2016 MAZDA MODEL CX-3 key

OPOZORILO
Uporabo tovrstne radijske opreme v
ZDA urejajo posebni zakoni.
Spremembe in predelave, ki niso v
skladu z zakonodajo, so lahko vzrok, da
se uporabniku odvzame pravica do
uporabe opreme.
OPOMBA
xDelovanje sistema vstopa brez ključa
je odvisno od trenutnih okoliščin.
xSistem v celoti deluje (zaklepanje/
odklepanje vrat/dvižnih vrat
prtljažnika), če je kontakt izklopljen.
Sistem ne deluje, če je kontakt v
katerem koli drugem položaju razen
izklopa.
xČe daljinski upravljalnik ne deluje, ko
pritisnete na gumb, ali če se je
območje delovanja zmanjšalo, se je
izpraznila baterija. Za namestitev
nove baterije glejte Menjava baterije
(stran 6-39).
xŽivljenjska doba baterije je približno
eno leto. Ko na armaturni plošči
utripa (zelena) kontrolna lučka ključa
(KEY), zamenjajte baterijo. Baterijo
zamenjajte enkrat na leto, ker
kontrolna lučka (KEY) morda ne
zasveti ali utripa odvisno od
izpraznjenosti baterije.
xDodatne daljinske upravljalnike lahko
dobite na pooblaščenem servisu za
vozila Mazda. Za vstop brez ključa
lahko uporabljate do 6 daljinskih
upravljalnikov na vozilo. Kadar želite
nabaviti nov daljinski upravljalnik,
morate v pooblaščeni servis vozil
Mazda prinesti vse upravljalnike, ki
jih imate.
ttDaljinski upravljalnik
Gumbi za upravljanje Kontrolna lučka delovanja
OPOMBA
x(Modeli za Evropo)
Ob pritisku na stikalo daljinskega
upravljalnika se žarometi vključijo/
izključijo. Glejte Osvetlitev ob
odhodu od doma na strani 4-61.
x(S protivlomnim sistemom)
Opozorilne utripalke zasvetijo, ko
protivlomni sistem vklopite ali
izklopite.
Glejte Protivlomni sistem na strani
3-43.
Pred vožnjo
Ključi
3-4

Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika na
strani 4-9.
xPo zagonu hladnega motorja število
vrtljajev motorja naraste in iz
motornega prostora se zasliši cvileč
zvok.
To se zgodi zaradi dodatnega čiščenja
izpušnih plinov in ne prestavlja
okvare katerega od delov.
1. Daljinski upravljalnik morate imeti pri
sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo pripeti
varnostne pasove.
3. Preverite, če je vklopljena ročna
zavora.
4. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
5.(Ročni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ročico premaknite v položaj
(P). Če morate vozilo med vožnjo
ponovno zagnati, premaknite ročico v
položaj (N).
OPOMBA
(Ročni menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, če pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
(Avtomatski menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, če izbirna
ročica ni v položaju P ali N in zavorni
pedal dovolj pohojen.
6. Prepričajte se ali svetita kontrolna
lučka za ključ KEY na instrumentni
plošči (zelena) in kontrolna lučka na
startnem gumbu (zelena).

Kontrolna lučka
Gumb za zagon
OPOMBA
xČe kontrolna lučka startnega gumba
utripa (zeleno), preverite kje je
daljinski upravljalnik.
xČe kontrolna lučka startnega gumba
utripa (zeleno) in je daljinski
upravljalnik v območju delovanja,
držite upravljalnik ob gumbu za
zagon in zaženite motor. Glejte
Zagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika na strani
4-9.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-6

OPOZORILO
Če sveti opozorilna lučka za ključ
(rdeča) ali če utripa kontrolna lučka
startnega gumba (rumena), je lahko
prišlo do okvare v sistemu za zagon
motorja. To lahko prepreči zagon
motorja ali preklop kontakta v položaj
ACC ali ON. Čim prej poskrbite za
pregled vozila na pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
OPOMBA
xV naslednjih primerih opozorilna
lučka za ključ (rdeča) utripa po
pritisku na startni gumb. To obvesti
voznika, da s startnim gumbom ne bo
mogel kontakta preklopiti na ACC,
tudi če ga pritisne pri izključenem
kon t a k t u .
xBaterija v upravljalniku se je
izpraznila.
xDaljinski upravljalnik je izven
območja delovanja.
xDaljinski upravljalnik se nahaja na
mestu, kjer ga sistem težko zazna
(stran 3-7).
xV območju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega proizvajalca
podoben vašemu.
x(Prisilni zagon motorja)
Če kontrolna lučka za ključ KEY
sveti rdeče ali če kontrolna lučka
startnega gumba utripa rumeno,
motorja morda ne boste mogli zagnati
na običajen način. Čim prej poskrbite
za pregled vozila na pooblaščenem
servisu vozil Mazda. Če se to zgodi,
motor lahko zaženete po postopku
prisilnega zagona. Neprekinjeno
držite startni gumb pritisnjen, dokler
motor ne začne delovati. Pogoji za
uspešen zagon so prav tako, da imate
daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (ročni
menjalnik).
xPo prisilnem zagonu motorja
kontrolna lučka za ključ KEY še
naprej sveti rdeče in kontrolna lučka
startnega gumba še naprej utripa
rumeno.
x(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna ročica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna lučka
za ključ KEY (zelena) in kontrolna
lučka startnega gumba (zelena) ne
bosta svetili.
7. Ko kontrolna lučka za ključ in
kontrolna lučka startnega gumba
zasvetita zeleno, pritisnite startni gumb
za zagon motorja.
OPOMBA
xPo zagonu motorja kontrolna lučka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna ključavnica ostane v položaju
ON.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-7

OPOMBA
xMotorja ne morete zagnati, če pri
vozilih z ročnim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke, oz.
pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
xČe se je startni gumb okvaril, začne
rumena kontrolna lučka startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
xČe kontrolna lučka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. Če kontrolna lučka ne
zasveti, naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
xKo zasveti kontrolna lučka startnega
gumba (zelena), za vklop kontakta
brez zagona motorja naredite
naslednje.
1. Sprostite pedal sklopke pri vozilih
z ročnim menjalnikom oz. zavore
pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom.
2. Za vklop kontakta pritisnite na
startni gumb. Položaj stikalne
ključavnice se spremeni vsakič,
ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od začetka.
tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
Če kontrolna lučka za ključ KEY sveti
rdeče ali če kontrolna lučka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda ne
boste mogli zagnati na običajen način.
Čim prej poskrbite za pregled vozila na
pooblaščenem servisu vozil Mazda. Če se
to zgodi, motor lahko zaženete po
postopku prisilnega zagona. Neprekinjeno
držite startni gumb pritisnjen, dokler
motor ne začne delovati. Pogoji za uspešen
zagon so prav tako, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pohojen
zavorni pedal (avtomatski menjalnik) ali
pedal sklopke (ročni menjalnik).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-10

ZnakOpozorilne lučkeStran
*Opozorilna lučka 120 km/h*17-34
*Opozorilna lučka nizkega nivoja tekočine za pranje stekel7-34
*Opozorilna lučka sistema nadzora tlaka v pnevmatikah*17-34
(rdeča)Opozorilna lučka KEY
*17-34
(rumena)
*Opozorilna lučka samodejnega zaviranja/samodejnega zavira-
nja pri počasni vožnji (SBS/SCBS)7-34
*Opozorilna lučka ohranjanja smeri na voznem pasu (LDWS)*1Sveti 7-34
Utripa 4-107
(rumena)
*Opozorilna lučka nadzora dolgih luči (HBC)*17-34
*Opozorilna lučka žarometov LED7-34
(rumena)
*Opozorilna lučka Mazdinega tempomata z radarjem
(MRCC)*17-34
*1 Lučka sveti, ko vklopite kontakt in ugasne, ko motor začne delovati. Če lučka ne zasveti ali ostane vklopljena,
se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni servis vozil Mazda.
*2 Lučka neprekinjeno sveti kadar je vklopljena ročna zavora.
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
*Nekateri modeli.4-37

tKontrolne l uč ke
Te lučke svetijo ali utripajo in s tem opozarjajo voznika na delovanje ali okvare sistemov.
ZnakKontrolne lučkeStran
*Kontrolna lučka izklopljenega nadzora mrtvega kota (BSM)*14-113
*Opozorilna lučka izklopljenega sistema opozarjanja na ohranjanje
smeri na voznem pasu (LDWS)*14-106
(zelena)Kontrolna lučka za ključ KEY 3-9
(zelena)*Kontrolna lučka varnostnega pasu (zadnji sedež)2-17
(zelena)
*Kontrolna lučka nadzora dolgih luči (HBC)4-102
*Kontrolna lučka grelne svečke*14-41
*Kontrolna lučka filtra trdih delcev*14-160
*Kontrolna lučka s simbolom ključa*14-40
*Kontrolna lučka TCS/DSC*14-81, 4-83
*Kontrolna lučka TCS OFF*14-81
(rdeča)
*Kontrolna lučka samodejnega zaviranja/samodejnega zaviranja pri
počasni vožnji (SBS/SCBS)*14-142, 4-138
*Kontrolna lučka izklopa samodejnega zaviranja/samodejnega zavira-
nja pri počasni vožnji (SBS/SCBS) OFF*14-142, 4-138
(zelena)*Kontrolna lučka i-stop4-17
(zelena)*Kontrolna lučka i-ELOOP4-86
(modra)Kontrolna lučka nizke temperature hladilne tekočine motorja 4-40
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
4-38*Nekateri modeli.

tPolnjenje akumulatorja
OPOMBA
xPred vsakim vzdrževalnim posegom
ali polnjenjem akumulatorja izklopite
vse električne naprave in izklopite
motor.
xPri odklapljanju akumulatorja
odklopite najprej negativni
priključek. Pri ponovni priključitvi
najprej priključite pozitivni
priključek in nato negativni.
xPred polnjenjem akumulatorja morate
odstraniti pokrove celic.
x(S funkcijo i-stop)
Hitro polnjenje akumulatorja ni
dopustno.
xČe se akumulator močno izprazni, npr.
zaradi prižganih luči pri mirujočem
motorju, je potrebno počasno polnjenje
akumulatorja v skladu z zmogljivostjo
akumulatorja in polnilnika.
xČe se akumulator počasi izprazni zaradi
velike obremenitve med uporabo vozila,
ga napolnite z običajnim postopkom
polnjenja v skladu z zmogljivostjo
akumulatorja in polnilnika.
tMenjava akumulatorja
Za nakup akumulatorja se obrnite na
pooblaščeni prodajno-servisni center
Mazda.
Menjava baterije
daljinskega upravljalnika
Če tipke daljinskega upravljalnika ne
delujejo in kontrolna lučka ne sveti, je se
je verjetno izpraznila baterija.
Zamenjajte baterijo preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
OPOZORILO
xPrepričajte se, da je baterija pravilno
vstavljena. Nepravilno vstavljena
baterija lahko steče.
xBodite pazljivi, da pri zamenjavi
baterije ne povežete električnih polov
in jih ne naoljite. Poskrbite, da v
oddajnik ne pride umazanija, ker ga
lahko poškoduje.
xČe baterije ne zamenjate pravilno,
lahko pride do eksplozije.
xIzrabljeno baterijo odstranite po
navodilih, ki sledijo.
xIzolirajte plus in minus pol baterije
s celofanom ali izolirnim trakom.
xBaterije nikdar ne razstavljajte.
xBaterije ne smete vreči v vodo ali v
ogenj.
xBaterije ne smete deformirati ali
zdrobiti.
xBaterijo morate vedno zamenjati z
baterijo iste vrste (CR2025 ali
enakovredno).
Na izrabljeno baterijo nas opozarja
naslednje.
xKo izključite motor, opozorilna lučka
KEY (zelena) na instrumentni plošči
utripa 30 sekund.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-39

ZnakSvarilo
Opozorilna lučka si-
stema varnostnih
blazin in zategoval-
nikov varnostnih pa-
sov sedeževČe opozorilna lučka sprednjih varnostnih blazin in sistema zategovalnikov ne ugasne ali
utripa oziroma pri vklopu kontakta ne zasveti, je v sistemu okvara. V tem primeru čim prej
poskrbite za pregled in popravilo na pooblaščenem servisu Mazda, da bo sistem ob more-
bitnem trčenju zanesljivo in pravilno deloval.SVARILO
Vzdrževanje in popravila sistema sprednjih varnostnih blazin in zategovalnikovvarnostnih pasov vedno prepustite pooblaščenemu servisu vozil Mazda:Nepooblaščeno servisiranje ali kakršnokoli poseganje v sisteme je nevarno, ker
se lahko varnostna blazina ali zategovalnik varnostnega pasu nepričakovano
sprožita in povzročita hude telesne poškodbe.
(utripa)
Opozorilna lučka si-
stema nadzora tlaka
v pnevmatikah
*
Če je v sistemu nadzora tlaka prišlo do okvare, opozorilna lučka sistema nadzora tlaka
utripa 1 minuto po vklopu kontakta in nato sveti neprekinjeno. Čim prej poskrbite za pre-
gled vozila na pooblaščenem servisu vozil Mazda.
SVARILO
Kadar opozorilna lučka sistema nadzora tlaka zasveti ali začne utripati ali za-slišite zvočni signal sistema, vožnjo takoj upočasnite, ne zavijajte ostro in ne za-virajte sunkovito.Kadar lučka sveti ali utripa ali zaslišite opozorilni zvočni signal sistema, je ne-
varno ostro zavijati, sunkovito zavirati in hitro voziti. Vozne lastnosti vozila so
slabše in lahko se zgodi nezgoda.
Ustavite na varnem mestu in preverite ali se pnevmatika počasi prazni ali je
prišlo do predrtja. Presodite ali lahko vožnjo nadaljujete do naslednje črpalke,
kjer boste lahko zračni tlak dopolnili in bo sistem ponovno deloval ali morate
pnevmatiko zamenjati.
Opozorilno lučko sistema nadzora tlaka morate vedno upoštevati.
Ne smete je ignorirati, tudi če veste zakaj sveti. Okvaro odpravite takoj, ko je
to mogoče, da se stanje ne poslabša in ne privede v situacijo, ko se lahko zgodi
nezgoda.
(rdeča)
(sveti)
Opozorilna lučka
KEYČe je prišlo do okvare v sistemu vstopa brez ključa, lučka sveti neprekinjeno.
OPOZORILO
Če kontrolna lučka za ključ KEY sveti rdeče ali če kontrolna lučka startnega gumba
utripa rumeno, motorja morda ne boste mogli zagnati. Če motorja ne morete zagnati,
ga poskusite zagnati po postopku za zagon v sili in naj vozilo čim prej pregledajo v
strokovni servisni delavnici, najbolje na pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Glejte Postopek pri zasilnem zagonu motorja na strani 4-10.
Nezgode na cesti
Opozorilne in kontrolne lučke ter zvočni signali
*Nekateri modeli.7-39