2015 Seat Altea Freetrack Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Lambalar ve görüş
arka cam yıkama sistemi çalışmaya de-
vam edecektir.
– Kolu bırakın. Silecek yaklaşık 4 saniye si-
lecek ve sonra duracaktır.
– Kolu bırakın. Yıkama sistemi durur ve si-
lecekler çalışır. DİKKAT
● Aşınmış ve kirli silecek lastikleri sürüş
sırasında görüşü engeller güvenlik sevi-
yesini azaltır.
● ››› Sayfa 199 ile ilgili uyarılara her za-
man uyun. ÖNEMLİ
Don olayı söz konusu olduğunda, sile-
ceği kullanmadan önce silecek lastiğinin
ön cama yapışıp yapışmadığını kontrol
edin. Silecek lastikleri ön cama yapışmış
durumdayken silecekleri çalıştırırsanız,
hem silecek lastiğine hem de silecek
motoruna zarar verebilirsiniz. Not
● Ön cam sileceği sadece kontak açıl-
dığında ve bagaj kapağı kapatıldığında
çalışacaktır.
● Geri viteste ön cam silecekleri açıkken
arka cam sileceği bir defa silecektir. Far yıkayıcısı*
Far yıkayıcılar far camlarını temizler.
Ön cam yıkayıcıları çalışırken cam silecek
kolu direksiyon simidine doğru en az 1,5
saniye süreyle çekildiğinde - park lambaları
veya farlar açıksa - far yıkayıcıları otomatik
olarak devreye girer. Farlardaki inatçı kirleri
(örn. böcek ölüleri) düzenli aralıklarla, ör-
neğin yakıt deposunu doldururken, yıkayın.
Not
● Ön cam yıkayıcılarının kışın düzgün
çalışması için tampon içerisindeki meme
tutuculardaki karları temizleyin. Buzlan-
ma varsa buz çözücü silecekleri ise her
üç devirde bir devreye girer.
● Suyu temizlemek için ön cam silecek-
leri zaman zaman, far silecekleri ise her
üç devirde bir devreye girer. Dikiz aynaları
İç dikiz aynası Arka camı net şekilde göremiyorsanız, sü-
rüş güvenliğiniz tehlikeye girebilir.İç dikiz aynası için manuel kamaşma
önleme işlevi
Temel ayna konumunda, arka dikiz aynası-
nın alt kenarındaki kol önde olmalıdır. Ka-
maşma önleme işlevini seçmek için kolu ar-
kaya doğru çekin.
Otomatik kamaşma önleme iç
dikiz aynası* Şek. 72
Otomatik kamaşma önleyici iç dikiz
aynası. Göz kamaşma önleme işlevinin
devreden çıkarılması
– A
››› Şek. 72 düğmesine basın. Kontrol
lambası B söner.
Kamaşma önleme işlevinin devreye
alınması
– A
››› Şek. 72 düğmesine basın. Kontrol
lambası yanar. »
87Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Kamaşma önleme işlevi
Kamaşma önleme işlevi kontak açıldığında
devreye girer. Dikiz aynası yuvasındaki ye-
şil uyarı lambası yanar.
Kamaşma önleme işlevi devreye sokul-
duğunda, iç dikiz aynası aldığı ışık miktarı-
na göre otomatik olarak kararacaktır. Geri
vitese geçildiğinde kamaşma önleme işlevi
iptal edilir
. Not
● Otomatik kamaşma önleme işlevi yal-
nızca arka cam güneşliği* çekildiğinde
ve ışığın iç dikiz aynasına ulaşmasını en-
gelleyen başka cisimler bulunmadığında
düzgün bir şekilde çalışır.
● Ön cama herhangi bir etiket yapıştır-
manız gerekirse, etiketi sensörlerin önü-
ne yapıştırmayın. Bu şekilde yapılması,
göz kamaşma önleme işlevinin düzgün
çalışmamasına ya da hiç çalışmamasına
neden olabilir. Dış aynalar
Şek. 73
Dış ayna kontrolleri. Dış aynalar orta konsoldaki döner düğme
kullanılarak ayarlanabilir.
Dış aynaların temel ayarları
1. Düğmeyi
››› Şek. 73 L (sol dış ayna )
konumuna çevirin.
2.

Aracın arka tarafını iyi bir şekilde görün-
ceye kadar dış aynayı ayarlamak için
düğmeyi çevirin.
3. Düğmeyi R konumuna çevirin ( sağ dış
ayna
).
4. Aracın arka tarafını iyi bir şekilde görün- ceye kadar dış aynayı ayarlamak için
düğmeyi çevirin ››› .
Dış aynaların ısıtılması* – Isıtmalı dikiz aynalarının ısınması ve sile-
cek lastiği dayanma alanındaki ısıtmalı ön camın* devreye alınması için düğmeyi
ileri doğru
››› Şek. 73 çevirin ››› Sayfa 85 .
– Yan ayna ısıtması yaklaşık +20°C'nin
(+68°F) üstündeki sıcaklık değerlerinde
devrede değildir

.
Dış aynaların katlanması*
– Dış aynaları katlamak için düğmeyi
››› Şek. 73  konumuna çevirin. Otoma-
tik yıkama makinesine girmeden önce dış
aynaları mutlaka katlayın. Bu, hasar gör-
melerini önler

.
Konfor kontrolü ile dış aynaların
katlanması* – Konforun kapatılmasıyla (uzaktan ku-
manda veya anahtarla) dış ayna otomatik
olarak katlanacaktır.
– Tekrar açmak için kapıyı ve kontağı açın.
Katlanır aynaların yeniden açılması*
– Yan aynaları açmak için düğmeyi başka
bir konuma getirin ››› .
Senkronize ayna ayarı
1. Düğmeyi L konumuna getirin ( sol yan
ayna)
2. Aracın arka tarafını iyi bir şekilde görün- ceye kadar dış aynayı ayarlamak için
düğmeyi çevirin. Sağ dış ayna

aynı za-
manda ayarlanacaktır (senkronize).
88

Koltuklar ve baş destekleri
DİKKAT
● Dış bükey veya küresel dikiz aynaları
görüş açısının genişlettiği gibi nesneleri
de olduğundan küçük ve uzakta gösterir.
Şerit değiştirirken arkadaki aracın mesa-
fesini kestirmek için bu aynaları kullanır-
sanız, hata yapabilirsiniz. Kaza tehlikesi.
● Mümkünse, arkanızdaki araçların uzak-
lığını ölçmek için iç dikiz aynasını kulla-
nın.
● Aynaları tekrar açarken parmağınızın
ayna ve tabanı arasında sıkışmaması
için dikkatli olun. Yaralanma riski! Çevre Notu
Kullanılmadığı zamanlarda yan ayna ısıt-
ması kapatılmalıdır. Aksi halde, gereksiz
yakıt sarfiyatı oluşacaktır. Not
● Eğer elektronik ayarlama işlevi çalış-
mazsa, ayna camının kenarlarına elinizle
hafifçe bastırmak suretiyle aynaları ayar-
layabilirsiniz.
● Elektrikli dış aynaları olan araçlarda
aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
harici bir kuvvet yüzünden (örneğin ma-
nevra sırasında darbe) ayna yuvasının
ayarı değişirse aynanın tamamen ve
elektrikle katlanması gerekir. Ayna ayar-
layıcı işlevine zarar verebileceğinden, di-
kiz aynası muhafazasını elle tekrar ayar-
lamayın. ●
Dikiz aynaları yukarıda açıklanan şekil-
de ayrı ayrı veya eşzamanlı olarak ayar-
lanabilir.
● Dış aynalardaki içe katlama işlevi 40
km/saatin (25 mil/sa) altındaki hız değer-
lerinde etkin değildir. Koltuklar ve baş
destekleri
Koltuğun ve baş
desteklerinin ayarlanması Koltukların doğru ayarlanmasının
önemi Doğru koltuk ayarı emniyet kemeri ve hava
yastıklarının sağladığı emniyeti artırır.
Aracınızda, önde iki, arkada üç olmak üze-
re beş koltuk mevcuttur. Her bir koltuk üç
noktadan bağlantılı bir emniyet kemeri ile
donatılmıştır
.
Sürücü koltuğu ve ön yolcu koltuğu fiziksel
gereksinimlere uygun şekilde çeşitli yönlere
ayarlanabilir
. Doğru oturma konumu şu ne-
denlerle çok önemlidir:
● gösterge panelindeki bütün kumandaların
hızlı ve kolay şekilde çalıştırılması,
● uyuşukluğa neden olmayan rahat bir vü-
cut pozisyonu sağlar.
● güvenli sürüş ››› Sayfa 5,
● emniyet kemerleri ve hava yastıklarının
maksimum koruma sağlamasının garanti
edilmesi ›››

Sayfa 11
.
»
89
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
● Sürücü ve yolcular doğru konumda
oturmazlarsa, ağır yaralanabilirler.
● Aracınızda asla izin verilenden fazla
yolcu taşımayın.
● Araçtaki her yolcu kendi oturduğu kol-
tuğa ait emniyet kemerini uygun bir şe-
kilde takmalıdır. Çocuklar uygun çocuk
güvenlik sistemi ile korunmalıdır ››› Say-
fa 25, Çocuk taşıma güvenliği .
● Ön koltuklar ve bütün koltuk başlıkları
vücut ölçülerine göre ayarlanmalı, kendi-
nizin ve yolcuların en etkili şekilde ko-
runması için emniyet kemerleri her za-
man düzgün bir şekilde ayarlanmalıdır.
● Araç hareket halindeyken ayaklarınızı
her zaman ayak bölmesinde tutun, asla
ön göğse uzatmayın, camdan çıkarmayın
veya koltuğa koymayın. Bu, yolcular için
de geçerlidir. Hatalı bir oturma konumu,
ani bir frenleme veya bir kaza durumun-
da yaralanma riskinizi artıracaktır. Hava
yastığı açılırsa, hatalı oturma konumun-
dan dolayı ciddi yaralanmalar yaşayabi-
lirsiniz.
● Sürücü ve ön yolcunun direksiyon si-
midi veya gösterge panelinden en az 25
cm mesafe uzaklıkta olmaları önemlidir.
Minimum mesafeye uymazsanız, hava
yastığı sizi koruyamayacaktır. Ölümcül
yaralanma riski. Sürücü ve direksiyon si-
midi arasındaki mesafe, veya ön yolcu
ile gösterge paneli arasındaki mesafe
mümkün olduğunca fazla olmalıdır. ●
Sürücü veya ön yolcu koltuğunu sade-
ce araç hareketsizken ayarlayın. Bu aynı
zamanda arka koltukların ileri/geri ayar-
lamalarına da uygulanır. Aksi halde, kol-
tuk seyir halinde beklenmedik şekilde
hareket edecektir. Bu durumda kaza ve
dolayısıyla da yaralanma riski artacaktır.
Ek olarak koltuğunuzu ayarlarken yanlış
bir konumda oturuyor olacaksınız. Ölüm-
cül kaza tehlikesi.
● Çocuk koltuklarının ön yolcu kol-
tuğuna takılması ile ilgili özel kurallar
vardır. Bir çocuk koltuğu takarken,
››› Sayfa 25, Çocuk taşıma güvenliği bö-
lümündeki uyarıları dikkate alın Ön koltukların ayarı
Şek. 74
Sol ön koltuk kontrolleri ›››
Şek. 74 deki kontrol elemanları sağ ön
koltuk için gösterilmiştir. 1 Koltukların ileriye ve geriye doğru
ayarlanması
– Kolu tutun ve koltuğu ileri veya geriye
doğru ayarlayın.
– Ardından tutamağı 1 bırakın ve kanca
kilitlenene kadar koltuğu biraz daha kay-
dırın.
2 Koltuk yüksekliğinin ayarlanması*
– Kolu yukarı kaldırın veya indirin (gerekir-
se birkaç kez tekrarlayın). Bu şekilde kol-
tuk yüksekliği kademeleri olarak ayarla-
nır.
3 Koltuk arkalığı açısının ayarlanması
– Koltuk arkalığına ağırlığınızı vermeden,
el çarkını çevirin.
4 Bel desteğinin ayarlanması*
– Ağırlığınızı koltuk arkalığına vermeyin ve
bel desteğini ayarlamak için el çarkını çe-
virin.
Ayarlamaları yaparken bel bölgesinin des-
tekli alanının eğimi artar ya da azalır. Bu
şekilde omurganın doğal eğimine büyük
destek sağlar. DİKKAT
● Sürücü veya ön yolcu koltuğunu asla
araç hareket halindeyken ayarlamayın.
Koltuğunuzu ayarlarken yanlış bir 90

Koltuklar ve baş destekleri
konumda oturuyor olacaksınız. Ölümcül
kaza tehlikesi. Sürücü veya ön yolcu kol-
tuğunu sadece araç hareketsizken ayar-
layın.
●
Ani fren manevraları veya kaza halinde
sürücü ve ön yolcunun yaralanma riskini
azaltmak için, koltuk arkalığı yatık ko-
numdayken yolculuk yapmayın. Emniyet
kemerinin maksimum koruması yalnızca
koltuk arkalıkları dik konumda ve sürücü
ve ön yolcu emniyet kemerlerini doğru
şekilde ayarladığında sağlanabilir. Kol-
tuk arkalıkları ne kadar arkaya yatırılırsa,
emniyet kemerinin yanlış konumda ol-
ması nedeniyle yaralanma riski de o ka-
dar artacaktır!
● Koltuk yüksekliğini ön/arka konuma
sabitlerken dikkatli olun. Koltuk yüksek-
liğinin gerekli özen ve dikkat gösterilme-
den ayarlanması yaralanmalara neden
olabilir. Baş desteklerinin doğru
ayarlanması
Şek. 75
Önden ve yandan görünüm: doğru
şekilde ayarlanmış baş destekleri ve emni-
yet kemerleri. Düzgün ayarlanmış baş destekleri yolcu
korumasının önemli bir parçasıdır ve kaza-
ların çoğunda yaralanma risklerini azaltabi-
lir.
–
Baş desteğini, üst kısmı başınızın üstüyle
aynı hizada veya en azından göz seviye-
sinde olacak şekilde ayarlayın ››› Şek.
75 .
Baş desteklerinin ayarlanması ››› Sayfa
91 DİKKAT
● Baş destekleri sökülü veya yanlış ayar-
lanmış bir halde yolculuk ciddi yaralan-
ma riskinizi arttırır. ●
Baş desteklerinin yanlış olarak ayar-
lanması bir çarpışma veya kaza halinde
ölüme neden olabilir.
● Baş desteklerinin yanlış ayarlanması
aynı zamanda ani veya beklenmedik fren
manevraları esnasında yaralanma riskle-
rini de arttırır.
● Baş destekleri daima yolcunun boyuna
göre ayarlanmalıdır. Baş desteklerinin sökülmesi veya
ayarlanması
Şek. 76
Baş desteklerinin ayarlanması ve
çıkarılması. Yüksekliğin ayarlanması (ön koltuklar)
– Yandaki düğmeye basarak istediğiniz ko-
numa gelene kadar kaldırın.
– Baş desteğini alçaltmak için düğmeye ba-
sın ve baş desteğini aşağı doğru itin.
»
91Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
– Konumlarından birine güvenli bir şekilde
oturduğundan emin olun.
Yüksekliğin ayarlanması (arka koltuklar)
– Yandaki düğmeye basarak istediğiniz ko-
numa gelene kadar kaldırın.
– Baş desteğini alçaltmak için düğmeye ba-
sın ve baş desteğini aşağı doğru itin.
– Baş desteğinin ayarladığınız konumda
sabitlendiğinden emin olun. ››› Sayfa 10
Açı ayarı (ön koltuklar)
– Baş desteğini öne veya arkaya bastırarak
gereken konuma ayarlayın.
Baş desteğinin çıkartılması – Baş desteğini son noktasına kadar yuka-
rıya çekin.
– Düğmeye basın ››› Şek. 76 (ok).
– Düğmeyi bırakmadan baş desteğini ye-
rinden çıkarın.
Baş desteğinin takılması
– Baş desteğini koltuk arkalığındaki kıla-
vuzlara takın.
– Baş desteğini aşağı itin.
– Baş desteğini yolcunun boyuna göre
ayarlayın ›››
Sayfa 10 ve ››› Sayfa 9 . DİKKAT
● Aracı asla baş destekleri sökülmüş şe-
kilde kullanmayın. Yaralanma riski.
● Baş destekleri uygun olmayan bir ko-
numdayken aracı sürmeyin, ciddi yara-
lanma tehlikesi vardır.
● Baş desteğini yeniden taktıktan sonra,
en uygun korumayı sağlamak için boyu-
nuza göre ayarlamalısınız.
● ››› Sayfa 91, Baş desteklerinin doğru
ayarlanması deki güvenlik uyarılarına
uyun. Koltuk fonksiyonları
Isıtmalı koltuklar*  Şek. 77
Ön koltuk ısıtma ayar düğmesi. Şek. 78
Climatronic ile ön koltuk ısıtma. Ön koltukların minderleri ve koltuk arkalık-
ları elektrikli olarak ısıtılabilir.
Climatronic donanımı bulunmayan
araçlarda ön koltuk ısıtması
– Koltuk ısıtmasını açmak için ilgili ayar
düğmesini ››› Şek. 77 çevirin. Koltuk ısıt-
ması 0 konumuna getirildiğinde ısıtma
kapanır .
Climatronic donanımına sahip araçlarda
ön koltuk ısıtması
– Koltuk ısıtmasını açmak için düğmeye
basın.
– Isıtmayı en yüksek seviyeye (seviye 3)
ayarlamak için bir kez basın.
– Isıtmayı orta seviyeye (seviye 2) ayarla-
mak için iki kez basın.
– Isıtmayı en düşük seviyeye (seviye 1)
ayarlamak için üç kez basın.
92

Koltuklar ve baş destekleri
– Düğmeye dört kez basıldığında, ısıtma
işlevi devre dışı kalır ve LED söner (sevi-
ye 0)
Koltuk ısıtması yalnızca kontak açıldığında
çalışır. Sol ayar düğmesi sol koltuğu, sağ
ayar düğmesi ise sağ koltuğu kumanda
eder. ÖNEMLİ
Koltuk ısıtmasının ısıtıcı elemanına zarar
vermemek için, koltuğa diz çökerek otur-
mayın veya tek bir noktaya basınç uygu-
lamayın. Arka koltuklar
Koltuk ayarı Şek. 79
Arka koltuktaki çubuğun kilidini
açın Şek. 80
Arka koltuk arkalığı açı ayarı. Koltuklar bağımsız olarak ileriye veya arka-
ya hareket ettirilebilir. Bu hareket aralığı
koltuğun 1/3'ü veya 2/3'ü olabilir. Farklı ola-
sı konumları vardır.
Uzaklığın ayarlanması
–
Koltuk konumunda, kolun kilidini ok yö-
nünde açın ››› Şek. 79.
– Koltuk minderini istenilen konuma getir-
mek için ileriye veya geriye hareket etti-
rin.
Koltuk arkalığı açısının ayarlanması
– Arkalığı üstte tutun. Koltuğun yanındaki
halkayı ››› Şek. 80 1 ok yönünde çekin
ve bu konumda tutun. Arkalığı gereken
konuma itin ve halkayı açın. DİKKAT
● Koltuğu sadece araç dururken ayarla-
yın. Aksi halde, koltuk seyir halinde bek-
lenmedik şekilde hareket edecektir. Bu
durumda kaza ve dolayısıyla da yaralan-
ma riski artacaktır.
● Orta konsolun hasar görmesini önle-
mek için koltuk hareket ettirilirken koltuk
arkalıklarını aşağı itmeyin.
● Koltuğu hareket ettirdikten sonra ko-
numunun sabit olmasını sağlayın. Not
● Azami bagaj bölmesi alanı elde etmek
için arkalıkları hareket ettirmeden nor-
mal konuma alın.
● Baş desteklerini indirmeden maksi-
mum yer sağlamak için koltukları öne
doğru istenen konuma hareket ettirin. 93Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Koltuk arkalıklarının aşağı
katlanması ve kaldırılması Şek. 81
Arka koltuk arkalıklarının aşağı kat-
lanması. Şek. 82
Arka koltuk arkalıklarının kaldırıl-
ması. Koltuk arkalığının öne doğru katlanması
– Koltuğun yanındaki halkayı çekin ››› Şek.
81 1 .
Bu konumda koltuk arkalığı kilitlidir. Tablanın koltuğa dönüştürülmesi
–
Koltuğun yanındaki halkayı ok ››› Şek. 82
2 yönünde çekin ve koltuk arkalığını
yerleşene kadar kaldırın.
Koltuk arkalığını katlarken ve kaldırırken,
koltuk arkalığı kilidine sıkışarak hasar gör-
melerini önlemek için yan emniyet kemerle-
rini mutlaka kaplama klipsine ››› Şek. 81
yerleştirin. DİKKAT
● Halka bırakıldıktan sonra arka yastığın
konumuna uygun olarak geldiğini kon-
trol edin.
● Güvenlik nedenleriyle koltuklardaki ki-
litleme sistemi halkaları herhangi bir
nesneyi sabitlemek için kullanılmayabi-
lir.
● Koltuk arkalığı yerine oturduktan sonra
emniyet kemerlerinin koltuktan çıkıntı
yaptığından emin olun. Taşıma ve pratik ekipman
Bölmeler Ön yolcu tarafındaki saklama
bölmesi Şek. 83
Yolcu tarafı: saklama bölmesi Bölme kolu çekerek açılabilir
››› Şek. 83. DİKKAT
Ani bir frenleme veya kaza anında yara-
lanma tehlikesini azaltmak için araç ha-
reket halindeyken saklama bölmesi ka-
pağını daima kapalı tutun. 94