2016 MAZDA MODEL CX-3  Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Nadzor mrtvega kota (BSM)*
Nadzor mrtvega kota je zasnovan kot pomoč vozniku pri pregledu področja na levi in desni
strani za vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po
sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori.
Nadzor mrtvega kota (BSM) zazna vozilo, ki vas dohiteva, če vozite naprej s hitrostjo
najmanj 30 km/h. Zasveti ustrezna opozorilna lučka BSM na zunanjem vzvratnem ogledalu.
Če vklopite smernik na isti strani, kot je nadzor mrtvega kota zaznal vozilo in sveti
opozorilna lučka, bo v opozorilo vozniku opozorilna lučka BSM začela utripati in zasliši se
opozorilni zvočni signal nadzora mrtvega kota.
Območje v katerem sistem zazna od zadaj približujoče se vozilo pokriva vozna pasova na
obeh straneh vozila v dolžini približno 50 metrov od zadnjega roba sprednjih levih oziroma
desnih vrat.
Območja zaznavanja Vaše vozilo
SVARILO
Preden zamenjate vozni pas, se o stanju za vozilom vedno prepričajte na lastne
oči:
Sistem je zasnovan samo kot pomoč vozniku pri pregledu območja za vozilom ob
menjavi voznega pasu. Sistem nadzora mrtvega kota ne obvladuje vseh mogočih
okoliščin in zato opozorilna lučka morda ne bo zasvetila. Opozorilna lučka RVM
lahko zasveti tudi z zamudo, čeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo. Vedno je
za preverjanje območja za vozilom odgovoren le voznik.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-109

OPOMBA
xNadzor mrtvega kota (BSM) deluje, ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji:
xVklopljen je kontakt.
xPritisnili ste stikalo nadzora mrtvega kota BSM in kontrolna lučka izklopljenega nadzora
mrtvega kota (BSM) OFF v instrumentni plošči je izklopljena.
xVozite najmanj 30 km/h.
xNadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okoliščinah ne deluje.
xHitrost vožnje je padla pod 25 km/h in je kontrolna lučka BSM OFF ugasnila.
xPrestavno ročico (ročni menjalnik)/izbirno ročico (avtomatski menjalnik) ste prestavili v R
(vzvratno prestavo) in vozilo se premika vzvratno.
xV naslednjih primerih zasveti kontrolna lučka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni več
dejaven. Če kontrolna lučka nadzora mrtvega kota BSM OFF ne ugasne, morate vozilo
odpeljati v prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoče.
xV sistemu, vključno z opozorilnima lučkama BSM, je prišlo do okvare.
xRadarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
xNa zadnjem odbijaču, v bližini tipala radarja, je večja količina blata ali snega. Odstranite
sneg, led ali blato z zadnjega odbijača.
xPri daljši vožnji po zasneženi cesti.
xTemperatura v okolici tipala (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber v
poletni vročini.
xNapetost akumulatorja je nizka.
xV naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
xVozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v območju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) določi stanje glede na podatke, ki jih je zaznal
radar.
xVozilo, ki daljši čas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
xVozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
xVozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
xVozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Območje zaznavanja
radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih avtocest.
xV naslednjih primerih opozorilna lučka BSM morda ne bo zasvetila in opozorilnega piska
morda ne bo, oziroma bo lučka zasvetila z zamudo in pisk se bo oglasil z zamudo.
xVozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
xVožnja po strmini.
xPrečkanje hriba ali gorskega prelaza.
xPri ostrem zavijanju (v ostrih zavojih, na obračališčih ali v križiščih).
xVaš vozni pas ni na isti višini kot sosednji.
xNeposredno po tem, ko ste pritisnili na stikalo BSM za vklop nadzora mrtvega kota.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-110

xKadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem sosednjem
pasu. Območje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu
hitrih avtocest.
xOpozorilna lučka nadzora mrtvega kota BSM lahko zasveti zaradi mirujočih predmetov na
ali ob cesti, kot so robniki, predori, zaščitni zidovi.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.
xOpozorilna lučka nadzora mrtvega kota BSM lahko začne utripati in večkrat se lahko zasliši
opozorilni zvočni signal pri obračanju v mestnih križiščih.
xKadar vlečete prikolico ali imate zadaj nameščen prtljažnik, npr. za kolesa, morate nadzor
mrtvega kota izklopiti. Radarski valovi bodo sicer moteni in sistem ne bo pravilno deloval.
xV naslednjih primerih osvetljene/utripajoče opozorilne lučke BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu morda ne boste dobro videli.
xZunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
xSteklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
xSistem preklopi na funkcijo opozarjanja pri vzvratni vožnji, ko prestavite v vzvratno
prestavo (ročni menjalnik), oz. izbirno ročico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na strani 4-117.
ttOpozorilni lučki nadzora mrtvega kota BSM/opozorilni zvočni signal BSM
Kadar je sistem nadzora mrtvega kota BSM ali opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA
vklopljen in sistem zazna približujoče se vozilo na sosednjem pasu za vami, zasveti ustrezna
opozorilna lučka BSM in oglasi se opozorilni zvočni signal.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-111

Opozorilni lučki nadzora mrtvega kota BSM
Opozorilni lučki sistema BSM sta vgrajeni v zunanji vzvratni ogledali. Opozorilni lučki
zasvetita, ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu.
Opozorilna lučka za okvaro zasveti, ko stikalno ključavnico obrnete v položaj ON in po
nekaj sekundah ugasne.
Vožnja naprej (delovanje nadzora mrtvega kota BSM)
Ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu, vklopi opozorilno
lučko nadzora mrtvega kota BSM na zunanjem vzvratnem ogledalu, na ustrezni strani. Če
vklopite smernik na strani, kjer sveti opozorilna lučka BSM, bo lučka začela utripati.
Vzvratna vožnja (delovanje sistema opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA)
Opozarjanje pri vzvratni vožnji RCTA odkrije vozila, ki se vam približujejo z leve in desne
zadaj, in vklopi utripanje opozorilnih lučk nadzora mrtvega kota BSM.
Funkcija za izklop zatemnitve instrumentov
Kadar je stikalo žarometov v položaju
ali , sta opozorilni lučki BSM zatemnjeni.
Pri vožnji po megli ali snegu in v ostalih primerih, ko jakost zunanje svetlobe oslabi vidnost
opozorilnih lučk BSM, izklopite zatemnitev instrumentov s pritiskom na gumb za izklop
zatemnitve instrumentov, da bosta opozorilni lučki postali svetlejši in s tem bolj vidni.
Glejte Osvetlitev instrumentov na strani 4-29.
Opozorilni zvočni signal nadzora mrtvega kota BSM
Opozorilni zvočni signal nadzora mrtvega kota se zasliši istočasno kot začne opozorilna
lučka BSM utripati.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-112

tKontrolna lučka izklopljenega
nadzora mrtvega kota (BSM)
xOpozorilna lučka za okvaro zasveti, ko
stikalno ključavnico obrnete v položaj
ON in po nekaj sekundah ugasne.
xKontrolna lučka izklopljenega nadzora
mrtvega kota (BSM) OFF zasveti, ko
nadzor mrtvega kota in sistem
opozarjanja pri vzvratni vožnji (Rear
Cross Traffic Alert - RCTA) izklopite s
stikalom.
xV naslednjih primerih je v sistemu lahko
prišlo do okvare. Vozilo morajo
pregledati v pooblaščenem servisu
Mazda.
xPri vklopu kontakta lučka ne zasveti.
xLučka ostane prižgana kljub pritisku
na stikalo za nadzor mrtvega kota
(BSM).
xLučka zasveti med vožnjo.
tStikalo nadzora mrtvega kota
(BSM)
Če pritisnete na stikalo nadzora mrtvega
kota BSM, se sistema nadzor mrtvega kota
in opozarjanje pri vzvratni vožnji
izklopita. Na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka nadzora mrtvega kota
BSM OFF.
Ko ponovno pritisnete na stikalo nadzora
mrtvega kota BSM, se sistema nadzor
mrtvega kota in opozarjanje pri vzvratni
vožnji ponovno vklopita. Kontrolna lučka
nadzora mrtvega kota BSM OFF ugasne.
OPOMBA
xKo izklopite kontakt, se ohrani stanje
delovanja, ki je bilo uporabljeno pred
izklopom sistema. Če sta bila npr. ob
izklopu kontakta sistem nadzor
mrtvega kota in sistem opozarjanje
pri vzvratni vožnji vklopljena, bosta
ob naslednjem vklopu kontakta spet
delovala.
xČe je bil odklopljen akumulator ali
zamenjana varovalka sistema, se
sistema nadzor mrtvega kota in
opozarjanje pri vzvratni vožnji
izklopita. Za ponoven vklop sistemov
nadzor mrtvega kota in opozarjanje
pri vzvratni vožnji pritisnite na
stikalo nadzora mrtvega kota BSM.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-113

Sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS)*
Ko vozite hitreje od 30 km/h, sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) z radarskim
tipalom meri razdaljo med vašim vozilom in vozilom, ki vozi pred vami, in prikaže
priporočeno razdaljo med obema voziloma. Če se vozilu pred sabo približate bolj, kot znaša
ustrezna varnostna razdalja, začne prikaz vozila pred vami na Head up zaslonu utripati, da
tako opozori voznika na ohranjanje varnostne razdalje.
SVARILO
Ne zanašajte se samo na sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS), temveč
vedno vozite previdno.
Sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) je v pomoč pri varnejši vožnji
in voznika obvešča o priporočeni varnostni razdalji, ki jo mora vzdrževati do
vozila pred sabo. Zmožnost zaznavanja vozila, ki vozi spredaj, je lahko omejena
glede na vrsto vozila, vremenske pogoje in pogoje v prometu. Če zavornega
pedala in pedala za plin ne uporabljate na ustrezen način, lahko pride do
nezgode. Vedno preverite okolico in z zavornim pedalom ali s pedalom za plin
ohranjajte priporočeno varnostno razdaljo do vozil pred sabo.
OPOMBA
xSistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) deluje, ko so izpolnjeni vsi naslednji
pogoji:
xVklopljen je kontakt.
xSistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) je vklopljen.
xIzbirna/prestavna ročica ni v položaju za vzvratno vožnjo (R).
xHitrost vozila je 30 km/h ali več.
xSistem se aktivira samo, ko zazna štirikolesna vozila.
xSistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) se lahko vključi tudi, ko zazna
motorno kolo ali kolo.
xV naslednjih primerih sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) morda ne bo
deloval kot običajno:
xPrišlo je do okvare regulacije dinamične stabilnosti (DSC).
xVozilo pred vami vozi ekstremno počasi.
xSistem ne zazna naslednjih predmetov:
xVozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
xMirujočih predmetov (ustavljenih vozil, ovir).
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-114*Nekateri modeli.

tPrikaz na zaslonu
Stanje ali okvare sistema za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) so prikazani na Head up
zaslonu.
Težave so prikazane na centralnem zaslonu (avdio tip C/tip D). Če se na zaslonu prikaže
sporočilo, ukrepajte ustrezno s prikazanim sporočilom.

Glejte Opozorilne/kontrolne lučke na strani 4-35.
OPOMBA
xKo izklopite kontakt, se ohrani stanje delovanja, ki je bilo uporabljeno pred izklopom
sistema. Če je bil ob izklopu kontakta sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS)
vklopljen, bo ob naslednjem vklopu kontakta spet deloval.
xSistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) lahko vklopite in izklopite,
občutljivost sistema pa lahko spreminjate.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-13.
Prikaz vozila
spredaj
Prikaz razdalje
med voziloma
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-115

Smernice za razdaljo-med-voziloma*1
Prikaz na zaslonuSmernice za razdaljo med vozilo-
ma
(pri vožnji s pribl. 40 km/h)Smernice za razdaljo med vozilo-
ma
(pri vožnji s pribl. 80 km/h)
Pribl. 25 m Pribl. 50 m
Pribl. 20 m Pribl. 40 m
Pribl. 15 m Pribl. 30 m
Pribl. 10 m Pribl. 20 m
Pribl. 10 m ali manj Pribl. 20 m ali manj
*1 Razdalja med voziloma se spreminja glede na hitrost vozila.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-116