2016 CITROEN DS5 HYBRID Upute Za Rukovanje (in Croatian)

111
DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Prikazi na ploči s instrumentima
Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite
određeni položaj, na ploči s instrumentima pali
se odgovarajuća žaruljica.
P
Par
king (parkiranje)
R
Re

verse (vožnja natrag)
n Ne

utral (neutralan položaj)
D
Dr

ive (automatski rad mjenjača)
S
P

rogram sport
T
P

rogram snijeg
1
d

o 6


Uk
ljučen stupanj prijenosa u ručnom
načinu rada mjenjača
-
Ru

čno izabran stupanj prijenosa nije valjan
Taj mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa nudi
komforan potpuno automatski način rada, u
kojem se mogu uključivati programi "sport" i
"snijeg", ili užitak u ručnom mijenjanju brzina.
Tako mjenjač može raditi na dva načina:
-
au

tomatski
način rada, u kojem sam
mjenjač elektronički upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa, s programom sport
za dinamičniju vožnju ili programom snijeg
za sigurniju vožnju u slučaju slabijeg
prianjanja kotača,
-
ru

čni
način rada, u kojem vozač
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.
Automatski mjenjač
1. Ručica mjenjača.
2. Ti pka "T " (snijeg) .
3.
Ti

pka "S" (spor t) .
4.
Oz

nake položaja ručice mjenjača.
Upravljačka ploča mjenjača Položaji ručice mjenjača
P. Parkiranje.
- Ka
d je vozilo parkirano, uz pritegnutu ili
otpuštenu parkirnu kočnicu.
-
Pr

ilikom pokretanja motora.
R.
Vož

nja natrag.
-
Za v

ožnju natrag, prilikom uključivanja
vozilo mora mirovati, a motor mora raditi u
praznom hodu.
n. Ne

utralan položaj.
-
Ka

d je vozilo parkirano, uz pritegnutu
parkirnu kočnicu.
-
Pr

ilikom pokretanja motora.
D.
Au

tomatski način rada mjenjača.
M.+ / -
Ru

čni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje šest brzina.
F
Gu

rnite prema naprijed za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
i

li
F
Pov

ucite prema natrag za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.
Vožnja

DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
F Uz pritisnutu papučicu kočnice, uključite
položaj P ili n.
F Po

krenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal, a na
ekranu na ploči s instrumentima prikazuje se
poruka.
F
Na

kon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.
F
Uk

ljučite položaj R, D ili M .
Pokretanje vozila
Kad motor radi u praznom hodu, uz
otpuštene kočnice, uključivanjem
položaja R, D ili M , vozilo se počinje
kretati čak i bez pritiska na papučicu
gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P .
Ako se parkirna kočnica ne otpusti
automatski, provjerite jesu li prednja
vrata dobro zatvorena.
U vožnji nikada ne uključujte položaj
n.
Ni

kada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Automatski način rada
F Uključite položaj D u kojem mjenjač
automatski mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
Ako u vožnji slučajno uključite
položaj

n, pr

ičekajte da se motor uspori
prije uključivanja položaja D kako biste
mogli ubrzati.
Ako ne pritisnete papučicu kočnice
prije premještanja ručice mjenjača iz
položaja
P, ova žaruljica ili ova sličica
pali se na ploči s instrumentima, uz
poruku, bljeskanje slova P i zvučni
signal.
F
Pr

ovjerite odgovara li prikazani položaj na
ploči s instrumentima uključenom položaju.
F
Po

stupno otpuštajte papučicu kočnice.
Ako je parkirna kočnica ručno otpuštena, vozilo
se odmah počinje kretati.
Ako je parkirna kočnica pritegnuta i ako je
uključen automatski način rada, postupno
ubrzajte.

11 3
DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Ručni način rada
F Uključite položaj M za sekvencijalno
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
F
Gu

rnite ručicu prema znaku + za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F
Pov

ucite ručicu prema znaku - za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno
se nameću zakonitosti automatskog načina
rada.
Na ploči s instrumentima gasi
se
D, a r

edom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premalog ili prevelikog broja okretaja
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje 1 . stupanj.
Za vrijeme promjena stupnjeva prijenosa nije
potrebno otpuštati papučicu gasa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u
ručnom načinu rada.
Programi sport i snijeg
Program sport "S"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite
t
ipku " S".
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica S.
Program snijeg " T"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite
t
ipku "T ".
M
jenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica T.
Povratak u samoprilagodljiv
način rada
F U svakom trenutku možete ponovo
p
ritisnuti istu tipku za izlazak iz uključenog
programa i za povratak u samoprilagodljiv
način rada.
Ta dva programa upotpunjuju automatski način
rada. Oni su predviđeni za posebne uvjete.
Vožnja

DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
nevaljana vrijednost ručno
u ključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P i
li n.
U ob
a slučaja zakočite vozilo pritezanjem
parkirne kočnice, ako ona nije u automatskom
načinu rada.
Ako ručica mjenjača nije u položaju
P,
n

a to će vas upozoriti zvučni signal
i poruka u trenutku otvaranja vrata
vozača odnosno oko 45
s

ekunda nakon
prekida kontakta.
F
Ru

čicu stavite u položaj P ; zvučni
signal se prekida, a poruka se gasi.
neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, poruka na ekranu na ploči
s instrumentima upozorava na neispravnost
mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz
n u

R. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100
k

m/h, u granici lokalnih
propisa.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
-
ak

o istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,
-
u sl

učaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva, prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača u
položaj
n i p

ritegnite parkirnu kočnicu,
ako ona nije u automatskom načinu
rada.

11 5
DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Pokazivač promjene stupnja prijenosa*
U vozilima s ručnim mjenjačem, uz
strelicu se može prikazivati i broj
preporučenog stupnja prijenosa.Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje, ...) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-
uk

ljučivanje prvog stupnja
prijenosa,
-
uk

ljučivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag.
Uz automatski mjenjač, sustav je
aktivan samo u ručnom načinu rada.
* Ovisno o motoru.
U izvedbama dizel BlueHDi 135
i 1

50
u

z ručni
mjenjač, u nekim uvjetima vožnje sustav može
predložiti uključivanje neutralnog položaja, radi
lakšeg gašenja motora (režim STOP sustava
Stop & Start). Tada se na ploči s instrumentima
pali slovo
n.
Ta

j sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje najprikladnijeg stupnja prijenosa.
način rada
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti. Primjer:
- Uk
ljučen je treći stupanj prijenosa.
-
Pa

pučica gasa je pritisnuta.
-
Su

stav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
Vožnja

DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava
tlak u gumama.
Sustav stalno nadzire tlak u sve četiri gume,
čim se vozilo počne kretati.
Davači tlaka nalaze se u ventilima svih guma
(osim rezervnog kotača).
Sustav daje upozorenje čim otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.Neovisno o tom sustavu, potrebno je
mjesečno provjeravati tlak u gumama
(uključujući i rezervni kotač), kao i prije
svakog dužeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, dolazi do prijevremenog
trošenja guma, naročito u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje).
Isto tako, ako je tlak u gumama
prenizak, povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti tlaka u gumama propisane
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Prilikom provjere tlaka u gumama, one
moraju biti hladne (vozilo mora mirovati
jedan sat, ili nakon vožnje umjerenom
brzinom, kraće od 10
k

m). U protivnom,
morate dodati 0,3
b
ara vrijednostima
navedenim na naljepnici.
Više podataka o elementima
identifikacije i o naljepnici s podacima
o tlaku u gumama možete naći u
odgovarajućoj točki.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama je pomoć u vožnji, koja ne
može nadomjestiti oprez vozača.

11 7
DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Upozorenje za prenizak tlak
u gumi
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikaz poruke.
Ako se neispravnost utvrdi u samo jednoj gumi,
sličica ili poruka, ovisno o opremi, daje uvid o
kojoj gumi je riječ.
F
Od

mah smanjite brzinu, izbjegavajte
nagla okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F
Št

o prije zaustavite vozilo, čim to dopuste
uvjeti u prometu. Upozorenje se daje do napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume
ili guma.
Rezervni kotač (tanki kotač ili čelični
naplatak) nije opremljen davačem.
Nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
neispravnost u radu
Bljeskanje, zatim stalno upaljena
žaruljica funkcije otkrivanja
preniskog tlaka u gumama, i paljenje
žaruljice "Service" upozoravaju na
neispravnost sustava.
To upozorenje se daje i ako barem
jedan od kotača nije opremljen
davačem (na primjer, tanki rezervni
kotač ili kotač s čeličnim naplatkom).
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava ili, ako je guma
bila probušena, radi postavljanja gume na
originalni naplatak s davačem. U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
F
Ak

o imate kompresor (na primjer u priboru
za privremeni popravak gume) provjerite
tlak u sve četiri gume (pritom gume moraju
biti hladne.
Ak

o tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
vozite oprezno malom brzinom.
i

li
F
Ak

o se guma probuši, upotrijebite komplet
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi). Svaki popravak ili zamjena gume na kotaču
s tim sustavom mora se izvršiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako prilikom zamjene gume postavite kotač
koji vaše vozilo ne otkriva (na primjer, ugradnja
zimskih guma), mora se izvršiti reinicijalizacija
sustava u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Vožnja

DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO", a motor se
automatski gasi:
-
uz r

učni mjenjač , pri brzini manjoj od
20
k

m/h ili nakon zaustavljanja vozila
(uz benzinski motor THP 210
i d

izel motor
BlueHDi 115
i 1

20), kad postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke,
-
uz a

utomatski mjenjač , nakon
zaustavljanja vozila, kad pritisnete
papučicu kočnice ili kad postavite ručicu
mjenjača u položaj
n. Ak

o je vaše vozilo opremljeno
brojačem vremena, on zbraja
vremena u režimu STOP za vrijeme
puta. Brojač se vraća na nulu
nakon svakog uključivanja kontakta
prekidačem " START/STOP ".
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno
prekinite kontakt prekidačem " S TA R T/
STOP ".
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne mijenja rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, servo
upravljača...
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće
- režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.