2016 CITROEN C4 SPACETOURER ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

287
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
F Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη B στη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0 bars.
Τ

ο προϊόν που κ λείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος
να πεταχθεί υγρό).
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί
να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN. F
Α φαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Π

ροσέξτε ώστε να μη λερώσετε το
αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε
πρόχειρο το κιτ.
F

Ο
δηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F

Σ
ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού
Μετά την επισκευή του ελαστικού, η
ένδειξη θα παραμείνει αναμμένη, μέχρι την
εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

288
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
2. Συμπλήρωση αέρα
F Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Συμπλήρωσης αέρα".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H .
F

Σ
υνδέστε το μαύρο σωλήνα στη βαλβίδα
του τροχού που επισκευάσατε. F

Σ
υνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό
ότι έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ.
Μετά τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας
ενημερώσει αν το ελαστικό μπορεί
να επισκευαστεί ή θα πρέπει να
αντικατασταθεί.
F Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη
θέση "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης Β στη θέση "Ο" , και πάτημα του
μπουτόν C). Ανατρέξτε στην αυτοκόλ λητη
ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών
του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο
της πόρτας του οδηγού).
Η α

πώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη
δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για
την επισκευή του αυτοκινήτου σας.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
F

Κ
ινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα
το πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200
χλμ
την απόσταση που θα διανύσετε.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

289
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Αφαίρεση του φυσιγγίου
F Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι.
F Ε λευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το
άσπρο σωληνάκι.
F

Κ
ρατήστε το συμπιεστή κάθετα.
F

Ξ
εβιδώστε το φυσίγ γιο από το κάτω
μέρος. Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού
αναγράφεται πάνω στο φυσίγ γιο.
Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης
και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θα
πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο
στο περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε
στο δίκτυο CITROËN ή σε άλ λον
αρμόδιο οργανισμό για την συλ λογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε
ξανά με καινούργιο φυσίγ γιο που θα
βρείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

290
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή συμπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για να
ελέγχετε ή να φουσκώνετε τα ελαστικά.
F
Γ
υρίστε τον επιλογέα A στη
θέση
"Συμπλήρωσης αέρα".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H .
F

Σ
υνδέστε το μαύρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του τροχού. F
Σ υνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
F

Ρ
υθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για
να προσθέσετε αέρα: διακόπτης B στη
θέση "I" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης B στη θέση "O" και πάτημα
του μπουτόν C ), σύμφωνα με την ετικέτα
πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.Σε περίπτωση τροποποίησης της πίεσης
ενός ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει
απαραίτητα να αρχικοποιήσετε ξανά το
σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ε λ α σ τ ι κ ώ ν.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικών ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

291
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Ρεζέρβα
Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ
κάτω από το πάτωμα.
Βγάλτε τη μοκέτα πορτ-μπαγκάζ για να
αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτά.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Κατάλογος εργαλείων*
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να ποικίλ λουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του. Μην τα
χρησιμοποιήσετε για άλ λες χρήσεις.
1.
Μ

πουλονόκλειδο.
Μ

ε το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι
καθώς και τα μπουλόνια του τροχού.
2.
Τ

άκος για την ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου (εκτόςαπό τις εκδόσεις με
μηχανικό κιβώτιο).
3.
Γ

ρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Μ

ε αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
4.
Ε

ργαλείο για τα "προστατευτικά
καλύμματα" των μπουλονιών.
Επ

ιτρέπει την αφαίρεση των
προστατευτικών των μπουλονιών στις
ζάντες αλουμινίου.
5.
Α

ντάπτορας για τα αντικ λεπτικά
μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο
ν το υλα πά κ ι).
Μ

ε αυτόν προσαρμόζουμε το
μπουλονόκ λειδο στα ειδικά "αντικ λεπτικά
μ π ο υλόν ι α ".
* Ανάλογα με τον εξοπλισμό.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

292
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Αφαίρεση του τροχού
F Ξεβιδώστε τo κεντρικό παξιμάδι.
F Α φαιρέστε το σύστημα στερέωσης
(παξιμάδι και βίδα).
F

Α
νασηκώστε τον τροχό προς εσάς από το
πίσω μέρος.
F

Β
γάλτε τον τροχό από το πορτ-μπαγκάζ.
Μια και το πλάτος του εφεδρικού τροχού είναι
μικρότερο από το πλάτος των τροχών του
αυτοκινήτου, σε περίπτωση τρυπημένου ελαστικού
και χρήσης του εφεδρικού, ο τροχός με την βλάβη
θα πρέπει να τοποθετηθεί στο πορτ-μπαγκάζ.
Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό
Επανατοποθέτηση του
εφεδρικού τροχού
F Επανατοποθετήστε τον τροχό στη θέση του.
F

Ξ
εβιδώστε κατά μερικές στροφές το
παξιμάδι.
F

Τ
οποθετήστε το σύστημα στερέωσης
(παξιμάδι και βίδα) στο κέντρο του τροχού.
F

Σ
φίξτε το κεντρικό παξιμάδι μέχρι να
ακουστούν τα "κ λικ" για τη σωστή
συγκράτηση του τροχού. F
Επ ανατοποθετήστε τη θήκη - βάση στο
κέντρο του τροχού.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

293
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
ΡεζέρβαΔιαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Ένα μέρος των εργαλείων είναι προσβάσιμο από
το πορτ-μπαγκάζ.
Ο τάκος ακινητοποίησης 2 και η προέκταση 6
βρίσκονται στη δεξιά πλευρά της επένδυσης πορτ-
μπαγκάζ.
Το μπουλονόκ λειδο 1 και ο δακτύλιος
ρυμούλκησης 7 βρίσκονται στην αριστερή πλευρά
της επένδυσης, στην είσοδο του πορτ-μπαγκάζ.
Πρόσβαση στα εργαλεία*2. Τάκος για να ακινητοποιήσετε το αυτοκίνητο (εκτός από
τις εκδόσεις με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων).
3. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα. Μ ε αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
4. Εργαλείο για τα "προστατευτικά καλύμματα" των
μ π ο υ λ ο ν ι ώ ν.
Επ

ιτρέπει την αφαίρεση των προστατευτικών
διακοσμητικών των μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου.
5. Αντάπτορας για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια (βρίσκεται
μέσα στο ντουλαπάκι).
Μ

ε αυτό προσαρμόζουμε το μπουλονόκ λειδο στα ειδικά
"αντικ λεπτικά μπουλόνια".
6. Προέκταση μπουλονόκλειδου. Επ ιτρέπει το ξεβίδωμα/βίδωμα του παξιμαδιού του
συρματόσχοινου που έχει το βίντσι.
7. Δακτύλιος ρυμούλκησης.
Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού , αφαιρείτε
πρώτα το τάσι με το μπουλονόκ λειδο 1
τραβώντας στο ύψος που περνάει η βαλβίδα.
Κατά την τοποθέτηση του τροχού ,
τοποθετείτε το τάσι ξεκινώντας με την
τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι από τη
βαλβίδα και πιέζετε την περιφέρειά του με την
παλάμη σας.
Κατάλογος εργαλείων*
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και εξαρτώνται από την έκδοση
του αυτοκινήτου. Μην τα χρησιμοποιήσετε για
άλ λες χρήσεις.
1.
Μ

πουλονόκλειδο.
Μ

ε το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι
καθώς και τα μπουλόνια του τροχού. *

Α
νάλογα με την έκδοση. Το πλήρες σετ
εργαλείων παραδίδεται με τη ρεζέρβα.
Τα υπόλοιπα εργαλεία, ο γρύλος 3 και το
εργαλείο εξαγωγής των διακοσμητικών
μπουλονιών τροχών αλουμινίου 4
, έχουν
τοποθετηθεί στο κουτί του εφεδρικού τροχού.
Το σύνολο αυτό είναι στερεωμένο κάτω από το
αυτοκίνητο με ένα σύστημα με βίτζι.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

294
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Εξαγωγή του εφεδρικού τροχούΟ εφεδρικός τροχός συγκρατείται από ένα
σύστημα με βίντσι κάτω από το αυτοκίνητο.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό*
F Αφαιρέστε το σύνολο τροχού/κουτιού από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
F

Σηκώστε όρθιο τον εφεδρικό τροχό για να
αποκτήσετε πρόσβαση στην εργαλειοθήκη ( A).
F Αναδιπλώστε το πολυεπίπεδο και
τοποθετήστε το κάθισμα της τρίτης
σειράς, αριστερά (αν περιλαμβάνεται στον
εξοπλισμό του αυτοκινήτου).
F

Α
νασηκώστε τη μοκέτα (με ειδική
πρόβλεψη τομής) για να απελευθερώσετε
το παξιμάδι στερέωσης της ρεζέρβας.
F

Μ
ε την προέκταση 6 στο
μπουλονόκλειδο
1

βιδώστε το παξιμάδι για
να ξετυλιχτεί το συρματόσχοινο που έχει
το βίντσι, μέχρι η ρεζέρβα να τοποθετηθεί
στο έδαφος. Αναπτύξτε την προέκταση
όσο χρειάζεται.
Μόνο μια ρεζέρβα λεπτού τύπου
μπορεί να στερεωθεί κάτω από το
αυτοκίνητο.
* Ανάλογα με την έκδοση. F

Λ
ύστε το συνδετικό εξάρτημα του
καλύμματος της εργαλειοθήκης ( B - C).
F

Περάστε το συνδετικό εξάρτημα από την
πλήμνη του τροχού για το ελευθερώσετε (D).
Σε βλάβη ακινητοποίησης