert die g
ä
nge automatisch
so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine
dynamische Fahrweise voll ausgeschöpft wird.
S erscheint im Kombiinstrument.
Schnee "T"
F Drücken Sie die ta ste "T", sobald Sie den
Motor gestartet haben.
Das
g
e
triebe passt sich den Fahrbedingungen
auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
T erscheint im Kombiinstrument
Rückkehr zum
Automatikbetrieb
F Sie können das eingestellte Programm jederzeit
verlassen und wieder in den auto-adaptiven
Betrieb umschalten, indem Sie erneut die
betreffende
t
a
ste (S oder " T") drücken.
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen
den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.
Autonome Antriebsfunktion
(fahren ohne zu
beschleunigen)
Diese Funktion ermöglicht eine sanftere
Handhabung bei geringen
ge schwindigkeiten
(
ein

parkmanöver, Staus...).
Wenn sich das Fahrzeug bei gelöster
Handbremse und mit dem
g
a
ngwählhebel auf
der Position D , M oder R im Leerlauf befindet,
bewegt sich das Fahrzeug , sobald Sie den
Fuß vom Bremspedal nehmen (auch wenn das
ga

spedal nicht betätigt wird).
Zu Ihrer Sicherheit wird diese Funktion nur
aktiviert, wenn Sie während des
e
i
nlegens des
Vorwärtsgangs oder des Rückwärtsgangs das
Bremspedal treten.
Die Funktion wird deaktiviert, sobald Sie die
Fahrertür öffnen. Wenn Sie die
t
ü
r schließen
und dann das Brems- oder
g
a
spedal treten,
reaktivieren Sie die Funktion.
Lassen Sie Kinder niemals
unbeaufsichtigt bei laufendem Motor im
Fahrzeuginneren.
Fahrbetrieb

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Manueller Betrieb
F Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in sechs
gän gen zu schalten.
F

Z
iehen Sie den Hebel zum + Zeichen, um
in den höheren
g
a
ng zu schalten.
F

D
rücken Sie den Hebel zum - Zeichen, um
in den niedrigeren
g
a
ng zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorübergehend die Schaltautomatik die
Kontrolle.
D verschwindet aus der Anzeige,
stattdessen erscheinen nacheinander die
eingelegten
g
än
ge im Kombiinstrument.
Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn
ein ga ng nicht richtig eingelegt
ist (Wählhebel zwischen zwei
Schaltpositionen).
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor ausschalten, können Sie den
Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf
zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,
sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Funktionsstörung
Bei eingeschalteter Zündung erscheint eine
Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments,
Bei über- oder untertourigen Fahrten blinkt der
gewählte ga ng für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte
g
a
ng
angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb)
auf M (manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem
t
em
po
schaltet das
g
e
triebe automatisch in den
ga

ng M1.
Die Programme Sport und Schnee
funktionieren nicht im manuellem Betrieb. Das
g
e
triebe kann Schaden nehmen:
-
w
enn Sie gleichzeitig Brems- und
ga

spedal betätigen,
- w enn Sie bei einem
Batterieschaden den Wählhebel mit
ge

walt aus der Position P in eine
andere Position bringen.
Wenn der Wählhebel nicht auf
P
steht, ertönt beim Öffnen der
Fahrertür oder ca. 45
Sekunden nach
dem Ausschalten der Zündung ein
akustisches Signal in Verbindung mit
einer Meldung.
F

S
tellen Sie den Wählhebel auf P;
das Signal verstummt und die
Meldung verschwindet.
um

bei einem längeren Halt bei
laufendem Motor (z.B. Stau) den
Kraftstoffverbrauch einzuschränken,
stellen Sie den Wählhebel auf N
und ziehen Sie die Feststellbremse
an, sofern sich diese nicht im
Automatikmodus befindet.
wenn eine Funktionsstörung im ge triebe vorliegt.
In diesem Fall schaltet das ge triebe auf Notbetrieb und bleibt
im 3.
g
a
ng blockiert. Beim Schalten von P nach R und von N
nach R spüren Sie gegebenenfalls einen starken Ruck, durch
den das
g
e
triebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100
km/h unter Beachtung der
örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das
g
e
triebe von einem P
e
uge
Ot-
V

ertragspartner oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt
überprüfen.
6
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
StOP & StA Rt
Funktionsweise
Übergang des Motors in den
Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO" leuchtet
im Kombiinstrument auf und der
Motor geht in Standby über:
-

b

eim Schaltgetriebe bei einer
ge

schwindigkeit von weniger als 20 km/h
oder bei stehendem Fahrzeug mit der
Version e-
tH

P 165, wenn Sie den
Schalthebel in den Leerlauf stellen und das
Kupplungspedal loslassen,
-

b

eim Automatikgetriebe bei stehendem
Fahrzeug, wenn Sie das Bremspedal
durchtreten oder wenn Sie den
ga

ngwählhebel auf Position N stellen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler
ausgestattet ist, erfolgt eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der
Fahrt in den Modus S
tO

P geschaltet wurde.
Bei jedem
e
i
nschalten der Zündung mit dem
Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt. Füllen Sie den
t
a
nk niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus S
tO

P
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel aus. Während eines Parkvorgangs ist der
Modus S
tO

P für ein angenehmeres
Fahren für einige Sekunden nach
Verlassen des Rückwärtsganges
deaktiviert.
Durch den Modus S
tO

P werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Servolenkung
nicht verändert.
Die S
tO

P & S
tA

R
t-

Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im
Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus
S
tO

P). Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus StA
Rt)
, wenn Sie
weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen
erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des S
tO

P & S
tA

R
t-

Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst ist,
können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen
und
g
er

äuschpegel bei Fahrzeugstillstand
reduziert werden.
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Übergang des Motors in den
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO" erlischt und
der Motor startet automatisch erneut:
-

b

eim Schaltgetriebe , wenn Sie das
Kupplungspedal ganz durchtreten,
-

b

eim Automatikgetriebe:
● Gangwählhebel
auf Position D oder M,
wenn Sie das Bremspedal loslassen,
● oder
Gangwählhebel auf Position N und
Bremspedal losgelassen, wenn Sie den
ga

ngwählhebel auf Position D oder M
stellen,
● oder
wenn Sie den Rückwärtsgang
e

inlegen. Der Modus StA
Rt wird automatisch ausgelöst,
wenn:
-

S
ie die Fahrertür öffnen,
-
S

ie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,
-

b
ei einem Schaltgetriebe eine
Fahrgeschwindigkeit von 25 km/h (3 km/h
mit der Version e-
tH

P 165) oder bei einem
Automatikgetriebe eine
g
e
schwindigkeit
von 3 km/h überschritten wird.
-

d
ie elektrische Feststellbremse gerade
angezogen ist,
-
b

estimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
ein

stellung der Klimaanlage, etc.) dies
er fordern, um die Kontrolle des System
oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO" für einige
Sekunden und erlischt dann.
Diese Funktion ist normal.
Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
Der Modus StO P wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:
- wenn die Fahrertür geöffnet ist,- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h seit dem letzten Starten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,
- wenn das Fahrzeug an einer starken Steigung steht (Steigung oder ge fälle),
- wenn die elektrische Feststellbremse angezogen ist oder gerade angezogen wird,
- wenn die Beibehaltung des thermischen Komforts im Innenraum dies er fordert,
- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,
- wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO" für einige
Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.
6
Fahrbetrieb

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508_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Das System wird bei jedem Neustart mit
dem Schlüssel wieder aktiviert.
Aktivierung
Drücken Sie erneut die taste "ECO OFF".
Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch
das
e
r
löschen der Schalterleuchte und eine
Meldung im Anzeigefeld hingewiesen.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung blinkt die t a s t e "ECO OFF" und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus S
tO

P,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt:
alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments
leuchten auf.
e
s i
st dann er forderlich, die
Zündung auszuschalten und diese dann erneut
mit dem Schlüssel einzuschalten.
Wenn die Deaktivierung im
Modus

S
tO

P durchgeführt wurde, wird
der Motor sofort wieder gestartet.
Drücken Sie jederzeit die
ta
ste "ECO OFF"
,
um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung
mit einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.
Deaktivierung
Fahrbetrieb