2015 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

Praktické informace167
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Motorový prostor
Umístění ovladače v interiéru brání
otevření kapoty, dokud jsou přední levé
dveře vozidla zavřené.
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru
režimem START.
F S klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

Z
atažením za kapotu ověř te její řádné
zajištění.
F

V
yjměte vzpěru C z jejího uložení a
umístěte ji do zářezu pro zajištění kapoty
v otevřené poloze.
V případě silného větru kapotu
neotevírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s venkovním ovladačem a vzpěrou
kapoty opatrně (nebezpečí popálení).
Otevírání
F Nadzvedněte ovladač B a zvedněte kapotu.
A.
V

nitřní ovladač.
B.
V

nější ovladač.
C. Vz
pěra kapoty.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla
je doporučeno jej chránit před vodou
(déšť, mytí, ...).
F

O

tevřete přední levé dveře.
F

P

řitáhněte směrem k sobě ovladač A ,
umístěný ve spodní části dveřního rámu.
Zavírání
F Vyjměte vzpěru C ze zajišťovacího zářezu.
F Z acvakněte vzpěru zpět do jejího uložení.
7

Praktické informace
168
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Umístění komponentů pro možnost
kontroly hladiny náplní a výměnu některých
komponentů.
Benzinový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. N ádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.
A

utobaterie / Pojistky.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
Kontrola hladiny náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od
výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte,
pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechejte
příslušný okruh prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

Praktické informace169
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Umístění komponentů pro možnost kontroly
hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu.
Naftový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.
A

utobaterie / Pojistky.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
9.
P

lnicí čerpadlo (podle typu motoru).
Nádrž pro doplňování aditiva AdBlue
® se
nachází pod rezervním kolem v zavazadlovém
prostoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor
se může kdykoliv rozeběhnout (i při
vypnutém zapalování).
Kontrola hladiny náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od
výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte,
pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechejte
příslušný okruh prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
7

Praktické informace
170
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Hladina
Brzdová kapalina
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Kontrola množství náplní
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu. Doplňování oleje mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami
(nebo výměnami oleje) je zcela normální.
Společnost PEUGEOT doporučuje
provádět kontrolu oleje a případně jeho
doplnění po každých 5
000 ujetých km.
Výška hladiny motorového oleje
Tato kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce
(podle verze) nebo ruční měrkou.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech výměny oleje
naleznete v plánu údržby výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení pro omezování emisí škodlivin,
je zakázáno přidávat do motorového oleje
přísady.
Specifikace oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla
a
splňovat doporučení výrobce vozidla.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od
výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte,
pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte
příslušný okruh prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování). Ruční ověření výšky hladiny je možné pouze

u vozidla stojícího ve vodorovné poloze
s motorem vypnutým po dobu delší než 30 minut.

Praktické informace171
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Hladina motorového oleje Užitečné informace
Ruční měrka
Více informací o motorovém prostoru vozidla
a měrce motorového oleje naleznete
v příslušné rubrice.
Na měrce jsou 2 značky hladiny:
-

A
= maximum; nikdy nepřelijte
nad tuto značku,
-

B
= minimum; je nutno
dolít olej přes plnicí hrdlo
s
uzávěrem; použitý olej musí
být vhodný pro motor vozidla.
Kontrola
F Otevřete kapotu a zajistěte ji v otevřené poloze pomocí vzpěry.
F

V
ytáhněte měrku a osušte ji čistou utěrkou.
F

M
ěrku zasuňte zpět, poté ji znovu
vytáhněte pro ověření hladiny.
F

U
místěte měrku zpět.
Nedostatek oleje
F Nalezněte uzávěr plnicího hrdla motorového oleje.
F

S
ejměte uzávěr.
F

D
olijte motorový olej, aniž byste přelili nad
značku A.
F

N
ašroubujte uzávěr. Při provádění zásahů v motorovém
prostoru buďte velmi opatrní, protože
některé části motoru mohou být
extrémně horké (nebezpečí popálení)
a ventilátor se může kdykoli spustit
(i při vypnutém zapalování).
V případě značného poklesu hladiny
nechejte okruh ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Ověřování hladiny motorového oleje
je platné, jen když vozidlo stojí na
vodorovném podkladu a jeho motor je
zastavený po dobu nejméně 30 minut.
Kvalita motorového oleje: musí
odpovídat doporučením výrobce, která
jsou uvedená v sešitu údržby
a záručních podmínek vozidla.
7

Praktické informace
172
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nedostatek oleje
Je signalizována blikáním nápisu „OIL “ nebo
zobrazením hlášení na přístrojové desce.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen kontrolou
pomocí ruční měrky, je nutné olej dolít, aby
nedošlo k poškození motoru.
Anomálie
Je signalizována blikáním nápisu „OIL _ _ “
nebo zobrazením hlášení na přístrojové desce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Dostatek oleje
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami (zahrnujícími
výměnu oleje) je zcela normální. Společnost
PEUGEOT doporučuje provádět kontrolu
hladiny motorového oleje a případně olej
doplnit každých 5 000 ujetých km.
Elektronická měrka
Ověření je prováděno několik sekund po
zapnutí zapalování se zobrazením hlášení na
displeji nebo na obrazovce (podle verze).
Ověření je platné, jen když vozidlo stojí
na vodorovném podkladu a jeho motor je
zastavený po dobu nejméně 30 minut.
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či
přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti PEUGEOT nebo
v odborném servisu.
Upotřebené kapaliny

Praktické informace173
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový filtr
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo odborného servisu.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby
od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji.
Zanesený vzduchový filtr může způsobit
snížení výkonosti motoru.
7

Praktické informace
174
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
BlueHDi
a aditivum AdBlue
®
Technologie SCR
AdBlue® je chráněný název pro roztok nezbytný
ke správnému fungování systému SCR.
Vozidla vybavená motory BlueHDi mají
specifickou nádrž pro aditivum AdBlue
®, jejíž
objem činí 17

litrů .
Plnění nádrže aditivem AdBlue
® může být
prováděno pomocí kanystrů o objemu 5 nebo
10

litrů nebo láhví o objemu 1,89 litru.
Cílem technologie BlueHdi je snížení emisí
oxidů dusíku NOx až o 90 % pomocí systému
nazývaného SCR (Selected Catalytic
Reduction - selektivní katalytická redukce),
který umožňuje přeměnit ve speciálním
katalyzátoru NOx na vodní páru a dusík.
Tato technologie splňuje požadavky emisních
norem „Euro 6“, schválených Evropskou unií,
s cílem snížit emise škodlivin ze spalovacích
motorů.
Technologie SCR, jíž jsou vybaveny motory
BlueHDi, vyžaduje vstřikování kapaliny
AdBlue
® do výfukového potrubí. Ověř te si datum spotřeby.
Přečtěte si pokyny uvedené na etiketě.
Pokud si přejete sami doplnit nádrž aditivem
AdBlue
®, ujistěte se, že máte k dispozici
vhodnou hadici k plnění (může a nemusí být
dodána s kanystrem).
Tuto operaci si můžete nechat provést
i v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.