2016 MAZDA MODEL CX-3 Rumena lučka ključ

Stikalna ključavnica
tPoložaji startnega gumba
Sistem deluje le, če je daljinski
upravljalnik sistema za vstop brez ključa v
območju delovanja, oz. v vozilu.
Položaj stikalne ključavnice se spremeni
vsakič, ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju OFF (izklopljeno), ACC, ON.
Ko je stikalna ključavnica v položaju ON
(motor deluje) in ponovno pritisnete startni
gumb, se bo motor izklopil.
Gumb za zagonKontrolna lučka
OPOMBA
xMotor zaženete s pritiskom na startni
gumb, kadar je pedal sklopke (ročni
menjalnik), oziroma pedal zavore
(avtomatski menjalnik) pohojen.
Položaje stikalne ključavnice menjate
s pritiskom na startni gumb, kadar
pedal ni pohojen.
xStikalna ključavnica ne sme biti v
položaju ON, če motor ne deluje.
Lahko se izprazni akumulator. Če
ostane stikalna ključavnica v položaju
ACC (pri avtomatskem menjalniku:
izbirna ročica v položaju P in stikalna
ključavnica v ACC), se po 25
minutah samodejno izklopi.
Izklopljeno
Napajanje porabnikov elektrike se izklopi
in kontrolna lučka startnega gumba
(rumena) prav tako ugasne.
V tem položaju je volan blokiran.
SVARILO
Preden zapustite voznikov sedež,
izklopite stikalno ključavnico,
vklopite ročno zavoro in premaknite
izbirno ročico v položaj P pri
avtomatskem menjalniku oz. v 1 ali
vzvratno prestavo pri ročnem
menjalniku.
Če zapustite vozilo in stikalne
ključavnice ne izklopite, ne vklopite
ročne zavore in ne prestavite v
položaj P (avtomatski menjalnik)
oziroma v 1. ali vzvratno prestavo
(ročni menjalnik), je to zelo
nevarno. Vozilo se lahko začne
premikati in lahko povzroči
nezgodo.
Če stikalne ključavnice ne izklopite,
nekateri varnostni sistemi vozila ne
bodo delovali in izpraznil se bo
akumulator.
OPOMBA
(Zaklepanje in odklepanje volana)
Če volanski drog ni odklenjen,
kontrolna lučka startnega gumba utripa
(zeleno) in sliši se zvočni signal. Da se
bo volan odklenil, ga premaknite
nekoliko v levo in v desno medtem, ko
pritiskate na startni gumb.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-4

AC C ( pr i p o m o č k i )
Nekatere električna naprave delujejo.
Kontrolna lučka zasveti (rumeno).
V tem položaju se volan odklene.
OPOMBA
Vstop brez ključa v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne bodo
zaklenila/odklenila, četudi jih
zaklenete/odklenete ročno.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno za
vožnjo in stikalna ključavnica ostane v
položaju ON. Kontrolna lučka (rumena)
ugasne. (Kontrolna lučka (rumena) sveti,
ko je stikalna ključavnica v položaju ON in
motor ne deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih lučk (stran 4-35).
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0)
Ko pritisnete startni gumb in je stikalna
ključavnica v položaju ON, je slišen
šum črpalke za gorivo, ki je nameščena
v bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni nikakršne
motnje.
Zagon motorja
SVARILO
Radijski valovi oddajnika lahko
vplivajo na medicinske pripomočke,
kot je na primer srčni
spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih
pripomočkov povprašajte izdelovalca
pripomočka, če radijski valovi
oddajnika vplivajo na njegovo
delovanje.
OPOMBA
xDaljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi ker mora tiskano vezje v
njem iz neposredne bližine
vzpostaviti stik z nadzornim
sistemom motorja.
xMotor lahko zaženete s pritiski na
stikalno ključavnico iz položaja OFF,
ACC ali ON.
xFunkcije sistema za zagon z gumbom
(funkcija za zagon motorja brez
mehanske uporabe ključa) lahko
izklopite, da ne bi škodljivo vplivale
na osebe s srčnim spodbujevalnikom
ali z drugim medicinskim
pripomočkom. Kadar je sistem
izklopljen, zagon motorja z
daljinskim upravljalnikom ni mogoč.
Posvetujte se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Kadar so funkcije sistema za zagon z
gumbom izklopljena, lahko zaženete
motor po postopku za izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-5

OPOZORILO
Če sveti opozorilna lučka za ključ
(rdeča) ali če utripa kontrolna lučka
startnega gumba (rumena), je lahko
prišlo do okvare v sistemu za zagon
motorja. To lahko prepreči zagon
motorja ali preklop kontakta v položaj
ACC ali ON. Čim prej poskrbite za
pregled vozila na pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
OPOMBA
xV naslednjih primerih opozorilna
lučka za ključ (rdeča) utripa po
pritisku na startni gumb. To obvesti
voznika, da s startnim gumbom ne bo
mogel kontakta preklopiti na ACC,
tudi če ga pritisne pri izključenem
kon t a k t u .
xBaterija v upravljalniku se je
izpraznila.
xDaljinski upravljalnik je izven
območja delovanja.
xDaljinski upravljalnik se nahaja na
mestu, kjer ga sistem težko zazna
(stran 3-7).
xV območju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega proizvajalca
podoben vašemu.
x(Prisilni zagon motorja)
Če kontrolna lučka za ključ KEY
sveti rdeče ali če kontrolna lučka
startnega gumba utripa rumeno,
motorja morda ne boste mogli zagnati
na običajen način. Čim prej poskrbite
za pregled vozila na pooblaščenem
servisu vozil Mazda. Če se to zgodi,
motor lahko zaženete po postopku
prisilnega zagona. Neprekinjeno
držite startni gumb pritisnjen, dokler
motor ne začne delovati. Pogoji za
uspešen zagon so prav tako, da imate
daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (ročni
menjalnik).
xPo prisilnem zagonu motorja
kontrolna lučka za ključ KEY še
naprej sveti rdeče in kontrolna lučka
startnega gumba še naprej utripa
rumeno.
x(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna ročica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna lučka
za ključ KEY (zelena) in kontrolna
lučka startnega gumba (zelena) ne
bosta svetili.
7. Ko kontrolna lučka za ključ in
kontrolna lučka startnega gumba
zasvetita zeleno, pritisnite startni gumb
za zagon motorja.
OPOMBA
xPo zagonu motorja kontrolna lučka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna ključavnica ostane v položaju
ON.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-7

OPOMBA
xMotorja ne morete zagnati, če pri
vozilih z ročnim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke, oz.
pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
xČe se je startni gumb okvaril, začne
rumena kontrolna lučka startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
xČe kontrolna lučka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. Če kontrolna lučka ne
zasveti, naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
xKo zasveti kontrolna lučka startnega
gumba (zelena), za vklop kontakta
brez zagona motorja naredite
naslednje.
1. Sprostite pedal sklopke pri vozilih
z ročnim menjalnikom oz. zavore
pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom.
2. Za vklop kontakta pritisnite na
startni gumb. Položaj stikalne
ključavnice se spremeni vsakič,
ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od začetka.
tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
Če kontrolna lučka za ključ KEY sveti
rdeče ali če kontrolna lučka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda ne
boste mogli zagnati na običajen način.
Čim prej poskrbite za pregled vozila na
pooblaščenem servisu vozil Mazda. Če se
to zgodi, motor lahko zaženete po
postopku prisilnega zagona. Neprekinjeno
držite startni gumb pritisnjen, dokler
motor ne začne delovati. Pogoji za uspešen
zagon so prav tako, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pohojen
zavorni pedal (avtomatski menjalnik) ali
pedal sklopke (ročni menjalnik).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-10

x(Samodejna klimatska naprava)
xTemperatura klimatske naprave ni nastavljena na položaj za najmočnejše hlajenje (A/C
ON).
xMed temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, ni velike razlike.
xRumena opozorilna lučka i-stop je ugasnjena/ne utripa.
xSistem za zagon motorja brez mehanske uporabe ključa deluje normalno.
xStopnja vakuuma v zavornem sistemu je ustrezna.
xNe obračate volana.
x(Ročni menjalnik)
xHitrost vozila je manj kot 3 km/h.
xPrestavna ročica je v nevtralnem položaju.
xPedal sklopke ni pritisnjen.
x(Avtomatski menjalnik)
xVo z i l o m i r u j e .
xIzbirna ročica je v položaj D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
xTekočina avtomatskega menjalnika je dovolj ogreta.
xTemperatura avtomatskega menjalnika ni neobičajno visoka.
xVolan je obrnjen tako, da so kolesa obrnjena skoraj naravnost naprej. (Če volan na silo
obračate, funkcija i-stop ne bo delovala, čeprav so kolesa obrnjena naprej. Sprostite
volan, da se motor izklopi.)
xVozilo ste zaustavili s pritiskom na zavorni pedal.
xZaviranje v sili ni dejavno.
Ko sistem ne deluje
V naslednjih primerih se motor ne izklopi.
xVozilo miruje, vendar motor še naprej deluje v prostem teku.
xKlimatska naprava deluje z usmeritvijo zračnega toka v položaju .
x(Samodejna klimatska naprava)
xTemperatura samodejne klimatske naprave je nastavljena na maksimalno hladno (A/C
ON).
xMed temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
xZunanja temperatura je zelo visoka ali zelo nizka.
xZračni pritisk je zelo nizek (pri visokogorski vožnji).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-14

Opozorilna lučka i-stop (rumena)
Ko lučka sveti
xLučka sveti, ko stikalno ključavnico obrnete v položaj ON in ugasne, ko motor deluje.
xLučka sveti, ko s pritiskom na stikalo i-stop OFF sistem izklopite.
xLučka zasveti , če v času, ko je motor samodejno izklopljen, naredite sledeče. V teh
primerih se motor iz varnostnih razlogov ne zažene samodejno. Zaženite motor po
običajnem postopku.
xPokrov motornega prostora je odprt.
x(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
x(Razen modelov za Evropo)
x(Ročni menjalnik)
Ko je ročica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
x(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni ročici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
OPOMBA
V naslednjih primerih je v sistemu lahko prišlo do težav. Poskrbite za pregled na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
xPri vklopu kontakta lučka ne zasveti.
xLučka sveti še naprej, čeprav ste pritisnili na stikalo i-stop OFF medtem, ko je motor
deloval.
Kadar lučka utripa
Če je v sistemu prišlo do okvare, opozorilna lučka i-stop utripa. Poskrbite za pregled na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-18

xMed uporabo Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) se sistem pri uporabi izbirne
ročice (avtomatski menjalni) oziroma prestavne ročice (ročni menjalnik) ne izključi in
ne bo prišlo do zaviranja z motorjem. Če želite upočasniti vozilo, zmanjšajte
nastavljeno hitrost vozila ali zavirajte z zavornim pedalom.
xMed samodejnim zaviranjem Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) svetijo
zavorne luči, lahko pa se zgodi, da ne zasvetijo, ko vozilo vozi po klancu navzdol z
nastavljeno hitrostjo ali ko vozi s konstantno hitrostjo in sledi vozilu pred sabo.
xČe rumena opozorilna lučka Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) sveti, je sistem
okvarjen.
Glejte Opozorilne/kontrolne lučke na strani 4-35.
tPrikazi Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) na zaslonu
Stanje nastavitve in stanje delovanja Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) sta
prikazana na Head up zaslonu.
Prikaz vozila spredaj
MRCC Prikaz razdalje med voziloma
MRCC Nastavljanje
hitrosti vozila
ttOpozorilo za zmanjšano razdaljo
Če se vozilo pri vključenem tempomatu hitro približuje vozilu pred sabo, ker to nenadoma
zavira, se oglasi opozorilni zvočni signal in na zaslonu se pokaže opozorilo za zaviranje.
Vedno preverite okolico in z zavornim pedalom ohranjajte varnostno razdaljo do vozil pred
sabo. Vedno pazite tudi na varnostno razdaljo vozil za vami.
BRAKE
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-123

OPOMBA
xV naslednjih primerih radarsko tipalo spredaj morda ne bo pravilno zaznalo vozil ali
ovir pred vašim vozilom in posamezni sistemi ne bodo normalno delovali.
xZadnja površina vozila pred vami radarskih valov ne odbija učinkovito, npr.
nenatovorjena prikolica ali vozilo s kesonom, ki je pokrit s platneno streho, vozila z
zadnjimi vrati iz trde plastike in zaobljeno oblikovana vozila.
xVozila, ki vozijo spredaj, so zelo nizka in je zato za odboj radarskih valov na voljo
manjša površina.
xVidljivost je zmanjšana zaradi pršenja vode, snega ali peska izpod koles vozila pred
vami na vaše vetrobransko steklo.
xV prtljažniku so težki predmeti ali so potniki na vseh zadnjih sedežih.
xNa sprednji površini emblema Mazda so led, sneg ali blato.
xV težjih vremenskih pogojih, npr. v dežju, snegu ali peščenem viharju.
xPri vožnji v okolici objektov in naprav, ki oddajajo močne radijske valove.
xV naslednjih primerih radarsko tipalo spredaj morda ne bo pravilno zaznalo vozil ali
ovir pred vašim vozilom.
xNa začetku ali koncu ovinka.
xNa zelo ovinkastih cestah.
xNa ozkih cestiščih zaradi del na cesti ali zaprtih voznih pasov.
xVozilo pred vami zapelje v mrtvi kot radarskega tipala.
xVozilo pred vami vozi neobičajno zaradi nezgode ali poškodbe vozila.
xNa cestah s ponavljajočimi se vzponi in spusti.
xPri vožnji po slabih cestah in po neutrjenih cestiščih.
xRazdalja med vašim vozilom in vozilom pred vami je ekstremno majhna.
xVozilo se vam je nenadoma približalo, npr. pri vožnji v škarje.
xDa preprečite nepravilno delovanje sistema, uporabljajte pnevmatike istih dimenzij,
proizvajalca, znamke in profila na vseh štirih kolesih. Prav tako na vozilu ne smejo biti
nameščene pnevmatike z izrazito različno obrabo ali tlakom (vključno z zasilnim
nadomestnim kolesom).
xPri izpraznjenem akumulatorju sistem morda ne bo deloval pravilno.
xNa cesti z malo prometa, ko tipalo zazna samo tu in tam kakšen avto ali oviro, sistem
zazna, da je radarsko tipalo (spredaj) umazano in začasno lahko zasveti opozorilna
lučka samodejnega zaviranja/samodejnega zaviranja pri počasni vožnji (SBS/SCBS)
(rumena). To ni okvara sistema ABS.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-147