2016 MAZDA MODEL CX-9 Manuel du propriétaire (in French)

4–23
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
Compteur totalisateur, compteur
journalier et sélecteur de compteur
journalier
Le compteur totalisateur est affi ché
en permanence sur l'écran lorsque le
contact est sur ON, et l'écran TRIP A ou
TRIP B peut être affi ché en actionnant
l'interrupteur INFO.


Appuyer sur
l'interrupteur INFOInterrupteur INFO
Compteur
totalisateur,
Compteur
journalier A
Compteur
totalisateur,
Compteur
journalier B

Compteur totalisateur
Le compteur totalisateur enregistre la
distance totale parcourue par le véhicule.
Compteur journalier
La distance de conduite pour un intervalle
spécifi é est indiquée. Il est possible
de mesurer la distance de deux types
d'intervalles (TRIP A, TRIP B) ainsi que
l'économie moyenne de carburant pour
chacun.

Par exemple, le compteur journalier A peut
enregistrer la distance d'un point d'origine,
et le compteur journalier B la distance à
partir de quand le plein de carburant est
fait.

Lorsque le compteur journalier A est
sélectionné, TRIP A sera affi ché. Lorsque
le compteur journalier B est sélectionné,
TRIP B sera affi ché.

Le compteur journalier et la consommation
moyenne de carburant peuvent être
réinitialisés en appuyant sur l'interrupteur
INFO pendant 1,5 seconde ou plus en
étant sur chaque mode.
REMARQUE
 


 Seuls les compteurs journaliers
enregistrent des dixièmes de kilomètre
(mille).
 


 L'enregistrement des compteurs
journaliers sera remis à zéro lorsque:
 


 L'alimentation est interrompue
(le fusible grillé ou la batterie est
débranchée).
 


 Le véhicule atteint 1999 kilomètres
(milles).


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4–24
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
Jauge de température du liquide
de refroidissement du moteur
A ffi che la température du liquide de
refroidissement du moteur. La jauge bleue
indique que la température du liquide de
refroidissement du moteur est basse, et la
jauge rouge indique qu'elle est élevée et en
surchauffe.


ATTENTION
Si le voyant de température élevée du
liquide de refroidissement du moteur
(rouge) s'allume, il y a un risque de
surchauff e. Garer immédiatement le
véhicule dans un endroit sûr et prendre
des mesures adaptées. Si le véhicule
continue de rouler, le moteur pourrait
être endommagé.
Se référer à Surchauff e à la page 7-26 .
REMARQUE




 L'unité de température (Celsius/
Fahrenheit) de la jauge du liquide de
refroidissement du moteur bascule en
conjonction avec l'unité de l'affi chage
de la température extérieure.
  Se référer à Fonctions de
personnalisation à la page 9-11 .
 


 Durant une conduite normale, la
température du liquide de refroidissement
du moteur se stabilise à 100 °C (210 °F)
ou inférieur, et la jauge indique une
plage inférieure à 100 °C (210 °F).
 


 Si la charge du moteur s'accroît et
que la température du liquide de
refroidissement du moteur dépasse
100 °C (210 °F), la jauge indique
la température du liquide de
refroidissement du moteur.

Jauge de carburant
La jauge à carburant indique la quantité
approximative de carburant restant dans
le réservoir lorsque le contacteur est mis
sur ON. Il est recommandé de garder le
réservoir à plus de 1/4 plein.


Plein
1/4 plein
Vide

Si le niveau de carburant est faible, (
) et
(
) passent en orange. Faire le plein dès
que possible.
Se référer à Mesures correctives à la page
7-40 .
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4–25
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
REMARQUE




 Après qu'on ait refait le plein de
carburant, un certain temps pourra être
nécessaire avant que l'indicateur se
stabilise. En outre, il est possible que
l'indicateur dévie lors de la conduite
sur une pente ou dans un virage, en
raison des mouvements du carburant à
l'intérieur du réservoir.
 


 L'affi chage indiquant un quart de
carburant restant ou moins a davantage
de segments pour montrer de façon plus
détaillée le niveau de carburant restant.
 


 Le sens de la fl èche ( ) indique que la
trappe de remplissage de carburant est
du côté gauche du véhicule.

Affi chage de la température
extérieure
Lorsque le contacteur est sur ON, la
température extérieure est affi chée.



REMARQUE
Dans les conditions suivantes, la
température extérieure affi chée peut
différer de la température extérieure réelle
suivant l'environnement du véhicule et les
conditions du véhicule:
 


 Températures nettement froides ou
chaudes.
 


 Changements brusques de
température extérieure.
 


 Le véhicule est en stationnement.



 Le véhicule est conduit à vitesse
réduite.


Changer l'unité de l'affi chage de
température extérieure
Il est possible d'opter pour Celsius ou
Fahrenheit comme unité de température
extérieure.
Les réglages peuvent être modifi és en
opérant l'écran d'affi chage central.
Se référer à Fonctions de personnalisation
à la page 9-11 .
REMARQUE
Lorsque l'unité utilisée par l'affi chage
de température extérieure est changée,
l'unité utilisée par la jauge du liquide de
refroidissement du moteur change de la
même façon.

Distance restante
A ffi che la distance approximative que l'on
peut parcourir avec le carburant restant en
se basant sur l'économie de carburant.
La distance restante sera calculée puis
affi chée toutes les secondes.



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4–26
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
REMARQUE




 Même si l'affi chage de la distance
restante peut indiquer une distance
suffi sante de conduite avant que le plein
de carburant ne soit requis, faire le
plein dès que possible si le niveau de
carburant est très bas ou si le voyant de
niveau bas de carburant s'allume.
 


 L'affi chage ne changera que si l'on
ajoute plus de 9 litres (2,3 US gal, 1,9
Imp gal) environ de carburant.
 


 La distance restante est la distance
approximative restante durant laquelle
le véhicule peut être conduit jusqu'a
ce que toutes les marques de l'aiguille
dans la jauge à carburant indiquant le
carburant restant disparaît.
 


 S'il n'y a pas d'informations sur les
économies de carburant passées,
comme par exemple après le premier
achat de votre véhicule ou que
l'information a été supprimée lorsque
les câbles de la batterie ont été
déconnectés, la distance restante/plage
réelle peut différer de la valeur qui est
indiquée.

Moyenne de consommation de
carburant
La consommation moyenne de carburant
est calculée toutes les minutes à partir
de la distance totale parcourue sur le
compteur journalier et la consommation
totale de carburant, et l'économie moyenne
de carburant est affi chée soit pour le
TRIP A, soit pour le TRIP B.



La consommation moyenne de carburant
et les compteurs journalier peuvent être
réinitialisés en appuyant sur l'interrupteur
INFO pendant 1,5 s ou plus en étant
sur chaque mode. Une fois les données
effacées, la consommation de carburant
est recalculée et - - - L/100 km (- - - mpg)
apparaît pendant une minute avant qu'elle
ne s'affi che.
Consommation actuelle de
carburant
Cet affi chage montre la consommation
actuelle de carburant en calculant la
quantité de carburant consommée et la
distance parcourue.



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4–27
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
Contrôle d'entretien
Les avis de périodicité de l'entretien
suivants peuvent être affi chés en activant
le contrôle d'entretien.
 


 Entretien périodique



 Permutation des pneus



 Vidange d'huile
Pour la méthode de réglage et les
indications pour le contrôle d'entretien,
reportez-vous à Contrôle d'entretien.
Se référer à Contrôle d'entretien à la page
6-18 .
Le contrôle d'entretien affi che les
informations lorsque le moteur est mis sur
ON.
REMARQUE
Cette fonction est inopérante lorsque le
véhicule est en marche.

A ffi cheur de message
Lorsque la distance ou les jours restants
s'approchent de 0, un message s'affi che
chaque fois que le contacteur est mis sur
ON.


REMARQUE
 


 Si l'on appuie sur l'interrupteur INFO
pendant qu'un message est affi ché, ce
message n'apparaîtra plus lorsqu'on
met le contacteur sur ON la fois
suivante.
 


 Une fois que les travaux d'entretien du
véhicule sont terminés et que les jours/
distance restants ont été réinitialisés,
le message concernant la période
d'entretien suivante apparaîtra quand la
distance ou les jours restants jusqu'à la
période d'entretien suivante approchera
de 0 (s'affi che au démarrage du
moteur).
 


 S'il y a plusieurs messages, ils sont
affi chés selon leur ordre.




 Les messages ne sont pas affi chés si
OFF a été réglé pour les messages.

Affi chage de surveillance des
angles morts (BSM)
A ffi che l'état du système.



Se référer à Surveillance des angles morts
(BSM) à la page 4-94 .
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4–28
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
*Certains modèles.
Affi chage du système d'assistance
de reconnaissance de distance
(DRSS)
*
A ffi che la distance entre le véhicule et le
véhicule qui le précède.



Se référer à Système d'assistance de
reconnaissance de distance (DRSS) à la
page 4-101 .
Affi chage de commande de
croisière radar Mazda (MRCC) *
A ffi che l'état du système actuellement
réglé.



Se référer à Commande de croisière radar
Mazda (MRCC) à la page 4-109 .
Affi chage des systèmes d'assistance
au maintien de trajectoire (LAS) et
de suivi de voie (LDWS)
*
A ffi che l'état du système.



Se référer à Systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) à la page 4-121 .
Affi chage de la vitesse du véhicule
réglée par le régulateur de vitesse
de croisière
*
La vitesse préréglée du véhicule à l'aide
du régulateur de vitesse de croisière est
affi chée.



Affi chage de la boussole
La direction dans laquelle le véhicule se
déplace est affi chée durant la conduite.



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4–29
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
Avertissement (indication de l'affi chage)
Un message s'affi che pour avertir l'utilisateur de l'état de fonctionnement du système et des
dysfonctionnements ou des anomalies.
Si le voyant s'allume/clignote en même temps ou un symbole s'affi che à l'écran, vérifi ez les
informations concernant le voyant ou le symbole. (page 4-33 )
Lorsqu'un seul message s'affi che, se reporter au message indiqué dans l'affi chage multi-
informations. (page 7-46 )
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4–30
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
*Certains modèles.
Affi chage de conduite active *

Récepteur optiqueProtections antipoussières

PRUDENCE
Toujours régler la luminosité et la position de l'écran lorsque le véhicule est à l'arrêt:
Régler la luminosité et la position de l'écran pendant que vous roulez est dangereux car
cela pourrait détourner votre attention de la route et résulter en un accident.

ATTENTION
 


 Ne pas placer de boissons près de l'affi chage de conduite active. Si de l'eau ou d'autres
liquides sont éclaboussés sur l'affi chage de conduite active, cela pourrait causer des
dommages.
 


 Ne pas placer d'objet au-dessus d'affi chage de conduite active ni appliquer d'autocollants
sur la protection antipoussières ou le récepteur optique afi n d'éviter les interférences.
 


 Un capteur est intégré pour contrôler la luminosité de l'écran. Si le récepteur optique est
couvert, la luminosité de l'écran diminuera rendant l'écran diffi cile à voir.




 Ne pas laisser la lumière intense frapper le récepteur optique. Sinon, cela pourrait causer
des dommages.

REMARQUE
 


 Il peut être diffi cile de regarder l'écran quand vous portez des lunettes de soleil
polarisées. Enlever vos lunettes de soleil polarisées ou ajuster la luminosité.
 


 Si la batterie a été retirée et réinstallée ou si la tension de la batterie est faible, la
position réglée peut dévier.
 


 Il peut être diffi cile de voir l'affi chage ou quand il est affecté temporairement par les
conditions météorologiques comme la pluie, la neige, la lumière et la température.
 


 Si le système audio a été retiré, il est alors impossible d’utiliser l'affi chage de conduite
active.

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