2015 Peugeot 208 Упутство за употребу (in Serbian)

Ergonomija i udobnost55
208_sr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Prilikom sklapanja, centralni pojas ne
treba da se vezuje, već da se postavi
duž naslona.
Zadnji sedalni deo se ne sklapa,
zapreminu prtljažnika možete da
povećate jedino obaranjem naslona za
leđa.Nasloni za glavu
Imaju samo jednu upotrebnu poziciju (visoku) i
poziciju za sklapanje (nisku).
Mogu se skinuti i premeštati s jedne na drugu
bočnu stranu.
Da biste skinuli naslon za glavu :
F
p
ovucite naslon za glavu uvis sve do
graničnika,
F

z
atim, pritisnite jezičak A .
Prilikom vraćanja naslona na mesto,
obratite pažnju da ne zaglavite
sigurnosne pojaseve.
Vraćanje naslona na mesto
F Podignite naslon 2
.
F Z aključajte ga, crvena lampica komande 1
nije više upaljena.
F

O
tkopčajte i vratite na mesto pojaseve koji
su spremi za upotrebu.
F

V
ratite jedan ili više naslona za glavu. Nikada nemojte voziti sa skinutim
naslonima za glavu ; oni moraju biti na
svom mestu i ispravno postavljeni.
3

Ergonomija i udobnost
56
208_sr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Provetravanje
Dotok vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi
ili spolja putem rešetke za ulaz vazduha koja
se nalazi u dnu vetrobrana, ili iz unutrašnjosti
putem kruženja vazduha u kabini.
Usmeravanje vazduha
Vazduh koji ulazi se različito kreće u zavisnosti
od komandi koje je odabrao vozač :
-
d
irektan dotok vazduha u kabinu (dotok
vazduha),
-

p
relazak na sistem zagrevanja vazduha
(grejanje),
-

p
relazak na sistem za rashlađivanje
vazduha (klima uređaj).
Komandna tabla
Komande ovog sistema pregrupisane su na
tabli centrale konzole.
Opšti pojmovi
Usmeravanje vazduha
Vazduh koji ulazi se prenosi preko različitih
izlaza koji se nalaze na vozačkom mestu :
-

m
laznice za odmrzavanje ili odmagljivanje
vetrobrana,
-

m
laznice za odmrzavanje ili odmagljivanje
prednjih bočnih prozora,
-

b
očne mlaznice koje su podesive i mogu se
okretati,
-

c
entralne mlaznice koje su podesive i
mogu se okretati,
-

i
zlazi za vazduh u prostoru za noge za
putnike na prednjim sedištima,
-

i
zlazi za vazduh u prostoru za noge za
putnike na zadnjim sedištima.

Ergonomija i udobnost57
208_sr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Da bi ventilacija i klima uređaj bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o
korišćenju :
F

D
a biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha, kao
i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u prtljažniku.
F

N
emojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na komandnoj tabli ; on služi
za regulaciju rada automatskog klima uređaja.
F

S
istem klima uređaja funkcioniše samo kada motor radi.
F

U
ključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.
F

P
azite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte elemente za filtriranje.
S

avetujemo vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i nečistoće).
F

D
a biste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo Vam da ga kontrolišete
redovno tako što ćete slediti preporuke servisne i garantne knjižice.
F

A
ko sistem ne hladi, isključite ga i obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
P E U G E O T.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekid
rada klima uređaja omogućava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljša
kapacitet vuče.
Korisni saveti
Ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura ostane visoka,
pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se
obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Stop & Start
Sistemi za grejanje i hlađenje ne rade dok je motor uključen.
Da biste održali željenu temperaturu u kabini, možete privremeno isključiti funkciju Stop & Start.
Za više informacija o Stop & Start, pogledajte odgovarajući odeljak.
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja (prašina
u vazduhu...) i od upotrebe vozila
(gradska vožnja...), menjajte ga ako
je potrebno dva puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste znali kada treba menjati ove elemente.
3

Ergonomija i udobnost
58
208_sr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Preporučeno podešavanje unutrašnjosti
Automatski klima uređaj : preporučuje se upotreba automatskog režima rada pritiskom na taster "AUTO" .
H oću...
Grejanje ili manuelno podešavanje klima - uređaja
Raspodelu vazduha Protok vazduha Ponovno kruženje
unutrašnjeg vazduha u
kabini /Ulaz spoljašnjeg vazduha Temperaturu
Manuelni

klima - uređaj
GREJANJE
HLA ĐENJE
ODMAGLJIVANJE
ODMRZAVANJE

Ergonomija i udobnost59
208_sr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Temperatura
F Kako biste podesili temperaturu, okrećite točkič
od plave oznake (hladno)
prema crvenoj (vruće) dok
temperaturu ne prilagodite
vašem komforu.
Protok vazduha
F Da biste podesili protok vazduha, okrećite točkić od
položaja 1 do položaja 6 , dok
protok vazduha ne prilagodite
vašem komforu. Ako postavite komandu protoka
vazduha na vrednost 0 (gašenje
sistema), termički komfor se više ne
može regulisati. Ostaje jedino primetno
lagano strujanje vazduha usled kretanja
vozila.
Grejanje / Provetravanje
Manuelni režim
3

Ergonomija i udobnost
60
208_sr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava izolovanje kabine od neprijatnih
mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz svežeg
vazduha da biste izbegli mogućnost pogoršanja
kvaliteta vazduha i stvaranje magle na staklima.
Ulaz vazduha / Kruženje vazduha
F Pritisnite dugme za ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha :
svetleća lampica je upaljena.
F

P
onovo pritisnite dugme za
ulazak spoljašnjeg vazduha :
svetleća lampica je ugašena.
Podešavanje raspodele vazduha
Vetrobran i bočna stakla.
Vetrobran, bočna stakla i noge
putnika.
Noge putnika.
Srednji i bočni otvori za ventilaciju.
Raspodela vazduha može da se
podešava postavljanjem točkića u
srednji položaj.

Ergonomija i udobnost61
208_sr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Temperatura
F Da biste podesili temperaturu, okrećite točkić počev od
plave oznake (hladno) prema
crvenoj (toplo) da biste podesili
temperaturu koja vam najviše
odgovara.
Dotoka vazduha
F Da biste podesili dotok vazduha, okrećite točkić od
položaja 1 do položaja 6 , da
biste dobili dovoljan protok
vazduha i da biste sebi
obezbedili pun komfor. Ukoliko postavite komandu na
vrednost 0
(da isključite klima uređaj),
termička udobnost se više ne može
regulisati. Ostaje jedino primetno
lagano strujanje vazduha usled
kretanja vozila.
Klima uređaj
Manuelni režim
3

Ergonomija i udobnost
62
208_sr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Uključivanje / Isključivanje klima
uređaja
Paljenje
Gašenje
Klima uređaj je predviđen za efikasan rad, sa
zatvorenim prozorima, u svakom godišnjem dobu.
On vam omogućava :
-
l
eti, da smanjite temperaturu,
-

z
imi, iznad 3°C, da povećate efikasnost
uklanjanja vlage.
Klima uređaj ne radi kada je točkić
za podešavanje protoka vazduha u
položaju "0".
Da biste što brže dobili svež vazduh, možete
da koristite ponovno kruženje unutrašnjeg
vazduha na nekoliko trenutaka. Zatim, vratite
se na ulazak spoljašnjeg vazduha.
Podešavanje raspodele vazduha
Vetrobran i bočna stakla.
Vetrobran, bočna stakla i noge
putnika.
Noge putnika. Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava izolovanje kabine od neprijatnih
mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz svežeg
vazduha da biste izbegli mogućnost pogoršanja
kvaliteta vazduha i stvaranje magle na staklima.
Ulaz vazduha / Kruženje vazduha
F Pritisnite dugme za ponovno
kruženje unutrašnjeg vazduha.
Svetleća lampica je upaljena.
F

P
onovo pritisnite dugme za
ulazak spoljašnjeg vazduha.
Svetleća lampica je ugašena.
Srednji i bočni otvori za ventilaciju.
Raspodela vazduha može da se
podešava postavljanjem točkića u
srednji položaj. F

P
ritisnite taster "A /C ", pali se
lampica tastera.
F

P
onovo pritisnite taster "A /C ",
gasi se lampica tastera.
Nakon isključivanja mogu da se pojave
neželjeni efekti (vlaga, zamagljenost).