2016 CITROEN JUMPER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

39
jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
POMOĆ PRI POKRETANJU NA KOSINI
Ova funkcija (koja se naziva i HHC - Hill
Holder Control), povezana s funkcijom
dinamičkog održavanja stabilnosti, olakšava
pokretanje na kosini, a uključuje se u
sljedećim uvjetima:
-

zaustavljeno vozilo, motor u radu,

pritisnuta papučica kočnice,
-

nagib ceste mora biti veći od 5%,
-


na uzbrdici, mjenjač mora biti u

neutralnom položaju ili u nekoj brzini,
osim u stupnju za vožnju natrag,
-

na
nizbrdici, mjenjač mora biti u položaju
za vožnju natrag.
Pomoć pri pokretanju na kosini je oprema
koja vožnju čini komfornijom, ali to nije
ni automatsko zaustavljanje vozila, ni
automatska ručna kočnica.Djelovanje
Uz pritisnutu papučicu kočnice i spojke,
nakon otpuštanja papučice kočnice sustav
vozilo održava zakočeno oko 2
sekunde,
bez pritezanja ručne kočnice.
U fazi pokretanja, funkcija se automatski
isključuje, postupno smanjujući tlak
kočenja. U toj fazi može se čuti tipičan zvuk
mehaničkog otpuštanja kočnica, što je znak
da se vozilo počinje normalno kretati.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na ekranu. Dajte
provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Pomoć pri pokretanju na kosini isključuje se
u sljedećim situacijama:
-

kad je papučica spojke otpuštena,
-


kad je ručna kočnica pritegnuta,
-


nakon gašenja motora,
-


ako se motor sam ugasi.
Pokretanje i zaustavljanje
2
SPREMNI ZA PoLAZAK

40
jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor
- režim STOP - u fazama zaustavljanja
u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor
se automatski ponovo pokreće - režim
START - kad želite ponovo krenuti. Ponovno
pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, uz potpunu
tišinu dok vozilo miruje.
SToP & S TART
Način

rada
Prelazak motora u režim STOP
Nakon zaustavljanja vozila, postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i otpustite
papučicu spojke. -

Na ploči s instrumentima pali

se ova žaruljica, a motor se
gasi. Automatsko gašenje motora moguće
je samo ako se vozilo u međuvremenu
kretalo brže od oko 10 km/h, kako bi se
izbjegla uzastopna gašenja motora u sporoj
vožnji.
Nikada ne izlazite iz vozila ako kontakt
nije isključen ključem.
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt. Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
-

ako se sustav inicijalizira,
-

ako su otvorena vrata vozača,
-

ako je sigurnosni pojas vozača

otkopčan,
-
ako je uključen klima uređaj,
-

ako je uključeno odmagljivanje stražnjeg

stakla,
-
ako je brisač vjetrobrana u položaju

brzog brisanja,
-
ako je uključen stupanj prijenosa za

vožnju natrag, u manevriranju na
parkiralištu,
- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, regeneracija pročistača
čestica, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Ova žaruljica na ploči s
instrumentima bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Pokretanje i zaustavljanje

41
jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Prelazak motora u režim START-
Ova žaruljica se gasi, a

motor se ponovo pokreće.
Ako nakon automatskog ponovnog
pokretanja u režimu START vozač ne
pokrene vozilo u naredne 3
minute, sustav
potpuno gasi motor. Tada se motor može
ponovo pokrenuti samo kontakt ključem. Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-

ručica mjenjača u neutralnom položaju

na kosini,
-

brisač vjetrobrana u položaju brzog

brisanja,
-

uključen klima uređaj,
-


motor ugašen oko 3
minute sustavom
Stop & Start,
-

ako je to potrebno u određenim uvjetima

(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, na ekranu na ploči
s instrumentima prikazuje se
poruka, a ova žaruljica bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.Praktični savjeti
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u slučaju
mijenjanja stupnja prijenosa bez pritiska na
papučicu spojke, ponovno pokretanje motora
može biti neuspješno.
Pali se žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ploči s instrumentima koja vas upozorava
da je potrebno do kraja pritisnuti papučicu
spojke radi ponovnog pokretanja motora.
To je potpuno normalan način rada.
Uz uključen stupanj prijenosa, motor se
automatski može ponovo pokrenuti samo
ako je papučica spojke pritisnuta do kraja.
Kad je motor ugašen u režimu
STOP, ako vozač otkopča svoj
sigurnosni pojas i otvori prednja
vrata, motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem. Oglašava
se zvučni signal, uz bljeskanje ove žaruljice
i poruku.
Pokretanje i zaustavljanje
2
SPREMNI ZA PoLAZAK

42
jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Isključivanje
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "A - o FF".
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu na ploči s
instrumentima.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Za stalni rad klima uređaja, potrebno je
isključiti sustav Stop & Start.
Žaruljica na tipki ostaje upaljena.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "A - oFF".
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu na ploči s instrumentima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, sustav
Stop & Start se isključuje, pali
se žaruljica Service i prikazuje
se poruka na ekranu na ploči s
instrumentima.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može ponovo pokrenuti ako se papučica
spojke pritisne do kraja ili postavljanjem
ručice mjenjača u neutralan položaj.
Održavanje
Prije svakog zahvata u prostoru
motora, obavezno treba ključem
isključiti kontakt kako bi se izbjegla svaka
opasnost od ozljeda u slučaju automatskog
uključivanja režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i tehnologije
(kataloški brojevi mogu se dobiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËN
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na tom sustavu potrebna je posebna
stručnost koju vam osigurava mreža
CITROËN. Vidi točku "Brza pomoć - Ispražnjen
akumulator".
Pokretanje i zaustavljanje

43
jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
SAVJETI ZA VOŽNJU
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Na dužem putovanju svakako se
preporučuje da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite
na vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo
uzrokovati teža oštećenja motora, mjenjača i
električnih sustava vozila. Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

provjerite da dubina vode nije veća od

15 cm, vodeći računa i o valovima koje
bi mogla stvoriti druga vozila,
-
isključite funkciju Stop & Start,
-
vozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. Nikako ne vozite brže od
10
km/h,
-

ne zaustavljajte vozilo i ne gasite motor
.
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u stanje vozila,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Važno!
Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Nemojte parkirati i ne ostavljajte motor da
radi na mjestima na kojima bi zapaljive tvari
i materijali (suha trava, suho lišće...) mogli
doći u kontakt s vrućim ispušnim sustavom -
opasnost od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora kad
je motor pokrenut. Ako morate izaći iz vozila,
pritegnite ručnu kočnicu i postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj.
Pokretanje i zaustavljanje
2
SPREMNI ZA PoLAZAK

44
jumper_hr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Zvučna izolacija
Za vaše vozilo izabran je ovjes koji
pospješuje opći komfor.
Primijenjena tehnička rješenja pridonose i
smanjenju smetnji bukom.
Akustički komfor
Zaštita od kamenčića ispod školjke, na
donjoj strani školjke i na unutrašnjim
blatobranima znatno smanjuje buku i štiti
školjku od vanjskih agresivnih djelovanja.
Aduti udobnosti

45
jumper_hr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
SKLoPKA SvJETALA
Pojedina svjetla biraju se okretanjem bijele
oznake na prstenu.
Pokazivači smjera
(žmigavci)
Lijevi: prema dolje.
Desni: prema gore.
Ugašena sva svjetla
Upaljena kratka / duga
svjetla
Prebacivanje kratka / duga svjetla
Ručicu do kraja povucite prema sebi.
Svjetlosni signal
Ručicu povucite prema sebi, neovisno o
položaju prstena.
Prednja svjetla za maglu
Stražnje svjetlo za maglu
Ako je vaše vozilo opremljeno svjetlima za
maglu, ona rade uz upaljena kratka ili duga
svjetla.
Pale se pritiskom na pripadajuću sklopku.
Svjetla za maglu smijete paliti samo po
magli ili kad sniježi.
Po vedrom vremenu ili po kiši, danju i noću,
stražnja svjetla za maglu ne smiju se paliti,
jer zasljepljuju druge sudionike u prometu.
Ne zaboravite ih ugasiti čim vam više nisu
potrebna.Funkcija "autocesta"
Povucite ručicu prema obruču upravljača, ne
prelazeći točku otpora; pokazivači smjera na
odgovarajućoj strani triput će se upaliti.
3
ERGoNoMIJA I KoMFoR
Sklopke ispod obruča upravljača

46
jumper_hr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
AUToMATSK o PALJENJE
Uključivanje
Okrenite prsten u ovaj položaj.
Ne prekrivajte davač vanjskog svjetla u
gornjem središnjem dijelu vjetrobrana.
PRIvREMENo PALJENJE SvJETALA
(FO ll OW ME HOME)
Isključen kontakt ili ključ u položaju
SToP.
U roku od 2
minute nakon gašenja motora
postavite kontakt ključ u položaj STOP ili ga
izvadite iz brave.
Povucite sklopku svjetala prema obruču
upravljača.
Na ploči s instrumentima pali
se pripadajuća žaruljica.
Svakim povlačenjem sklopke
svjetala prema obruču upravljača
vrijeme paljenja svjetala produžuje se od
30
sekunda do oko 3 minute. Nakon isteka
tog vremena, svjetla će se automatski
ugasiti.
Ta funkcija isključuje se povlačenjem
sklopke svjetala prema obruču upravljača i
njezinim zadržavanjem u tom položaju duže
od 2
sekunde.
Ako je vaše vozilo opremljeno tom
funkcijom, nakon izlaska iz vozila kratka
svjetla vozila ostaju upaljena u izabranom
trajanju (kako biste bolje vidjeli, na primjer,
prilikom odlaska iz parkirališta).
Osjetljivost davača vanjskog svjetla
može se podešavati.
Vidi točku "Tehnologija u vozilu -
Konfiguracija vozila".
Ako je vaše vozilo opremljeno ovom
funkcijom, kratka svjetla pale se automatski,
u slučaju slabe vanjske svjetlosti.
Po magli ili snijegu, davač vanjskog svjetla
može otkriti dovoljno vanjske svjetlosti, pa
se svjetla vozila neće automatski upaliti. Po
potrebi, ručno upalite kratka svjetla.
Svjetla se automatski gase kad vanjska
svjetlost postane dovoljna.
dNEvNA
S v JETLA S LE d d I od AMA
Nakon pokretanja motora, dnevna svjetla
danju se automatski pale.
Nakon ručnog ili automatskog paljenja
pozicijskih, kratkih ili dugih svjetala, dnevna
svjetla se gase.
Programiranje
U zemljama u kojima dnevna svjetla nisu
obavezna, ta funkcija može se uključiti ili
isključiti u izborniku za konfiguraciju.
Svjetla se automatski gase nakon prekida
kontakta.
Sklopke ispod obruča upravljača