2016 CITROEN DS5 HYBRID Upute Za Rukovanje (in Croatian)

11 9
DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
- ako je vozilo na strmom nagibu
(na uzbrdici ili nizbrdici),
-
ak

o su otvorena vrata vozača,
-
ak

o je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-
ak

o brzina vozila nije bila veća od
10
k

m/h od posljednjeg pokretanja motora
prekidačem " START/STOP ",
-
ak

o je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,
-
ak

o to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-
ak

o je uključeno odmagljivanje,
-
ak

o je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Prelazak motora u režim START
Žaruljica " ECO" se gasi, a motor se
automatski ponovo pokreće:
-
uz r

učni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-
uz a

utomatski mjenjač :
●
ak

o je ručica mjenjača u položaju D ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●
il

i ako je ručica mjenjača u položaju
n i
a

ko je papučica kočnice otpuštena,
kad postavite ručicu mjenjača u
položaj D ili M,
●
il

i kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag. Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-
ak

o otvorite vrata vozača,
-
ak

o otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-
br

zina vozila veća od 25
k
m/h uz ručni
mjenjač (3
k

m/h uz benzinski motor THP
210
i d

izel motore BlueHDi 115
i 1
20),
odnosno od 3
k

m/h uz automatski mjenjač,
-
el

ektrična parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-
ak

o je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Vožnja

DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Isključivanje / Ponovno
uključivanje
Tipkom na taktilnom ekranu
Prekidačem na armaturnoj ploči
F Označite izbornik " Vožnja".
F
Na s
tranici pritisnite ovu tipku.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i prikazom poruke.
Ponovnim pritiskom na ovu tipku funkcija se
uključuje.
Žaruljica na tipki se gasi i prikazuje se poruka. F Pr
itisnite ovu tipku.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na prekidaču i prikazom poruke.
Ponovnim pritiskom na ovu tipku funkcija se
uključuje.
Žaruljica na tipki se gasi i prikazuje se poruka.
Otvaranje poklopca motora
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
naročito na poplavljenom kolniku,
možete naći u odgovarajućoj točki.
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u režimu STOP, on se odmah
ponovo pokreće.
Stop & Start automatski se ponovo uključuje
nakon svakog uključivanja kontakta.
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
zbog automatskog uključivanja režima
S TA R T.

121
DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se
može sam ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se pale.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo
pokrenuti motor prekidačem " START/STOP ".
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12
V p
osebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se izvršiti isključivo u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru 12 V
m ožete naći u odgovarajućoj točki.
Vožnja

DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Upozorenje za nenamjerno prelaženje crte
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, taj sustav otkriva nenamjerno
prelaženje uzdužnih oznaka na kolniku.
Radi sigurne vožnje, kamera analizira sliku,
zaključuje da je vozaču popustila pažnja i
šalje upozorenje ako vozilo prijeđe preko crte
(brzina mora biti veća od 80
k
m/h).
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
Uključivanje
F Nakon uključivanja kontakta ili uz
p okrenut motor, uključite funkciju
pritiskom na ovu tipku; pali se
žaruljica.
Sustav upozorenja za nenamjerno
prelaženje crte nikako ne može zamijeniti
pažnju vozača.
Isključivanje
Upozorenje se daje vibriranjem u sjedištu
vozača:
-
na d
esnoj strani, ako je vozilo prešlo preko
desne oznake na kolniku,
-
na l

ijevoj strani, ako je vozilo prešlo preko
lijeve oznake na kolniku.
Nikakvo upozorenje ne daje se ako je uključen
pokazivač smjera i oko 20
s

ekunda nakon
njegovog isključivanja.
Otkrivanje - upozorenje
nei
spravnost u radu
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
- ako
su oznake na kolniku istrošene,
-
zb

og slabog kontrasta u odnosu na
kolnik.
-
ak

o je vjetrobran prljav,
-
u ne

kim ekstremnim meteorološkim
uvjetima: magla, jak pljusak, snijeg,
jako sunce ili izravna izloženost
suncu (odsjaj niskog sunca, na
izlasku iz tunela, ...) i sjene.
F
Po

novo pritisnite istu tipku.
Žaruljica se gasi. U slučaju neispravnosti, žaruljica na tipki
bljeska.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Status sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta. Potrebno je poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i napraviti pauzu
svaka dva sata.

123
DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Nadzor mrtvih kutova
Taj sustav pomoći u vožnji upozorava vozača
na prisutnost nekog vozila u područjima mrtvog
kuta njegovog vozila (područja izvan vidnog
polja vozača), koje bi moglo predstavljati
potencijalnu opasnost.Taj sustav pridonosi sigurnosti u vožnji, ali nikako ne zamjenjuje unutrašnji retrovizor i
vanjske retrovizore. Vozač mora stalno paziti na uvjete u prometu, procjenjivati udaljenost i
relativnu brzinu drugih vozila i predviđati njihova manevriranja prije odlučivanja o promjeni
voznog traka.
Sustav nadzora mrtvih kutova nikada ne smije nadomjestiti oprez vozača.
način rada
U retrovizoru na odgovarajućoj strani tada se
pali žaruljica:
-
od
mah, ako vas drugo vozilo pretječe,
-
na

kon oko jedne sekunde, ako vaše vozilo
sporo pretječe drugo vozilo. F
Na

kon uključivanja kontakta ili pokretanja
motora, uključite taj sustav pritiskom na
ovu tipku. Pali se žaruljica.
Davači u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
Vožnja

DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Upozorenje se daje paljenjem žaruljice u
retrovizoru na odgovarajućoj strani odmah
nakon otkrivanja nekog vozila (osobnog vozila,
kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
-
sv
a vozila moraju se kretati u istom smjeru,
-
br

zina vašeg vozila mora biti između
12
k

m/h i 140
k
m/h,
-
ka

d pretječete drugo vozilo uz razliku
brzine manju od 10
k

m/h,
-
ka

d vas pretječe drugo vozilo s razlikom
brzine manjom od 25
k

m/h,
-
prome

t mora biti rijedak,
-
u sl

učaju pretjecanja, ako ono traje duže
i ako vozilo koje se pretječe ostaje u
području mrtvog kuta,
-
va

še vozilo kreće se pravocrtno ili u
blagom zavoju,
-
va

še vozilo ne vuče prikolicu, kamp-
kućicu... Nikakvo upozorenje ne daje se u sljedećim
situacijama:
-
u sl

učaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, ploče...),
-
za v

ozila koja se kreću u suprotnom
smjeru,
-
na z

avojitoj cesti ili u oštrim zavojima,-
ak

o pretječete ili ako vas pretječe neko
vrlo dugačko vozilo (kamion, autobus...),
otkriveno u stražnjem području mrtvog kuta
i koje se istovremeno nalazi u vidnom polju
vozača na prednjoj strani,
-
u vr

lo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom,
-
u sl

učaju brzog manevriranja pri
pretjecanju.

125
DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
F Funkcija se isključuje ponovnim pritiskom
na ovu tipku. Žaruljica se gasi.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta. U slučaju neispravnosti, žaruljica na tipki
bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Sustav može biti privremeno
poremećen u nekim vremenskim
uvjetima (kiša, tuča...).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu,
postoji mogućnost dojavljivanja lažnih
upozorenja (na primjer, oblak kapljica
vode u mrtvom kutu može se tumačiti
kao vozilo).
Po lošem vremenu ili zimi, provjerite da
davači nisu prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
detekcije na prednjem i stražnjem
braniku. Oni bi mogli sprečavati
ispravan rad sustava.
Sustav se automatski isključuje u
slučaju vuče s kukom za vuču koju je
homologirao CITROËN.
neispravnost u radu
9R

DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Virtualni ekran
To je sustav koji pojedine podatke projicira na
prozirnu ploču u vidnom polju vozača, tako da
on ne mora spuštati pogled s ceste.
Taj sustav radi uz pokrenut motor i memorira
podešene vrijednosti prilikom prekida kontakta.1. Uk
ljučivanje / isključivanje virtualnog
ekrana.
2.
Po

dešavanje visine prikaza.
3.
Po

dešavanje osvijetljenosti.Nakon uključivanja sustava, na virtualnom
ekranu prikazuju se sljedeći podaci:
A.
Br

zina vozila.
B.
Po

daci tempomata / limitatora brzine.
C.
Po

daci o navigaciji (ovisno o izvedbi).
Prikazi u radu
Za više podataka o navigaciji pogledajte
točku "Audio i telematika".