2015 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

Řízení127
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Užitečné informace
F Zvolte polohu D pro automatické
řazení převodových stupňů.
Převodovka funguje v automatickém
adaptivním režimu, bez zásahu řidiče.
Průběžně volí převodový stupeň, který je
nejvhodnější vzhledem k jízdnímu stylu, profilu
vozovky a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
přesunování páky stlačte pedál akcelerace až
na doraz (kick down). Převodovka automaticky
zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá
stávající převodový stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.Manuální režim
Tento režim umožňuje ruční řazení
převodových stupňů.
F
P
řesuňte volicí páku směrem k M .
F

Zatlačte krátce na páku směrem dopředu
pro zařazení vyššího převodového stupně.
F Přitáhněte krátce páku směrem dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Neplatná hodnota
Tento symbol se zobrazí, když je
špatně zařazená poloha (volicí páka
v mezipoloze). Když motor běží na volnoběh, brzdy
nejsou zatažené a řidič zvolí polohu
R
,
D nebo M , rozjede se vozidlo i bez
stlačení pedálu akcelerace.
Nikdy nenechávejte děti bez dozoru
uvnitř vozidla s běžícím motorem.
Při provádění údržbové operace s
motorem v chodu zatáhněte parkovací
brzdu a zvolte polohu P .
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela znehybněné.
V jakémkoli okamžiku je možné změnit jízdní režim přesunutím
volicí páky z polohy D do polohy M nebo z polohy M do polohy D.
Je-li za jízdy vozidla nechtěně zvolena
poloha N, nechte vozidlo zpomalit, poté
zvolte polohu D pro zrychlení.
V případě venkovní teploty nižší než
-23 °C je nutno nechat motor běžet po
dobu čtyř minut naprázdno, aby byly
zaručeny řádné fungování a dlouhá
životnost motoru a převodovky.
6

Řízení
128
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Program sport
Tento specifický program doplňuje
automatickou funkci a je určen pro používání ve
zvláštních provozních podmínkách. F

P
o nastartování motoru stiskněte
tlačítko „S“ .
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému stylu jízdy.
Písmeno S se zobrazí na přístrojové desce.
Program sníh Návrat na automatickou
funkci
Vypnutí motoru - zastavení vozidla
Riskujete poškození převodovky,
jestliže:
F

s
oučasně stlačíte pedál akcelerace
a brzdový pedál,
F

s
e v případě poruchy autobaterie
budete snažit silou přesunout volicí
páku z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání vozidla s motorem v chodu
(v
dopravní zácpě, ...) přesuňte
volicí páku do polohy N a zatáhněte
parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v poloze P
,
zobrazí se výstražné hlášení na
obrazovce.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejíždění brodu jeďte krokem. Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
páky z polohy P do polohy R a z polohy N
do polohy R ucítíte silné škubnutí, které ale
nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Při další jízdě nepřekročte rychlost 100 km/h
(v

limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Tento specifický program doplňuje
automatickou funkci a usnadňuje rozjezd
vozidla a přenos hnací síly při jízdě na povrchu
se slabou přilnavostí. Před vypnutím motoru.
F

Z

volte polohu P nebo N
.
F

Z

atáhněte parkovací brzdu.
F

Z

nehybněte vozidlo.
F

P

o nastartování motoru stiskněte
tlačítko T .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém
povrchu vozovky.
Symbol T se rozsvítí na přístrojové desce. F

K

dykoli můžete opustit zvolený
program opětovným stisknutím
tlačítka, čímž se navrátíte do
automatického adaptivního režimu.

Řízení129
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ukazatel navrhované změny převodového stupně
Systém umožňující snížení spotřeby paliva
doporučováním zařazení vhodnějšího
převodového stupně.
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučit přeskočit
jeden (nebo několik) převodový(ch) stupeň(ňů).
Můžete se tímto doporučením řídit a převodové
stupně tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být považováno za povinnost.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního převodového stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu
a bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit či nikoliv.
Tato funkce nemůže být dezaktivována.
U robotizované nebo automatické
převodovky je systém aktivní pouze
v
režimu ručního řazení. Informace se zobrazuje na přístrojové desce
v podobě šipky. Může být doprovázena
zobrazením doporučeného převodového
stupně.
Systém přizpůsobuje doporučení
pro změnu převodového stupně
v
závislosti na jízdních podmínkách
(svah, zatížení,
...) a chování řidiče
(požadavek na zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení prvního převodového
stupně,
-

z
ařazení zpátečky.
6

Řízení
130
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozjezd do svahu
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, zůstane po uvolnění
brzdového pedálu na krátkou chvíli
nehybné.
U vozidla s robotizovanou převodovkou, pokud
je zvolená poloha A .
U vozidla s automatickou převodovkou, pokud
je zvolená poloha D .
Tento systém pomáhá při rozjezdu do svahu
tím, že udrží vozidlo nehybné po dobu přibližně
2 sekund, což je doba nezbytná pro přesunutí
nohy z brzdového pedálu na pedál akcelerace.
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné. Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nesmí nikdo vystupovat.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že svítí
bez blikání kontrolka parkovací brzdy na
přístrojové desce.
Porucha funkce
Rozsvícení těchto kontrolek bez blikání
signalizuje poruchu systému.
Nechejte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Asistence pro rozjezd do svahu je aktivní,
pokud:
-
s
tlačený brzdový pedál zcela znehybnil
vozidlo,
-
s
vah splňuje určité podmínky,
-
j
sou zavřené dveře řidiče.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné dezaktivovat.

Řízení131
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ECO “ a motor se vypne.
Funkce
Režim STOP
U vozidla s naftovým motorem e- HDi nebo
BlueHDi a robotizovanou převodovkou :
-

R
ychlost nižší než 6 km/h.
-

V
olicí páka v poloze N .
nebo
-

S
tlačený brzdový pedál.
Zvláštní případy
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v
kabině,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

n
astaly určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
Kontrolka „ECO “ po několik sekund
bliká a
poté zhasne.
Jedná se o zcela normální způsob
fungování systému.
Systém dočasně vypíná motor - režim

STOP

-
při zastavení vozidla (semafory, dopravní
zácpy, ...). Motor se automaticky
spustí

-

režim

START - jakmile se opět chcete
rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým
a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje snížit v režimu STOP
spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň
hluku.
U vozidla s naftovým motorem BlueHDi
a

mechanickou převodovkou :
-

I

hned po zastavení vozidla.
-

Ř

adicí páka v neutrální poloze a uvolněný
spojkový pedál.
U vozidla s benzinovým motorem Puretech
a mechanickou, robotizovanou nebo
automatickou převodovkou:
-

I

hned po zastavení vozidla.
-

Ř

adicí páka v neutrální poloze a uvolněný
spojkový pedál (u vozidla s mechanickou
převodovkou).
-

S

tlačený brzdový pedál nebo volicí páka
v

poloze N (u vozidla s robotizovanou nebo
automatickou převodovkou).
6

Řízení
132
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund od vyřazení
zpětného chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčem. Počitadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování klíčem se
vynuluje.
Užitečné informace
Režim START
Zvláštní případyZ bezpečnostních důvodů a pro zajištění
pohodlí se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o vyžadují některé podmínky, potřebné
pro funkčnost systému nebo vozidla (nabití
autobaterie, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...).
Kontrolka „ECO“ po několik sekund
bliká a
poté zhasne.
Jedná se o zcela normální způsob
fungování systému.
U vozidla s mechanickou převodovkou:
-

S

tlačený spojkový pedál.
U vozidla s robotizovanou/automatickou
převodovkou:
-

V

olicí páka v poloze A/D nebo M.
-

U

volněný brzdový pedál. Kontrolka
„ECO“ zhasne a motor se
spustí.
nebo
-

V

olicí páka v poloze N .
-

U

volněný brzdový pedál.
-

P

oté volicí páka v poloze A/D nebo M.
nebo
-

Z

ařazený zpětný chod.
Pokud u vozidla s mechanickou
převodovkou s motorem v režimu STOP
budete chtít zařadit převodový stupeň,
aniž byste přitom zcela stlačili spojkový
pedál, zobrazí se hlášení, které Vás
vyzve k silnějšímu stlačení spojkového
pedálu, aby bylo zajištěno restartování.

Řízení133
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ruční dezaktivace
- Stiskněte.
- K ontrolka na tlačítku se rozsvítí a zůstává
rozsvícená.
-

Z
obrazí se hlášení.
Jestliže je při vydání tohoto povelu vozidlo zastavené
v režimu STOP, motor se ihned znovu spustí.
Opětovná ruční aktivace
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro
způsob jízdy, zejména po zaplavené
vozovce, naleznete v příslušné kapitole.
Otevírání kapoty motoru
Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste předešli
jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do
režimu
START.
V některých případech, jako například pro
zachování tepelného pohodlí v kabině vozidla,
může být užitečné dezaktivovat funkci Stop &
Start.
Dezaktivaci lze provést v jakémkoli okamžiku
po zapnutí zapalování.
Tento ovladač dezaktivuje funkci Stop & Start.
Poruchy funkce
Systém Stop & Start vyžaduje
autobaterii 12 V specifické technologie
a charakteristik.
Jakékoli zásahy na tomto typu
autobaterie smí provádět pouze
pracovníci servisní sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Více informací o autobaterii 12 V
naleznete v příslušné rubrice.
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
„
ECO OFF “ chvíli bliká a poté zůstane svítit
nepřerušovaně.
Nechejte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy v režimu STOP je možné, že
se motor vozidla znou automaticky nerozběhne.
Všechny kontrolky na přístrojové desce se
rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíče.
-
S
tiskněte.
-

K

ontrolka na tlačítku zhasne.
-

Z

obrazí se potvrzující hlášení.
Pokud je motor v režimu STOP, ihned
se znovu spustí.
Funkce Stop & Start se aktivuje
automaticky po každém zapnutí
zapalování.
6

Řízení
134
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Omezovač r ychlosti
„LIMIT“
Ovladače pod volantem
„ Jedná se o zvolený rychlostní limit, který si
řidič nepřeje překročit“.
Tato volba se provádí při běžícím motoru ve
stojícím vozidle či za jízdy. Minimální rychlostní
limit, který lze zvolit, je 30 km/h.
Rychlost jízdy vozidla se mění podle stlačování
pedálu akcelerace řidičem až do dosažení
bodu odporu pedálu, který signalizuje dosažení
zvoleného rychlostního limitu.
Nicméně silné stlačení pedálu akcelerace až za
bod odporu umožní překročit zvolený rychlostní
limit. Pro obnovení omezování rychlosti
stačí postupně uvolňovat pedál akcelerace
a zpomalit až na rychlost nižší než je zvolený
rychlostní limit.
Manipulace lze provádět v zastaveném
vozidle s běžícím motorem nebo za jízdy.
F

P
řesuňte otočný ovladač do polohy
„LIMIT“ : je tak zvolen režim omezovače,
ale omezovač ještě není aktivní (PAUZ A).
Pro zvolení rychlosti není nutno omezovač
zapínat.
Volba
1. Volba/vypnutí režimu omezovače.
2. Z výšení zvolené hodnoty.
3 .

S
nížení zvolené hodnoty.
4.
Z

apnutí/pauza omezování rychlosti.
Zvolení rychlostního limitu
Pro zvolení rychlosti vyšší , než byla předchozí
hodnota:
-

S
tiskněte tlačítko SET +.
Pro zvolení rychlosti nižší , než byla přechozí
hodnota:
-

S
tiskněte tlačítko SET -.
Krátké stisknutí sníží hodnotu o 1 km/h.
Přidržení sníží hodnotu o 5 km/h. Krátké stisknutí zvýší hodnotu o 1 km/h.
Přidržení zvýší hodnotu o 5 km/h. Tuto hodnotu lze zvolit při běžícím motoru
vozidla, bez nutnosti aktivovat omezovač.