2015 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

Praktické informace175
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Užitečné informace
Když je zásoba aditiva AdBlue® v nádrži
dostatečná, nezobrazuje se žádné hlášení.
Jestliže však hladina aditiva v nádrži klesne
natolik, že se zbývajícím aditivem bude možno
ujet již jen 2

400

km (1

500

mil), budete
upozorňováni různými dočasnými výstrahami
(kontrolka, hlášení, zvukový signál), které
budou postupně s ujetými kilometry nabývat na
intenzitě, až nakonec zůstanou trvalé.
Jakmile se nádr ž s aditivem AdBlue
® vyprázdní,
přestane být možné vozidlo nastartovat. V závislosti na mezi dojezdové vzdálenosti se
budou spouštět různé stupně výstrah.
Budete informováni při každé mezní
kilometrové hodnotě, přičemž výstrahy se
budou stupňovat od dočasného signalizování
až po trvalé.
-
1 . stupeň výstrah se spustí, když bude
možné se zbývající zásobou aditiva dojet
již jen 2
400 km (1 500 mil).
-

2
. stupeň výstrah se spustí, když se
dojezdová vzdálenost zkrátí na 600
km
(375
mil).
A ž do 0
km, kdy po zastavení nebude možno
vozidlo znovu nastartovat.
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Důrazně doporučujeme nečekat na
opakování výstrah a provést doplnění
aditiva AdBlue
® co možná nejdříve.
Dojezdová vzdálenost
Stiskněte toto tlačítko pro dočasné zobrazení.
U vozidla s dotykovou obrazovkou:
Pokud je dojezdová vzdálenost větší než
5
000 km (3 100 mil), není hodnota upřesněna.
-

z
volte nabídku „Driving assistance“
(asistenční systémy pro řidiče),
-

z
volte „Diagnostic“ (diagnostika),
-

z
volte CHECK (zkontrolovat).
7

Praktické informace
176
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením (např.: „Dolít aditiv. antiemis.
syst.: Zákaz startování za 1 500 km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Více informací o doplňování aditiva AdBlue
®
naleznete v příslušné kapitole. Ihned po zapnutí zapalování bliká tato
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením (např.: „Dolít aditiv. antiemis. syst.:
Zákaz startování za 600 km“) udávajícím
dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v
kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud nebude provedeno doplnění
aditiva.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
Více informací o doplňování aditiva AdBlue
® naleznete v příslušné kapitole. Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato kotrolka,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
„Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování“.
Nádrž s aditivem AdBlue
® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení zabrání
dalšímu nastartování motoru.
Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km
Závada způsobená úplným vyčerpáním aditiva AdBlue®
Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis za účelem doplnění aditiva.
Pokud si doplnění nádrže provádíte
sami, je nezbytné doplnit do nádrže
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®.

Praktické informace177
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
V případě zjištění závady na systému snižování emisí škodlivin SCR
Tyto kontrolky se rozsvítí, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením „ Závada
antiemis. syst.“.
Výstraha se spouští za jízdy, jakmile je porucha
funkce zjištěna poprvé, poté po zapnutí
zapalování při dalších jízdách, dokud příčina
závady přetrvává. Je-li závada systému SCR potvrzena
(po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením
oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se tyto
kontrolky, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením (např.: „ Závada antiemis. syst.:
Zákaz startování za 300 km“), udávajícím
dojezdovou vzdálenost vyjádřenou v
kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, a to po dobu trvání poruchy
systému omezování emisí škodlivin SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí tyto
kontrolky, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením „ Závada antiemis. syst.: Zákaz
startování“.
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému pro omezování emisí
škodlivin SCR. Jakmile to bude možné, nechte systém zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému pro snižování emisí SCR.
V případě zjištění poruchy funkce
Při jízdě na povolenou vzdálenost
(mezi 1 100 km a 0 km)Zakázané star tování
7

Praktické informace
178
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Doplňování
V případě vystříknutí aditiva AdBlue®
si zasažené místo ihned opláchněte
studenou vodou nebo se osušte čistým
vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
Doporučení
Používejte pouze aditivum AdBlue® splňující
normu ISO 22241.
Aditivum AdBlue
® je roztok na bázi močoviny.
Tato kapalina je nehořlavá, bez barvy a bez
zápachu.
Musí být skladována na chladném místě. Po doplnění aditiva do nádrže dodržte
následující pravidla:
-

Z
apněte zapalování, ale nestartujte.
-

P
řed nastartováním motoru vyčkejte
10 sekund.
Prázdné kanystry/láhve od aditiva
AdBlue
® nevyhazujte do běžného
domácího odpadu.
Použijte kontejner vyhrazený k tomuto
účelu nebo je zanechte v autoservisu. Ujistěte se, že vozidlo stojí na plochém a
vodorovném podkladu.
Zaparkování
F Vypněte zapalování a vytáhněte klíč.
V případě stékání kapek aditiva osušte okraj
ústí nádrže vlhkým hadříkem.
V zimě ověř te, že je teplota vyšší než
-11 °C, jinak nebude možno aditivum
AdBlue
®, které při této teplotě zamrzá,
přelít do nádrže. Aby bylo možno
provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu
několika hodin.

Praktické informace179
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Doplnění
F Přelijte obsah láhve do nádrže aditiva AdBlue® Vašeho vozidla.
Důležité: pokud se nádrž s aditivem
AdBlue
® zcela vyprázdnila – což je
potvrzeno výstražným hlášením
a nemožností nastartovat motor – je
třeba doplnit minimálně 3,8
litru aditiva,
(tj. dvě láhve o objemu 1,89
litru).
V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
F

V p

řípadě, že stékají kapky, osušte okraj
ústí nádrže vlhkým hadříkem.
Zavření
F Umístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.
F

U
místěte zpět černý uzávěr a otočte jím
o čtvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili). Ověř te,
že se kontrolní značka na uzávěru nachází
přímo proti kontrolní značce na držáku.
F

P
odle vybavení, dejte na své místo
rezervní kolo a/nebo úložnou schránku na
dno zavazadlového prostoru.
F

D
ejte zpět koberec zavazadlového prostoru
a zavřete jeho dveře.
Přístup
F Pro přístup k nádrži s aditivem AdBlue®
nadzvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru, podle vybavení, vyjměte rezervní
kolo a/nebo nebo úložnou schránku.
Otevření
F Otočte černým uzávěrem o čtvrt otáčky proti směru chodu hodinových ručiček
(aniž byste na něj tlačili) a vytáhněte ho
směrem nahoru.
F

O
točte modrým uzávěrem o šestinu otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček.
F

V
ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
7

Praktické informace
180
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
POZOR: V případě doplnění
po úplném vyčerpání aditiva ,
signalizovaném hlášením „Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování“,
je nezbytné vyčkat alespoň 5
minut
před opětovným zapnutím zapalování,
aniž by byly otevřeny dveře řidiče,
odemčeno vozidlo nebo zasunut klíč
do spínací skřínky .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10
sekund a poté nastartujte motor.
Aditivum AdBlue
® uchovávejte
v

originálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z hlediska čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Kanystry/láhve s aditivem AdBlue
®
neskladujte ve vozidle.
Doporučení pro skladování
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue®, čímž
zajišťuje řádné fungování vozidla za
normálních podmínek.
Ve výjimečných situacích, jako
například stání vozidla po delší dobu
v místě s teplotou trvale nižší než -15
°C
(5

°F), se může objevit výstraha na
poruchu funkce systému pro omezování
emisí škodlivin, která je spojená se
zamrznutím aditiva AdBlue
®.
Zaparkujte vozidlo v místě s vyšší
okolní teplotou na dobu několika hodin,
až dokud se aditivum nevrátí zpět do
kapalného skupenství.
Ke zhasnutí výstrahy na poruchu funkce
systému pro omezování emisí škodlivin
dojde až po ujetí několika kilometrů.
Zamrznutí aditiva AdBlue®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotě
nižší než -11

°C (12,2 °F) a jeho kvalita
se zhoršuje při teplotě vyšší
než 25

°C (77

°F).
Kanystry/láhve je doporučeno skladovat
na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum
skladovat nejméně 1
rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po
jeho rozmrznutí při teplotě okolního
prostředí.
Užitečné informace

Praktické informace181
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Texturovaný lak
Texturovaný lak je vlivem světla měňavý
a zvýrazňuje linie vozidla. Průsvitný vrchní lak
je obohacen o částice, které zůstávají viditelné
a vytvářejí unikátní saténový a plastický efekt.
Jeho lehce zrnitá textura je překvapivá na
dotek.
Matný lak „Coupe franche“
Údržba:
Aby nedošlo k poškození laku, dodržujte
následující pokyny:
-
Z
volte mytí vysokotlakým proudem vody
nebo alespoň se silným průtokem vody; lze
použít mytí válcovými kartáči.
-

K
aroserii vozidla osušte čistou utěrkou
z mikrovláken a přitom netřete lak příliš
intenzivně.
-

P
řípadné skvrny od paliva na karoserii
opatrně vyčistěte měkkou utěrkou, poté
nechte oschnout.
-

V
yčistěte drobné skvrnky (například:
otisky prstů) pomocí výrobku z řady
„TECHNATURE“, který slouží k odstranění
skvrn a zbytků od hmyzu.
Pro údržbu matného laku je nutné řídit se níže
uvedenými doporučeními. Naleznete je rovněž
v Sešitu údržby / Servisní a záruční knížce
vozidla.
-

N

ikdy neprovádějte mytí karoserie bez
použití vody.
-

N

ikdy nemyjte vozidlo v automatické mycí
lince s válcovými kartáči.
-

N

ikdy neleštěte vozidlo ani litá kola. Jinak
by se povrch stal lesklým. -
P
ro údržbu matného laku nepoužívejte
čisticí prostředky určené pro lak, abrazivní
nebo lešticí prostředky ani prostředky pro
zachování lesku (například vosk). Tyto
prostředky jsou vhodné pouze pro lesklé
povrchy. Jejich použití u vozidel s matným
lakem může povrch vážným a nevratným
způsobem poškodit a zejména může dojít
ke vzniku skvrn nebo lesklých míst.
-

N

epoužívejte mytí vysokotlakým zařízením
s kartáči, mohlo by dojít k poškrábání laku.
-

V m

ycí lince nikdy nevolte program
zahrnující konečné ošetření horkým
voskem.
Nikdy však:
-

V m
ycí lince nevolte program zahrnující
konečné ošetření horkým voskem.
-

N
ečistěte karoserii vozidla bez použití
vo dy.
-

N
eleštěte vozidlo.
-

N
epoužívejte čisticí prostředky určené pro
lak, abrazivní nebo lešticí prostředky ani
prostředky pro zachování lesku (například
vosk).
Drobné opravy laku je lépe nechat provést
v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
7

Porucha na cestě
182
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Trojúhelník
Ještě před vystoupením z vozidla za
účelem rozložení a umístění výstražného
trojúhelníku zapněte výstražná světla
a oblékněte si bezpečnostní vestu.
Trojúhelník se dodává jako
příslušenství, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Pro používání trojúhelníku se seznamte
s návodem na použití od výrobce.Umístění výstražného
trojúhelníku na vozovce
F Umístěte výstražný trojúhelník za vozidlo,
respektujte přitom zákonné předpisy platné
v dané zemi.