2015 Seat Altea Freetrack immobilizer

Çalışma
● STOP SEE COOLANT INSTRUCTION
MANUAL (DURUN, SOĞUTMA SUYU
KULLANIM KILAVUZUNA BAKIN) uyarı
mesajı ile soğutma suyu sembolü .
●  ST
OP ENGINE OIL PRESSURE LOW!
INSTRUCTION MANUAL (DURUN, MO-
TOR YAĞI BASINCI DÜŞÜK! KULLANIM
KILAVUZU) uyarı mesajıyla motor yağ ba-
sıncı sembolü.
Uyarı mesajları, 2. öncelikli (sarı)
Bu arızalardan biri meydana gelirse, uyarı
lambası yanar ve beraberinde sesli bir
uyarı duyulur. Araç herhangi bir risk olma-
dan kullanılabilse bile, ilgili fonksiyonu ola-
bildiğince çabuk kontrol edin.
Aynı anda birden fazla 2 öncelikli uyarı me-
sajı tespit edilirse semboller bir seferde
yaklaşık 2 dakika art arda görüntülenir. Be-
lirli bir süre sonra bilgi metni kaybolur ve
sembol göstergenin yanında hatırlatıcı ola-
rak kalır

.
1. Öncelikli
uyarı mesajlarına işlem yapıla-
na kadar 2. Öncelikli uyarı mesajları gös-
terilmeyecektir.
2. Öncelikli uyarı mesajlarına (sarı)
örnekler: 1)
● PLEASE REFUEL (YAKIT DOLDURUN)
bilgi metinli yakıt sembolü ●
REFILL WINDSCREEN WASHER FLUID
(ÖN CAM YIKAMA SIVISINI DOLDURUN)
bilgi metniyle ön cam yıkama sıvı sembolü
 . Yıkama sıvısı seviyesini tamamlayın.
Ekranda görüntülenen bilgi
mesajları*
Mesajlar a)Tanım
SERVICE
(SERVİS)Servis aralığı sona erdi. Aracı bir Tek-
nik Servise gösterin.
IMMOBILI-
SER (İMMO- BİLİZER)İmmobilizer sistemi aktif. Motor çalış-
maz. Aracı bir Teknik Servise göste-
rin.
ERROR (HA- TA)Gösterge paneli arızası. Aracı bir Tek-
nik Servise gösterin.
CLEAN AIR
FILTER (HA- VA FİLTRE-
SİNİ TEMİZ- LEYİN)
Uyarı: Hava filtresi temizlenmelidir
NO KEY
(ANAHTAR YOK)Uyarı: Araçta doğru anahtar buluna-
mıyor.
KEY BAT-TERY
(ANAHTAR PİLİ)
Uyarı: Anahtar pili zayıf. Pili değiştirin.
Mesajlar a)Tanım
CLUTCH
(DEBRİYAJ)Uyarı: Çalıştırmak için debriyaja ba- sın. Manuel şanzımanlı ve Start-Stop
sistemli araçlarda.
--> P/NUyarı: Çalıştırmak için vites kolunu
P/N konumuna alın. Yalnızca otoma-
tik şanzımanlı araçlar.
--> PUyarı: Motoru durdurmak için vites
kolunu P konumuna alın.
STARTING
(ÇALIŞTIR- MA)Uyarı: Motor otomatik olarak çalışır.
Start-Stop (Çalıştırma-Durdurma) Sis-
temi etkinleştirildi.
START MA-NUALLY
(MANUEL OLARAK
ÇALIŞTIR)Uyarı: Motor manuel olarak çalıştırıl-
malıdır. Çalıştırma-Durdurma sistemi
etkinleştirildi
ERROR START- STOP
(START-
STOP ARI- ZASI)
Uyarı: Start-Stop sistemi arızası.
START-
STOP IM-
POSSIBLE (START-
STOP MÜM-
KÜN DEĞİL)Uyarı: Start-Stop (Start-Stop) Sistemi
devrede olmasına rağmen, motor oto-
matik olarak durdurulamıyor. Gerekli
tüm koşullar yerine getirilmedi 1)
Modele bağlı olarak.
40

Çalışma
 lambası aşağıdaki işlevlere sahiptir: ● Araç hareket halindeyken ASR çalışıyor-
ken yanıp söner .
Sistem devre dışı bırakılırsa veya sistemde
bir arıza varsa uyarı lambası yanmaya de-
vam eder
. ASR, ABS ile bağlantılı çalış-
tığından ABS’de arıza meydana gelirse de
uyarı lambası yanacaktır. Daha fazla bilgi
için bkz. ››› Sayfa 139 .
 lambası, sistemin ayrılma durumuyla
ilgili bilgi sunar:
● ASR OFF (ASR KAPALI) anahtarına ba-
sarken ASR ayrıldığında yanık kalır.
Düğmeye yeniden basıldığında, ASR işlevi
yeniden etkinleşir ve uyarı lambası söner.
Hız seçme kolu kilidi Bu uyarı lambası yandığında fren pedalına
basılmalıdır. Bu, otomatik vites* kolu P ve-
ya
N
konumları dışında bir konuma getiril-
diğinde gereklidir. Elektronik immobilizer* „Güvenli“ Yetkili olmayan bir anahtar kullanıldığında
bu uyarı lambası yanıp söner.
Anahtarın içinde, elektronik araç hareket-
sizleştirme sistemini anahtar kontağa yer-
leştirildiğinde otomatik olarak devre dışı bı-
rakan bir çip bulunur. Anahtarı kontaktan
çıkardığınızda elektronik immobilizer oto-
matik olarak yeniden devreye sokulur.
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir
1)
: IMMOBILISER (İMMOBİLİZER). Araç
bu durumda çalıştırılamaz ››› Sayfa 123 .
Buna rağmen, uygun koda sahip orijinal
SEAT anahtarı kullanılırsa motor çalıştırıla-
bilir. Not
Araçtan mükemmel randıman alınması
Orijinal SEAT anahtarlarının kullanılması
ile sağlanır. Dijital gösterge paneli
ekranı
Ekran (uyarı veya bilgi metinleri
olmayan) Şek. 33
Gösterge panelinin detaylı görünü-
mü: farklı göstergeleri olan ekran. Gösterge panelindeki ekran kilometre ve
seyahat odyometresinin yanı sıra vites kolu
konumunu gösterir.
Dijital saat ekranı ››› Sayfa 35. Ekranın
sağ tarafında. otomatik şanzıman için
vites kolu konumu ekranı*. Vites kolu-
nun veya o andaki (tiptronik için)* vites
kolunun mevcut konumu
Dış hava sıcaklığı.
1 2
1)
Modele bağlı olarak.
48

Çalışma
Hırsızlık önleme alarm sistemi araç kilitle-
nirken otomatik olarak açılır. Daha sonra
sistem yeniden başlatılır.
● Alarm açıldığında veya devreden çıkarıl-
dığında sinyal lambası iki kez yanıp söner.
● Alarm kapatıldığında veya devreden çı-
karıldığında sinyal lambası bir kez yanıp
söner.
Sistem, alarmı ne zaman çalıştırır?
Araç kilitliyken aşağıdaki izinsiz hareketler-
den biri gerçekleşirse alarm çalar.
● Anahtarı kullanarak ve kontak kapalıyken
aracın mekanik olarak açılması.
● Bir kapı açık.
● Kaputun açılması.
● Bagaj kapağı açık.
● Geçerli olmayan bir anahtarla kontağın
açılması.
● Sürücü bölmesindeki hareketler (iç me-
kan izleme sistemi olan araçlar).
● Alarmın kurcalanması.
● Akünün kurcalanması.
Yaklaşık 30 saniye sesli sinyal çalar ve sin-
yaller yanıp söner. Bu çevrim, bulun-
duğunuz ülkeye bağlı olarak 10 kereye ka-
dar tekrarlayabilir. Kapı kilitlerinin mekanik olarak açılması
(acil durumda açma)
Radyo frekansı uzaktan kumanda fonksiyo-
nu arızalanırsa, aracınızı anahtarla açmalı-
sınız. Bu aşağıdaki şekilde yapılır:
●
Aracınızın kilidini açmak için sürücü kapı-
sındaki kilidi kullanın. Hırsızlık önleme
alarm sistemi aktif kalır ancak alarm hemen
tetiklenmez.
● Kontağı 15 saniye içinde açın. Kontak
açıkken elektronik immobilizer geçerli
anahtar kilidini tanıyıp hırsızlık önleyici
alarm sistemini devreden çıkaracaktır. Kon-
tağı 15 saniye içinde açmazsanız alarm
devreye girer (bazı pazarlarda, örneğin
Hollanda'da, 15 saniye bekleme süresi
yoktur ve alarm, kapının açılmasından he-
men sonra devreye girer).
Tüm kapıların manuel modda açılması
Alarmsız araçlarda, sürücü kapısı manuel
olarak açıldığında tüm kapılar açılır.
Alarmın kapatılması
Araç radyo frekansı uzaktan kumandasının
açma düğmesiyle açılmışsa veya anahtar
kontağa takılıysa Not
● Araç uzun süre park halinde bırakılır-
sa, akünün bitmesini önlemek için 28 gün sonra gösterge lambası devre dışı
bırakılır. Alarm sistemi devrede kalır.
● Sesli uyarı kapandıktan sonra görüntü-
lenen başka bir alana erişilirse (örn. ba-
gaj kapağı, kapıdan sonra açılırsa) alarm
tekrar çalıştırılır.
● Araç merkezi kilit düğmesini kullana-
rak içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık
önleme sistemi alarmı etkinleşmez  .
● Eğer araç aküsü boşalmış ise hırsızlık
önleme alarmı doğru şekilde çalışmaya-
caktır.
● Akü ayrıldığında ya da herhangi bir ne-
denle çalışmadığında bile araç görüntü-
leme aktif durumda kalır.
● Alarm sistemi aktifken akü kabloların-
dan biri ayrılmışsa alarm hemen çalıştırı-
lır. İç mekan izleme*
Bu fonksiyon, ultrason yardımıyla araca
izinsiz girişleri tespit eden hırsızlık önleme
alarmına* entegre bir izleme veya kontrol
fonksiyonudur.
Sistemin 3 sensörü, 2 vericisi ve bir alıcısı
bulunur.
Devreye alma
– Hırsızlık önleme alarmı, araç anahtarla
mekanik olarak kilitlendiğinde ve uzaktan
70

Sürüş
direksiyonu serbest bırakmak için direksi-
yon simidini bir taraftan diğerine çevirin.
Marş 2 Anahtar bu konumdayken motor çalıştırılır.
Aynı anda yüksek güç tüketimi olan elek-
trikli cihazlar geçici olarak kapatılır.
Araç her çalıştırıldığında kontak anahtarı-
nın
0 konumuna çevrilmesi gerekir. Marş
tekrarı önleme kilidi motor çalışır durum-
daysa marş motorunun hasar görmesini
önler. DİKKAT
● Araç durana kadar kontak anahtarı ki-
litten ÇIKARILMAMALIDIR. Aksi halde,
direksiyon kilitlenerek, kaza tehlikesine
yol açabilir.
● Kısa süreyle bile olsa, araçtan ayrılır-
ken daima anahtarı kontaktan çıkarın. Bu
özellikle çocuklar veya özürlü kişiler ara-
cın içinde yalnız bırakıldığında önemlidir.
Kazaya yol açabilecek şekilde, motoru
veya elektrikli cam gibi elektriksel ekip-
manları kazara çalıştırabilirler.
● Anahtarın gözetimsiz olarak kullanıl-
ması motorun veya elektrikli camlar gibi
elektrikli sistemlerin çalıştırılmasına ne-
den olabilir. Bu, ciddi yaralanmalara ne-
den olabilir. ÖNEMLİ
Marş motoru sadece motor kapalıyken
(kontak anahtarı konumu 2 ) çalışır.
Elektronik immobilizer
Elektronik immobilizer yetkisiz kişilerin ara-
cı kullanmasını engeller.
Anahtarın içinde, elektronik araç hareket-
sizleştirme sistemini anahtar kontağa yer-
leştirildiğinde otomatik olarak devre dışı bı-
rakan bir çip bulunur.
Anahtarı kontaktan çıkardığınızda elektro-
nik immobilizer otomatik olarak yeniden
devreye sokulur.
Motor sadece doğru kodlu orijinal SEAT
anahtarını kullanarak başlatılabilir.
Not
Araçtan mükemmel randıman alınması
Orijinal SEAT anahtarlarının kullanılması
ile sağlanır. Benzinli motorların çalıştırılması
Motor sadece doğru kodlu orijinal SEAT
anahtarını kullanarak başlatılabilir.
– Marşın motoru çalıştırması için vites kolu-
nu boş konuma alın ve debriyaj pedalına sonuna kadar basarak bu konumda tu-
tun.
– Kontak anahtarını marş konumuna çevi-
rin ››› Sayfa 122 .
– Motor çalıştığında kontak anahtarını bıra-
kın (marş motoru motorla birlikte çalıştırıl-
mamalıdır).
Çok sıcak bir motoru çalıştırdıktan sonra,
gaz pedalına hafifçe basmanız gerekebilir.
Soğuk motoru çalıştırırken, hidrolik valf
dengeleyicilerinde yağ basıncı oluşturulana
kadar, işlem birkaç saniye kadar gürültülü
olabilir. Bu durum son derece normaldir ve
herhangi bir arıza belirtmez.
Motor hemen çalışmazsa, 10 saniye sonra
marş motorunu kapatın ve 30 saniye sonra
tekrar çalıştırmayı deneyin. Motor yine ça-
lışmazsa, yakıt pompası sigortası kontrol
edilmelidir ››› Sayfa 201, Sigortalar. DİKKAT
● Motoru havalandırmasız veya kapalı
mekanlarda çalıştırmayın. Egzoz gazla-
rında kokusuz ve renksiz bir zehirli gaz
olan karbon monoksit bulunur. Ölümcül
kaza tehlikesi. Karbon monoksit bilinç
kaybına neden olabilir ve ölüme yol aça-
bilir.
● Motor çalışır durumdayken kesinlikle
aracı denetimsiz bırakmayın. » 123Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Anahtar kelimeler dizini
Dizel motor parçacık filtresinde kurum birik- mesi
kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Doğru oturma konumu ön yolcu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Yanlış oturma konumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
yolcu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Dönüş sinyalleri kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Dörtlü flaşör lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Döşeme Döşemenizin bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Durma mesafesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Düğme aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Düz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
E
EDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 kumanda lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Egzoz gazı emisyon kontrol sistemi . . . . . . . 134
Ekipman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Ekonomik/Çevreye Duyarlı Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Ekonomik Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Ekrandaki uyarı mesajları . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Ekran (uyarı veya bilgi metinleri olmayan) . . . 48
Elbise kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Elektrikli camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Elektrikli hidrolik direksiyon Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Elektrik soketleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Elektronik Denge Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . 47 açıklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Elektronik diferansiyel kilidi . . . . . . . . . . . . . . 138 kumanda lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Elektronik immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . 48, 123 El freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Kumanda lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Elle yıkama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Emisyon kontrol sistemi kumanda lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Emniyet - güvenlik sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Emniyet işlevi Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Kayar/açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Emniyet kemeri gergileri . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Emniyet kemeri kontrol lambası . . . . . . . . . . . 11
Emniyet kemeri konumu Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Emniyet kemeri koruması . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Emniyet kemeri kullanılmamasının oluştur- duğu tehlikeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Emniyet kemeri neden takılmalıdır? . . . . . 11, 17
Emniyet kemerinin çıkarılması . . . . . . . . . . . . 15
Emniyet kemeri yüksekliğinin ayarlanması . . . 16
Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Ayar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Güvenlik notları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi . . . . . . . . 160
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 137 Ayrıca bkz. Elektronik Denge Kontrolü . . . . 137
Esnek servis aralığı ekranı . . . . . . . . . . . . . . . 49
Eve dönüş/evden ayrılış işlevi
. . . . . . . . . . . . . 80
F
Far kademe kumandası . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Farlar Far yıkayıcısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
sis farları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Yurtdışında sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Fasılalı ön cam silme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Fren balataları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
kumanda lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Aşınmış fren balataları . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Fren pedalı Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Fren servosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125, 140
Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Fren servosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
G Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Genel görünüm Gösterge paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Geri vites Düz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Gösterge aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Göstergedeki bilgi mesajları . . . . . . . . . . . . . . 50
Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Gösterge paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Gösterge paneli menüleri Ana menü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Araç durum menüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Konfigürasyon menüsü . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Menü kullanım örneği . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Gösterge paneli menüsü Lambalar ve görüş alanı menüsü . . . . . . . . . 57
Gösterge panelinin temizlenmesi . . . . . . . . . 160
229