2016 Hyundai Santa Fe Manuale del proprietario (in Italian)

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Manutenzione
Sostituzione terza luce stop
1. Aprire il portellone.
2. Rimuovere con cura il coperchio
centrale della finitura portellone
posteriore.
3. Scollegare il connettore elettrico.4. Allentare i dadi di fissaggio e rimuovere
lo spoiler.5. Rimuovere il gruppo terza luce stop
(A) dopo aver allentato i dadi e l'ugello
spruzzatore (B).
6. Re-installare il nuovo gruppo luce in
ordine inverso rispetto alla rimozione.
ODMEMC2018
ODMEMC2019
ODMEMC2022ODMEMC2021
B A

Manutenzione
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Sostituzione lampadine delle luci
targa
1. Allentare le viti di fissaggio del
trasparente con un cacciavite a croce.
2. Rimuovere il trasparente.
3. Estrarre la lampadina.
4. Montare una nuova lampadina.
5. Montare saldamente il trasparente con
le relative viti di fissaggio.
Sostituzione lampadina luce di
cortesia porta (se in dotazione)
Se la lampadina non funziona, si
consiglia di rivolgersi ad un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
ODM042261ODM072039

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Manutenzione
Sostituzione lampadine delle luci
interne
1. Servendosi di un cacciavite a punta
piatta, fare delicatamente leva sul
trasparente per estrarlo dal
portalampada.
2. Estrarre la lampadina.
3. Inserire una lampadina nuova nel
portalampada.
4. Allineare le linguette del trasparente
con le tacce del portalampada luce
interna e agganciarlo in posizione.
ATTENZIONE
Prima di intervenire sulle luci
interne, accertarsi che il pulsante
“OFF” sia premuto per evitare
ustioni alle dita o scosse elettriche.
AVVERTENZA
Fare attenzione a non sporcare o
danneggiare il trasparente, la sua
linguetta e il corpo in plastica.
■Luce leggimappa
OXM079044/ODM072041/ODM072043
■Luce cassetto plancia (se in dotazione)
■Luce bagagliaio (se in dotazione)
■Luci specchietti di cortesia■Luce abitacolo
ODM072040/ODM072042/ODM072052Tipo A
Tipo B

Manutenzione
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CURA DELL'ASPETTO
Cura degli esterni
Precauzioni generali per gli esterni
In caso di impiego di detergenti o prodotti
di lucidatura chimici è fondamentale
attenersi alle istruzioni riportate
sull'etichetta del prodotto. Leggere tutte
le indicazioni di attenzione e avvertenza
riportate sull'etichetta.
Manutenzione superfici verniciate
Lavaggio
Per salvaguardare le superfici verniciate
del veicolo da ruggine e deterioramento,
lavarle accuratamente e frequentemente
almeno una volta al mese con acqua
tiepida o fredda.
In caso di impiego del veicolo fuori
strada, lavarlo dopo la guida fuori strada.
Prestare particolare attenzione alla
rimozione di sale, sporcizia, fango e altri
materiali estranei. Accertarsi che i fori di
drenaggio sui bordi inferiori delle porte e
dei pannelli incernierati siano esenti da
ostruzioni e puliti.
Insetti, catrame, resina di alberi,
escrementi di uccelli, inquinamento
industriale e depositi simili possono
danneggiare le superfici verniciate del
veicolo se non vengono immediatamente
rimossi.
Anche l'immediato lavaggio con acqua
pura potrebbe non garantire la completa
rimozione di tutti questi depositi. È
possibile usare un sapone neutro, adatto
per superfici verniciate.
Al termine del lavaggio, sciacquare
accuratamente il veicolo con acqua
tiepida o fredda. Non lasciare asciugare il
sapone sulla superficie verniciata.
ATTENZIONE - Freni
bagnati
Dopo il lavaggio del veicolo,
provare i freni guidando lentamente
per verificarne la piena efficienza.
Se le prestazioni dei freni risultano
inadeguate, farli asciugare
azionandoli lentamente mentre si
procede a bassa velocità.
AVVERTENZA
• Non usare sapone aggressivo,
detergenti chimici o acqua
bollente e non lavare il veicolo
alla luce diretta dei raggi solari
oppure quando la carrozzeria è
calda.
• Prestare attenzione durante il
lavaggio dei finestrini laterali del
veicolo.
In particolare se ad alta
pressione, l'acqua potrebbe
penetrare e bagnare gli interni.
• Per prevenire danni alle parti di
plastica e alle luci, non usare
solventi chimici o detergenti
aggressivi per il lavaggio.

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Manutenzione
Ceratura
Prima di sottoporre il veicolo a ceratura
accertarsi che non vi siano residui
d'acqua sulla vernice.
Prima della ceratura lavare sempre e
asciugare il veicolo. Usare una cera
liquida o in pasta di buona qualità, e
attenersi alle istruzioni del costruttore.
Applicare la cera su tutti i rivestimenti
metallici per proteggerli e per
mantenerne la lucentezza.
L'eliminazione di olio, catrame e materiali
simili mediante uno smacchiatore
solitamente determina lo stacco della
cera dalla finitura. Riapplicare la cera su
queste aree anche se il resto del veicolo
non necessita ancora di ceratura.AVVERTENZA
• La rimozione di polvere e sporco
dalla carrozzeria con uno straccio
asciutto determina la formazione
di righe sulla carrozzeria.
• Non usare pagliette in acciaio,
detergenti abrasivi, o detergenti
aggressivi ad alto contenuto di
agenti alcalini o caustici su parti
in alluminio cromate e
anodizzate. Potrebbero risultarne
danni al rivestimento protettivo
oppure lo scolorimento o il
deterioramento della vernice.
AVVERTENZA
• l lavaggio del vano motore con un
getto di acqua ad alta pressione
può essere causa di anomalie ai
circuiti elettrici situati nel vano
motore.
• Impedire eventuali contatti di
acqua o altro liquido con i
componenti elettrici/elettronici
all'interno del veicolo in quanto
potrebbero danneggiarli.
OJB037800

Manutenzione
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Riparazione di danni alle superfici
verniciate
Rigature profonde o incisioni provocate
dalla proiezioni di sassolini scheggiature
sulle superfici verniciate devono essere
prontamente riparate. Il metallo esposto
tende ad ossidarsi rapidamente dando
luogo a maggiori costi di riparazione.
✽NOTA
Se il veicolo è danneggiato e necessita di
interventi di riparazione o sostituzione
di componenti metallici, accertarsi che
in carrozzeria vengano applicati
materiali anticorrosione ai componenti
da riparare o sostituire.
Manutenzione delle parti in metallo
lucido
• Per rimuovere catrame e insetti,
servirsi di uno smacchiatore, e non di
raschietti o oggetti acuminati.
• Per la protezione dei componenti
metallici luminosi dai componenti in
metallo lucido, applicare un
rivestimento di cera o un prodotto per
la protezione delle parti cromate e
lucidare accuratamente.
• Durante il periodo invernale o sulle
zone costiere, proteggere le parti
metalliche lucide con un maggiore
strato di cera o sostanze protettive. Se
necessario, applicare sui componenti
interessati della vaselina non corrosiva
o un altro composto protettivo.
Manutenzione del sottoscocca
I materiali corrosivi usati per la rimozione
di ghiaccio, neve e polvere possono
raccogliersi sul sottoscocca. La mancata
rimozione di questi materiali potrebbe
determinare l'ossidazione precoce dei
componenti del sottoscocca quali,
tubazioni del carburante, telaio, pianale e
impianto di scarico, anche se questi sono
stati trattati con protezione antiruggine.
Lavare accuratamente il fondoscocca e i
passaruota con acqua tiepida o fredda
una volta al mese, dopo la guida fuori
strada e al termine del periodo invernale.
Prestare particolare attenzione a queste
aree perchè l'individuazione di fango e
sporco è talvolta difficoltosa. Limitarsi a
bagnare la sporcizia proveniente dal
fondo stradale, senza rimuoverla,
risulterebbe ancora più dannoso. I bordi
inferiori di porte, pannelli incernierati, ed
elementi del telaio prevedono opportuni
fori di drenaggio che devono rimanere
sempre sgombri; l'eventuale deposito
d'acqua in queste superfici può causarne
l'ossidazione.

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Manutenzione
Manutenzione dei cerchi in alluminio
Le ruote in alluminio sono rivestite con
finitura protettiva trasparente.
• Non usare detergenti abrasivi, composti
lucidanti, solventi o spazzole metalliche
sulle ruote in alluminio. Questi
potrebbero graffiare o danneggiare la
finitura.
• Pulire i cerchi una volta raffreddati.
• Usare solo sapone o detergente
neutro, e sciacquare abbondantemente
con acqua. Pulire anche i cerchi dopo
la guida su strade sulle quali è stato
cosparso del sale. In questo modo si
evita la corrosione.
• Non lavare i cerchi con le spazzole
degli autolavaggi.
• Non usare detergenti alcalini o acidi.
Potrebbero danneggiare e corrodere le
ruote in alluminio rivestite con finitura
protettiva trasparente.
Protezione dalla corrosione
Protezione del veicolo dalla corrosione
L'uso dei metodi di progettazione e
costruzione più avanzati per combattere
la corrosione, ci consente di produrre
vetture di altissimo livello qualitativo.
Tuttavia, questo è solo l'inizio. Per
garantire la resistenza alla corrosione
che il veicolo è in grado di offrire, è
necessaria anche la collaborazione e
l'assistenza del proprietario.
Cause comuni di corrosione
Le cause più comuni di corrosione dei
veicoli sono:
• Sale, sporcizia e umidità del fondo
stradale lasciati accumulare sotto la
vettura.
• Asportazione dei rivestimenti protettivi
da parte di pietre, ghiaia, abrasioni o
rigature superficiali e ammaccature
che lasciano il metallo non protetto
esposto alla corrosione.ATTENZIONE
Dopo il lavaggio del veicolo,
provare i freni guidando lentamente
per verificarne la piena efficienza.
Se le prestazioni dei freni risultano
inadeguate, farli asciugare
azionandoli lentamente mentre si
procede a bassa velocità.

Manutenzione
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Aree soggette ad elevata corrosione
Se si vive in zone in cui la vettura è
regolarmente esposta a materiali
corrosivi, la protezione dalla corrosione è
particolarmente importante. Alcune tra le
cause più comuni di corrosione precoce
sono il sale cosparso sulle strade, i
prodotti chimici contro la polvere, l'aria
del mare e l'inquinamento industriale.L'umidità favorisce la corrosione
L'umidità genera le condizioni nelle quali
la corrosione si manifesta più facilmente.
Ad esempio, la corrosione viene
accelerata dall'elevata umidità,
soprattutto con temperature leggermente
al di sopra dello zero. I queste condizioni,
il materiale corrosivo viene mantenuto a
contatto delle superfici della vettura
dall'umidità che evapora lentamente.
Il fango è particolarmente corrosivo
perchè si asciuga lentamente e trattiene
l'umidità a contatto con il veicolo.
Nonostante il fango sia all'apparenza
asciutto, può ancora conservare l'umidità
e favorire la corrosione.
Anche le alte temperature possono
accelerare la corrosione di componenti
che non sono adeguatamente ventilati e
nei quali l'umidità non può essere
dispersa. Per tutti questi motivi, è
particolarmente importante tenere la
vettura libera da fango o accumulo di altri
materiali. Questo vale non solo per le
superfici visibili, ma in particolare per il
sottoscocca della vettura.In questo modo si evita la corrosione
È possibile prevenire la corrosione
osservando le seguenti indicazioni:
Pulire regolarmente la vettura
Il metodo più efficace per prevenire la
corrosione è mantenere la vettura pulita
rimuovendo i materiali corrosivi. Prestare
particolare attenzione al sottoscocca
della vettura.
• Se si risiede in un'area caratterizzata
da un'elevata presenza di sostanze
corrosive, ossia dove le strade vengono
frequentemente cosparse di sale, in
prossimità del mare, o in presenza di
forte inquinamento industriale, piogge
acide, ecc.-, occorre adottare
precauzioni aggiuntive per evitare la
corrosione. Durante l'inverno, lavare il
sottoscocca del veicolo almeno una
volta al mese e accertarsi di pulire
accuratamente il sottoscocca al
termine dell'inverno.