2016 CITROEN JUMPER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

103
jumper_hr_Chap05_Securite_ed01-2015
Inteligentni sustav kontrole trakcije
Taj sustav pomaže u održavanju voznosti
na kolnicima sa slabim prianjanjem (snijeg,
poledica, blato...).
Sustav otkriva situacije slabog prianjanja
koje bi moglo otežati pokretanje i
napredovanje vozila.
U takvim situacijama Inteligentni sustav
kontrole trakcije zamjenjuje sustav ASR
prenošenjem pogonske snage na kotač koji
najbolje prianja o tlo, kako bi se optimizirala
voznost i praćenje putanje. Uključivanje
Prilikom pokretanja vozila, sustav je
isključen.
Sustav se uključuje pritiskom na ovu tipku
u sredini armaturne ploče; žaruljica na tipki
se pali.
Sustav je aktivan do oko 30
km/h.
Čim brzina vozila postane veća od 30
km/h,
sustav se automatski isključuje, ali žaruljica
na tipki ostaje upaljena.
Sustav se automatski ponovo uključuje kad
brzina vozila postane manja od 30
km/h.Isključivanje
Sustav se isključuje pritiskom na ovu tipku u
sredini armaturne ploče; žaruljica na tipki se
gasi, a sustav ASR je ponovo aktivan.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti
inteligentnog sustava kontrole
trakcije pali se ova žaruljica.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
5
Sigurnost u vožnji
SIGURNOST

104
jumper_hr_Chap05_Securite_ed01-2015
Pomoć na nizbrdici
Sustav pomoći na nizbrdici na kolnicima sa
slabim prianjanjem (blato, šljunak...) ili na
strmom nagibu.
Sustav smanjuje opasnost od klizanja ili
zaletavanja vozila u vožnji na nizbrdici.
Sustav održava stalnu brzinu vozila na
nizbrdici, samostalnim i pojedinačnim
djelovanjem na kočnice.Isključivanje
Za isključivanje sustava pritisnite ovu tipku
u sredini armaturne ploče. Žaruljica na tipki
se gasi.
Iznad 50
km/h funkcija se potpuno isključuje,
a žaruljica na tipki se gasi.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pomoći
na nizbrdici, pali se ova žaruljica.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Uključivanje
Nakon pokretanja vozila, sustav je isključen.
Pri brzini manjoj od 30
km/h, uključite sustav
pritiskom na ovu tipku u sredini armaturne
ploče. Žaruljica na tipki se pali.
Čim se vozilo počne spuštati, možete
otpustiti papučice gasa i kočnice; žaruljica
na tipki bljeska.
Stop svjetla automatski se pale kad je
funkcija uključena.
Ako brzina postane veća od 30
km/h, sustav
se automatski isključuje, ali žaruljica na tipki
ostaje upaljena.
Sustav se ponovo automatski uključuje kad
brzina vozila postane manja od 30
km/h.Za rad sustava nagib mora biti veći
od 8%.
Ne koristite sustav s ručicom mjenjača u
neutralnom položaju.
Uključite stupanj prijenosa koji odgovara
brzini vozila kako se motor ne bi ugasio.
U svakom trenutku možete ponovo
pritisnuti papučicu gasa ili kočnice. Funkcija može biti nedostupna
u slučaju pregrijavanja kočnica.
Pričekajte da se ohlade nekoliko minuta prije
ponovnog pokušaja.
Sigurnost u vožnji

105
jumper_hr_Chap05_Securite_ed01-2015
UPoZoRENJE NA NENAMJERN o PRE
l AŽENJE CRTE
Sustav otkriva nenamjerno prelaženje
uzdužne oznake na kolniku koja razdvaja
prometne trake (puna ili isprekidana crta).
Kamera u gornjem središnjem dijelu
vjegrobrana nadzire cestu.
Upozorenje se daje iznad 60
km/h kad vozilo
izađe iz svojeg voznog traka.
Sustav je posebno koristan na autocestama
i brzim cestama.
Isključivanje
- Za isključivanje sustava pritisnite ovu
tipku. Pali se žaruljica na tipki.
Status sustava ostaje memoriran nakon
prekida kontakta.
Uključivanje
- Za ponovno uključivanje sustava
pritisnite ovu tipku. Gasi se žaruljica na
tipki.
Dvije žaruljice na ploči s instrumentima
ostaju stalno upaljene do 60
km/h.
Otkrivanje
U slučaju otkrivanja prelaska preko crte,
na to vas upozorava žaruljica na ploči s
instrumentima i zvučni signal:
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, pali se
ova žaruljica, uz zvučni signal i
poruku na ekranu.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sustav upozorenja na nenamjerno
prelaženje crte nikako ne može
nadomjestiti oprez vozača. -

bljeskanje lijeve žaruljice ako

je vozilo prešlo lijevu crtu,
Nikakvo upozorenje se ne daje ako je
uključen pokazivač smjera i oko 20 sekunda
nakon isključivanja pokazivača smjera.
Upozorenje se može dati i u slučaju
prelaska preko oznake smjera (strelica) ili
neke nestandardizirane oznake na kolniku
(grafiti).
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
-

ako su oznake na kolniku istrošene,
-


ako se oznake slabo ističu u odnosu na

boju kolnika. -
bljeskanje desne žaruljice ako

je vozilo prešlo desnu crtu.
5
Sigurnost u vožnji
SIGURNOST

106
jumper_hr_Chap05_Securite_ed01-2015
SIGURNoSNI PoJASI U KAbINI
Ako se prednja klupa ugrađuje
naknadno, ona obavezno mora biti
opremljena homologiranim sigurnosnim
pojasima.
Zakopčavanje
Pojas povucite ispred sebe ujednačenim
pokretom, pazeći da se ne uvrće.
Kopču umetnite u zatvarač.
Brzim povlačenjem remena provjerite
ispravnu zakopčanost i pravilan rad uređaja
za automatsko blokiranje.
Otkopčavanje
Pritisnite crvenu tipku na zatvaraču. Pojas
će se automatski namotati, ali savjetujemo
da ga pritom pridržavate.Radi sigurnosti, ne otkopčavajte pojas
u vožnji.
Žaruljica nezakopčanog
pojasa vozača
U slučaju otkopčavanja sigurnosnog
pojasa vozača, sustav Stop & Start ne
može uključiti režim START. Motor se može
ponovo pokrenuti samo kontakt ključem. Ova žaruljica se pali nakon pokretanja
motora ako vozač ne zakopča svoj
sigurnosni pojas, uz sve glasniji zvučni
signal.
Sigurnosni pojas vozača ima pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
U izvedbama s prednjim zračnim jastukom
suvozača, i to mjesto je opremljeno
pirotehničkim zatezačem i graničnikom
djelovanja sila.
Prednja klupa ima dva sigurnosna pojasa.
Podešavanje visine
Na mjestu vozača i na bočnom mjestu
suvozača, stisnite tipku na držaču pojasa i
klizanjem ga pomičite u željenom smjeru.
Nakon otpuštanja pojas se blokira.
Pojas za središnje sjedalo ne može se
podešavati po visini.
Sigurnosni pojasi

107
jumper_hr_Chap05_Securite_ed01-2015
POJASI NA STRAŽNJIM MJESTIMA
Stražnja sjedala / klupa imaju pojase s po tri
hvatišta i kaleme.
Središnje mjesto ima vodilicu pojasa i kalem
na naslonu sjedala.
Na oba bočna mjesta nalazi se držač na koji
se može zakvačiti kopča pojasa kad se ne
koristi.
Praktični savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu
li svi putnici ispravno zakopčali svoje
sigurnosne pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Sigurnosni pojasi imaju kalem tako da se
duljina pojasa automatski prilagođava vašoj
tjelesnoj građi.
Ne koristite nikakva pomagala (kvačice,
kopče, sigurnosne igle...) za održavanje
odstojanja sigurnosnog pojasa.
Pojas se otkopčava pritiskom na crvenu
tipku na kopči. Nakon otkopčavanja,
pridržavajte ga dok se uvlači u kalem.
Nakon upotrebe pojasa provjerite je li
ispravno namotan u kalem.
Nakon preklapanja ili pomicanja stražnjeg
sjedala ili klupe, provjerite da je pojas
ispravno namotan i da će se njegov jezičac
moći ispravno umetnuti u kopču.
Prilikom aktiviranja zatezača pali
se i žaruljica zračnih jastuka.
Obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju sudara
Samo na prednjim mjestima, ovisno o vrsti
i jačini sudara, pirotehnički zatezači mogu
se uključiti prije i neovisno o napuhavanju
zračnih jastuka. Oni trenutačno zatežu
pojase i tako tijela putnika priljubljuju uz
sjedala.
Prilikom aktiviranja zatezača dolazi do
manjeg oslobađanja neškodljivog dima
i čuje se prasak, koje izaziva okidanje
pirotehničkog uloška ugrađenog u sustav.
Graničnik djelovanja sila smanjuje pritisak
pojasa na tijelo.
Pirotehnički zatezači sigurnosnih pojasa
postaju aktivni nakon uključivanja kontakta i
zakopčavanja pojasa.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila.
Sigurnosni pojasi
5
SIGURNOST

108
jumper_hr_Chap05_Securite_ed01-2015
Za djelotvornu zaštitu putnika:
-
jednim pojasom smije biti vezana samo

jedna odrasla osoba,
-

pojas ne smije biti uvijen, što možete

provjeriti povlačenjem pojasa pravilnim
potezom,
-

pojas mora biti što tješnje priljubljen uz

tijelo.
Gornji dio pojasa mora prolaziti preko
ramena.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko zdjelice.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer u tom slučaju neće moći potpuno
ispuniti svoju funkciju. Ako je sjedalo
opremljeno naslonom za ruku, trbušni dio
pojasa uvijek mora prolaziti ispod naslona.
Brzim povlačenjem pojasa provjerite je li
dobro zakopčan. Preporuke za prijevoz djece
Dijete mlađe od 10
godina ili niže od 1,50 m
mora se prevoziti u odgovarajućoj dječjoj
sjedalici.
U vožnji nikada ne držite dijete u krilu, čak ni
uz zakopčan sigurnosni pojas.
Više podataka o dječjim sjedalicama
možete naći u točki "Sigurnost - Djeca
u vozilu". S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
mreža CITROËN jamči ispravnost svakog
zahvata ili provjere pri održavanju ili ugradnji
vaših sigurnosnih pojasa.
Dajte redovito provjeravati sigurnosne
pojase (kao i nakon slabijeg sudara) u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici: na
njima ne smije biti tragova istrošenosti,
porezotina ili prekinutih niti, ne smiju se
prerađivati ili prepravljati.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje se
prodaje u mreži CITROËN.
Sigurnosni pojasi

109
jumper_hr_Chap05_Securite_ed01-2015
otpornost na udarce
Vaše vozilo je tako konstruirano da
naprezanja koja djeluju na kabinu budu
što manja: u slučaju sudara, za prednji
blok je izabrana konstrukcija progresivne
deformacije, a prednja vrata su ojačana
kako bi pridonijela ukupnoj krutosti.
Zaštita od krađe
U furgonskoj izvedbi, vozilo ima dva dijela
koja se zasebno zaključavaju: kabinu i
prostor za teret.
Na taj način bolje su zaštićene vaše osobne
stvari i roba koju prevozite.
Na nekim tržištima dostupan je i perimetrijski
alarm (serijski ili kao opcija), koji otkriva i
podizanje vozila.Ta funkcija detaljno je opisana u točki
"Spremni za polazak - Otvaranje".
Aduti sigurnosti
5
SIGURNOST

11 0
jumper_hr_Chap05_Securite_ed01-2015
OPĆI PODACI O ZRAČNIM JASTUCIMA
Zračni jastuci putnicima u vozilu pružaju
optimalnu zaštitu u slučaju snažnog sudara;
oni upotpunjuju djelovanje sigurnosnih
pojasa s graničnicima djelovanja sila.
U slučaju sudara elektronički detektori
otkrivaju i analiziraju naglo usporavanje
vozila:
-
u slučaju snažnog sudara, zračni jastuci

trenutačno se napuhuju i štite putnike;
odmah nakon sudara zračni jastuci brzo
se ispuhuju kako ne bi ometali vidljivost i
eventualni izlazak putnika iz vozila,
-

u slučaju slabijeg sudara, sudara straga

i u nekim uvjetima prevrtanja, zračni
jastuci se ne napuhuju; u takvim situacijama, sam sigurnosni
pojas pruža dovoljnu zaštitu.
Zračni jastuci mogu se napuhati samo uz
uključen kontakt.Prednji zračni jastuci
Ugrađeni su u središnji dio obruča
upravljača, na strani vozača, odnosno u
armaturnu ploču, na strani suvozača. Oni se
napuhuju, osim zračnog jastuka suvozača
ako je isključen.
Pri aktiviranju jednog ili više zračnih
jastuka dolazi do blagog ispuštanja
plina i čuje se prasak, koje uzrokuje okidanje
pirotehničkog punjenja ugrađenog u sustav.
Taj plin nije štetan, ali može biti nadražujući
za osjetljive osobe.
Prasak detonacije može izazvati lagane i
kratkotrajne slušne smetnje. Neispravnost
Ako se upali ova žaruljica,
obratite se mreži CITROËN radi
provjere sustava.
Zračni jastuci