2015 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

87
Stěrače oken
Ruční režim
Stěrače jsou přímo ovládány řidičem.
Vpředu
Stírání
Rychlé (silný déšť).
Normální (mírný déšť).
Přerušované (úměrné rychlosti
vozidla).
Vypnuto.
Jednotlivé setření (zatlačte směrem
dolů a uvolněte ovladač).
Zapnutí
Krátce stlačte ovladač směrem dolů.
Jeden stírací cyklus potvrdí zaregistrování
požadavku.Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a na displeji se
zobrazí hlášení. Tato kontrolka zhasne na přístrojové
desce a zobrazí se hlášení.
Vypnutí
Opět krátce stlačte ovladač směrem dolů
nebo ho přesuňte do jiné polohy (přerušované
stírání, 1 nebo 2).
Režim AUTO
V případě zaznamenání deště
(snímačem za vnitřním zpětným
zrcátkem) se stírání čelního skla
uvede automaticky (bez zásahu
řidiče) do činnosti a přizpůsobuje
svou rychlost intenzitě dešťových
srážek.
4
Osvětlení a viditelniost

88
Vzadu
V případě velkého nánosu sněhu nebo
námrazy na zadním okně nebo při použití
nosiče jízdních kol na dveřích zavazadlového
prostoru dezaktivujte automatické stírání
zadního okna v nabídce Konfigurace vozidla.
Vypnuto.
Přerušované stírání.
Stírání s ostřikováním (po určitou
d o b u).
Zpětný chod
Jestliže jsou při zařazení zpátečky v činnosti
stěrače čelního skla, zapne se rovněž zadní
stěrač.Aktivace
Stiskněte „MENU“ pro zobrazení
„MAIN MENU“ (hlavní nabídky).
Zvolte „Driving “ (řízení).
Zvolte „Secondar y page“ (druhá stránka).
Zvolte „Vehicle settings “ (nastavení
parametrů vozidla).
Zvolte záložku „ Driving assistance “
(asistenční systémy pro řidiče).
Aktivujte funkci „Auto rear wiper in reverse“ (automatické
stírání zadního okna při zařazení zpětného chodu).
Konfigurace
V základním nastavení je tato funkce aktivovaná.
Dezaktivace
Dezaktivujte funkci „Auto rear wiper in
reverse“ (automatické stírání zadního okna při
zařazení zpětného chodu).
Po vypnutí zapalování na více než
1 minutu je nutné automatické stírání
znovu aktivovat krátkým stlačením
ovladače směrem dolů.
Nezakrývejte snímač deště (spojený se
snímačem světelné intenzity), umístěný
za vnitřním zpětným zrcátkem v horní
části čelního skla.
Při mytí vozidla v automatické lince
vypněte automatické stírání.
V zimě je doporučeno vyčkat před
zapnutím automatického stírání na
úplné roztání námrazy na čelním skle.
Jednotlivé setření
Krátce přitáhněte ovladač směrem k sobě.
Zjištění poruchy
Pokud budou v režimu AUTO stěrače pracovat
v režimu přerušovaného stírání, nechejte
systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Osvětlení a viditelniost

89
Přední ostřikovač skla
Přitáhněte ovladač stěračů směrem k sobě.
Zapne se ostřikování a poté stírání na
stanovenou dobu.
Užitečné informace
Nádržka kapaliny ostřikovačů skel
Kapalinu průběžně doplňujte.
F

O

tevřete kapotu a zajistěte ji vzpěrou.
F

N

alezněte uzávěr nádržky.
F

O

tevřete modrý uzávěr.
F

D

olijte kapalinu pro zajištění optimálního
čištění skel.
Charakteristiky kapaliny do
ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě se doporučuje používat kapalinu na
bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
4
Osvětlení a viditelniost

Bezpečnost
90
208_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Výstražná světla
Automatické rozsvícení
Při brzdění v kritické situaci se v závislosti
na zpomalení rozsvítí automaticky výstražná
světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení
pedálu akcelerace.
F
M
ůžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka. F

S
tiskněte toto tlačítko, směrová
světla začnou blikat.
Vizuální výstraha rozsvícenými směrovými
světly pro upozornění ostatních účastníků
silničního provozu v případě poruchy, vlečení
vozidla či jiného nebezpečí.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
Jízdní stabilita
Elektronické řízení stability (ESC) zahrnuje následující systémy:
-
s ystém proti blokování kol (ABS) a elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF),
-

s
ystém pro nouzové brzdění (AFU),
-

s
ystém proti prokluzu kol (ASR),
-

d
ynamické řízení stability (CDS).
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
Tyto systémy zlepšují stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola.
Systém pro nouzové brzdění
(AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku,
a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stlačení
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly
pro zabránění prokluzování kol. Působí na
brzdy hnacích kol a na motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při akceleraci.
Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem tento systém
vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou
dráhu (v mezích fyzikálních zákonů).

Bezpečnost91
208_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Systém proti blokování kol (ABS) a systém elektronického
rozdělování brzdného účinku (REF)
V případě nouzového brzdění stlačte
pedál velmi silně a nepovolujte jej. V případě výměny kol (pneumatik
a disků) ověř te, že nová kola jsou pro
Vaše vozidlo homologována.
Normální funkce systému ABS se
může za určitých podmínek projevovat
slabými vibracemi brzdového pedálu.
Nepřerušované svícení této kontrolky
informuje o poruše funkce systému
ABS.Rozsvícení této kontrolky současně
s
kontrolkou STOP a kontrolkou ABS,
doprovázené zvukovým signálem a
U vozidla je i nadále zachována funkce
klasického brzdění. Jeďte opatrně nízkou
rychlostí.
hlášením, informuje o poruše funkce elektronického
rozdělovače brzdného účinku (REF).
Je naprosto nezbytné zastavit vozidlo při
zachování maximální bezpečnosti.
V obou případech nechejte systém urychleně
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném odborném servisu.
Dynamické řízení stability (CDS)
a protiprokluzový systém kol
(ASR)
Tyto systémy se automaticky uvedou do
pohotovosti při každém nastartování vozidla. Činnost dynamického řízení stability
a jízdní dráhy je signalizována
blikáním kontrolky na přístrojové
desce při každém zásahu systému.
5

Bezpečnost
92
208_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Omezení funkce
Systém CDS poskytuje zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu
řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že
může riskovat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce systému je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik
a disků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí a že jsou
respektovány postupy pro montáž
a
opravy v síti PEUGEOT.
Po nehodě nechte systém ověřit
v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Svícení bez blikání
Závada systému CDS/ASR.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
F

J

edno stisknutí vypne činnost systému
CDS a rozsvítí nepřerušovaně kontrolku na
tlačítku. Můžete nechat prokluzovat kola
pro obnovení přilnavosti.
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu,

...)
může být vhodné dezaktivovat systém CDS,
aby kola mohla prokluzovat pro obnovení
přilnavosti.
Doporučujeme vám však opět systém aktivovat
co nejdříve.Užitečné informace
Systém CDS se aktivuje po každém
nastartování motoru nebo při překročení
rychlosti 50 km/h.
Kromě vozidel s benzinovým motorem 1,6 l
THP 155, THP 200 a THP 208, u kterých je
nezbytné stisknout příslušné tlačítko; kontrolka
na tlačítku zůstává zhasnutá.
F

N

ové stisknutí opětovně aktivuje činnost
systému.

Bezpečnost93
208_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Bezpečnostní pásy
Vpředu
Zapnutí
F Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
F O věř te zajištění zatažením za pás.
Odepnutí
F Zatlačte na červené tlačítko zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s

omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy
a přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Nastavení výšky ukotvení (5 dveří)
F Pro snížení bodu ukotvení sevřete ovladač A a posuňte jej směrem dolů.
F

P
ro zvýšení bodu ukotvení posuňte
ovladač A směrem nahoru.
5

Bezpečnost
94
208_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Vzadu
Každé ze zadních míst je vybaveno tříbodovým
bezpečnostním pásem a krajní místa také
omezovačem přítlaku.
Nezapnutý/rozepnutý pás.
Při zapnutí zapalování se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka.
Kontrolka
Zapnutí
F Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
F O věř te zajištění zatažením za pás.
Odepnutí
F Zatlačte na červené tlačítko zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
F

U b
ezpečnostních pásů bočních míst
posuňte nahoru úchyt v horní části
opěradla, aby bylo zabráněno nárazům
spony do bočního obložení.
Kontrolka
Rozepnutí pásu.Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h
bliká tato kontrolka po dobu přibližně
2
minut, doprovázená sílícím zvukovým
signálem, jestliže si jeden nebo několik
cestujících na zadních místech odepnuli
své bezpečnostní pásy.
Po uplynutí této doby zůstane kontrolka svítit
a svítí, dokud se cestující vzadu nepřipoutají
pásem.
Pokud si spolujezdec vpředu nezapnul
bezpečnostní pás, zůstane kontrolka po
určitou dobu rozsvícená. Po uplynutí této
doby kontrolka zhasne, pokud je zapnutý
bezpečnostní pás řidiče.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká
tato kontrolka po dobu 2 minut, doprovázená
sílícím zvukovým signálem, jestliže si řidič
a/nebo spolujezdec vpředu nezapnul svůj
bezpečnostní pás. Po uplynutí této doby
zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud se řidič
a/nebo spolujezdec vpředu nepřipoutá pásem.