2016 CITROEN JUMPER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

135
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
PREKId dovodA G o RI vA
Nakon sudara i prije ponovnog
uspostavljanja napajanja, provjerite da
nema propuštanja goriva niti iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od požara. U slučaju sudara, poseban sigurnosni uređaj
automatski prekida dovod goriva u motor,
kao i električno napajanje vozila.
Pritom se pale četiri žmigavca i stropna
svjetla, a vrata se otključavaju. Za uspostavljanje dovoda goriva, pritisnite
prvu tipku ispod pretinca za rukavice.
Nakon toga, za uspostavljanje električnog
napajanja, pritisnite drugu tipku smještenu
u prostoru akumulatora ispod podnice na
strani vozača (minibus).
U ostalim izvedbama, umjesto druge
tipke postoji odgovarajući osigurač.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Gorivo
7
PRovJERE

136
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
bLUEHdI
I A d ITI v Ad bLUE®
AdBlue® je komercijalna marka otopine
potrebne za rad sustava SCR.
Vozila BlueHDi imaju poseban spremnik za
aditiv AdBlue
® zapremine 15 litara.
Spremnik ima vanjsko grlo smješteno ispod
poklopca spremnika goriva, zatvoreno
plavim čepom.
Cilj BlueHDi je smanjivanje emisija
NOx (dušikovih oksida) u zrak do 90%,
zahvaljujući sustavu koju omogućuje
pretvaranje NOx u vodenu paru i u dušik, u
posebnom katalizatoru, koji se naziva SCR
(selektivna katalitička redukcija).
Taj cilj zadovoljava norme emisija "Euro
6" koje je usvojila Europska Unija radi
smanjivanja emisija štetnih tvari iz motora s
unutrašnjim izgaranjem.
U tehnologiji SCR u motorima BlueHDi
potrebno je ubrizgavanje tekućine AdBlue
® u
ispušni sustav. Po potrebi, postupak punjenja može
se izvršiti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Tehnologija SCR
Spremnik AdBlue® može se puniti:
-

iz kanistera od 5
ili 10 litara s nastavkom
od desetak centimetara ili priborom za
punjenje koji se može nabaviti u mreži
CITROËN,
-

ili iz boca od 1,89
l koje se navojem
pričvršćuju na vrh grla i koje se mogu
nabaviti u mreži CITROËN,
-

ili na benzinskoj stanici opremljenoj

pumpom AdBlue
® za kamione ili za laka
vozila.
Aditiv Adblue®

137
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Praktični savjeti
Kad je razina tekućine AdBlue® u spremniku
dovoljna, ne prikazuje se nikakav podatak.
Međutim, čim se rezerva aditiva u
spremniku spusti ispod praga preostalog
dosega od 2

400

km (1

500

milja), na to
vas prvo upozoravaju pojedini privremeni
signali (žaruljica, poruka, zvučni signal),
koji postaju sve češći ovisno o prijeđenim
kilometrima, a na kraju postaju stalni.
Kako se rezerva aditiva smanjuje s
prijeđenom kilometražom, upozorenja su sve
češća, a poruka se stalno prikazuje.
Punjenje spremnika aditiva
Za laka vozila, u mreži CITROËN prodaju se
kanisteri od 5

ili 10

litara i boce od 1,89

litre
(1/2

galona).
Ako želite sami napuniti spremnik AdBlue
®,
potrebna vam je prikladna cijev za punjenje,
koja može ali ne mora biti priložena uz
kanister. Kad se spremnik aditiva AdBlue®
isprazni, motor se više ne može
pokrenuti.
Nikako se ne preporučuje da čekate
pojedina upozorenja prije dolijevanja aditiva
AdBlue
® u što kraćem roku.
Aditiv AdBlue®
7
PROVJERE

138
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Pokazivači dosega
Pojedine razine upozorenja daju se ovisno o
preostalom pragu dosega.
Upozorenja se daju nakon svakog
prijeđenog kilometarskog praga i ona
postaju sve učestalija, prvo su privremena,
zatim stalna.
-
1. prag odgovara preostalom dosegu od

2
400 km (1 500 milja).
-

2. prag odgovara preostalom dosegu od

600
km (375 milja).
Do 0
km kad se motor više ne može
pokrenuti.
Doseg veći od 2
400 km (1 500 milja)
Ništa.
Čim se dosegne prag od
2
400 km, pali se ova žaruljica i
privremeno se prikazuje poruka o
dosegu.
Nakon svakog uključivanja kontakta, daje se
upozorenje uz zvučni signal. Doseg manji od 2
400 km (1 500 milja)
i veći od 600
km (375 milja) Kad preostali doseg postane
manji od 600
km, bljeska ova
žaruljica i prikazuje se poruka o
dosegu.
Upozorenje će se ponavljati uz aktualizaciju
preostalog dosega svakih prijeđenih 50
km
(30
milja).
Nakon svakog uključivanja kontakta, daje se
upozorenje uz zvučni signal.
Na 0
km, sigurnosni uređaj ugrađen u
vozilo onemogućuje ponovo pokretanje
motora. Dosegnuta je razina 0
aditiva AdBlue
®.
Razina štetnih emisija iz vašeg vozila više
nije u skladu s propisom "Euro 6" i motor se
više ne može pokrenuti.
Zar ponovno pokretanje motora, morate
doliti najmanje 3,8

l aditiva AdBlue
®.
-

Ulijte sadržaj u spremnik (kroz grlo s

plavim čepom).
-

Uključite

kontakt, bez pokretanja motora.
-

Pričekajte 10


sekunda prije pokretanja
motora.
Doseg manji od 600

km (375

milja) i veći
od 0

km
Pokretanje je zabranjeno zbog kvara vezanog
uz nedostatak aditiva AdBlue
®
u spremniku
Nemojte čekati do dosega od 0

km!
Upozorenje će se ponavljati u vožnji
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva AdBlue
®.
Ako se u spremnik ne dolije potrebna
količina aditiva, postoji opasnost da se
motor više neće moći pokrenuti. Nakon toga, potrebno je potpuno
punjenje spremnika čija zapremina je
15
litara.
Ili obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Aditiv Adblue®

139
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Neispravnost sustava SCR
Pali se žaruljica dijagnostike
motora.
Nakon svakog uključivanja
kontakta, zvučni signal i poruka
potvrđuju grešku pročišćavanja.
Ako je riječ o privremenoj greški, upozorenje
se prekida čim razina štetnih emisija iz
ispuha ponovo postane sukladna normi. Potvrđena neispravnost
Osim gore navedenih signala, a dopušteni
doseg prikazuje se na ploči s instrumentima
u kilometrima (miljama).
Upozorenje će se nastavljati svakih
30
sekunda, s aktualizacijom dosega.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Postoji opasnost da se motor više neće moći
ponovo pokrenuti. Zabranjeno pokretanje, nakon 400
km
(250 milja)
Otkrivanje
Prilikom svakog pokušaja
pokretanja motora, daje se
upozorenje i prikazuje se poruka
o zabrani pokretanja.
Međutim, uz stalno upozorenje i
upaljenu žaruljicu nakon 50
km
(30

milja), neispravnost je potvrđena.
Sustav kodiranog pokretanja motora
automatski će se uključiti iznad 400
km
(250

milja) prijeđenih nakon te potvrde.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Aditiv \256
7
PROVJERE

140
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Punjenje / dolijevanja aditiva
AdBlue®
Mjere opreza
Koristite isključivo aditiv AdBlue® koji
zadovoljava normu ISO 22241.
Aditiv AdBlue
® je otopina na bazi ureje.
Ta tekućina je nezapaljiva, bezbojna i bez
mirisa.
Čuva se na svježem mjestu.
Kanister (5

ili 10 l), boca (1,89 l) aditiva
AdBlue
®
Provjerite rok trajanja.
Pročitajte upute na naljepnici.
Provjerite imate li odgovarajuću cijev
za punjenje, koja može ali ne mora biti
priložena uz kanister.
Parkiranje
- Prije dolijevanja, provjerite da se vozilo
nalazi na ravnoj i horizontalnoj podlozi.
Pristup
- Otvorite poklopac spremnika goriva.
-
Okrenite plavi čep za šestinu kruga u

smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
-

Izvadite plavi čep prema dolje.
Punjenje
- Uzmite bocu aditiva AdBlue®. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte pravila
korištenja na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja boce u spremnik aditiva
AdBlue
®.
Važno: ako je spremnik aditiva AdBlue
®
potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8

l (odnosno dvije boce od
1,89

l).
-

Nakon ulijevanja i odmicanja boce,


ako ima tragova curenja, obrišite obod
otvora spremnika vlažnom krpom.
U slučaju prskanja aditiva, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Aditiv Adblue®

141
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Zatvaranje
- Postavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
-

Zatvorite poklopac spremnika goriva.
Ne bacajte boce aditiva

AdBlue
® u
kućni otpad. Odložite ih u kontejner
predviđen za tu svrhu ili ih predajte u vašem
prodajnom mjestu.
Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
® u neku
drugu posudu, jer bi izgubio svojstva
čistoće.
Aditiv se nikada ne smije razrjeđivati vodom.
Nikada ne ulijevajte aditiv u spremnik dizel
goriva.
Preporuke za skladištenje
Ne čuvajte kanistere / boce aditiva
AdBlue® u vozilu. Smrzavanje aditiva AdBlue
®
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C
(12,2°F), a razlaže se iznad 25°C (77°F).
Preporučuje se da se kanisteri / boce čuvaju
na svježem mjestu, zaštićeni od izravnog
sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati
najmanje jednu godinu.
Ako je aditiv smrznut, može se koristiti
nakon odmrzavanja na okolnom zraku. Sustav SCR sadrži grijač spremnika
aditiva AdBlue® koji osigurava rad
vozila u normalnim uvjetima.
U iznimnim uvjetima, ako je vozilo u dugom
razdoblju izloženo temperaturama koje su
uvijek manje od -15°C (5°F), upozorenje na
grešku pročišćavanja može biti vezano uz
smrzavanje aditiva 'AdBlue
®.
Parkirajte vozilo u prostoriji na umjerenijoj
temperaturi nekoliko sati dok se aditiv ne
vrati u tekuće stanje.
Upozorenje na grešku pročišćavanja
ne prekida se odmah, nego nakon više
kilometara vožnje.
Aditiv AdBlue®
7
PROVJERE

142
jumper_hr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
A. Metalni plus pol na vozilu
b
.
Pomoćni akumulator
C.


Masa na vozilu
Za spajanje se smiju koristiti samo


gore navedene i prikazane točke. U
protivnom, postoji opasnost od kratkog
spoja!Pokretanje pomoću drugog
akumulatora
A
KUMULAT
o

RPunjenje
akumulatora punjačem
- Crveni kabel spojite na metalnu točku A
i na izvod (+) pomoćnog akumulatora b
.
-


Jedan kraj zelenog ili crnog kabela

spojite na izvod (-) pomoćnog
akumulatora
b
.
-


Drugi kraj zelenog ili crnog kabela

spojite na točku mase C vašeg vozila.
-

Uključite elektropokretač, pustite da

motor radi.
-

Pričekajte da se motor vrati u prazni hod

i odspojite kabele. -
Akumulator je smješten u podnici na
prednjoj lijevoj strani,
-

Odspojite akumulator
.
-

Pridržavajte se uputa proizvođača

punjača,
-

Pri ponovnom spajanju akumulatora,

počnite sa stezaljkom minusa (-).
-

Provjerite čistoću stezaljki i izvoda.

Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.
Ispražnjen akumulator