2015 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

6177-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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AT T E N Z I O N E
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■Quando si effettua il traino del veicolo
■ Durante il traino
●Quando si effettua il traino utilizzando cavi o catene, evitare le partenze brusche,
ecc. che sottoporrebbero a un’eccessiva sollecitazione gli occhielli di traino di
emergenza, i cavi o le catene. Gli occhielli di traino di emergenza, i cavi o le catene
potrebbero danneggiarsi e i pezzi staccatisi potrebbero colpire le persone e cau-
sare gravi danni.
● Non portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di
accesso e avviamento intelligente) oppure non spegnerlo (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente). Esiste la possibilità che il volante venga bloc-
cato e non possa essere azionato.
■ Installazione degli occhielli di traino di emergenza sul veicolo
Assicurarsi che gli occhielli di traino di emergenza siano installati saldamente.
In caso contrario, potrebbero allentarsi durante il traino.
Modelli 2WD:
assicurarsi che il veicolo venga trasportato
con le ruote anteriori o con tutte e quattro le
ruote sollevate da terra. Se il veicolo venisse
trainato con la ruote anteriori a contatto con il
terreno, il gruppo motore-trasmissione e le
relative parti potrebbero subire danni.
Modelli AWD:
assicurarsi che il trasporto del veicolo
avvenga con tutte e quattro le ruote staccate
dal suolo. Se il veicolo dovesse essere trai-
nato con gli pneumatici a contatto del suolo, il
gruppo motore-trasmissione o le parti colle-
gate potrebbero subire danni e il veicolo
potrebbe staccarsi dal carro attrezzi.

6187-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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NOTA
■Per evitare danni al veicolo durante il traino con un carro attrezzi con solleva-
tore per ruote
● Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente: non trainare il veicolo
dal lato posteriore se l’interruttore motore è in posizione “LOCK” o se è stata
rimossa la chiave. Il meccanismo del bloccasterzo non è in grado di mantenere
diritte le ruote anteriori.
● Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: non trainare il veicolo dal
lato posteriore se l’interruttore motore è spento. Il meccanismo del bloccasterzo
non è in grado di mantenere diritte le ruote anteriori.
● Quando si solleva il veicolo, accertarsi che sul lato del veicolo opposto a quello sol-
levato l’altezza minima da terra per il traino sia adeguata. Senza un’adeguata
altezza minima da terra, il veicolo potrebbe subire danni durante il traino.
■ Per evitare danni al veicolo durante il traino con un carro attrezzi con gru
Non trainare il veicolo con un carro attrezzi con gru, né dal lato anteriore né da
quello posteriore.
■ Per evitare danni al veicolo durante il traino di emergenza
Non fissare cavi o catene ai componenti delle sospensioni.
■ Durante il traino di un vei colo dotato di sistema di Arresto e Avviamento (se in
dotazione)
Se è necessario trainare il veicolo con tutte e quattro le ruote a contatto del suolo,
prima del traino eseguire la seguente procedura per proteggere il sistema.
Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con sistema di accesso e avvia-
mento intelligente) una volta, quindi avviare il motore. Se il motore non si avvia, por-
tare l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente) o portarlo in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente).

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Se si verifica un problema
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Se si ritiene che ci sia qualcosa di anomalo
●Perdita di liquidi sotto il veicolo
(l’impianto dell’aria condizionata scarica a terra acqua durante l’uso e que-
sta condizione è normale).
● Pneumatici apparentemente sgonfi o usura non uniforme degli pneumatici
● La spia di allarme per temperatura alta refrigerante del motore si accende
● Variazioni nella rumorosità dell’impianto di scarico
● Sibilo eccessivo prodotto dagli pneumatici in curva
● Rumori anomali provenienti dal sistema delle sospensioni
● Battito in testa o altri rumori provenienti dal motore
● Il motore perde colpi, esita o strattona
● Evidente calo di potenza
● Il veicolo tira notevolmente da un lato in frenata
● Il veicolo tira notevolmente da un lato durante la guida su strada diritta e in
piano
● Perdita di efficienza dei freni, sensazione di pedale spugnoso, pedale che
quasi tocca il pianale
Se si rileva uno dei seguenti sintom i, è probabile che occorra regolare
o riparare il veicolo. Rivolgersi al più presto a un concessionario o a
un’officina autorizzata Toyota o a un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Sintomi visibili
Sintomi udibili
Sintomi di funzionamento

6207-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Sistema di esclusione della pompa carburante
(solo motore a benzina)
Attenersi alla seguente procedura per riavviare il motore dopo l’attivazione
del sistema.
XVeicoli privi di sistema di accesso e avviamento intelligente
Posizionare l’interruttore motore su “ACC” o “LOCK”.
Riavviare il motore.
XVeicoli dotati di sistema di accesso e avviamento intelligente
Portare l’interruttore motore in modalità ACCESSORY oppure spegnerlo.
Riavviare il motore.
Il sistema di esclusione della pompa carburante cessa di erogare car-
burante al motore per ridurre il ri schio di perdite di carburante in caso
di stallo del motore o di attivazione dell’airbag a seguito di una colli-
sione.
NOTA
■ Prima di avviare il motore
Controllare il terreno sotto al veicolo.
Se si rilevano perdite di carburante, l’impianto di alimentazione carburante è stato
danneggiato e deve essere riparato. Non riavviare il motore.
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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Se si verifica un problema
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Se si accende una spia di allarme o suona un
cicalino di allarme
Il seguente allarme indica un possibile problema nell’impianto frenante. Fer-
mare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
*: cicalino di allarme freno di stazionamento inserito:
In caso di guida del veicolo a una velocità pari o superiore a 5 km/h, entra in fun-
zione un cicalino di allarme.
Effettuare con calma uno dei seguenti interventi se una spia di allarme
si accende o lampeggia. Se una spia si accende o lampeggia, ma poi si
spegne, non indica necessariamente un ’anomalia del sistema. Se tale
situazione dovesse tuttavia persistere, far controllare il veicolo da un
concessionario o da un’officina autorizzata Toyota, o da un altro pro-
fessionista debitamente qu alificato ed attrezzato.
Fermare immediatamente il veicolo . Continuare a guidare potrebbe
essere pericoloso.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
Spia di allarme impianto frenante (cicalino di allarme)*
• Livello liquido freni basso
• Anomalia nell’impianto frenante Questa spia si accende anche quando il freno di staziona-
mento non è stato rilasciato. Se la spia si spegne dopo il com-
pleto rilascio del freno di stazionamento, l’impianto funziona
correttamente.

6227-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Il seguente allarme indica la possibile presenza di danni al veicolo che pos-
sono provocare incidenti. Fermare immediatamente il veicolo in un luogo
sicuro e contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un
altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
La mancata verifica della causa dei seguenti allarmi può causare il funziona-
mento anomalo dell’impianto e provocare un incidente. Far controllare imme-
diatamente il veicolo da un concessionario o da un’officina autorizzata
Toyota, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Fermare immediatamente il veicolo.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
Spia di allarme impianto di ricaricaIndica un guasto nell’impianto di ricarica del veicolo
Far controllare immediatamente il veicolo da un concessionario o da
un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
Spia di anomaliaSegnala un’anomalia nel:
• sistema di controllo elettronico del motore,
• sistema di controllo elettronico valvola a farfalla;
• sistema di controllo delle emissioni (se in dotazione);
• sistema di controllo elettronico cambio automatico (se in dota-
zione); o
• sistema DPF (filtro di particolato diesel)/DPNR (riduzione del
particolato diesel e del NOx) (se in dotazione)
Spia di allarme SRSSegnala un’anomalia nel:
• sistema airbag SRS, oppure
• sistema di pretensionamento della cintura di sicurezza
Spia di allarme ABSSegnala un’anomalia nel:
• sistema antibloccaggio freni (ABS), oppure
• sistema di frenata assistita

6237-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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*: le spie d’angolo e centrale lampeggiano dopo che la spia di anomalia del sensoreinizia a lampeggiare e la spia del veicolo si spegne mentre il cicalino suona per
circa 7 secondi.
Spia di allarme del servosterzo elettrico (cicalino di allarme)
Indica un’anomalia nel servosterzo elettrico (EPS)
(lampeggia)
Spia di annullamento Arresto e Avviamento (se in dotazione)
Indica un’anomalia nel sistema di Arresto e Avviamento
Spia di slittamento
Segnala un’anomalia nel:
• sistema VSC,
• sistema TRC (controllo trazione),
• funzione AUTO LSD,
• sistema di assistenza partenza in salita, oppure
• sistema di assistenza guida in discesa
La spia lampeggia quando il sistema VSC, il sistema di controllo
trazione (TRC) o il sistema di assistenza partenza in salita è in
funzione.
Spia di allarme del sistema di livellamento automatico dei fari
(se in dotazione)Indica un’anomalia nel sistema di livellamento automatico dei fari
(lampeggia)
Spia del sensore di assistenza al parcheggio Toyota (cicalino
di allarme)
* (se in dotazione)
Indica un’anomalia nel sensore di assistenza al parcheggio
To y o t a
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli

6247-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Dopo aver effettuato le azioni prescritte per correggere il problema sospet-
tato, verificare che la spia di allarme si spenga.
Eseguire le procedure correttive.
Spia di allarmeSpia di allarme/DettagliProcedura correttiva
Spia di allarme porta aperta
(cicalino di allarme)
*1
Indica che una porta non è
completamente chiusa
Controllare che tutte le porte
siano chiuse.
Spia di avvertenza cintura di
sicurezza (cicalino di
allarme)
*2
Indica al conducente e/o al
passeggero anteriore di allac-
ciare la cintura di sicurezza
Allacciare la cintura di sicu-
rezza.Se il sedile del passeggero
anteriore è occupato, è
necessario allacciare la cin-
tura di sicurezza del passeg-
gero anteriore affinché la spia
di allarme (e il cicalino di
allarme) si spenga.
(Sul pannello
centrale)
Spie di avvertenza cintura di
sicurezza dei passeggeri
posteriori
*2
Indica ai passeggeri posteriori
di allacciare la cintura di sicu-
rezza
Allacciare la cintura di sicu-
rezza.
Spia di allarme livello carbu-
rante insufficiente Indica che la quantità di car-
burante residuo è pari o infe-
riore a 9,0 litri circa
Effettuare il rifornimento di car-
burante.
(rossa)
spia di allarme di temperatura
elevata del refrigerante del
motoreIndica che il motore è quasi
surriscaldato.
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