2016 CITROEN DS5 HYBRID Upute Za Rukovanje (in Croatian)

19Sustav Hybrid4

















Selektor pogona


Selektorom se bira jedan od četiri načina rada sustava Hybrid4.


)
Okrećite kotačić udesno ili ulijevo; izabrani način potvrđuje se paljenjem odgovarajuće
žaruljice.



ZEV
, za 100% električni pogon.

SPORT
, za ostvarivanje maksimalnih
per formansi vozila.


4WD
, za uključivanje pogona 4x4 u uvjetima
slabog prianjanja.


AUTO
, za normalno korištenje i optimiziranu
potrošnju.
Osnovni položaj selektora je AUTO
nakon uključivanja sustava Hybrid4, neovisno o
njegovom položaju prilikom prekida kontakta.


AUTO


Taj program je predviđen za optimiziranje
potrošnje goriva, upravljanjem naizmjeničnog
ili istovremenog rada dvaju motora, ovisno o
uvjetima i načina vožnje.
Kad uvjeti to dopuštaju, ako je akumulator
dovoljno napunjen i uz umjerena ubrzanja,
alterno-elektropokretač gasi dizel motor HDi,
tako da se vozilo kreće na 100% električni
pogon.

ZEV
(samo električni
pogon)

U programu "Zero Emission Vehicle" pogon
vozila je 100% električni.
U tom načinu rada omogućuje se tiha i
"čista" vožnja
umjerenom brzinom.

Ta j n ačin rada može se uključiti
kad to dopuštaju uvjeti, što se
posebno odnosi na dovoljnu
napunjenost akumulatora
(najmanje 4 segmenta moraju biti
upaljena).
U programu AUTO
, elektromotor
:


- može sam osiguravati pogon vozila
"zero emission", ovisno o napunjenosti
akumulatora, ako su zadovoljeni potrebni
uvjeti u vozilu i uz umjereno ubrzavanje,

- djeluje uz dizel motor
HDi
prilikom
pokretanja i promjena stupnjeva prijenosa,
prilikom ubrzavanja i u slučaju nedovoljne
pokretljivosti prednjih kotača (sustav tada
privremeno uključuje pogon na 4 kotača),
Elektromotor može raditi sam do 85 km/h.
Prestaje djelovati iznad 120 km/h.

Pogledajte posebne uvjete rada pogona ZEV
.

Za više podataka o posebnim
uvjetima rada pogona ZEV
, pogledajte
odgovarajuću točku.

Ako uvjeti ne dopuštaju uključivanje ili
održavanje pogona ZEV
, na ekranu se
prikazuje poruka " Električni pogon trenutno
nije dostupan
".
Žaruljica ZEV
bljeska nekoliko sekunda i gasi
se, a pali se žaruljica položaja AUTO
.
U pogonu ZEV
:


- doseg i mogućnosti ubrzavanja su
ograničeni; najveća brzina je oko 60 km/h,

- u slučaju velikog opterećenja ili važne
potrebe zbog čega treba pokrenuti dizel
motor HDi, sustav automatski prelazi na
način rada AUTO
.

21Sustav Hybrid4

Ta j n ačin rada je još djelotvorniji ako je
vozilo opremljeno prikladnim gumama,
na primjer zimskim gumama.



SPORT
(dizel motor i
elektromotor)
4WD
(4 pogonska
kotača)


Ta j n ačin rada omogućuje dinamičniju vožnju s
boljim performansama
.
Korištenjem mogućnosti elektromotora uz
dizel motor HDi, vozilo ostvaruje maksimalna
ubrzanja i međuubrzanja.
Parametri tog načina rada su pritiskanje
papučice gasa, upravljanje upravljanim
mjenjačem i komplementarnost snage
elektromotora.
U načinu rada SPORT
:


- pomoćno djelovanje elektromotora
dostupno je do 120 km/h.


Pogon "4 Wheel Drive" omogućuje bolju
voznost
malom brzinom, zahvaljujući stalnom
pogonu na četiri kotača: oba motora rade
istovremeno i stalno; dizel motor HDi ostvaruje
pogon na prednje kotače, a elektromotor na
stražnje kotače.
Njihovo zajedničko djelovanje je pod
elektroničkim upravljanjem radi optimiziranja
voznosti u slučaju slabog prianjanja.
U pogonu 4WD
:


- dizel motor HDi stalno radi; ako je
to potrebno, on osigurava napajanje
elektromotora,

- pomoćno djelovanje elektromotora za
poboljšanje voznosti dostupno je do
120 km/h.

Ta j n ačin rada treba koristiti na
zasniježenim cestama i na teškim
terenima (blato, pijesak ...), kao i
na riječnim prijelazima, umjerenom
brzinom.
U tom načinu rada, u ekstremnim
uvjetima i ako okolina to omogućuje,
preporuč
uje se snažno pritiskanje
papučice gasa kako bi se vozilo
pokrenulo i kako bi se smanjila
opasnost od zaglibljenja.

Taj program je dostupan neovisno o
sljedećem:


- napunjenost visokonaponskog
akumulatora,

- nadmorska visina.

Funkcija "ECO OFF"


Ova funkcija sprečava gašenje dizel motora
HDi radi osiguravanja toplinskog komfora u
kabini.
Tako se omogućuje stalan rad klima uređaja ili
grijanja.
Funkcija je dostupna ovisno o izvedbi, ili
na bloku tipki pored obruča upravljača ili u
izborniku " Vož nja
" na taktilnom ekranu.

Pritiskom na prekidač ECO OFF
dizel motor
HDi odmah se ponovo pokreće i stalno radi.
Žaruljica na prekidaču se pali.

Ponovnim pritiskom na isti prekidač funkcija se
isključuje.
Žaruljica na prekidaču se gasi.
Sustav Hybrid4 vraća se na normalan rad.

*
Osim u pogonu ZEV
, u kojem se prednost
daje električnom pogonu, bez osiguravanja
toplinskog komfora.
Funkcija se isključuje i nakon prekida
kontakta.
U fazama vožnje na električni pogon i u
fazama gašenja motora s unutrašnjim
izgaranjem, sustav Hybrid4 automatski
upravlja ponovnim pokretanjima motora
radi osiguravanja toplinskog komfora u
kabini * .
Međutim, po vrlo toplom vremenu mogu
se osjetiti promjene temperature.
Kako se to ne bi događalo, možete
uključiti funkciju ECO OFF
.





Prekidačem na armaturnoj ploči



)
Pritisnite ovu tipku.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na prekidaču i prikazom poruke.

Ponovnim pritiskom na ovu tipku funkcija se
uključuje.
Žaruljica na tipki se gasi i prikazuje se poruka.




Tipkom na taktilnom ekranu


Ponovnim pritiskom na ovu tipku funkcija se
uključuje.
Žaruljica na tipki se gasi i prikazuje se poruka.


)
Označite izbornik "Vožnja"
.

Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i prikazom poruke. )
Na stranici pritisnite ovu tipku.

23Sustav Hybrid4














Savjeti za vožnju


Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.



Vož nja na poplavlj eno m
kolniku

Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora s unutrašnjim
izgaranjem, elektromotora, upravljanog
mjenjača i električnih sustava vozila. Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:


- provjerite da dubina vode nije veća od
15 cm, vodeći računa i o valovima koje bi
mogla stvoriti druga vozila,

- postavite selektor pogona u položaj 4WD
,

- vozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. Nikako ne vozite brže od
10 km/h,

- ne zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.



Va ž no!


Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Nemojte parkirati i ne ostavljajte
motor da radi na mjestima na kojima
bi zapaljive tvari i materijali (suha
trava, suho lišće...) mogli doći u
kontakt s vrućim ispušnim sustavom
ili sa sastavnim dijelovima sustava
Hybrid4 koji mogu biti jako zagrijani -
opasnost od požara!

Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut. Ako morate
izaći iz vozila, pritegnite ručnu kočnicu
i postavite ručicu upravljanog mjenjača
u položaj N
.

Eko-vožnja

Eko-vožnja se sastoji od niza svakodnevnih dobrih navika koje vozaču omogućuju
smanjivanje potrošnje goriva i emisija CO
2.

Prilagođena vašem vozilu Hybrid4


Koristite automatski način rada mjenjača A
u kojem su promjene stupnjeva prijenosa
optimizirane ovisno o potrebama, kao i položaj AUTO
selektora pogona Hybrid4.
Nakon pokretanja, normalno ubrzajte do dopuštene brzine (područje POWER
između 20 i
40%).
Pri stabiliziranoj brzini, vozite mekano umjerenim pritiskanjem papučice gasa (područje
ECO
ili CHARGE
), što više vozite na električni pogon kad se vozilo kreće malom brzinom.
Predviđajte kočenja i što više koristite kočenje motorom (područje CHARGE
), radi
obnavljanja akumulatora besplatnom energijom, uz lagano pritiskanje papučice gasa.

Za ostale podatke o eko-vožnji, pogledajte odgovarajuću točku u vodiču za korisnike.

25Sustav Hybrid4































Posebni uvjeti rada pogona ZEV


Pogon ZEV
može se uključiti kad su
zadovoljeni uvjeti potpuno električnog rada, što
se posebno odnosi na dovoljnu napunjenost
visokonaponskog akumulatora (najmanje 50%).
U uvjetima opisanim u nastavku, dizel motor
HDi obavezno mora raditi, tako da se pogon
ZEV
ili ne može uključiti ili se automatski
isključuje. Selektor pogona ostaje u položaju
AUTO
ili se vraća u taj položaj, kako bi se dizel
motor HDi mogao pokrenuti.


- Mijenjanje stupnjeva prijenosa u
automatskom radu, sklopkama upravljanog
mjenjača na obruču upravljača.

Slučajevi nedostupnosti pogona ZEV ili automatskog
povratka u program AUTO

- Izbor ručnog načina rada postavljanjem
ručice upravljanog mjenjača u položaj M
.

- Duže i snažno ubrzavanje.

- Uključivanje odmagljivanja / odleđivanja.

- Intenzivno korištenje klima uređaja.



Nalozi vozača:

Nepovoljni okolni uvjeti



- Ako je razina napunjenosti
visokonaponskog akumulatora manja
od 4 segmenta (odnosno od 50%).
U programu AUTO
, električni pogon je
dostupan pri nižoj razini napunjenosti.

- Čim brzina vozila postane veća od
30 km/h, ako motor s unutrašnjim
izgaranjem već nije bio pokrenut barem
jedanput od uključivanja sustava Hybrid4.

- Ako je razina goriva na rezer vi (upaljena
žaruljica rezer ve). U slučaju većeg trošenja
rezerve goriva, nedostupnost pogona ZEV

može se nastaviti neko vrijeme i nakon
dolijevanja goriva.
- U fazama regeneracije pročistača
čestica (FAP), koje se pokreću svakih
oko 500 km, tijekom desetak minuta. Za
vrijeme regeneracije pročistača, čestice
se zagrijavaju na visokoj temperaturi
pomoću motora s unutrašnjim izgaranjem;
tada se prikazuje poruka: " ZEV mode
unavailable: FAP regeneration
".



Održavanje performansi sustava:



- Ako neki uvjeti ili zahtjevi za temperaturu
potrebni za dizel motor HDi nisu
zadovoljeni (na primjer, po zimi).

- Nakon dužeg parkiranja na osunčanom
mjestu.

- Ako je visokonaponski akumulator
gotovo potpuno napunjen (na primjer, na
dužoj nizbrdici uz kočenje motorom koje
osigurava elektromotor), kinetička energija
više se ne može obnavljati, tako da se
motor s unutrašnjim izgaranjem automatski
pokreće kako bi se osiguralo kočenje
motorom.

- Prilikom dolaska na strmu uzbrdicu.

- Vožnja na visokoj nadmorskoj visini.