2015 Seat Altea Freetrack Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Tekerlekler
●
80 km/s (50 m/sa) izin verilen maksi-
mum hız yol ve hava koşullarına bağlıdır.
Lütfen ilgili yasal gereklilikleri inceleyin.
● Keskin virajlar ve ani manevralardan
kaçının ve erken frenleyin.
● Aracı engellerin (örneğin kaldırımlar)
veya çukurların üzerinden sürmekten ka-
çının.
● Acil durumda bir veya daha fazla lastik
hareket halindeyse aracın sürüş kalitesi
düşer ve kaza riski vardır. Not
● Takviyeli yanaklarla desteklendiklerin-
den, takviyeli lastikler basınç kaybı duru-
munda „patlamazlar“. Bu nedenle lastik-
lerdeki hasarlar gözle tespit edilemez.
● Acil durumlarda kullanılan ön lastikler-
de kar zincirleri kullanmayın. Yeni lastikler ve tekerlekler
Yeni lastikler ve tekerleklerin alıştırılması
gerekir.
Lastik ve tekerlek jantları araç tasarımının
önemli parçasıdır. SEAT onaylı lastik ve
jantlar, aracın özelliklerine göre özel olarak
uyarlanmıştır ve iyi yol tutuşu ve güvenli
kullanıma büyük katkıda bulunur
››› .
İtalya için not: Orijinallerinden farklı boyut-
lu lastik veya jantların uyup uymayacağının yanı sıra ön aksla (aks 1) arka aks (aks 2)
arasındaki izin verilen kombinasyonlar hak-
kında bilgi almak için bir SEAT Servis Mer-
kezine danışılmalıdır.
Lastikler çift halinde değiştirilmeli, tekli
değiştirilmemelidir (yani ön lastikler veya
arka lastik çiftleri birlikte). Lastik düzenleme
bilgisi doğru lastiklerin seçilmesini sağlar.
Radyal lastiklerin yanakları üzerinde düzen
işaretleri bulunur, örneğin:
195/65 R15 91T
Bu aşağıdaki bilgileri içerir:
Lastik eni mm
Yükseklik/en % oranı
Lastik yapısı: RadyalLastik çapı inç
Yük oran kodu
Hız değeri
Lastikler üzerinde aşağıdaki bilgiler de bu-
lunabilir:
● Dönüş yönü sembolü
● „T akviyeli
“ ağır iş lastikleri içindir.
Üretim tarihi lastik yanağı üzerinde gösteri-
lir (sadece lastik yanağı iç kısmında)
„DOT... 1103...“ örneğin lastiğin 2003’ün 11.
haftasında üretildiğini gösterir. 195
65
R
15
91
T Lastik ve jantların Teknik Servise yaptırıl-
ması önerilir. İşlemin nasıl yapılacağı konu-
sunda uzmandırlar ve gerekli özel takım ve
parçalara sahip olmaları yanı sıra eski las-
tiği imha etme imkanları da bulunur.
Herhangi bir teknik servis lastiklerin, teker-
leklerin veya jantların değişimi sırasında
teknik şartlar hakkında tam bilgiye sahiptir.
Dört tekerlekten çekişli
araçlarda, tüm te-
kerleklerin aynı tipteki, üretimdeki ve diş
şeklindeki lastiklerle takılmış olmaları gere-
kir. Bu nedenle, yedek lastik normal lastik-
lerle aynı ölçülerde olmalıdır, böylece las-
tiğin patlaması durumunda uyuşmazlık ol-
maz. Ayrıca orijinal olarak verilen kompakt
geçici yedek lastiği de kullanabilirsiniz. DİKKAT
● Sadece modeliniz için SEAT tarafından
onaylı tekerlek ve lastikleri kullanmanızı
öneririz. Yapmamak araç kullanımını kö-
tüleştirir. Kaza tehlikesi.
● Araçta altı yaşından eski lastikler kul-
lanmayın. Alternatifiniz yoksa, aracı ya-
vaş sürmeniz ve daima dikkatli olmanız
gerekir.
● Kesinlikle eski veya „kullanım geçmi-
şi“ bilinmeyen lastikleri kullanmayın.
● Lastik şekli yenilenirse, frenlere gelen
havanın engellenmediğinden emin olma-
lısınız. Bu fren sisteminin aşırı ısınması-
na neden olabilir. » 183
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Tavsiye
●
Lastiklerin dördü aynı tip, ebatta (dö-
nüş çapı) ve aynı diş desenine sahip ol-
malıdırlar. Çevre Notu
Eski lastikler ilgili ülkenin kanunlarına
göre imha edilmelidir. Not
● Teknik nedenlerle diğer araçlardan sö-
külen lastikleri kullanmak genel olarak
mümkün değildir. Bu aynı modelli lastik-
ler için de geçerlidir. Modelinizde SEAT
tarafından onaylanmayan teker veya las-
tiklerin kullanımı yolda kullanım için araç
tipi onayını geçersiz kılabilir.
● Yedek lastik araç üzerine takılı olanlar-
la aynı değilse – örneğin kış lastikleri –
yedek lastiği kısa süre kullanabilirsiniz
ve daha dikkatli olmalısınız. En kısa za-
manda normal yol lastiği kullanılmalıdır. Bijonlar
Tekerlek bijonlarının tasarımı jantlara uy-
gun olmalıdır. Farklı jantlar takılırsa, doğru
boydaki tekerlek bijonları ve şekli doğru bi-
jon başları kullanılmalı. Bu lastiklerin emni-
yetli şekilde takılmasını ve fren sisteminin
doğru şekilde çalışmasını sağlar. Bazı durumlarda başka bir araçtan alınan
bijonları – aynı model olsa dahi - kullana-
mazsınız
››› Sayfa 150.
Tekerlekler değiştirildikten sonra bir tork
anahtarıyla bijon cıvatalarının sıkma torku
hemen kontrol edilmelidir ››
› . Çelik ve
alaşım jantlar için sıkma torku 120 Nm’dir. DİKKAT
Tekerlek bijonları doğru şekilde sıkılmaz-
larsa tekerlek sürüş sırasında gevşeye-
bilir. Kaza tehlikesi.
● Tekerlek bijonları temiz olmalıdır ve ko-
lay sıkılmalıdır. Bijonlara gres veya yağ
uygulamayın.
● Sadece tekerleğe ait olan bijonu kulla-
nın.
● Bijon cıvatalarının sıkma torku çok dü-
şükse araç hareket halindeyken gevşe-
yebilirler. Kaza tehlikesi! Sıkma torku
çok yüksekse tekerlek cıvataları ve diş-
ler hasar alabilir. ÖNEMLİ
Çelik ve alaşım jantların bijonları için be-
lirtilen sıkma torku 120 Nm’dir. Kış servisi
Kış lastikleri Kış koşullarında kış lastikleri araç kullanı-
mını ciddi şekilde iyileştirir. Yaz lastikleri
(en, lastik bileşimi, diş deseni) buz ve kar-
da daha az kavrama sağlar.
Kış lastikleri yaz lastikleri için belirtilen ba-
sınçların 0,2 bar (2,9 psi / 20 kPa) üzerine
şişirilmelidir (yakıt deposu kapağındaki eti-
kete bakın).
Kış lastikleri dört lastiğe takılması gerekir.
İzin verilen kış lastiği ebatları hakkındaki
bilgi aracın tescil belgelerinde bulunur . Sa-
dece radyal kış lastikleri kullanın.

Araç bel-
gelerinde sıralanan lastik ebatlarının tümü
kış lastikleri için de geçerlidir.
Diş derinliği 4 mm’ye düştüğünde, kış las-
tikleri etkinliğini kaybeder.
Hız değeri kodu ››› Sayfa 183, Yeni lastik-
ler ve tekerlekler kış lastikleri için
aşağıdaki hız limitlerini belirler: ››› maks. 160 km/sa
maks. 180 km/sa
maks. 190 km/sa
maks. 210 km/sa
Q
S
T
H
184

Tekerlekler
Bazı ülkelerde, takılı lastiklerin dönüş hızını
aşan lastiklerde sürücünün görüş alanı için-
de uygun etiket bulunmalıdır. Bu etiketleri
teknik servisinizden edinebilirsiniz. Her ül-
kede yasal şartlara uyulmalıdır.
Kış lastiklerini gereğinden uzun süre kul-
lanmayın. Yaz lastikleri takılı araçlar yolda
kar ve buz olmaması durumunda daha iyi
kullanım sağlar.
Lastiğinizin patlaması durumunda stepne
ile ilgili notlara bakın ››› Sayfa 183, Yeni
lastikler ve tekerlekler .DİKKAT
Kış lastikleri maksimum hızı geçilmeme-
lidir. Aksi halde bu durum hasara ve ka-
za riskine yol açabilir. Çevre Notu
Mümkün olan en kısa sürede yaz lastik-
lerine geçin. Daha sessizdirler, hızlı yıp-
ranmazlar ve yakıt tüketimini azaltırlar. Kar zincirleri
Kar zincirleri sadece ön tekerleklerde ve
195/65R15 ve 205/55R16 lastikler için kul-
lanılabilir. Bu lastiklerde sadece 15 mm’den
fazla çıkıntı yapmayan ince ve sağlam
bağlantılı zincirler kullanılabilir
››› Sayfa
215 . Diğer lastik çeşitlerinde, gerdirme cihazı
dahil olmak üzere, 9 mm’den fazla çıkıntı
yapmayan ince bağlantılı zincirler kullanıla-
bilir.
Tekerlek poyra kapakları ve jant aksesuar-
larını kar zincirlerini takmadan önce sökün.
Güvenlik nedeniyle, herhangi bir teknik ser-
visten temin edilecek jant kapaklarının bi-
jonların üzerine takılması gerekir.
Dört tekerden çekiş
: Kar lastikleri zorunlu
olduğunda, bu durum normal olarak tüm
dört çeker araçlar için geçerlidir. Kar zincir-
leri sadece ön tekerleklere takılabilir (ayrı-
ca dört tekerden çekişli araçlarda). DİKKAT
Kar zincirleri üretici talimatlarına uygun
olarak doğru bir şekilde sıkılmalıdır. Bu
şekilde zincirlerin tekerlek mahfazasına
temas etmesi engellenmiş olur. ÖNEMLİ
Kar zincirlerini karsız yollarda kullanma-
yın. Aksi durumda kullanımı kötüleştirir,
lastiklere hasar verir ve hızlı yıprandırır. Not
● Bazı ülkelerde kar zincirleri ile izin veri-
len maksimum hız 50 km/saattir (31
m/sa). Her ülkede yasal şartlara uyulma-
lıdır. ●
Uygun lastik, jant ve kar zinciri ebadı
hakkında bilgi için teknik servisinize
başvurmanız önerilir. 185Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Tavsiye
Acil durumlar
Araç aletleri, stepne Araç Aletleri Araç aletleri bagaj bölmesindekinde zemin
panelinin altında bulunur.
– Bir parmağınızla bağlantısından çekerek
bagaj bölmesi kapağını kaldırın.
– Araç aletlerini araçtan çıkarın.
Araç alet kiti aşağıdakilerden oluşur:
● Kriko.*
● Jant kapakları* veya jantların* sökülmesi
için bir askı
● Tekerlek bijonları lokma anahtarı.*
● Çekme halkası.
● Hırsızlığa karşı korumalı tekerlek bijonla-
rı* için adaptör
Listelenen bazı öğeler sadece belirli model
versiyonları veya isteğe bağlı olarak mev-
cuttur. DİKKAT
● Fabrikadan verilen kriko sadece bu
model üzerindeki lastikleri değiştirmek
içindir. Hiçbir koşulda daha ağır araçları
veya diğer yükleri kaldırmak için kullan-
mayın. Yaralanma riski. ●
Krikoyu sadece düz ve sert zeminlerde
kullanın.
● Araç kriko üzerindeyken asla motoru
çalıştırmayın. Kaza tehlikesi.
● Aracın altında çalışılacaksa bunların
uygun desteklerle desteklenmesi gere-
kir. Aksi takdirde yaralanma riski mev-
cuttur. Not
Kriko genellikle bakım gerektirmez. Ge-
rekirse evrensel tipte gres kullanarak
yağlanabilir. Kompakt stepne* (geçici stepne)
Şek. 154
Bagaj bölmesi. Yedek lastiğe eri-
şim. Kompakt stepne (delinme önleme kiti bu-
lunmayan araçlar için geçici stepne) sade-
ce kesinlikle gerektiğinde kullanılmalıdır.Stepne bagaj bölmesinde taban paneli al-
tında yer alır ve bir kelebek somunla sabit-
lenmiştir.
Geçici stepnenin kullanılması
Lastiğiniz patladığında, kompakt geçici
stepne sadece atölyeye ulaşana kadar ge-
çici kullanım içindir. İlk fırsatta standart
ebatlı tekerlekle değiştirilmelidir.
Geçici stepneyi kullanırken aşağıdaki sınır-
lamaları göz önünde bulundurun. Bu geçici
stepne aracınız için özel olarak tasarlan-
mıştır, dolayısıyla başka bir aracın geçici
stepnesiyle değiştirilemez.
Kompakt geçici stepne jantına başka tür bir
lastik (normal yaz lastiği veya kış lastiği) ta-
kılamaz.
Kar zincirleri
Teknik nedenlerle, kar zincirleri kompakt
geçici stepnelerde
kullanılmamalıdır.
Kar zinciri kullanırken ön tekerleklerden bi-
risinin patlaması durumunda, kompakt ge-
çici stepneyi arka tekerleklerden birisinin
yerine takın. Daha sonra kar zincirini arka-
dan sökülen tekerleğe takın ve bu tekerleği
patlayan ön tekerlek yerine kullanın.
186

Acil durumlar
DİKKAT
● Geçici stepne takıldıktan sonra lastik
hava basınçları kontrol edilmeli ve en kı-
sa zamanda ayarlanmalıdır. 125/70R16
125/70R18 135/90R16 boyutlarındaki
stepnenin şişirme basıncı 4,2 bar
(61 psi/420 kPa) olmalıdır. Diğer boyutlar
için, yakıt deposu kapağındaki etiketi
kontrol edin. Bu talimata uymadığınız
takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz.
● Yüksek hızlar kazaya neden olacağın-
dan 80 km/s (50 m/s)’den daha hızlı kul-
lanmayın.
● Ani hızlanma, sert frenleme ve hızlı vi-
raj almaktan kaçının. Kaza tehlikesi.
● Asla birden fazla geçici stepneyi aynı
anda kullanmayın, kaza tehlikesi vardır.
● Kompakt geçici stepne jantına başka
tür bir lastik (normal yaz lastiği veya kış
lastiği) takılamaz. Tekerlek değiştirme
Hazırlık çalışması –
Lastiğinizin patlar ya da delinirse, aracı
trafikten mümkün olduğunca uzakta park
edin. Mümkün olduğunca düzgün bir yer
seçin.
– Bütün yolcular aracı terk etmelidir. Yolcu-
lar güvenli bir alanda beklemelidir (ör- neğin yol kenarındaki kaza bariyerinin ar-
kasında).
– Motoru kapatın. Dörtlü flaşör lambalarını
açın.
– El frenini sıkıca çekin.
– Birinci vitese geçin veya otomatik şanzı-
manlı araçlarda vites kolunu P konumuna
alın.
– Bir römork çekiyorsanız, araçla bağlantı-
sını ayırın.
– Araç takımlarını ve stepneyi
bagaj böl-
mesinden alın. DİKKAT
Dörtlü flaşör lambalarını açın ve uyarı
üçgenini konumuna getirin. Bu sizin ken-
di güvenliğiniz içindir ve ayrıca yoldaki
diğer sürücüleri de uyarır. ÖNEMLİ
Rampada lastik değiştirmek zorundaysa-
nız değiştirilen lastiğin zıt tarafına bir taş
veya benzer bir nesneyi aracın kayması-
nı önlemek için koyun. Not
Lütfen ilgili yasal gereklilikleri inceleyin. Bir tekerleğin değiştirilmesi
Aşağıda açıklanan şekilde tekerleği değişti-
rin:
– Jant kapağını sökün. Ayrıca bakın
›››

Şek. 155.
– Bijonları gevşetin.
– Uygun bölgeye konulan kriko ile aracı
kaldırın .
– Tekerleği sökün

ve yedek tekerleği ta-
kın.
– Aracı indirin.
– Bijonları bijon anahtarı ile iyice sıkın.
– Poyra kapağını değiştirin.
Lastiği değiştirdikten sonra –
Aletleri tekrar saklama yerine koyun.
– Lastiği patlayan tekerleği bagaj bölmesi-
ne yerleştirin ve sabitleyin.
– Yeni takılan lastiğin basıncı en kısa za-
manda kontrol edilmelidir.
– Bijonların sıkma torku bir tork anahtarıyla
ilk fırsatta kontrol edilmelidir. Belirtilen
sıkma tork değeri 120 Nm’dir.
»
187Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Tavsiye
Not
● Tekerleği değiştirirken tekerlek bijonla-
rının paslı ve sıkışık olduğunu görürse-
niz, bijonların sıkma torku kontrolü ön-
cesinde değiştirilmesi gerekir.
● Güvenliğiniz için bijon somunlarının
tork değeri kontrol edilene kadar orta
hızda kullanın. Jantlar
Şek. 155
Tekerleğin değiştirilmesi: jantı sö-
kün. Bijonlara ulaşmak için jantlar çıkarılmalıdır.
Sökme
– Alet takımındaki sökme kancasını jant
kapağının cıvata deliği kapaklarından bi- rinde bulunan halkaya yerleştirin
›››
Şek.
155 .
– Poyra kapağını çıkarın.
Jant kapakları* Şek. 156
Tekerleğin değiştirilmesi: jant ka-
pağını sökün. Bijon somunlarına ulaşmak için jant kapak-
ları sökülmelidir.
Sökme
– Tel kanca ile jant kapaklarını ››› Şek. 156
çıkarın.
– Jantın üzerindeki deliklerden birine kan-
calayın.
Takma
– Jant kapağını jantın üzerine sağlam bir
şekilde bastırarak yerleştirin. Öncelikle si- bop oyuğundaki noktaya bastırın. Sonra
jant kapağını yerleşene dek çelik janta
bastırın.
Bijonların gevşetilmesi Şek. 157
Tekerleğin değiştirilmesi: bijonları
gevşetin. Tekerlek bijonları aracı kaldırmadan önce
gevşetilmelidir.
Gevşetme
– Bijon anahtarını sonuna kadar tekerlek
bijonuna sokun.
– Bijon anahtarını ucundan kavrayıp bir
tam tur sola çevirin ››› Şek. 157 .
Sıkma – Bijon anahtarını gittiği yere kadar tekerlek
bijonuna sokun.
188

Acil durumlar
– Bijon anahtarını ucundan kavrayıp sabit-
lenene kadar sağa çevirin.
– Hırsızlığa karşı korumalı bijonları gevşet-
mek ve sıkmak için bir adaptör gerekir. DİKKAT
Aracı kriko ile kaldırmadan önce bijon
somunlarını gevşetin (sadece yaklaşık
bir tur), aksi takdirde kaza riski mevcut-
tur. Not
● Bijon somunu çok sıkıysa, anahtarı
ucundan ayağınızla dikkatli aşağı bastı-
rarak gevşetmeniz mümkündür. Aracı
destekler üzerine alın ve kaymamasına
dikkat edin. Aracın kaldırılması
Şek. 158
Kriko yerleştirme uçları Şek. 159
Krikonun takılması. Tekerleği sökmek için aracın kriko ile kaldı-
rılması gerekir.
– Patlayan lastiğe en yakın kapı eşiğinin al-
tındaki kriko noktasını bulun ››› Şek. 158.
– Krikoyu kaldırma noktasına yerleştirin ve
kriko kolu doğrudan kapı eşiği altındaki
dikey kiriş altında olacak şekilde krikoyu
kaldırın.
– Krikoyu kolu kapı eşiğinin altındaki kirişi
kavrayacak şekilde hizalayın ve krikonun
hareketli taban plakasını yere düz bir şe-
kilde yerleştirin ›››
Şek. 159.
– Patlak lastik yerden kesilinceye kadar
aracı kaldırın.
Ön ve arka kapı eşiklerindeki girintiler kriko
noktalarını ›››

Şek. 158 gösterir. Her lastik
için bir kriko vurma noktası bulunur. Kriko-
yu başka bir yere vurmayın. Kriko altındaki
dengesiz yüzey aracın kri-
kodan kurtulmasına neden olur. Bu neden-
le iyi destek sağlayan sağlam bir zemine
takılması gerekir. Gerekirse, büyük ve
sağlam baz kullanın. Sert, kaygan yüzeyde
(kaldırım taşı gibi) krikonun kaymasını ön-
lemek için lastik parça veya benzerini kulla-
nın. DİKKAT
● Krikonun kaymaması için gerekli tüm
önlemleri alın. Bu talimata uymadığınız
takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz.
● Kriko doğru vurma noktalarından vu-
rulmazsa araç hasar görebilir. Kriko
doğru vurulmaması nedeniyle aniden ka-
yacağından yaralanma riski bulunur. 189
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Tavsiye
Eşik paneli kaplamalı araçlar için
kriko yerleştirme noktaları* Şek. 160
Kriko ankraj kapaklı plastik eşik
paneli kaplaması Kapaklı* plastik etek paneli kaplamalı
araçlar
– Araç krikosu bağlantı noktasına erişmek
için kapağı A çıkarın
››› Şek. 160.
– Kapağı ok yönünde çekerek yuvasından
çıkarın ›››
Şek. 160.
– Çıkarıldığında kaybolmaması için kapak
şeridine bağlıdır.
Tekerleğin sökülmesi ve takılması Bijon somunlarını gevşettikten ve aracı kri-
ko ile kaldırdıktan sonra tekerleği aşağıda
açıklanan şekilde değiştirin. Tekerleği sökme
– Bijon anahtarını kullanarak bijon somun-
larını sökün ve sökülen somunları temiz
ve emniyetli bir yerde muhafaza edin.
Tekerleği takma
– Bijon somunlarını takın ve bijon anahtarı
ile gevşek şekilde sıkın.
Tekerlek bijonları temiz olmalıdır ve kolay
sıkılmalıdır. Yedek lastiği takmadan önce
tekerlek durumu ve poyra tespit yüzeylerini
inceleyin. Bu yüzeyler tekerleği takmadan
önce temizlenmeliler.
Belli dönüş yönüne sahip lastikler takılıysa
dönüş yönüne bakın.
Hırsızlığa karşı korumalı bijonlar* Şek. 161
Hırsızlığa karşı korumalı bijon. Hırsızlığa karşı korumalı bijon somunlarını
çevirmek için özel bir adaptör gereklidir.
– Adaptörü bijona yerleştirin ve sonuna ka-
dar itin ››› Şek. 161 .
– Bijon anahtarını gittiği yere kadar adaptö-
re sokun.
– Bijon somununu uygun şekilde gevşetin
veya sıkın.
Kod
Hırsızlığı önleyici bijon cıvatasının kod nu-
marası adaptörün ön kısmına damgalan-
mıştır.
Adaptörü çoğaltmak için kullanılan kod nu-
marası SEAT Yetkili Servislerinden alın-
dığından kod numarası not edilmeli ve gü-
venli bir yerde saklanmalıdır.
Bir yönü gösteren sırt desenli
lastikler Yön gösteren lastik sırtı, dönme yönünü
gösteren lastik yanaklarındaki oklarla ta-
nımlanabilir. Tekerleği takarken daima belir-
tilen dönme yönüne dikkat edin. Lastiklerin
en iyi tutunmayı sağlaması ve aşırı ses,
lastik sırtı aşınması ve suda kayma prob-
lemlerinin ortaya çıkmaması bakımından
bu husus önemlidir.
Acil bir durumda yedek lastiği yanlış yönde
dönecek şekilde takmak zorunda kalmanız
190