2016 CITROEN C5 Návod na použitie (in Slovak)

231
C5_sk_Chap09_verification_ed01-2015
kontroly
Batéria 12 V
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Skontrolujte však čistotu a
dotiahnutie svoriek, predovšetkým v
letnom a zimnom období.
Prítomnosť tohto štítku, najmä pri funkcii Stop &
Start, indikuje používanie olovenej 12
v batérie,
ktorá je založená na osobitnej technológii,
vyznačuje sa osobitnými charakteristikami a
v prípade potreby výmeny alebo odpojenia
si vyžaduje výlučne zásah servisnej siete
CI
t

r
O

ËN alebo kvalifikovaného servisu.
ak n

ie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu motora vo vašom vozidle.
v

opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti CI
t
r
O
ËN alebo v kvalifikovanom servise.
Vzduchový a interiérový filter
v závislosti od okolitého prostredia (prašné
p rostredie...) a od použitia vozidla ( jazda v
meste...) ich vymieňajte dvakrát častejšie,
ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov. Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Olejový filter
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v pláne
údržby výrobcu.
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v pláne
údržby výrobcu.
v

prípade zásahu na batérii si
pozrite rubriku „Batéria 12
v
“

, kde sa
oboznámite s opatreniami, ktoré je
potrebné dodržiavať pred odpojením a
tiež po opätovnom zapojení batérie.
9
K

232
C5_sk_Chap09_verification_ed01-2015
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny náplne).
Informácie o frekvencii vykonávania prehliadok
tejto prevodovky nájdete v pláne údržby
výrobcu.
Informácie o frekvencii vykonávania prehliadok
tejto prevodovky nájdete v pláne údržby
výrobcu.
Filter pevných častíc
(Diesel)
Filter pevných častíc dopĺňa funkciu
katalyzátora znižovaním emisií výfukových
plynov zachytávaním pevných nespálených
častíc. Z výfuku teda už nevychádza čierny
dym.
Po dlhej jazde nízkou rýchlosťou alebo pri
chode motora naprázdno môže pri akcelerácii
výnimočne dôjsť k vzniku vodnej pary.
t
á
to
skutočnosť nemá vplyv na jazdné vlastnosti
vozidla, ani na životné prostredie.v prípade rizika zanesenia sa na
združenom prístroji zobrazí hlásenie
sprevádzané zvukovým signálom a
rozsvietením servisnej kontrolky.
tá

to výstraha je aktivovaná na
začiatku upchávania časticového filtra
(podmienkou je neobvykle dlhá jazda
charakteru mestskej premávky: znížená
rýchlosť, zápchy…).
Na regeneráciu filtra sa odporúča, ak
to umožňujú podmienky premávky,
jazdiť rýchlosťou 60
km/h alebo vyššou
po dobu aspoň piatich minút (pokým
nezmizne výstražné hlásenie).
ak v

ýstraha ani potom nezmizne,
obráťte sa na sieť CI
t

r
O
ËN alebo na
odborný servis.
K

233
C5_sk_Chap09_verification_ed01-2015
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek
závisí od spôsobu jazdy, týka sa to
predovšetkým vozidiel používaných
v meste na krátke vzdialenosti.
Niekedy je potrebné si nechať
skontrolovať stav bŕzd aj v období
medzi prehliadkami vozidla.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
všetky potrebné informácie, týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov, získate v
servisnej sieti CI
t
r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
ak s

a nejedná o unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Manuálna parkovacia brzda
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou CIt rO ËN alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých orgánov ako
je brzdový okruh CI
t

r
O
ËN vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia
alebo v zimných podmienkach sa
na diskoch a brzdových doštičkách
môže vytvoriť námraza: účinnosť
brzdenia sa tým môže znížiť.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby
brzdy vyschli a rozmrazili sa.
Príliš dlhá dráha pohybu parkovacej
brzdy alebo spozorovanie straty
účinnosti tohto systému si vyžaduje
nastavenie aj v období medzi
prehliadkami.
ko

ntrola tohto systému sa musí vykonávať v
sieti CI
t

r
O

ËN alebo v odbornom servise.
Elektrická parkovacia brzda
tento systém si nevyžaduje žiadnu
zvláštnu kontrolu. Napriek tomu
v prípade problémov neváhajte
a nechajte si vykonať kontrolu
systému v sieti CI
t
r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
vi

ac informácií nájdete v rubrike
„
el

ektrická parkovacia brzda - §
Poruchy činnosti“.
9
K

234
C5_sk_Chap09_verification_ed01-2015
aditívum adBlue® a systém SCr
pre dieselové motory Blue HDi
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a dodržiavania nových predpisov
eu

ro 6, bez obmedzenia výkonu a ovplyvnenia
spotreby paliva dieselových motorov, sa
CI
t

r
O
ËN rozhodol vybaviť svoje vozidlá
zariadením na spracovanie výfukových plynov,
ktoré v sebe spája systém SC
r

(Selektívna
ka

talytická r
e
dukcia) a filter na pevné častice
(F
a
P
).
Systém SCR
Prostredníctvom aditíva nazývaného ad Blue®,
ktoré obsahuje ureu, katalyzátor premieňa až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu,
ktoré nie sú škodlivé pre zdravie a životné
prostredie.
ad
itívum a
d
Blue
® sa nachádza v špeciálnej
nádrži, umiestnenej v zadnej časti vozidla.
Jeho kapacita je 17
litrov: umožňuje jazdný
dosah „autonómiu“ približne 20
000 km pred
aktiváciou výstražného systému, ktorý vás
upozorní akonáhle jeho úroveň poklesne na
hodnotu, umožňujúcu prejdenie vzdialenosti
2

400

km.
Pri každej naplánovanej servisnej prehliadke
vášho vozidla v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v inom
kvalifikovanom servise bude vykonané
doplnenie nádržky aditíva
a
d
Blue
® na
zabezpečenie správnej činnosti systému SCr.
ak j

e odhadovaný počet prejdených kilometrov
medzi dvomi prehliadkami vyšší ako medzná
hodnota 20

000

km, odporúčame vám navštíviť
sieť CI
t

r
O

ËN alebo kvalifikovaný servis, kde
vám aditívum doplnia.
ak j
e nádrž aditíva a
d
Blue
® prázdna,
regulačné zariadenie neumožní
naštartovanie motora.
ak m

á systém SC
r

poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v súlade
s nariadením
e
u

ro 6: vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
v

prípade poruchy, potvrdenej
systémom SC
r

je potrebné čo možno
najskôr navštíviť sieť CI
t

r
O
ËN alebo
kvalifikovaný servis: po prejdení
1

100

km sa regulačné zariadenie
automaticky aktivuje aby zabránilo
naštartovaniu motora.
Kontroly

235
C5_sk_Chap09_verification_ed01-2015
Ukazovatele jazdného dosahu (autonómie)
v prípade, že dôjde k použitiu rezervy z
n ádržky ad Blue® alebo k zisteniu nefunkčnosti
systému čistenia spalín SCr, u kazovateľ
vám bude ihneď po zapnutí zapaľovania
signalizovať odhadovaný počet kilometrov,
ktorý ešte môžete prejsť, kým nedôjde k
zablokovaniu štartovaniu motora.
v

prípade súbežného zistenia poruchy a nízkej
hladiny aditíva
a
d
Blue
® sa zobrazí najnižší
jazdný dosah.
V prípade rizika nenaštartovania motora z dôvodu nedostatku aditíva AdBlue®
Autonómia vozidla viac ako 2 400 km
P o zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji automaticky nezobrazí žiadna
informácia o autonómii, resp. dojazde vozidla.
Po stlačení tohto tlačidla sa zobrazia aktuálne
informácie o dojazde vozidla.
Pri autonómii viac ako 5
000 km sa hodnota už
nebude zobrazovať.
re
gulačné zariadenie blokujúce
naštartovanie motora sa automaticky
aktivuje hneď, ako je nádržka aditíva
a
dBlue
® prázdna.
9
Kontroly

236
C5_sk_Chap09_verification_ed01-2015
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka urea, d oprevádzaná zvukovým signálom
a zobrazením správy (napr.: "
to

p up
emissions additive: Starting prevented in"
(Doplniť aditívum na znižovanie emisií: Zákaz
štartovania za 1
500 km), ktorá udáva jazdný
dosah vyjadrený v km alebo míľach.
Za jazdy sa správa zobrazuje každých
300
prejdených kilometrov až pokiaľ nebola
úroveň aditíva doplnená.
Obráťte sa na sieť CI
t

r
O
ËN alebo
kvalifikovaný servis, kde vám aditívum
a

dBlue
® doplnia.
Hladinu aditíva si môžete doplniť aj
svojpomocne.
Oboznámte sa s obsahom kapitoly "Doplnenie
hladiny". Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti servisná
kontrolka a začne blikať kontrolka
urea
,
d
oprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením správy (napr.: "
to
p up emissions
additive: Starting prevented in" (Doplniť
aditívum na znižovanie emisií: Zákaz
štartovania za 600 km), ktorá udáva jazdný
dosah vyjadrený v km alebo míľach.
Za jazdy sa správa zobrazuje každých
30 prejdených kilometrov až pokiaľ nebola
úroveň aditíva doplnená.
Obráťte sa na sieť CI
t
r
O
ËN alebo
kvalifikovaný servis, kde vám úroveň aditíva a dBlue® doplnia.
Hladinu aditíva si môžete doplniť aj
svojpomocne.
Oboznámte sa s obsahom kapitoly "Doplnenie
hladín".
v

opačnom prípade nebude možné vozidlo
naštartovať. Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti servisná
kontrolka a začne blikať kontrolka
urea
,
d
oprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením správy "
to
p up emissions additive:
Starting prevented" (Doplniť aditívum na
znižovanie emisií: Zákaz štartovania).
Nádrž aditíva a
d
Blue
® je prázdna: regulačné
zariadenie blokujúce štartovanie zabraňuje
naštartovaniu motora.
Pre opätovné naštartovanie motora vám
odporúčame navštíviť sieť CI
t

r
O
ËN
alebo kvalifikovaný servis, kde vám
úroveň aditíva doplnia.
v prípade, ak
si aditívum doplníte svojpomocne, je
potrebné do nádrže pridať minimálne
3,8

litra
a
d

Blue
®.
Oboznámte sa s obsahom kapitoly
"Doplnenie hladín".
Jazdný dosah "autonómia" v rozmedzí 600 až 2 400 kmJazdný dosah „autonómia“ v rozmedzí 0 až 600 kmPorucha spôsobená nedostatkom aditíva AdBlue®
Kontroly

237
C5_sk_Chap09_verification_ed01-2015
V prípade zistenia poruchy systému na znižovanie emisií SCR
rozsvietia sa kontrolky urea, Se rvI S a
autodiagnostika motora sprevádzané zvukovým
signálom a správou „
em

issions fault“ (Porucha
systému na redukciu emisií).
Počas jazdy sa výstražná kontrolka rozsvieti v
okamihu, keď sa prvýkrát zistí porucha, potom
po zapnutí zapaľovania počas nasledujúcich
ciest; kontrolka neprestane svietiť až do
odstránenia poruchy.
ak i

de o dočasnú poruchu, výstražná
kontrolka prestane svietiť pri
nasledujúcej jazde po kontrole
autodiagnostiky systému na redukciu
emisií SC
r. P

očas fázy povolenej jazdy (v rozmedzí
1 100 km a 0 km)
re

gulačné zariadenie na blokovanie
štartovania sa aktivuje automaticky nad
1

100

ubehnutých kilometrov, následne po
potvrdení poruchy systému na redukciu
emisií SC
r. H

neď, ako to bude možné
nechajte systém skontrolovať v sieti
CIt
rO
ËN alebo v odbornom servise. V prípade zistenia poruchyak s
a porucha systému SCr potvrdí (po
prejdení 50 km s trvalým zobrazením správy
o poruche), rozsvietia sa kontrolky S
e

rv
I
S
a autodiagnostika motora a začne blikať
kontrolka
urea
, s
prevádzané zvukovým
signálom a správou (napr. „
em

issions fault:
Starting prevented in“ (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania do) 300
km),
čím sa bude signalizovať jazdný dosah v
kilometroch alebo míľach.
Za jazdy sa správa bude zobrazovať každých
30
sekúnd, kým bude porucha systému na
redukciu emisií SC
r

pretrvávať.
vý

stražná správa sa bude opäť zobrazovať
hneď po zapnutí zapaľovania.
Hneď, ako to bude možné, obráťte sa na sieť
CI
t

r
O
ËN alebo na odborný servis.
v

opačnom prípade hrozí riziko, že nebudete
môcť vozidlo naštartovať.
9
K

238
C5_sk_Chap09_verification_ed01-2015
Po každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia
kontrolky ServI S a autodiagnostika motora
a začne blikať kontrolka
urea
, s
prevádzané
zvukovým signálom a správou „
em

issions
fault: Starting prevented“ (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania).
Prekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania zabráni
opätovnému naštartovaniu motora. Zamrznutie aditíva AdBlue
®
aditívum
ad Blue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne -11°C.
Systém SC
r

je vybavený ohrievacím
zariadením
a
d

Blue
®, ktoré vám
umožní jazdu za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Zákaz štar tovania
v

prípade opätovného naštartovania motora sa
nevyhnutne obráťte na sieť CI
t

r
O

ËN alebo na
odborný servis.
Kontroly