2015 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

Porucha na cestě183
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky je
tvořená kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet
s vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro příležitostnou
kontrolu nebo dohuštění pneumatik.
Sada pro opravu
Přístup k sadě
1. Kompresor 12 V se zabudovaným tlakoměrem.
2.
K

artuše s vyplňovacím přípravkem
s vestavěnou hadičkou.
3.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného
pole řidiče v interiéru vozidla, aby mu
tak připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky.
Obsah sady
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
8

Porucha na cestě
184
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Vypněte zapalování.
F N alepte samolepku s vyznačením omezení
rychlosti do interiéru vozidla.
Oprava
F Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě. F
S ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F

P
řipojte hadičku karetuše s vyplňujícím
přípravkem k ventilku opravované
pneumatiky a pevně utáhněte.
F

P
řipojte hadici kompresoru ke kartuši
s vyplňujícím přípravkem.
F

O
točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a upevněte ji k příslušnému zářezu na
kompresoru.

Porucha na cestě185
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Dejte pozor, protože vyplňující
přípravek pro opravu pneumatiky je
v případě požití zdraví škodlivý
a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah
dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím přípravkem pro opravu
pneumatiky v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu. Pokud se Vám do přibližně 5 až 7 minut
nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se se žádostí o pomoc na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
F
O
věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ O“.
F

Ú

plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P

řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z

apněte zapalování. F
Z
apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem
do pneumatiky; v průběhu této operace
neodpojujte hadičku od ventilku (nebezpečí
potřísnění přípravkem).
8

Porucha na cestě
186
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola a dohuštění
F Přepněte spínač do polohy „O“ .
F O dkliďte sadu. Pro příležitostnou kontrolu nebo dohuštění
pneumatik:
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky
a uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte. F
O věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „O“ .
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně
5 kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a 60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a úpravu tlaku
huštění pomocí sady.

Porucha na cestě187
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Po každém zásahu si v příslušných
rubrikách vyhledejte postup pro kontrolu
tlaku v pneumatikách a informace pro
resetování funkce detekce poklesu tlaku
v pneumatikách.
F
Z
apněte kompresor přepnutím spínače
do polohy „ I“ a nechte ho v činnosti,
dokud tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla.
P

ro snížení tlaku v pneumatice: stiskněte
černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru, v úrovni přípojky k ventilku.
F

P

o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O

dpojte a uložte sadu.
8

Porucha na cestě
188
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Rezervní kolo
Nářadí se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte podlážku a vyjměte ji,
F

v
yjměte pouzdro s nářadím.
Přístup k nářadí
Seznam nářadí*
4. Hlavice na bezpečnostní šrouby. S louží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních šroubů
ochrany proti odcizení kola.
5.
O

ko pro vlečení vozidla.
V

iz odstavec „Odtažení vozidla“.
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za
rezervní kolo s pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Nářadí je specificky určené pro Vaše vozidlo
a dle výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte
jej k jiným účelům.
1.
K

líč na demontáž kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt
a vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
2.
Z

vedák s integrovanou klikou.
S

louží ke zvednutí vozidla.
3.
N

ástroj na „krytky“ šroubů.
U

možňuje demontovat ochranné krytky
šroubů hliníkových kol.
* Podle země prodeje.

Porucha na cestě189
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Kolo s ozdobným krytem
Při montáži kola nasaďte ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku, poté
jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu. Rezervní kolo je připravené pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být rezervní
kolo plechové, hliníkové nebo typu „na dojetí“.
Více informací naleznete v odstavci „Přístup
k nářadí“ na předcházející straně.
Přístup k rezervnímu kolu
Vyjmutí kola
F Vyšroubujte centrální žlutý šroub.
F U chopte zespoda a zvedněte rezervní kolo
směrem k sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
8

Porucha na cestě
190
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Uložení kola
F Vraťte do středu kola přídržné pouzdro a zajistěte jej zaklapnutím.
F
U
ložte kolo na jeho místo.
F
P
ovolte o několik otáček centrální žlutý
šroub a poté jej umístěte do středu kola.
F

C

entrální šroub utáhněte až na doraz
(až do cvaknutí), aby bylo kolo dobře
upevněno.