2016 MAZDA MODEL CX-3  Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Ročni menjalnik
1. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke pohojen, prestavite menjalnik v nevtralni položaj. Ko
sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi.
3.(SKYACTIV-G 2.0)
Motor se samodejno zažene, ko pritisnete na pedal sklopke ali ga začnete spuščati.
OPOMBA
Čas za ponovni zagon motorja je odvisen od sile pritiska na zavorni pedal.
(SKYACTIV-D 1.5)
Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
Avtomatski menjalnik
1. Motor se izklopi, kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo miruje (razen
kadar je izbirna ročica v položaju R ali M v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in je izbirna ročica v položaju
D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
3. Če je izbirna ročica v položaju N ali P, se motor ne bo samodejno zagnal, ko sprostite
zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, če ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno ročico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno pohojen zavorni pedal.)
Pogoji delovanja
Ko je sistem dejaven
V naslednjih primerih se motor v prostem teku samodejno izklopi in zelena kontrolna lučka
i-stop zasveti.
x(SKYACTIV-G 2.0)
Motor je ogret.
x(SKYACTIV-D 1.5)
xMotor ni hladen.
xNe poteka priučitev vbrizgavanja goriva, ki se izvaja občasno in samodejno.
xMotor deluje in vozilo se že nekaj časa vozi.
xPokrov motornega prostora je od zagona naprej zaprt.
xAkumulator je v dobrem stanju.
xPrepričajte se, da so vsa vrata kabine, dvižna vrata prtljažnika in pokrov motorja zaprti.
xVoznik je pripet z varnostnim pasom.
xKlimatska naprava ni nastavljena na usmeritev zračnega toka v položaj .
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-13

x(Samodejna klimatska naprava)
xTemperatura klimatske naprave ni nastavljena na položaj za najmočnejše hlajenje (A/C
ON).
xMed temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, ni velike razlike.
xRumena opozorilna lučka i-stop je ugasnjena/ne utripa.
xSistem za zagon motorja brez mehanske uporabe ključa deluje normalno.
xStopnja vakuuma v zavornem sistemu je ustrezna.
xNe obračate volana.
x(Ročni menjalnik)
xHitrost vozila je manj kot 3 km/h.
xPrestavna ročica je v nevtralnem položaju.
xPedal sklopke ni pritisnjen.
x(Avtomatski menjalnik)
xVo z i l o m i r u j e .
xIzbirna ročica je v položaj D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
xTekočina avtomatskega menjalnika je dovolj ogreta.
xTemperatura avtomatskega menjalnika ni neobičajno visoka.
xVolan je obrnjen tako, da so kolesa obrnjena skoraj naravnost naprej. (Če volan na silo
obračate, funkcija i-stop ne bo delovala, čeprav so kolesa obrnjena naprej. Sprostite
volan, da se motor izklopi.)
xVozilo ste zaustavili s pritiskom na zavorni pedal.
xZaviranje v sili ni dejavno.
Ko sistem ne deluje
V naslednjih primerih se motor ne izklopi.
xVozilo miruje, vendar motor še naprej deluje v prostem teku.
xKlimatska naprava deluje z usmeritvijo zračnega toka v položaju .
x(Samodejna klimatska naprava)
xTemperatura samodejne klimatske naprave je nastavljena na maksimalno hladno (A/C
ON).
xMed temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
xZunanja temperatura je zelo visoka ali zelo nizka.
xZračni pritisk je zelo nizek (pri visokogorski vožnji).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-14

x(Avtomatski menjalnik)
xVozilo se je ustavilo na strmem klancu.
xKo vozilo miruje, volan ni obrnjen tako, da bi bila kolesa obrnjena naravnost naprej.
x(SKYACTIV-D 1.5)
Filter trdih delcev (DPF) odstranjuje trde delce (PM).
OPOMBA
V naslednjih primerih se motor izklopi šele po določenem času.
xAkumulator je slab, morda zato, ker vozila nekaj časa niste uporabljali.
xZunanja temperatura je visoka ali nizka.
xKabli akumulatorja so bili odklopljeni, npr. zaradi zamenjave akumulatorja.
x(SKYACTIV-D 1.5)
Po tem, ko filter trdih delcev (DPF) odstrani trde delce (PM).
Motor se ne zažene ponovno
V naslednjih okoliščinah se motor iz varnostnih razlogov ne bo samodejno zagnal. V teh
primerih zaženite motor na običajni način.
xPokrov motornega prostora je odprt.
x(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
x(Razen modelov za Evropo)
x(Ročni menjalnik)
Ko je ročica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
x(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni ročici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
Motor je izklopljen le kratek čas ali se naslednjič motor izklopi šele po daljšem
času
xZunanja temperatura je visoka ali nizka.
xAkumulator se je izpraznil.
xElektrični porabniki vozila potrebujejo veliko energije.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-15

Motor se samodejno zažene medtem, ko je funkcija i-stop dejavna
V naslednjih primerih se motor samodejno ponovno zažene.
xPritiskate na stikalo i-stop OFF dokler se ne zasliši zvočni signal.
xKlimatska naprava deluje z usmeritvijo zračnega toka v položaju .
x(Samodejna klimatska naprava)
xStikalo za temperaturo klimatske naprave je nastavljeno v položaj za maksimalno
hlajenje.(A/C ON).
xMed temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
xRahlo ste popustili zavorni pedal in vozilo se je začelo premikati.
xMinili sta 2 minuti odkar je funkcija i-stop postala dejavna.
xAkumulator se je izpraznil.
x(Avtomatski menjalnik)
xPritisnili ste pedal za plin, ko je izbirna ročica v položaju D ali M (ne sme biti
izbrana druga prestava).
xIzbirno ročico prestavite v položaj R.
xIzbirno ročico iz položaja N ali P prestavite v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
xObračate volan medtem, ko je izbirna ročica v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
xIzbirna ročica je v položaju M in izbrana je druga prestava.
x(Razen modelov za Evropo)
x(Ročni menjalnik)
Prestavna ročica je v nevtralnem položaju, voznik je odpel varnostni pas in odprl
voznikova vrata.
x(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ročica je v položaju N ali P, voznik je odpel varnostni pas in odprl voznikova
vrata.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-16

Ko je funkcija i-stop dejavna, premaknete izbirno ročico (avtomatski menjalnik)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko je funkcija i-stop dejavna, se motor ne bo samodejno zagnal,
ko sprostite zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, če ponovno pohodite zavorni
pedal ali premaknete izbirno ročico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava)
ali položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno pohojen zavorni pedal.)
x(Modeli za Evropo)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se motor ne bo
samodejno zagnal. Zaženite motor po običajnem postopku.
x(Razen modelov za Evropo)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se bo motor samodejno
zagnal.
Akumulator je odklopljen
Motor se lahko ne bo samodejno zagnal takoj potem, ko ste akumulator odklopili in
ponovno priklopili. Po zamenjavi akumulatorja je potrebno sistem i-stop preveriti ali
pravilno deluje. Posvetujte se s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
tOpozorilna lučka i-stop (rumena)/kontrolna lučka i-stop (zelena)
Sistem i-stop izklaplja in vklaplja motor samodejno na podlagi voznikovega upravljanja
motorja in vozila, stanja motorja ter razpoznavanja zunanjih okoliščin. Z opozorilno lučko
i-stop (rumena) in kontrolno lučko i-stop (zelena) seznanja voznika s stanjem sistema i-stop.
Tako zagotavlja varno in udobno delovanje vozila.
OPOMBA
Pri vozilih s sredinskim zaslonom je stanje delovanja i-stop-a prikazano na zaslonu za
prikaz količine preostalega goriva.
Glejte Kontrolni prikaz stanja na strani 4-88.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-17

Opozorilna lučka i-stop (rumena)
Ko lučka sveti
xLučka sveti, ko stikalno ključavnico obrnete v položaj ON in ugasne, ko motor deluje.
xLučka sveti, ko s pritiskom na stikalo i-stop OFF sistem izklopite.
xLučka zasveti , če v času, ko je motor samodejno izklopljen, naredite sledeče. V teh
primerih se motor iz varnostnih razlogov ne zažene samodejno. Zaženite motor po
običajnem postopku.
xPokrov motornega prostora je odprt.
x(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
x(Razen modelov za Evropo)
x(Ročni menjalnik)
Ko je ročica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
x(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni ročici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
OPOMBA
V naslednjih primerih je v sistemu lahko prišlo do težav. Poskrbite za pregled na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
xPri vklopu kontakta lučka ne zasveti.
xLučka sveti še naprej, čeprav ste pritisnili na stikalo i-stop OFF medtem, ko je motor
deloval.
Kadar lučka utripa
Če je v sistemu prišlo do okvare, opozorilna lučka i-stop utripa. Poskrbite za pregled na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-18

Kontrolna lučka i-stop (zelena)
Ko lučka sveti
xLučka sveti, ko se motor delujoč v prostem teku izklopi in ugasne, ko se motor ponovno
zažene.
x(Razen modelov za Evropo)
Lučka i-stop sveti med vožnjo, kadar so pogoji za delovanje sistema i-stop izpolnjeni.
Kadar lučka utripa
x(Ročni menjalnik)
Lučka utripa v opozorilo vozniku, da prestavna ročica ni v nevtralnem položaju in je
motor samodejno izklopljen.
(SKYACTIV-G 2.0)
Ko pritisnete pedal sklopke ali ga začnete spuščati, se motor samodejno zažene in lučka
ugasne.
(SKYACTIV-D 1.5)
Ko pohodite pedal sklopke, se motor samodejno zažene in lučka ugasne.
x(Modeli za Evropo)
Če medtem, ko je motor samodejno izklopljen, odprete voznikova vrata, začne lučka v
opozorilo vozniku utripati. Ko zaprete voznikova vrata, lučka ugasne.
x(Razen modelov za Evropo)
x(Avtomatski menjalnik)
Lučka utripa, če je vozilo zaustavljeno in je zavorni pedal premalo pritisnjen. Močneje
pohodite zavorni pedal.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-19

tStikalo za izklop i-stop OFF
Funkcija i-stop je izklopljena s pritiskom
na stikalo i-stop OFF, ko se zasliši zvočni
signal in na instrumentni plošči sveti
rumena opozorilna lučka i-stop. Funkcija
i-stop je vklopljena s ponovnim pritiskom
na stikalo i-stop, ko rumena opozorilna
lučka ugasne in opozorilni zvočni signal
utihne.
OPOMBA
Če je bil sistem i-stop izklopljen s
stikalom, se bo samodejno vklopil, ko
naslednjič zaženete motor.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-20