2016 MAZDA MODEL CX-3  Priročnik za lastnika (in Slovenian)

AC C ( pr i p o m o č k i )
Nekatere električna naprave delujejo.
Kontrolna lučka zasveti (rumeno).
V tem položaju se volan odklene.
OPOMBA
Vstop brez ključa v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne bodo
zaklenila/odklenila, četudi jih
zaklenete/odklenete ročno.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno za
vožnjo in stikalna ključavnica ostane v
položaju ON. Kontrolna lučka (rumena)
ugasne. (Kontrolna lučka (rumena) sveti,
ko je stikalna ključavnica v položaju ON in
motor ne deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih lučk (stran 4-35).
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0)
Ko pritisnete startni gumb in je stikalna
ključavnica v položaju ON, je slišen
šum črpalke za gorivo, ki je nameščena
v bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni nikakršne
motnje.
Zagon motorja
SVARILO
Radijski valovi oddajnika lahko
vplivajo na medicinske pripomočke,
kot je na primer srčni
spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih
pripomočkov povprašajte izdelovalca
pripomočka, če radijski valovi
oddajnika vplivajo na njegovo
delovanje.
OPOMBA
xDaljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi ker mora tiskano vezje v
njem iz neposredne bližine
vzpostaviti stik z nadzornim
sistemom motorja.
xMotor lahko zaženete s pritiski na
stikalno ključavnico iz položaja OFF,
ACC ali ON.
xFunkcije sistema za zagon z gumbom
(funkcija za zagon motorja brez
mehanske uporabe ključa) lahko
izklopite, da ne bi škodljivo vplivale
na osebe s srčnim spodbujevalnikom
ali z drugim medicinskim
pripomočkom. Kadar je sistem
izklopljen, zagon motorja z
daljinskim upravljalnikom ni mogoč.
Posvetujte se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Kadar so funkcije sistema za zagon z
gumbom izklopljena, lahko zaženete
motor po postopku za izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-5

Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika na
strani 4-9.
xPo zagonu hladnega motorja število
vrtljajev motorja naraste in iz
motornega prostora se zasliši cvileč
zvok.
To se zgodi zaradi dodatnega čiščenja
izpušnih plinov in ne prestavlja
okvare katerega od delov.
1. Daljinski upravljalnik morate imeti pri
sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo pripeti
varnostne pasove.
3. Preverite, če je vklopljena ročna
zavora.
4. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
5.(Ročni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ročico premaknite v položaj
(P). Če morate vozilo med vožnjo
ponovno zagnati, premaknite ročico v
položaj (N).
OPOMBA
(Ročni menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, če pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
(Avtomatski menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, če izbirna
ročica ni v položaju P ali N in zavorni
pedal dovolj pohojen.
6. Prepričajte se ali svetita kontrolna
lučka za ključ KEY na instrumentni
plošči (zelena) in kontrolna lučka na
startnem gumbu (zelena).

Kontrolna lučka
Gumb za zagon
OPOMBA
xČe kontrolna lučka startnega gumba
utripa (zeleno), preverite kje je
daljinski upravljalnik.
xČe kontrolna lučka startnega gumba
utripa (zeleno) in je daljinski
upravljalnik v območju delovanja,
držite upravljalnik ob gumbu za
zagon in zaženite motor. Glejte
Zagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika na strani
4-9.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-6

OPOZORILO
Če sveti opozorilna lučka za ključ
(rdeča) ali če utripa kontrolna lučka
startnega gumba (rumena), je lahko
prišlo do okvare v sistemu za zagon
motorja. To lahko prepreči zagon
motorja ali preklop kontakta v položaj
ACC ali ON. Čim prej poskrbite za
pregled vozila na pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
OPOMBA
xV naslednjih primerih opozorilna
lučka za ključ (rdeča) utripa po
pritisku na startni gumb. To obvesti
voznika, da s startnim gumbom ne bo
mogel kontakta preklopiti na ACC,
tudi če ga pritisne pri izključenem
kon t a k t u .
xBaterija v upravljalniku se je
izpraznila.
xDaljinski upravljalnik je izven
območja delovanja.
xDaljinski upravljalnik se nahaja na
mestu, kjer ga sistem težko zazna
(stran 3-7).
xV območju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega proizvajalca
podoben vašemu.
x(Prisilni zagon motorja)
Če kontrolna lučka za ključ KEY
sveti rdeče ali če kontrolna lučka
startnega gumba utripa rumeno,
motorja morda ne boste mogli zagnati
na običajen način. Čim prej poskrbite
za pregled vozila na pooblaščenem
servisu vozil Mazda. Če se to zgodi,
motor lahko zaženete po postopku
prisilnega zagona. Neprekinjeno
držite startni gumb pritisnjen, dokler
motor ne začne delovati. Pogoji za
uspešen zagon so prav tako, da imate
daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (ročni
menjalnik).
xPo prisilnem zagonu motorja
kontrolna lučka za ključ KEY še
naprej sveti rdeče in kontrolna lučka
startnega gumba še naprej utripa
rumeno.
x(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna ročica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna lučka
za ključ KEY (zelena) in kontrolna
lučka startnega gumba (zelena) ne
bosta svetili.
7. Ko kontrolna lučka za ključ in
kontrolna lučka startnega gumba
zasvetita zeleno, pritisnite startni gumb
za zagon motorja.
OPOMBA
xPo zagonu motorja kontrolna lučka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna ključavnica ostane v položaju
ON.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-7

x(SKYACTIV-G 2.0)
Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja, je slišen šum
črpalke za gorivo, ki je nameščena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
x(SKYACTIV-D 1.5)
xPedal sklopke (ročni menjalnik) oz.
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) mora biti pohojen
dokler kontrolna lučka grelne
svečke ne ugasne in dokler po
pritisku na startni gumb ne začne
delovati motor.
xČe pedal sklopke (ročni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) popustite preden začne
delovati motor, morate pedal
sklopke (ročni menjalnik) oz.
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ponovno pohoditi in
znova pritisniti na startni gumb.
xČe je po tem, ko so se grelne
svečke ogrele, dalj časa vklopljen
kontakt in izklopljen motor, se
bodo grelne svečke morda ponovno
vklopile in ponovno bo zasvetila
kontrolna lučka grelnih svečk.
xZaganjač ne deluje dokler
kontrolna lučka grelne svečke ne
ugasne.
8. Ko prične motor delovati, naj deluje v
prostem teku vsaj še 10 sekund (v
Nemčiji prepovedano).
OPOMBA
x(Nemčija)
Odpeljite se takoj, ko prične motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
x(SKYACTIV-G 2.0)
xNe glede na temperaturo zunanjega
zraka ali motorja zaganjajte motor
brez pritiskanja na pedal za plin.
xČe motor ne začne delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. Če motor še vedno
ne začne delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-26).
x(SKYACTIV-D 1.5)
Pri temperaturah pod -10 °C najmanj
tri minute po zagonu motorja ne
smete voziti z visokimi vrtljaji, da se
motor ne okvari.
x(Vozila z ročnim menjalnikom s
funkcijo i-stop)
Če se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah po
izklopu motorja ponovno zaženete s
pritiskom na pedal sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne bo
zagnal, tudi če je pedal sklopke
pohojen:
xVoznikova vrata so odprta.
xVoznik ni pripet z varnostnim
pasom.
xKo motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
xPedal sklopke je pohojen, ko motor
še ni zaustavljen.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-8

tZagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika
OPOZORILO
Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate
motor, ne smete dopustiti spodaj
opisanega.
xKljuča se ne smejo dotikati drugi
ključi ali kovinski predmeti.

xV bližini ne sme biti nadomestni
ključ ali ključ drugega vozila, ki je
prav tako opremljeno z
imobilizatorjem.

xV bližini ključa ne smejo biti
predmeti, ki vsebujejo elektronske
kom p on e nt e.
Če motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete po
naslednjem postopku.
1. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
2.(Ročni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
3. Kontrolna lučka startnega gumba
(zelena) mora utripati.
4. Medtem ko kontrolna lučka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo
stranjo daljinskega upravljalnika
dotaknite startnega gumba (kot je
prikazano).

Gumb za zagon
Daljinski upravljalnik
Kontrolna lučka
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
5. Prepričajte se ali sveti kontrolna lučka
na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-9

OPOMBA
xMotorja ne morete zagnati, če pri
vozilih z ročnim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke, oz.
pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
xČe se je startni gumb okvaril, začne
rumena kontrolna lučka startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
xČe kontrolna lučka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. Če kontrolna lučka ne
zasveti, naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
xKo zasveti kontrolna lučka startnega
gumba (zelena), za vklop kontakta
brez zagona motorja naredite
naslednje.
1. Sprostite pedal sklopke pri vozilih
z ročnim menjalnikom oz. zavore
pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom.
2. Za vklop kontakta pritisnite na
startni gumb. Položaj stikalne
ključavnice se spremeni vsakič,
ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od začetka.
tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
Če kontrolna lučka za ključ KEY sveti
rdeče ali če kontrolna lučka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda ne
boste mogli zagnati na običajen način.
Čim prej poskrbite za pregled vozila na
pooblaščenem servisu vozil Mazda. Če se
to zgodi, motor lahko zaženete po
postopku prisilnega zagona. Neprekinjeno
držite startni gumb pritisnjen, dokler
motor ne začne delovati. Pogoji za uspešen
zagon so prav tako, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pohojen
zavorni pedal (avtomatski menjalnik) ali
pedal sklopke (ročni menjalnik).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-10

Izklop motorja
SVARILO
Ne izklopite motorja, če se vozilo
premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen
če gre za izklop v sili, zelo nevaren.
Kadar motor ne deluje, je zaviranje
je slabše, ker ojačevalnik zavor ne
deluje, kar je lahko razlog za
nezgodo.
1. Vozilo mora mirovati.
2.(Ročni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
ročno zavoro.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ročico prestavite v položaj P in
zategnite ročno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je
OFF.
OPOZORILO
Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
OPOMBA
xHladilni ventilator v motornem
prostoru se lahko vklopi tudi po tem,
ko ste izklopili kontakt, ne glede na
to, ali klimatska naprava deluje ali ne,
da hitro ohladi motorni prostor.
xKo pritisnete startni gumb iz položaja
ON v položaj ACC ali OFF, lahko
kontrolna lučka za ključ približno 30
sekund utripala zeleno, kadar je
baterija v daljinskem upravljalniku
izrabljena.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika na strani 6-39.
x(Avtomatski menjalnik)
Če izbirna ročica ni v položaju P, bo
stikalna ključavnica, ko izklopite
motor, ostala v položaju ACC.
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoče pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane v
položaju ACC.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-11

i-stop*
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor, ko vozilo ustavite pred semaforjem ali v
zastoju prometa in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem tako zmanjšuje
porabo goriva in izločanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja v prostem teku,
nastopi tišina.
Izklop in ponovni zagon motorja v prostem teku
OPOMBA
xZelena opozorilna lučka i-stop zasveti v naslednjih primerih.
xMotor se je izklopil.
x(Razen modelov za Evropo)
Pogoji za izklop motorja so izpolnjeni med vožnjo.
xZelena kontrolna lučka i-stop ugasne, ko se motor ponovno zažene.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-12*Nekateri modeli.