2015 Seat Ibiza SC Manual de instrucciones (in Spanish)

Transportar y equipamientos prácticos
Bandeja con cajón portaobjetos* 3 Válido para el modelo: IBIZA ST
Fig. 160
Maletero: desmontaje del cajón por-
t ao
bj
et
os. Fig. 161
Acceso al cajón portaobjetos. Para desmontar el cajón portaobjetos
–
Extraiga la bandeja portaobjetos y tire ha-
ci
a arrib a por lo
s

extremos del cajón porta-
objetos ››› fig. 160. Desde los asientos posteriores se puede ac-
ceder al cajón port

aobjetos levantando la
bandeja por la parte anterior ››› fig. 161. ATENCIÓN
No deposite objetos pesados y duros en la
bandeja port ao

bjetos, ya que pondrían en pe-
ligro la integridad de los ocupantes en caso
de un frenazo brusco. CUIDADO
● Asegúrese ant e

s de cerrar el portón que la
bandeja portaobjetos esté bien colocada.
● El exceso de volumen de carga del maletero
puede provoc
ar un mal asentamiento de la
bandeja portaobjetos y con ello una posible
deformación o rotura de la misma.
● En caso de exceso de volumen de carga del
maleter
o, se recomienda extraer la bandeja.
● La carga del cajón portaobjetos no debe ser
superior a 3 kg. Aviso
● Tenga en c uent

a que, al depositar en la
bandeja prendas de ropa, no quede reducida
la visibilidad a través de la luneta posterior.
● Si su vehículo dispone de cajón portaobje-
tos*, deposit
e solamente objetos de poco pe-
so. Baca/Portaequipajes de techo*
Intr oduc
ción Cuando tenga que transportar alguna carga
sobre el t
ec

ho, deberá tenerse en cuenta lo
siguiente:
● Por razones de seguridad se recomienda el
uso de las b
arras portaequipajes y los acce-
sorios suministrados por los Servicios Oficia-
les SEAT.
● Es indispensable seguir exactamente las
instrucc ione

s de montaje incluidas con las
barras, teniendo especial cuidado en colocar
el portaequipajes en las marcas habilitadas a
tal efecto, respetando además su posición
respecto al sentido de marcha indicada en el
manual de montaje. No seguir estas instruc-
ciones puede producir marcas en la carroce-
ría.
● Se debe poner especial atención en el par
de apriete de los torni
llos de fijación y con-
trolarlos después de un corto recorrido. Si
fuera necesario, volver a apretar los tornillos
y controlarlos de nuevo en los intervalos co-
rrespondientes.
● Distribuya la carga de modo uniforme. Para
cada soport
e de la baca portaobjetos se au-
toriza una carga máxima de 40 kg, repartida
uniformemente en toda su longitud. Sin em-
bargo, no debe sobrepasarse la carga autori-
zada sobre el techo (incluso el peso del »
151
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
sistema de soportes) de 75 kg ni el peso to-
t al
del
v
ehículo. Véase el capítulo de “Datos
Técnicos”.
● Al transportar objetos pesados o volumino-
sos sobre el
techo, se ha de tener en cuenta
que las condiciones de marcha varían a cau-
sa del desplazamiento del centro de grave-
dad del vehículo o al aumento de la superfi-
cie expuesta al viento. Por ello, se habrá de
adaptar el modo de conducir y la velocidad a
la nueva situación.
● En los vehículos con techo corredizo/de-
flector*, asegúr
ese de que este no golpee
contra la carga del techo al abrirlo. Fijar las barras transversales y el sis-
tema portaequip

ajes Fig. 162
Ibiza/Ibiza SC: puntos de fijación de
l a
s b
arr

as longitudinales para el portaequipa-
jes del techo. Fig. 163
Ibiza ST: puntos de fijación de las ba-
rras lon git

udinales para el portaequipajes del
techo. Las barras transversales son la base de una
serie de s
i
s t
em

as portaequipajes especiales.
Por motivos de seguridad, es necesario utili-
zar sistemas específicos para transportar
equipaje, bicicletas, tablas de surf, esquís y
embarcaciones. En los concesionarios SEAT
pueden adquirirse accesorios adecuados.
Fije siempre las barras transversales y el sis-
tema portaequipajes correctamente. Tenga
siempre en cuenta las instrucciones de mon-
taje que se adjuntan con las barras transver-
sales y el sistema portaequipajes en cues-
tión.
Modelo Ibiza
Los puntos de fijación delanteros y traseros 1 y
2 sólo pueden verse con las puertas
ab ier
ta
s

››› fig. 162 A.
152

Climatización
Modelo Ibiza SC
L o
s p
u
ntos de fijación delanteros 1 sólo se
p ueden
ver c
on l

as puertas abiertas; los pun-
tos de fijación traseros 3 están marcados
en el bor
de s uperior del
c

ristal lateral con
puntas de flecha ››› fig. 162 B.
Modelo Ibiza ST
Las barras transversales se montan en las ba-
rras longitudinales del techo. Los puntos de
fijación pueden verse en la parte interior de
la barra longitudinal ››› fig. 163. ATENCIÓN
La fijación y utilización incorrecta de las ba-
rras tr an

sversales y del sistema portaequipa-
jes pueden ocasionar que el sistema comple-
to se desprenda del techo y ocasione un acci-
dente y lesiones.
● Tenga siempre en cuenta las instrucciones
de montaje del fabric
ante.
● Sólo utilice las barras transversales y los
sistem
as portaequipajes cuando se encuen-
tren en perfecto estado y vayan bien fijados.
● Monte las barras transversales y el sistema
portaequipaje
s siempre correctamente.
● Revise las uniones roscadas y las fijaciones
antes de emprender l
a marcha y, en caso ne-
cesario, apriételas tras un breve recorrido.
Cuando realice viajes largos, revise las unio-
nes roscadas y las fijaciones en cada descan-
so que haga. ●
Monte siempre c orr

ectamente los sistemas
portaequipajes especiales para ruedas, es-
quís, tablas de surf, etc.
● No lleve a cabo ningún tipo de modificación
o reparación en l
as barras transversales ni en
el sistema portaequipajes. Aviso
Lea atentamente las instrucciones de montaje
que se a djuntan c on l

as barras transversales
y el sistema portaequipajes correspondiente
y llévelas siempre en el vehículo. Climatización
C a
lef
ac

ción, ventilación y refri-
geración
Observaciones generales Lea atentamente la información complemen-
taria
››

›  pág. 40
Filtro de impurezas
Mediante este filtro (filtro de partículas y de
carbón activo) se retienen o reducen las im-
purezas del aire exterior (p. ej., el polvo o el
polen).
El filtro de impurezas debe cambiarse según
los intervalos previstos en el Programa de
mantenimiento, para que no disminuya el
rendimiento del climatizador.
Si el filtro deja de funcionar correctamente
antes de lo previsto, por circular por zonas
donde el aire exterior está muy contaminado,
realícese el cambio también entre los interva-
los previstos. ATENCIÓN
Si no hay buena visibilidad a través de todas
las v

entanas del vehículo, se incrementará el
riesgo de sufrir un accidente de graves conse-
cuencias. » 153
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
●
Asegúrese s iempr
e de que todos los crista-
les estén libres de hielo y nieve, y de que no
estén empañados para conservar una buena
visibilidad hacia el exterior.
● La máxima potencia calorífica y desconge-
lación más rápida po
sible de los cristales se
consigue cuando el motor alcanza su tempe-
ratura normal de funcionamiento. Póngase en
marcha tan sólo cuando tenga buena visibili-
dad.
● Asegúrese siempre de utilizar correctamen-
te el sis
tema de calefacción y aire fresco o
bien el climatizador, así como la luneta térmi-
ca para ver bien cuanto suceda en el exterior.
● Nunca deje funcionar la recirculación de ai-
re durante un período pr
olongado. Con el sis-
tema de refrigeración desconectado y el mo-
do de recirculación del aire activado, las lu-
nas pueden empañarse muy rápidamente, li-
mitando de forma considerable la visibilidad.
● Desconecte el modo de recirculación del ai-
re cuando no lo neces
ite.ATENCIÓN
El aire viciado aumenta el cansancio y la pér-
dida de concentr ac

ión del conductor, lo que
puede ocasionar un accidente de graves con-
secuencias.
● Nunca deje el ventilador desconectado du-
rante mucho tiempo, ni uti
lice el modo de re-
circulación durante un período prolongado,
pues el aire del habitáculo no se renovará. CUIDADO
● Cuando teng a l

a impresión de que se ha
averiado el climatizador, desconéctelo pul-
sando la tecla A/C para evitar posibles daños
y acuda a u n t

aller especializado para que re-
visen el sistema.
● Cualquier reparación del climatizador re-
quiere conocimiento
s y herramientas espe-
ciales. Por esta razón, en caso de anomalía,
acuda a un taller especializado. Aviso
● Cuando la humeda d

y la temperatura del ai-
re exterior sean elevadas, es posible que go-
tee agua condensada del evaporador del sis-
tema de refrigeración, formándose un peque-
ño charco bajo el vehículo. Esto es normal y
no significa que haya una fuga.
● Para no perjudicar el rendimiento de la ca-
lefacción o de l
a refrigeración y para evitar
que se empañen los cristales, la entrada de
aire delante del parabrisas no debe quedar
obstruida por hielo, nieve u hojas.
● El aire que sale por los difusores y que cir-
cula por todo el
habitáculo es evacuado a tra-
vés de las ranuras dispuestas en el maletero
a tal efecto. Por ello deberá evitarse obstruir
dichas ranuras con cualquier tipo de objeto.
● El rendimiento óptimo del climatizador se
consigue con l
as ventanillas y el techo corre-
dizo/deflector* cerrados. No obstante, si la
temperatura del habitáculo es excesiva por
haber estado expuesto al sol, puede acelerar- se el proceso de refrigeración abriendo breve-
mente las


ventanillas.
● Con la recirculación de aire conectada no se
debería fumar, p
ues el humo que aspira el
sistema recala en el evaporador del grupo re-
frigerador produciendo olores desagradables.
● A bajas temperaturas exteriores se desco-
necta el compre
sor automáticamente, no pu-
diendo conectarse tampoco en la tecla AUTO .
● Es aconsejable conectar el aire acondicio-
nado al meno

s una vez al mes, para que las
juntas del sistema se lubriquen y para preve-
nir la aparición de fugas. Si observa una dis-
minución en la potencia frigorífica, diríjase a
un servicio técnico para comprobar el siste-
ma.
● Para un correcto funcionamiento del siste-
ma, no obstruir l
a rejillas situadas a ambos
lados de la pantalla.
● Cuando se requiere un esfuerzo extremo
del motor, se des
conectará el compresor mo-
mentáneamente. Uso económico del aire acondicionado
Con el aire acondicionado conectado, el com-
pr
e
sor c on
s

ume potencia del motor e influye
en el consumo de combustible. Tenga en
cuenta los siguientes puntos con objeto de
tener el equipo funcionando el menor tiempo
posible.
154

Climatización
● Si el h
ab itác
u
lo se ha calentado excesiva-
mente, debido a una intensa radiación solar, conviene abrir las ventanillas o las puertas
para dejar salir el
aire caliente. ●
Durante la m archa no debería estar conec-
tado el aire acondicionado si están abiertas
las ventanillas o el techo abrible*.
Difusores de aire Fig. 164
Difusores de aire. Distribución del aire
Símbolo
››› pág. 156
CSalida principal de aire por
difusores 
1, 2

5

1, 2, 5

3, 4 Los difusores
3 y
4 mediante las lamas
p ueden c
errar
se o abrir

se individualmente y
orientar el flujo del aire según la necesidad.
155
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
Calefacción y aire fresco M ando
s Fig. 165
Mandos de la calefacción en el table-
r o de in
strument
o
s. ●
Con los mandos rotativos A ,
B y
C ›››
fig. 165 se regul a l
a temperatura, la veloci-
dad y la distribución del aire.
● Pulse la tecla D para encender o apagar la
r ec
irc
u

lación de aire. Cuando la función está
activa, se ilumina un testigo en la tecla.
Temperatura
Con el mando A se determina el grado de
c al
ef ac
c

ión. La temperatura que se desee pa-
ra el habitáculo no puede ser inferior a la
temperatura del exterior. Para alcanzar la má-
xima potencia calorífica y una descongela-
ción rápida de los cristales, el motor debe es-
tar a temperatura de servicio. Ventilador
Con el mando
B se puede regular la veloci-
d a
d del air
e en 4 niv

eles. El ventilador debe-
ría funcionar siempre en el nivel más bajo
cuando se circule a poca velocidad.
Distribución del aire
Con el regulador C se puede dirigir la co-
rrient e de air
e en la dir
ec

ción que se desee.
 – Distribución del aire hacia el parabrisas,
destinado al desempañado. Por motivos de
seguridad, en esta posición se recomienda
no conectar la recirculación de aire.
 – Distribución del aire hacia el pecho.
 – Distribución del aire hacia la zona repo-
sapiés.
 – Distribución del aire hacia el parabrisas
y la zona reposapiés. ATENCIÓN
● Para su se gurid

ad, es importante que nin-
guna ventana esté empañada o cubierta de
hielo o nieve. Sólo así se puede garantizar
una buena visibilidad. Por ello, es muy impor-
tante la utilización correcta de los sistemas
de calefacción y ventilación, así como de las
funciones de descongelación y desempañado
de los cristales. Aviso
● Tenga en c uent

a las observaciones genera-
les ››› pág. 153. Recirculación de aire 
La recirculación de aire permite que los ma-
los olor
e

s del exterior no penetren en el habi-
táculo.
Conectar la recirculación
En cualquier posición del rotativo C excepto
en de shielo:
● Pu l
se l

a tecla D
› ›
›
fig. 165 , el
testigo de la
tecla se ilumina.
Desconectar la recirculación
● Si el testigo está encendido, pulse la tecla
D y el testigo se apagará indicando que se
h a activ
ado l
a entr

ada de aire del exterior.
Si el rotativo C
› ›
›
fig. 165 e
stá en posición
de deshielo, la trampilla de recirculación es-
tará siempre abierta y entrará el aire desde el
exterior.
Si el rotativo C pasa de cualquier posición a
l a po
sic
ión de de

shielo, la recirculación se
desactivará automáticamente.
156

Climatización
ATENCIÓN
● Con la rec ir
culación de aire conectada no
entra aire fresco del exterior en el habitáculo.
Además, si la calefacción está desconectada,
los cristales pueden empañarse rápidamente.
Por este motivo, no deje conectada la recircu-
lación de aire demasiado tiempo (peligro de
accidente). Ventilación o calefacción del habitá-
culo
Ventilación del habitáculo
– Gire el regulador de temperatura ››
›
fig. 165
A hacia la izquierda.
– Coloque el mando del ventilador B en uno
de lo s
niv el
e

s 1-4.
– Dirija la corriente de aire con el mando re-
gulador de la di

stribución de aire C hacia
l a
zon
a que de
see.
– Abra los difusores de aire correspondien-
tes.
Cal

efacción del habitáculo
– Gire el regulador de la temperatura
››› fig. 165 A hacia la derecha hasta alcan-
z ar el
gra
do de c

alefacción deseado.
– Coloque el mando del ventilador B en uno
de lo s
niv el
e

s 1-4. –
Dirija la corriente de air
e con el mando re-
gulador de la distribución de aire C hacia
l a
zon
a que de
see.
– Abra los difusores de aire correspondien-
tes.
Des

congelación del parabrisas
– Gire el regulador de la temperatura
››› fig. 165 A hacia la derecha hasta el ni-
v el
máx imo de c
al

efacción.
– Gire el mando del ventilador B hasta el ni-
v el 4.
– Gir e el m
ando de l

a distribución de aire
hasta
.
– Cierre el difusor 3 .
– Abra y oriente el difusor 4 hacia las venta-
n a
s l
at

erales.
Mantener desempañados el parabrisas y las
ventanillas laterales
– Gire el regulador de temperatura ››› fig. 165
A hacia la zona de calefacción.
– Coloque el mando del ventilador B en uno
de lo s
niv el
e

s 2-3.
– Gire el mando de la distribución de aire
hasta

.
– Cierre los difusores 3 .
– Abra y oriente los difusores 4 hacia las
v ent
ana
s

laterales. Una vez desempañado y como medida de
prevención se puede opt

ar por posicionar el
mando C en posición , c
on
siguiendo de
e s

ta forma un mayor confort a la vez que se
evita que se empañen de nuevo los cristales.
Calefacción
Para alcanzar la máxima potencia calorífica y
una descongelación rápida de los cristales,
el motor debe estar a temperatura de servi-
cio. Aviso
Tenga en cuenta que la temperatura de líqui-
do refrigerant e del

motor tiene que ser la óp-
tima, para conseguir que el sistema de cale-
facción funcione correctamente (excepto en
vehículos equipados con calefacción adicio-
nal*). 157
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
Aire acondicionado* M ando
s Fig. 166
Mandos del aire acondicionado en el
t ab
ler
o de in
strumentos. Regulador de temperatura
››
›
pág. 158
M ando del

ventilador. El ventilador del ai-
re tiene 4 niveles de ajuste. A velocidad
baja se recomienda poner el ventilador
como mínimo al nivel 1 para mejorar la
entrada de aire fresco.
Regulador de la distribución de aire
››› pág. 158
Tecla de recirculación de aire ›››
pág. 159
Tecla A/C – Tecla de encendido de la re-
frig er
ac ión ›
›

› pág. 158
El aire acondicionado sólo funciona estando
el motor y el ventilador en marcha. A B
C
D
E ●
Con lo
s m
ando

s rotativos A ,
B y
C ›››
fig. 166 se r e
gu l
a l a temperatura, la veloci-
dad del ventilador y la distribución del aire.
● Pulse la tecla D o
E para activar o desac-
tiv ar l
a fu
nc

ión correspondiente. Cuando la
función está activa, se ilumina un testigo rojo
en la tecla.
Para desempañar el parabrisas
● Gire el mando de distribución de aire a la
posición 
.
● Coloque el mando del ventilador en uno de
los nivele
s, en función de la rapidez con la
que se quiera desempañar.
● Gire el regulador de temperatura hasta al-
canzar el gr
ado de confort deseado.
● Cierre los difusores 3 .
● Abra y oriente los difusores 4 hacia las
v ent
ana
s

laterales. ATENCIÓN
Para su seguridad, es importante que ningu-
na vent an

a esté empañada o cubierta de hie-
lo o nieve. Sólo así se puede garantizar una
buena visibilidad. Por ello, es muy importan-
te la utilización correcta de los sistemas de
calefacción y ventilación, así como de las fun-
ciones de descongelación y desempañado de
los cristales. Aviso
Tenga en cuenta las observaciones generales. Calefacción o refrigeración del habitá-
c
u
lo Calefacción del habitáculo
– Desconecte el sistema de refrigeración con
la tecl a ›

›› fig. 166 A/C (se apaga el testigo
de la tecl a).
– Gir
e el regulador de temperatura A para
ajustar l a t

emperatura deseada en el habi-
táculo.
– Sitúe el mando del ventilador en uno de los
niveles 1-4.
– C

on el regulador de la distribución de aire
C dirija el caudal de aire en la dirección
que de see:  (hacia el parabrisas),
 (hacia el pecho),
 (hacia la zona reposa-
piés) y
 (hacia el parabrisas y la zona re-
po s
apiés).
R efrig
er

ación del habitáculo
– Conecte el sistema de refrigeración con la
tecla A/C (se encenderá el indicador lumi-
no so de l
a tec
l

a).
– Gire el regulador de la temperatura hasta
alcanzar la t

emperatura interior deseada.
– Sitúe el mando del ventilador en uno de los
niveles 1-4.
– C

on el regulador de la distribución de aire
dirija el caudal
de aire en la dirección que
desee:  (hacia el parabrisas),
 (hacia
158