2016 MAZDA MODEL CX-9 Manuel du propriétaire (in French)

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
(État de stand-by)

Affichage multi-informations
Affichage de conduite active

(État opérationnel)

Affichage multi-informations
Affichage de conduite active

Annulation automatique
Dans les cas suivants, les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont
automatiquement annulés, les indications
d'avertissement (ambre) de ces systèmes
s'allument, et une alerte s'affi che. Lorsque
les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) deviennent opérationnels, le
système se rallume automatiquement.
 


 La température dans la caméra est
élevée ou faible.
 


 Le pare-brise autour de la caméra est
embué.
 


 Le pare-brise autour de la caméra est
obstrué par un obstacle, entraînant une
mauvaise visibilité à l'avant.

Annulation auto de l'assistance de
manœuvre du volant/d'avertisssement
Lorsque les opérations suivantes sont
effectuées, les systèmes d'assistance
au maintien de trajectoire (LAS) et de
suivi de voie (LDWS) déterminent que
le conducteur a l'intention de changer
de voie et le fonctionnement du système
s'annule automatiquement. Les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
reprennent automatiquement après
l'opération.
 






 Le volant de direction est brusquement
opéré.
 


 La pédale de frein est utilisée.



 La pédale d'accélérateur est utilisée.
 (Pour annuler la fonction d'annuler
la sensibilité automatique, décochez
“Annuler la sensibilité” dans le réglage
des fonctions de personnalisation.)
 


 Le levier de clignotants est manipulé.



 Le véhicule traverse une ligne de la voie
de circulation.

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 

 Après l'opération, les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
peuvent ne pas fonctionner pendant une
période de 5 secondes au plus à partir
du moment où les lignes de circulation
sont détectées.
 

 Dans les conditions suivantes, les
systèmes d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) annulent automatiquement
l'avertissement/assistance
directionnelle.
 

 Le conducteur enlève ses mains du
volant.
  (Les systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de
suivi de voie (LDWS) sont conçus
pour assister les manipulations
du volant par le conducteur et
ils reprennent automatiquement
leur fonctionnement lorsque le
conducteur tient le volant.)
 

 L'interrupteur TCS OFF est appuyé
pour annuler le TCS.

Assistance de manœuvre du volant
DÉSACTIVÉ (non-opérationnelle)
Les paramètres suivants d'assistance de
manœuvre du volant pour les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
peuvent être passés en non-opérationnels
(DÉSACTIVÉ).
Se référer à Modifi er les réglages
(fonctions de personnalisation) à la page
9-11 .
Lorsque l'assistance de manœuvre du
volant a été passée sur non-opérationnelle
(DÉSACTIVÉ), les conditions de
fonctionnement et l'affi chage des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
diffèrent. Utiliser le système comme suit:
Fonctionnement du système
S'assurer que le témoin d'interrupteur
OFF des systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) sont éteints. Lorsque le
témoin d'interrupteur OFF des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
s'allume, appuyer sur l'interrupteur et
s'assurer que le témoin correspondant
s'éteint.

Témoin

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Conduire le véhicule au centre des
lignes de circulation lorsque les témoins
d'interrupteur OFF des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont
éteints.
Le système est opérationnel lorsque toutes
les conditions suivantes sont satisfaites.
 


 Le système détecte les lignes de
circulation blanches (jaunes) à la fois du
côté gauche et droit.
 


 La vitesse du véhicule est d'au moins 60
km/h (37 mi/h).
 


 Le véhicule roule sur une route en ligne
droite ou une route aux virages non
serrés.
 


 Le moteur tourne.
Les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) se mettent en veille dans les cas
suivants:
 


 Le système ne parvient pas à détecter
des lignes blanches (jaunes).
 


 La vitesse du véhicule inférieure à
environ 60 km/h (37 mi/h).
 


 Le véhicule s'engage dans un virage
serré.
 


 Le véhicule s'engage dans un virage à
une vitesse inappropriée.

REMARQUE
 


 Les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) de suivi de voie
(LDWS) restent en état de veille jusqu'à
ce qu'ils détectent des lignes blanches
(jaunes) sur les deux côtés gauche et
droit, ou sur un côté ou l'autre.
 


 Lorsque le système ne détecte une ligne
blanche (jaune) de la voie que d'un côté,
le système n'activera pas les alertes
pour la ligne qui n'a pas été détectée.
 


 Il est possible de changer la distance et
la sensibilité de l'alarme (probabilité
d'une alarme) que le système utilise
pour déterminer la possibilité d'un
changement de voie.
  Se référer à Modifi er les réglages
(fonctions de personnalisation) à la
page 9-11 .

Affi chage de la ligne de la voie de
circulation du véhicule
Lorsque les systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) deviennent opérationnels
alors qu'ils sont en veille, les lignes de
circulation du véhicule apparaissent
sur l'affi chage multi-informations et de
conduite active. Le système passe en
affi chage d'état opérationnel lorsqu'il
détecte une ligne blanche (jaune) sur le
côté gauche ou droit.
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
(État de stand-by)

Affichage multi-informations
Affichage de conduite active

(État opérationnel)

Affichage multi-informations
Affichage de conduite active

Annulation automatique
Dans les cas suivants, les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont
automatiquement annulés, les indications
d'avertissement (ambre) de ces systèmes
s'allument, et une alerte s'affi che. Lorsque
les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) deviennent opérationnels, le
système se rallume automatiquement.
 


 La température dans la caméra est
élevée ou faible.
 


 Le pare-brise autour de la caméra est
embué.
 


 Le pare-brise autour de la caméra est
obstrué par un obstacle, entraînant une
mauvaise visibilité à l'avant.

(Annulation automatique des
avertissements)
Lorsque les opérations suivantes sont
effectuées, les systèmes d'assistance
au maintien de trajectoire (LAS) et de
suivi de voie (LDWS) déterminent que
le conducteur a l'intention de changer
de voie et le fonctionnement du système
s'annule automatiquement. Les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
reprennent automatiquement après
l'opération.
 


 Le volant de direction est brusquement
opéré.
 


 La pédale de frein est enfoncée.



 La pédale de frein est enfoncée.
 (Pour annuler la fonction d'annulation
de sensibilité automatique, décochez
“Sensibilité de l'avertissement”
dans le réglage des fonctions de
personnalisation.)
 


 Le levier de clignotants est manipulé.



 Le véhicule traverse une ligne de la voie
de circulation.

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Annulation du système
Lorsque les systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) sont éteints, appuyez
sur l'interrupteur OFF des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS).
Le témoin d'interrupteur OFF des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
s'allume.

Témoin

REMARQUE
 


 Lorsque le contacteur est mis sur
OFF, le système reste dans l'état de
fonctionnement où il se trouvait avant
d'avoir été éteint. Par exemple, si l'on
met le contacteur sur OFF alors que
le système d'assistance au maintien de
trajectoire est opérationnel, le système
sera opérationnel lorsqu'on remettra le
contacteur sur ON la fois suivante.
 


 Dans les cas suivants, les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont
automatiquement annulés et l'indication
OFF des systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) apparait sur l'affi chage
multi-informations. Faire inspecter
votre véhicule par un concessionnaire
agréé Mazda.
 


 Il y a une anomalie dans la direction
assistée.
 


 Il y a une anomalie dans le DSC.



 Il y a une anomalie dans la caméra
de détection avant (FSC).


Lorsque les systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) sont éteints, l'indication
des lignes de circulation du véhicule
disparaît de l'affi chage multi-informations
et de conduite active.
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Avertissement du suivi de voie
Si le système détermine que le véhicule risque de dévier de sa voie, l'avertissement de
sortie de voie (bip sonore, grondement *1 ou vibrations) s'active et la direction dans laquelle
le système détermine que le véhicule risque de dévier est indiquée dans l'affi chage multi-
informations et l'affi chage de conduite active.
Si le système détermine que le véhicule risque de dévier de sa voie, la couleur de la ligne de
circulation sur le côté détecté par le système passe du blanc à l'orange, puis clignote.

Affichage multi-informations Affichage de conduite active

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4–133
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


 Si vous avez réglé l'avertissement sonore du système de suivi de voie sur bip sonore/
grondement *1 , il est possible que cet avertissement ne soit pas perceptible en fonction de
l'environnement sonore.
 


 Si vous avez réglé le système de suivi de voie sur le réglage des vibrations du volant, il est
possible que ces vibrations ne puissent pas être ressenties selon les conditions de surface
de la route.
 


 Quand le réglage de l'assistance de manœuvre du volant est passé sur opérationnel, il
est impossible de régler l'activation ou non des avertissements. (Quand le réglage de
l'opération de direction assistée est passé sur non-opérationnel, les alarmes ne peuvent
pas être réglées pour ne pas s'activer.)
  Se référer à Modifi er les réglages (fonctions de personnalisation) à la page 9-11 .



 Il est possible de modifi er les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS)
et de suivi de voie (LDWS) sur les réglages suivants indépendamment du fait que
l'assistance de manœuvre du volant ait été réglée sur opérationnelle/non opérationnelle.
Il faut toujours vérifi er l'état de réglage pendant la conduite du véhicule et effectuer des
modifi cations du réglage le cas échéant.

 Se référer à Modifi er les réglages (fonctions de personnalisation) à la page 9-11 . 



 Vibrations du volant: Fortes/faibles



 Volume sonore de l'alerte



 Types d'avertissement (bip sonore, grondement *1 ou vibrations)

*1 Une bande rugueuse est une série de rainures sur le revêtement de la chaussée, placées
à des intervalles spécifi ques. Lorsque le véhicule roule sur la bande, celle-ci produit une
vibration et un grondement sourd qui alertent le conducteur qu'il quitte la voie.
Le grondement reproduit le son qui se produit lorsque le véhicule roule sur une bande
rugueuse.


Retentir
Rainure

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
Assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) *
Le système d'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est conçu pour réduire les
dommages en cas de collision, en opérant la commande de freins (frein SCBS) lorsque
le capteur laser (avant) du système détecte un véhicule devant vous et détermine qu'une
collision avec un véhicule devant vous est inévitable. Il est également possible d'éviter une
collision si la vitesse relative entre votre véhicule et un véhicule devant vous est inférieure à
environ 20 km/h (12 mi/h).
De plus, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein tandis que le système est dans
la plage de fonctionnement d'environ 4 à 30 km/h (2 à 18 mi/h), les freins s'appliquent
fermement et rapidement pour assister. (Assistance des freins (assistance des freins SCBS))


Capteur laser (avant)

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