2015 Peugeot 208 filtr

Základní informace
10
208_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Motorový prostor
Identifikační prvky 2 20
Rozměr y 21 8 -219
Výměna žárovek

1

95 -201
-
vp

ředu
-

v

zadu Postup po úplném vyčerpání paliva
naftového motoru

2

14
Otevírání kapoty
1
67
Motorový prostor - benzin

1

68
Motorový prostor - nafta

1

69
Benzinové motory

2

15 -216
Naftové motory

2

15, 217 Autobaterie 12 V

2
08 -211
Režim snížení elektrického zatížení, úsporný režim
1
61
Pojistky v motorovém prostoru 202-203, 207
Pojistky v palubní desce
2 02-206
Hmotnost vozidla s benzinovým motorem 215 -216
Hmotnost vozidla s naftovým motorem

2
15, 217
Aditivum AdBlue
® 1
74 -18 0
Kontrola hladiny náplní

8
9, 168 -172, 178 -179
-

o

lej
-
b

rzdová kapalina
-
c

hladicí kapalina
-

k

apalina ostřikovače skel
-

a

ditivum (naftový motor
HDi AdBlue
®)
Kontrola a údržba 1 68 -169, 173
-

v

zduchový filtr
-

o

lej, olejový filtr
-

f

iltr pevných částic (naftový motor)
-
b

rzdová kapalina
-

b

rzdové destičky/kotouče

17
208_cs_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
KontrolkaStavPříčina Akce/Doporučení
STOP svítí nepřerušovaně
společně s další
kontrolkou. Je spojená s tlakem motorového oleje
nebo příliš vysokou teplotou chladicí
kapaliny. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servisní
síť PEUGEOT nebo odborný servis.
Service svítí nepřerušovaně
společně s další
kontrolkou. Výskyt závažných anomálií.
Vyhledejte si informace v rubrice o příslušné kontrolce
a povinně se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
svítí nepřerušovaně,
doprovázená hlášením
na brazovce ( je-li ve
v ýbavě). Výskyt anomálií, pro které není
vyhrazena žádná specifická
kontrolka.
Druh anomálie zjistíte podle hlášení na obrazovce
( je-li ve výbavě). Poté si vyhledejte informace
v
příslušné rubrice:
-

u
pozornění na hladinu motorového oleje,
-

r
iziko zanesení filtru pevných částic (naftové
motory),
-

h
ladina aditiva do nafty (naftový motor s filtrem
pevných částic).
Povinně se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
1
Palubní zařízení

Ergonomie a pohodlí
56
208_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Větrání
Přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Úprava vzduchu
Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
-
p
římý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu),
-

p
růchod okruhem ohřevu (topení),
-

p
růchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovládací panel
Ovladače tohoto systému se nacházejí na
panelu středové konzoly.
Všeobecné informace
Rozvod vzduchu
Vnější vzduch je rozváděn do kabiny vozidla
jednotlivými výstupy vzduchu:
-
t
rysky odmrazování či odmlžování čelního
skla,
-

t
rysky odmrazování či odmlžování předních
bočních oken,
-

b
oční směrovatelné a uzavíratelné větrací
o t vo r y,
-

s
třední směrovatelné a uzavíratelné větrací
o t vo r y,
-

v
ýstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu,
-

v
ýstupy vzduchu k nohám cestujících
vzadu.

Ergonomie a pohodlí57
208_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Aby byly systémy větrání a klimatizace plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich
používání a údržbu:
F
P
ro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.
F

S
ystém klimatizace funguje pouze při běžícím motoru.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav kabinového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
D

oporučujeme kombinovaný kabinový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje
čištění vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině
(snížení alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční
podmínky.
F

J
estliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace zlepšit využití výkonu motoru, a tedy zvýšit tažnou kapacitu
vozidla.
Užitečné informace
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór
a nepředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním
zařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo. Tento jev je zcela normální.
Systém Stop & StartSystémy topení a klimatizace fungují jen při běžícím motoru.
Aby bylo zachován požadovaný tepelný komfort v interiéru vozidla, můžete dočasně
deaktivovat funkci Stop & Start.
Více informací o systému Stop & Start naleznete v příslušné kapitole.
Kabinový filtr
Vyžadují-li to podmínky v daném
prostředí (vysoká prašnost, ...)
a provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, ...), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Zanesený kabinový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Informace naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
3

Řízení
116
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději uzavřený
střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový
filtr, kabinový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených
v
dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem opravy, aby se úroveň emisí
oxidu dusíku opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.

Praktické informace155
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Po načerpání paliva:
F v raťte uzávěr na místo,
F

o
točte klíčem doprava, poté jej vysuňte ze
zámku,
F

z
avřete klapku.
Naftový motor
Nepřerušované svícení této
kontrolky a zobrazení výstražného
hlášení na obrazovce ( je-li ve
výbavě) signalizují počátek zanesení
filtru pevných částic.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru pevných částic projevit
zápachem „spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty; řiďte
se odstavcem „Hladina aditiva do nafty“. Doplnění
Doplnění této kapaliny musí být urychleně
provedeno v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Aditivum do motorové nafty
Minimální hladina tohoto aditiva je
indikována rozsvícením kontrolky
Service, zvukovým signálem
a
hlášením na obrazovce ( je-li ve
v ýbavě).
Vypnutí přívodu paliva
Vaše vozidlo je vybaveno speciálním
bezpečnostním zařízením, které v případě
nárazu přeruší přívod paliva do motoru.
Filtr pevných částic
V případě načerpání paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nezbytné vypustit palivo z nádrže
ještě před nastar továním motoru.
7

Praktické informace
168
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Umístění komponentů pro možnost
kontroly hladiny náplní a výměnu některých
komponentů.
Benzinový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. N ádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.
A

utobaterie / Pojistky.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
Kontrola hladiny náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od
výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte,
pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechejte
příslušný okruh prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

Praktické informace169
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Umístění komponentů pro možnost kontroly
hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu.
Naftový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.
A

utobaterie / Pojistky.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
9.
P

lnicí čerpadlo (podle typu motoru).
Nádrž pro doplňování aditiva AdBlue
® se
nachází pod rezervním kolem v zavazadlovém
prostoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor
se může kdykoliv rozeběhnout (i při
vypnutém zapalování).
Kontrola hladiny náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od
výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte,
pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechejte
příslušný okruh prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
7