2016 Peugeot 508 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

231
508_ru_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Порядок действий при ремонте колеса
1. Заделка проколаF Вытяните во всю длину белый шланг G.
F О тверните заглушку белого шланга.
F

С
оедините белый шланг с вентилем
проколотого колеса. F
В ставьте электрошнур компрессора в
бортовую розетку 12 В.
F

З
апустите двигатель и оставьте его
работать.
Будьте осторожны в обращении
с герметиком
- в нем содержатся
вещества, раздражающие слизистую
дыхательных пу тей и глаз.
Его следует хранить в местах,
недосягаемых для детей.
При заделке прокола постарайтесь
не извлекать застрявшее в шине
инородное тело.
Не вк лючайте компрессор, если
его белый шланг не подсоединен
к вентилю колеса: иначе герметик
прольется на пол.
F

В

ыключите зажигание.
F

П

оверните ручку A в положение
"Ремонт".
F

У

бедитесь, что выключатель В
находится в положении "O".
8
В случае неисправности

232
508_ru_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Если через пять-семь мину т
давление в шине не достигнет
этого параметра, значит она не
подлежит ремонту; обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, где
ваш автомобиль отремонтируют.
F

П

ереведите кнопку выключателя
В

в положение "I" , чтобы вк лючить
компрессор и накачайте колесо до
достижения давления в нем 2,0 бар.
Г

ерметик подается под давлением в
шину; не снимайте шланг с вентиля
во время накачивания (чтобы не
испачкаться брызгами). F
У
берите комплект и закройте белый
шланг заглушкой.
П
римите меры, чтобы не испачкать
автомобиль пятнами герметика.
Комплект держите на всякий случай
неподалеку.
F
П
оезжайте сразу же, при этом около
пяти километров следует проехать
на медленной скорости (20... 60 км/ч),
чтобы дать составу закрыть прокол.
F С делайте остановку, чтобы проверить
состояние шины и давление в ней,
используя комплект для ремонта шин.Бортовая система контроля
давления воздуха в шинах
Если на автомобиле имеется бортовая система
контроля давления воздуха в шинах, контрольная
лампа давления будет постоянно гореть после
ремонта колеса до тех пор, пока не будет проведена
реинициализация системы в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
В случае неисправности

233
508_ru_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
2. НакачиваниеF Подключите электрошнур компрессора к бортовой розетке 12 В.
F

Е
ще раз запустите двигатель и оставьте
его работать. F
О трег улируйте давление воздуха
в шине при помощи компрессора
(чтобы подкачать: переведите
выключатель
В в п

оложение "I"; чтобы
спустить: переведите выключатель
В в


положение
"

O" и нажмите на кнопку
"C")
до рекомендованного для вашего
автомобиля параметра, указанного на
этикетке в проеме двери водителя.
Е

сли после этого давление будет
падать, значит прокол не устранен.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр
для устранения неисправности.
F

Отсоедините комплект и уберите его на место.
F
Ведите автомобиль на умеренной скорости
(не более 80 км/ч), при этом пробег следует
ограничить расстоянием не более 200 км.
При первой же возможности обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Обязательно сообщите мастеру
о том, что вы воспользовались
ремкомплектом. Он проверит шину
и вынесет решение о возможности
ремонта или необходимости замены
повреж денной шины.
F Поверните переключатель
A в
положение "Накачивание".
F

В
ытяните во всю длину
черный шланг H .
F

П
одсоедините черный шланг к вентилю
отремонтированного колеса.
8
В случае неисправности

234
508_ru_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Извлечение флакона
F Уберите черный шланг.
F В ысвободите отогнутый вбок белый шланг.
F

Д
ержите компрессор вертикально.
F

Отверните флакон, держа его за нижнюю часть.
Не испачкайтесь вытекающими остатками
герметика.
Срок хранения герметика указан на флаконе.
Флакон с герметиком предназначен для
одноразового использования; даже если он
был слегка начат, его следует заменить.
Не выбрасывайте использованный флакон
куда попало, сдайте его в сервисную сеть
PEUGEOT или отнесите на пункт сбора
отходов.
Не забудьте купить новый флакон с
герметиком для ремонта шин в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Контрольная проверка давления / Подкачивание и накачивание в быту
Компрессор так же можно использовать без
подачи герметика:
-
д
ля контроля давления и подкачивания
шин,
-

д
ля накачивания различных предметов
(шаров, шин велосипеда...)
F

П
оверните переключатель A в
положение "Накачивание".
F

В
ытяните во всю длину
черный шланг H .
F

П
одсоедините черный шланг к вентилю
колеса или предмету, который ну жно
накачать.
П

ри необходимости, наденьте на
шланг соответствующий переходник,
имеющийся в комплекте. F
В к лючите шнур компрессора в
бортовую розетку автомобиля 12 В.
F

З
апустите двигатель и оставьте его
работать.
F

О
трег улируйте давление воздуха
при помощи компрессора (чтобы
подкачать: переведите выключатель
B


в положение "I" ; чтобы спустить:
переведите выключатель B в
положение "O" и нажмите на кнопку
C)
до рекомендованного для вашего
автомобиля или накачиваемого
предмета параметра.
F

О
тсоедините шланг и уберите весь
комплект.
В случае неисправности

235
508_ru_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Запасное колесо
Комплект инструментов расположен под
полом багажного отсека.
Чтобы достать инструменты:
F
о
ткройте багажник,
F

п
однимите пол в вертикальное
положение (на SW и R XH "thermique":
поднимается по направляющим), чтобы
достать инструменты.
Порядок действий при замене проколотого колеса запасным с использованием штатного комплекта инструментов.
Перечень инструментов
Все перечисленные здесь инструменты предназначены
только для Вашего автомобиля и мог у т быть
различными в зависимости от комплектации
автомобиля. Не используйте их для других целей.
1. Баллонный к люч. С
лу жит для снятия колпака и
отворачивания болтов крепления колеса.
2.
Д

омкрат с ручкой в комплекте.
С

лужит для поднятия автомобиля. 3.
С

ъемник декоративных колпачков с
колесных болтов.
Слу жит для снятия защитных колпачков с
колесных болтов на легкосплавных дисках.
4. В
тулка для "антикражных" болтов
(в перчаточном ящике)
И

спользуется в качестве переходника
для отворачивания "антикражных"
болтов баллонным к лючом.
5.
П

ротивооткатный упор для установки
под колесо, чтобы зафиксировать
автомобиль на месте*.
6.
Б

уксирное кольцо.
С

м. параграф "Буксировка автомобиля".
Доступ к инструментам
* В зависимости от страны поставки или комплектации автомобиля.
Домкрат следует использовать
только для замены повреж денного
колеса.
Домкрат отвечает требованиям
европейского регламента, определенного в
Директиве 2006/42/EC на Машины и механизмы.
Домкрату обслу живание не требуется.
8
В случае неисправности

236
508_ru_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Колесо с колпаком
После установки колеса на место
установите на него декоративный колпак,
совместив его метку с воздушным
вентилем, а затем придавив его ладонью
по всей окру жности.
Запасное колесо находится в полу багажного
отделения.
В зависимости от страны реализации, запасное
колесо может быть смонтировано либо на
штампованном диске, либо на легкосплавном,
либо на неполноразмерном типа "галета".
Доступ к запасному колесу
Извлечение колеса
В зависимости от комплектации
автомобиля, запасное колесо крепится
либо ременной лямкой, либо при помощи
устройства, состоящего из гайки A и
винта
B . П

орядок крепления при помощи
гайки см. ниже. F

О
тверните расположенную в центре
гайку (цветную).
F
П
риподнимите запасное колесо с
задней стороны.
F
В
ыньте колесо из багажника.
В случае неисправности

237
508_ru_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Укладка колеса на место
F В центре колеса уложите инструментальный модуль и закрепите
его.
F

У
ложите на место пластмассовый ящик.
F
У
ложите колесо на место в багажник.
F
О
тверните на несколько оборотов
центральную гайку (цветную) и
установите ее в центре колеса.
F

З

аверните до упора, пока не
послышатся щелчки, чтобы плотно
закрепить колесо.Датчик падения давления воздуха в колесе
Запасное колесо, неполноразмерное типа
"галета" или штампованное, не оснащено
датчиком падения давления воздуха в шине.
Проколотое колесо следует обязательно
отремонтировать в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
8
В случае неисправности

238
508_ru_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
F Установите пяту домкрата 2 на землю и убедитесь, что она стоит точно под
передней А или задней B опорной
точкой, расположенной в нижней части
кузова ближе к снимаемому колесу.
Демонтаж колеса
Меры предосторожности
Установите автомобиль так, чтобы не
мешать движению транспорта: при этом
площадка должна быть, по возможности,
твердой, горизонтальной и нескользкой.
Вк лючите стояночный тормоз, если он не
находится в автоматическим режиме.
Выключите зажигание.
На автомобиле с механической коробкой
передач вк лючите первую передачу, чтобы
заблокировать колеса.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач переведите рычаг селектора на P ,
чтобы заблокировать колеса.
Проверьте, загорается ли контрольная
лампа тормоза и индикатор P на рычаге
стояночного тормоза.
F Снимите защитные колпачки со всех колесных болтов при помощи съемника 3
(при наличии в комплектации).
F

Н
аденьте переходник 4 на баллонный
к люч 1 , чтобы отверну ть антикражный
болт (при наличии в комплектации).
F

О
слабьте затяжку других болтов при
помощи только баллонного к люча 1 .
Убедитесь, что в автомобиле никого не осталось, а пассажиры отошли от автомобиля на безопасное расстояние.
Категорически запрещается находиться под автомобилем, стоящим только на домкрате; пользуйтесь
подставками.
Если автомобиль не укомплектован домкратом, узнайте в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре артикульные номера инструментов для замены колеса - домкрата и баллонного к люча.
Не используйте:
-
домкрат для целей, не относящихся
к вывешиванию автомобиля,
-
д
ругих домкратов, кроме
поставленного производителем.
В случае неисправности