2016 Hyundai Santa Fe Manuale del proprietario (in Italian)

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Al volante
Se si intende trainare la propria vettura,
consultare prima la Motorizzazione del
proprio paese per verificarne le
normative vigenti.
Poiché le norme possono essere
diverse, anche le prescrizioni per i
rimorchi, le vetture o gli altri tipi di veicoli
o attrezzature usati possono variare. Si
consiglia di rivolgersi ad un
concessionario autorizzato HYUNDAI.✽NOTA -Per Europa
• Il carico massimo sull'assale
posteriore tecnicamente ammesso non
può essere superato in misura
superiore al 15 % ed il peso massimo
in ordine di marcia del veicolo
tecnicamente ammesso non può essere
superato in misura superiore al 10 %
o a 100 kg, a seconda di quale dei due
valori è quello minore. In questo caso
non si devono superare i 100 km/h se
il veicolo è di classe M1 o gli 80 km/h
se il veicolo è di classe N1.
• Per il traino di un rimorchio, il carico
supplementare applicato sul dispositivo
di attacco può determinare il
superamento dell'indice di carico
massimo degli pneumatici posteriori, ma
non in misura superiore al 15%. In tal
caso, non superare i 100 km/h; la
pressione degli pneumatici posteriori
deve essere almeno di 20 kPa (0,2 bar)
superiore a quella raccomandata per
l'utilizzo normale (es. senza rimorchio
attaccato).
TRAINO DI RIMORCHI
ATTENZIONE - Traino di
un rimorchioIf
Quando si traina un rimorchio, se
non si usano equipaggiamenti
adatti e/o non si guida in modo
appropriato si può perdere il
controllo. Per esempio, se il
rimorchio è troppo pesante, i freni
possono non funzionare
correttamente o risultare
completamente inefficienti. Il che
può portare a gravi ferite, anche
letali, agli occupanti la vettura.
Procedere al traino solo dopo aver
seguito tutti i passi riportati in
questa sezione.
ATTENZIONE- Limiti di
peso
Prima di effettuare il traino,
accertare che il peso totale del
rimorchio, il peso complessivo
(GCW), il peso lordo del veicolo
(GVW), il peso massimo autorizzato
sugli assi (GAW) e il carico sul
timone rientrino nei limiti.

Al volante
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Questo veicolo può trainare un rimorchio.
Per identificare la capacità di traino del
proprio veicolo è necessario leggere i
dati relativi a "Peso del rimorchio"
riportati più avanti in questa sezione.
Ricordarsi che guidare con un rimorchio
è diverso dal guidare la sola vettura. Il
traino di rimorchi influisce su
maneggevolezza, durata e consumi. Un
traino sicuro richiede equipaggiamenti
adatti ed un loro corretto uso.
Questa sezione contiene importanti
consigli per il traino e le relative norme di
sicurezza ampiamente testati. Molti di
essi sono importanti per la sicurezza
propria e dei passeggeri. Leggere con
attenzione questa sezione prima di
trainare un rimorchio.I componenti che sopportano il traino
quali motore, trasmissione, gruppi ruota,
e pneumatici sono molto più sollecitati
dal peso aggiuntivo del rimorchio. Il
motore deve lavorare a regimi
relativamente più elevati e con carichi
maggiori. Queste sollecitazioni
aggiuntive causano un maggiore
riscaldamento. Il rimorchio provoca
anche una resistenza aerodinamica
notevolmente maggiore, aumentando lo
sforzo necessario.AVVERTENZA
Effettuare il traino di un rimorchio
in modo improprio può causare
danni al veicolo con conseguenti
costose riparazioni che non sono
coperte dalla garanzia. Per trainare
correttamente un rimorchio,
seguire quanto indicato in questa
sezione.

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Al volante
✽NOTA - Ubicazione fissaggi
rimorchio
I fori di montaggio per i ganci di traino
sono ubicati su entrambi i lati del
sottoscocca dietro le ruote posteriori.
Ganci di traino
È importante disporre di un gancio di traino
adatto. Il vento trasversale, l'incrocio con
autotreni, e i fondi sconnessi sono solo
alcuni dei motivi per cui è necessario avere
un gancio di traino adatto.
Ecco alcune norme da seguire:
• Si devono praticare dei fori sulla
carrozzeria del veicolo per installare il
gancio di traino? In caso affermativo,
sincerarsi di sigillare poi i fori quando si
toglie il gancio il traino.
In caso contrario, il letale monossido di
carbonio (CO), ma anche acqua e
sporco potrebbero penetrare
nell'abitacolo.
• Il paraurti del veicolo non è adatto per
il gancio di traino. Non attaccarvi ganci
a noleggio o altri ganci del tipo a
paraurti. Usare solo un gancio fissato
al telaio che non debba essere
attaccato al paraurti.
• Il gancio di traino HYUNDAI è
disponibile come accessorio presso i
concessionari autorizzati HYUNDAI.
Catene di sicurezza
Si devono sempre installare catene che
colleghino veicolo e rimorchio. Far
passare le catene di sicurezza sotto il
timone del rimorchio in modo che il
timone non caschi a terra se inizia a
staccarsi dal gancio di traino.
Le istruzioni sulle catene di sicurezza
possono essere fornite dal produttore del
gancio di traino o da quello del rimorchio.
Seguire le raccomandazioni del
produttore nel collegamento delle catene
di sicurezza. Lasciare sempre un lasco
sufficiente a permettere di far sterzare il
rimorchio. E evitare sempre che le
catene di sicurezza finiscano sul terreno.
ODMEDR2020

Al volante
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Freni del rimorchio
Se il rimorchio è dotato di impianto
frenante, accertarsi che risponda alle
norme vigenti nel paese e che sia
correttamente installato e funzioni
adeguatamente.
Se il peso del rimorchio supera il peso
massimo consentito per un rimorchio
senza freni, il rimorchio deve venire
dotato di adeguati freni propri. Sincerarsi
di leggere e seguire le istruzioni relative
ai freni del rimorchio in modo da poterli
installare, regolare e mantenere in modo
appropriato.
• Non modificare il sistema frenante del
veicolo tentando di inserirveli.
Guida con un rimorchio
Trainare un rimorchio richiede una certa
esperienza. Prima di affrontare la
normale viabilità è necessario
familiarizzare con il rimorchio. Acquisire
confidenza con le sensazioni in fatto di
maneggevolezza e frenata che sono
associate al maggior peso dovuto al
rimorchio. E tenere sempre presente che
il veicolo che si sta guidando ora è più
lungo e dalla risposta non più così pronta
come quando è da solo.
Prima di mettersi in movimento,
verificare il gancio e la base del
rimorchio, le catene di sicurezza, il(i)
collegamento(i) elettrico(i), le luci, gli
pneumatici e la regolazione degli
specchietti. Se il rimorchio è dotato di
freni elettrici, avviare il veicolo e muovere
il rimorchio, quindi applicare
manualmente il dispositivo di controllo
dei freni del rimorchio in modo da essere
certi che i freni funzionino. Ciò consente
contestualmente di verificare l'efficienza
dei collegamenti elettrici.
Durante il viaggio, sincerarsi
occasionalmente che il carico sia sicuro,
e che le luci e gli eventuali freni del
rimorchio siano ancora efficienti.
Distanza di sicurezza
Mantenere una distanza almeno doppia
dal veicolo che precede rispetto a
quando si marcia senza rimorchio. Ciò
può aiutare ad evitare situazioni in cui è
necessario frenare o sterzare
bruscamente.
Sorpasso
Quando si traina un rimorchio è
necessario un maggior spazio per
effettuare un sorpasso. E, dato che il
veicolo è ora più lungo nel suo insieme, è
necessario rimanere più a lungo in corsia
di sorpasso prima di poter rientrare nella
normale corsia di marcia.
A causa del supplemento di carico a cui
è sottoposto il motore quando il veicolo
marcia in salita, il sorpasso potrebbe
essere più lento rispetto a quando si
viaggia in piano.
ATTENZIONE- Freni del
rimorchio
Non usare un rimorchio dotato di
freni propri a meno di essere
assolutamente sicuri di aver
correttamente predisposto il
sistema frenante. Questi interventi
devono essere eseguiti
esclusivamente da personale
qualificato. Per questo lavoro,
rivolgersi ad una officina
competente nei rimorchi.

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Al volante
Retromarcia
Afferrare il volante in basso con una
mano. Quindi, spostare il rimorchio verso
sinistra, semplicemente spostando la
mano verso sinistra. Per spostare il
rimorchio verso destra, spostare la mano
verso destra. Arretrare sempre
lentamente e, se possibile, con l'aiuto di
qualcuno che vi dia indicazioni.
Svolte
Quando si svolta con un rimorchio, farlo
con un raggio più ampio del normale. In
tal modo il rimorchio non andrà ad urtare
contro banchine, marciapiedi, cartelli
stradali, alberi o altri oggetti che si
trovano ai bordi della strada. Evitare
manovre brusche o a scatti. Segnalare
l'intenzione di svoltare con largo anticipo.
Indicazioni di svolta quando si traina
un rimorchio
Quando si traina un rimorchio, il veicolo
deve essere dotato di diversi indicatori di
direzione e di un cablaggio
supplementare. Le frecce verdi sul
quadro strumenti lampeggeranno
quando si segnala una svolta o un
cambio di corsia. Se correttamente
collegati, lampeggeranno anche gli
indicatori sul rimorchio per allertare gli
altri veicoli dell'intenzione di svoltare,
cambiare corsia o fermarsi.
Quando si traina un rimorchio, le frecce
verdi sul quadro strumenti lampeggeranno
anche in caso di bruciatura di una
lampadina del rimorchio. Quindi in tal
caso è possibile che i veicoli che
seguono di fatto non vedano l'indicazione
di svolta. Pertanto è importante
controllare occasionalmente che le
lampadine del rimorchio siano efficienti.
Si devono controllare le luci anche ogni
volta che si scollega e poi si ricollega il
cablaggio.
Non collegare direttamente l'impianto
luci del rimorchio all'impianto luci del
veicolo. Usare un cablaggio per il
rimorchio solo di tipo approvato.
Il concessionario autorizzato HYUNDAI
può assistervi nell'installazione del
cablaggio.
ATTENZIONE
L'uso di un cablaggio elettrico del
rimorchio di tipo non approvato
potrebbe causare danni all'impianto
elettrico del veicolo e/o danni alle
persone.

Al volante
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Guida su forti pendenze
Ridurre la velocità ed innestare un
rapporto inferiore prima di affrontare una
discesa lunga o ripida. Se non si scala di
rapporto si possono sollecitare troppo i
freni e surriscaldarli compromettendone
l'efficienza.
Sulle salite lunghe, scalare di rapporto e
ridurre la velocità a circa 70 km/h in
modo da ridurre la possibilità di
surriscaldamento di motore e
trasmissione.
Se il peso del rimorchio supera il peso
massimo consentito per un rimorchio
senza freni ed il veicolo è dotato di
cambio automatico, durante il traino è
necessario procedere con il rapporto D
(Drive) inserito.
Mantenere il rapporto D (Drive) durante il
traino limiterà l'aumento della
temperatura degli organi meccanici ed
allungherà la vita della trasmissione.
Parcheggio in pendenza
In generale non si deve parcheggiare in
pendenza un veicolo con rimorchio
attaccato. Ne possono derivare ferite
gravi o letali alle persone, oltre che danni
al veicolo e al rimorchio, nel caso il
veicolo si muova inaspettatamente.AVVERTENZA
• Quando si traina su pendenze
notevoli (oltre il 6%) fare molta
attenzione all'indicazione del
manometro della temperatura del
motore in modo da assicurarsi
che non si stia surriscaldando.
Se l'ago dello strumento si sposta
verso la zona “130/H(HOT),
fermarsi il prima possibile in un
posto sicuro e lasciar raffreddare
il motore. Quando il motore si è
sufficientemente raffreddato si
può rimettersi in marcia.
• La velocità di marcia deve essere
decisa in base al peso del
rimorchio ed alla pendenza della
strada in modo da ridurre la
possibilità di surriscaldamento di
motore e cambio.
ATTENZIONE- Parcheggio
in pendenza
Parcheggiare in pendenza un
veicolo con rimorchio attaccato
può causare gravi ferite o la morte
nel caso in cui il rimorchio si
stacchi o si verifichi un guasto ai
freni.

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Al volante
Tuttavia, se è comunque necessario
parcheggiare il rimorchio in pendenza,
attenersi a quanto segue:
1. Portare il veicolo nell'area di
parcheggio. Sterzare il volante in
direzione del marciapiede (verso
destra se il veicolo è in discesa, verso
sinistra se è in salita).
2. Se il veicolo ha il cambio manuale,
mettere il cambio in folle. Se il veicolo
ha il cambio automatico, mettere il
cambio in posizione P (Parcheggio).
3. Innestare il freno di stazionamento e
spegnere il motore.
4. Mettere delle calzatoie sotto le ruote
del rimorchio, sul lato rivolto verso la
discesa.
5. Avviare il motore, tenere premuti i
freni, inserire la folle, rilasciare il freno
di stazionamento e rilasciare
lentamente i freni finché il carico non
viene assorbito dalle calzatoie del
rimorchio.
6. Riapplicare i freni, riapplicare il freno di
stazionamento ed innestare la
posizione R (Retromarcia) se il veicolo
ha il cambio manuale, o P
(Parcheggio) se il cambio è
automatico.
7. Spegnere il motore e rilasciare i freni
di servizio, tenendo tuttavia inserito il
freno di stazionamento.Quando si è pronti a partire dopo aver
parcheggiato in pendenza
1. Con cambio manuale su N (Folle) o
cambio automatico su P (Parcheggio),
inserire i freni e mantenere premuto il
pedale del freno mentre:
• Si accende il motore;
• Si inserisce la marcia; e
• Si rilascia il freno di stazionamento.
2. Togliere lentamente il piede dal pedale
del freno.
3. Muoversi lentamente sino a liberare il
rimorchio dai cunei.
4. Fermarsi e fare in modo che qualcuno
raccolga e riponga i cunei.
ATTENZIONE- Freno di
stazionamento
Lasciare il veicolo se il freno di
stazionamento non è ben inserito
può essere pericoloso.
Se si lascia il motore in moto, il
veicolo può mettersi
improvvisamente in movimento. Il
che può portare a gravi ferite,
anche letali, a sé ed agli altri.

Al volante
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Manutenzione in caso di traino di
rimorchi
Il veicolo richiederà una manutenzione
più frequente quando viene usato
regolarmente per il traino. Elementi
importanti a cui prestare particolare
attenzione sono l'olio motore, il fluido del
cambio automatico, il lubrificante
dell'assale ed il fluido dell'impianto di
raffreddamento. Un altro elemento
importante è lo stato dei freni, che deve
essere controllato frequentemente.
Ciascun elemento è esaminato in questo
manuale, ed essi si possono facilmente
trovare tramite l'Indice. Se si deve
trainare, è consigliabile rivedere queste
sezioni prima di iniziare il viaggio.
Non scordare anche di sottoporre a
manutenzione il rimorchio ed il gancio di
traino. Seguire la manutenzione
programmata prevista per il rimorchio e
controllarlo periodicamente.
Preferibilmente, effettuare
preventivamente il controllo all'inizio di
ogni giorno di viaggio. È molto
importante che tutti i dadi ed i bulloni del
gancio siano ben serrati.
AVVERTENZA
• A causa del maggior carico
esercitato durante il traino, nei
giorni più caldi e in salita è
possibile che si verifichi un
surriscaldamento. Se il
manometro della temperatura
motore indica un
surriscaldamento, spegnere il
condizionatore d'aria e fermare il
veicolo in un luogo sicuro per
lasciar raffreddare il motore.
• Durante il traino, il fluido del
cambio va controllato con
maggiore frequenza.