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5696-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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■Quando si sostituisc ono i cerchi (veicoli con sistema di allarme pressione pneu-
matici)
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di allarme pressione pneu-
matici che consentono al sistema di allarme pressione pneumatici di avvertire tempe-
stivamente in caso di perdita di pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Ogni volta
che si sostituiscono le ruote, le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici
devono essere montati. ( →P. 555)
AT T E N Z I O N E
■ Quando si sostituiscono i cerchi
●Non utilizzare cerchi con dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale
di uso e manutenzione. In caso contrario si potrebbe perdere il controllo della
manovrabilità.
● Non montare mai una camera d’aria in un a ruota che presenta una perdita e che è
progettata per montare uno pneumatico tubeless. Così facendo può verificarsi un
incidente con lesioni gravi, anche letali.
■ Durante il montaggio dei dadi ruota
●Non utilizzare mai olio o grasso sui bulloni o sui dadi ruota.
Olio e grasso possono far sì che i dadi ruota siano eccessivamente serrati, cau-
sando danni al cerchio ruota o ai bulloni. Inoltre, l’olio o il grasso possono provo-
care l’allentamento dei dadi e la ruota potrebbe staccarsi causando seri incidenti
con il rischio di lesioni gravi, anche letali. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso
dai bulloni o dai dadi ruota.
●Accertarsi che i dadi ruota vengano montati
con il lato conico verso l’interno. Il montag-
gio dei dadi con il lato conico rivolto verso
l’esterno può provocare la rottura della ruota
nonché il suo distacco durante la guida. Ciò
potrebbe provocare un incidente con il
rischio di lesioni gravi, anche letali.
ITI41P007
Parte
conica
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5706-3. Manutenzione “fai da te”
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AT T E N Z I O N E
■Non utilizzare ruote con difetti
Non utilizzare ruote incrinate o deformate.
L’uso di ruote in tali condizioni può causare perdite d’aria durante la guida, con il
rischio di incidenti.
NOTA
■Sostituzione delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione pneumatici
(veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
● Poiché la sostituzione e la riparazione degli pneumatici possono influire sulle val-
vole e sui trasmettitori di allarme pressione pneumatici, accertarsi che il lavoro
sugli pneumatici venga eseguito da un concessionario o da un’officina autorizzata
Toyota, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato. Inoltre,
assicurarsi di acquistare le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici
da un concessionario o da un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professioni-
sta debitamente qualificato ed attrezzato.
● Accertarsi che sul veicolo vengano montate solo ruote originali Toyota.
Le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzio-
nare correttamente se montati su ruote non originali.
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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
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Filtro dell’impianto dell’aria condizionata
Veicoli privi di sistema di accesso e avviamento intelligente: posizionare
l’interruttore motore su “LOCK”.
Veicoli dotati di sistema di accesso e avviamento intelligente: spegnere
l’interruttore motore.
Aprire il vano portaoggetti. Sgan-
ciare il tirante.
Spingere su ciascun lato del vano
portaoggetti per scollegare le
griffe.
Il filtro dell’impianto dell’aria condizionata deve essere sostituito perio-
dicamente per garantire l’efficienza dell’impianto.
Procedura di rimozione
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5726-3. Manutenzione “fai da te”
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Togliere il coperchio del filtro.
Rimuovere il filtro dell’impianto
dell’aria condizionata e sostituirlo
con uno nuovo.
I segni “↑UP” posti sul filtro devono
essere rivolti verso l’alto.
■ Intervallo di sostituzione
Controllare e sostituire il filtro dell’impianto dell’aria condizionata conformemente al
programma di manutenzione. Nelle zone polverose o con traffico intenso, è possibile
che la sostituzione debba essere effettuata con maggiore frequenza. (Per informazioni
sugli interventi di manutenzione programmata, vedere il “Libretto di manutenzione
Toyota” o il “Libretto di garanzia Toyota”).
■ In caso di notevole di minuzione del flusso d’aria dalle bocchette
Il filtro potrebbe essere intasato. Controllare il filtro e, se necessario, sostituirlo.
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XVeicoli con guida a sinistra XVeicoli con guida a destra
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NOTA
■ Uso dell’impianto dell’aria condizionata
Assicurarsi che sia sempre installato un filtro.
L’uso dell’impianto dell’aria condizionata senza filtro può causare danni all’impianto.
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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
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Pila della chiave elettronica/radiocomando a
distanza
●Cacciavite a testa piatta
● Cacciavite piccolo a testa piatta
● Pila al litio CR2016 (veicoli privi di sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) o CR2032 (veicoli dotati di sistema di accesso e avviamento intelli-
gente)
XVeicoli privi di sistema di accesso e avviamento intelligente
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di danneggiare la chiave,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
Rimuovere il modulo.
Sostituire la pila esaurita con una nuova.
Sono necessari i seguenti elementi:
Sostituzione della pila
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5746-3. Manutenzione “fai da te”
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Sollevare il coperchio usando una
moneta protetta con del nastro,
quindi rimuovere la pila esaurita.
Inserire la pila nuova con il terminale
“+” rivolto verso l’alto.
XVeicoli dotati di sistema di accesso e avviamento intelligente
Estrarre la chiave meccanica.
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di danneggiare la chiave,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
Rimuovere il coperchio pila.
Per evitare di danneggiare la chiave,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
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5756-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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Rimuovere la pila esaurita.
Inserire la pila nuova con il terminale
“+” rivolto verso l’alto.
■Usare una pila al litio CR2016 (veicoli privi di sistema di accesso e avviamento
intelligente) o CR2032 (veicoli dotati di sistema di accesso e avviamento intelli-
gente)
● Le pile possono essere acquistate da un concessionario o da un’officina autorizzata
Toyota, da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato o qualsiasi
negozio di elettronica o di materiale fotografico.
● Per la sostituzione, utilizzare esclusivamente pile del tipo consigliato dal costruttore,
oppure di tipo equivalente.
● Smaltire le pile usate conformemente alle leggi locali.
■ Se la pila della chiave è scarica
Possono manifestarsi i seguenti sintomi:
●Il sistema di accesso e avviamento intelligente (se in dotazione) e il radiocomando a
distanza non funzionano correttamente.
● Il raggio di azione verrà ridotto.
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5766-3. Manutenzione “fai da te”
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AT T E N Z I O N E
■Pila rimossa e altri componenti
Questi componenti sono piccoli e se ingeriti da un bambino possono causare soffo-
camento. Tenere fuori dalla portata dei bambini. L’inosservanza di tale precauzione
può essere causa di lesioni gravi o mortali.
■ Certificazione per la pila della chiave elettronica
RISCHIO DI ESPLOSIONE IN CASO DI SOSTITUZIONE DELLA PILA CON UNA
DI TIPO SBAGLIATO. SMALTIRE LE PILE USATE ATTENENDOSI ALLE
ISTRUZIONI FORNITE
NOTA
■Per il normale funzionamento dopo la sostituzione della pila
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti:
●Lavorare sempre con le mani asciutte.
L’umidità può causare la formazione di ruggine nella pila.
● Non toccare o spostare alcun altro componente all’interno del radiocomando a
distanza.
● Non piegare i terminali della pila.