2015 Peugeot 208 Упутство за употребу (in Serbian)

U slučaju kvara207
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Osigurač br.Jačina Funkcije
F16 15 ASvetla za maglu napred.
F18 10 ADugo svetlo, desno.
F19 10 ADugo svetlo, levo.
F25 30 ARelej za pranje farova (dodatna oprema).
F29 40 AMotor prednjih brisača.
Ispod haube
Pristup osiguračima
F Skinite poklopac.
F
Z amenite osigurač (videti odgovarajuće
p o g l av l j e).
F

P
osle intervencije, veoma pažljivo ponovo
vratite poklopac da biste obezbedili
zaptivenost kutije sa osiguračima.
Kutija sa osiguračima nalazi se blizu
akumulatora (sa leve strane).
8

U slučaju kvara
208
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Verzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži PEUGEOT
ili u stručnom servisu.
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Akumulator je smešten ispod haube.
Da biste mu pristupili :
F o tvorite haubu pomoću unutrašnje ručice,
zatim spoljašnje,
F

p
ričvrstite ručicu podupirača haube,
F

s
kinite plastični poklopac da biste pristupili
elektrodi (+).
Pristup akumulatoru
Kod automatskog menjača, nikada
ne pokušavajte da startujete motor
guranjem vozila.
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Opšte osobine
Olovni akumulatori
Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
se izvršiti u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Kod pilotiranog menjača, nikada
ne pokušavajte da startujete motor
guranjem vozila.
Elektroda (-) akumulatora nije pristupačna.
Eliminisana masa je ubačena u držač motora.

U slučaju kvara209
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Paljenje pomoću drugog akumulatora
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora. F

P
odignite plastični zaštitni poklopac
kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F

P
ovežite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B ili
bustera.
F

P
ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila).
F

P
ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila.
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla, ...).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas, ...).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi.
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok akumulator ne
dostigne dovoljan nivo napunjenosti.
F
S tartujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

D
elujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
A

ko se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što
izvršite novi pokušaj.
F

S
ačekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F

V
ratite na mesto zaštitni poklopac
kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F

O
stavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
8

U slučaju kvara
210
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Ukoliko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V. Nije potrebno isključiti akumulator.
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator
:
-

a
ko uglavnom prelazite kraće relacije,
-

u
koliko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu. Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
U slučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start. Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije
!
Ako se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
PEUGEOT ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezervoar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
F

P
rekinite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače (auto
radio, svetla,brisači ...).
F

I
sključite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F

P
roverite stanje kablova punjača.F
P odignite plastični zaštitni poklopac
elektrode (+), ako je vaše vozilo njime
opremljeno.
F

P
riključite kablove punjača B na sledeći
način
:
-

c
rveni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabl (-) na masu C vozila.
F

P
o okončanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A.

U slučaju kvara211
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Uključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator u slučaju dužeg nepokretanja
vozila.
Pre nego što pristupite isključivanju
akumulatora
:
F


z
atvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozori, krov),
F

i
sključite sve električne potrošače (auto
radio, brisači, svetla, ...),
F

p
rekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
isključite elektrodu (+).
Na putu nakon prvog pokretanja
motora, Stop & Start može da ne bude
operativan.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna nakon kontinuiranog
kretanja vozila, a trajanje će zavisiti
od temperature sredine i stepena
napunjenosti akumulatora (do oko 8 sati).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte minut pre
startovanja motora, da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema. U svakom slučaju, ako i
nakon ove manipulacije postoje blage smetnje u
radu elektronskih sistema, obratite se servisnoj
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Tako što ćete se izvestiti u odgovarajućem
odeljku, treba sami da reinicijalizujete (u skladu
sa verzijom)
:
-

k
ljuč i daljinski upravljač,
-
...
Kleme sa mehanizmom za brzo zaključavanje
Skidanje kleme (+)
F Podignite maksimalno nosač bravice D da biste otključali obujmicu E .
Vraćanje kleme (+)
F Na (+) stezaljku akumulatora postavite
otvorenu obujmicu kabla E .
F

P
ritisnite vertikalno na obujmicu E da je
pravilno postavite naspram akumulatora.
F

Z
atvorite obujmicu odvajajući jezičak, a
zatim obarajući nosač bravice D .
Pažljivo pritiskajte nosač bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onemogućeno
;
ponovite postupak.
8

U slučaju kvara
212
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Vuč a
Pristup opremi
Prsten za vuču nalazi se u prtljažniku ispod
obloge prljažnika.
Da biste mu pristupili :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnu oblogu i izvucite je,
F

i
zvadite prsten za vuču iz kutije.
Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je težina vozila koje vuče
veća od vozila koje je vučeno.
Vozač mora da ostane za volanom vozila
koje se vuče i da ima kod sebe važeću
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji,
koristite uvek homologovanu krutu rudu za
vuču
; zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče treba da krene polako.
Prilikom vuče sa ugašenim motorom,
pomoć pri kočenju i za održavanje pravca
neće raditi. U sledećim slučajevima, obavezno se za
vuču obratite stručnim licima
:
-

v
ozilo u kvaru na autoputu,
-

v
ozilo sa 4 pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač u
neutralni položaj, odblokirati volan ili
otpustiti parkirnu kočnicu,
-

v
uča sa dva točka na zemlji,
-

n
emate homologovanu krutu rudu za
vuču...
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću demontažne kuke za vuču.

U slučaju kvara213
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Vuča vašeg vozila Vuča drugog vozila
F U prednjem braniku, otkopčajte poklopac
pritiskajući na donji deo desne stane.
F

U
vucite prsten za vuču do kraja otvora,
F

I
nstalirajte vučnu polugu.
F

S
a manulenim menjačem, postavite ručicu
menjača u neutralni položaj. F
U z adnjem braniku, otkopčajte masku
pritiskom na donji deo.
F

U
vucite prsten za vuču do kraja otvora,
F

I
nstalirajte vučnu polugu.
F

U
ključite signal upozorenja na oba vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkom
putu.
F

S
a pilotiranim menjačem, postavite
ručicu menjača u položaj N .
F
S
a automatskim menjačem,
postavite ručicu menjača u
položaj
N .
N
epoštovanje ovog pravila može
dovesti do oštećenja pojedinih
delova (kočnica, prenos...) i odsustva
asistencije pri kočenju nakon ponovnog
startovanja motora.
F
O
dblokirajte volan okretanjem
kontakt ključa i popustite parkirnu
kočnicu.
F

U
ključite signal upozorenja na oba vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkom
putu.
8

U slučaju kvara
214
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Za vozila opremljena dizel motorom, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo.
Za sve verzije, osim za BlueHDi, pogledajte
crtež ispod poklopca odgovarajućeg motora.
Nedostatak goriva (dizel)
Za ostale informacije o zaštitnom
ventilu dizel goriva, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Motor 1.6 HDi
(osim u verziji BlueHDi)
F D opunite rezervoar za gorivo sa najmanje
5 litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, uklonite ukrasni poklopac
da biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne očvrsne (ova radnja u početku može
teže da ide).
F

D
elujte na starter da biste upalili motor
(u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite i pričvrstite ukrasni poklopac.
F

Z
atvorite haubu.
Ostali motori
F Dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje 5 litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, uklonite ukrasni poklopac
da biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne očvrsne (ova radnja u početku može
teže da ide).
F

D
elujte na starter da biste upalili motor
(u
slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite i pričvrstite ukrasni poklopac.
F

Z
atvorite haubu.
Motor BlueHDi
F Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa najmanje 5 litara dizela.
F

D
ajte kontakt (ne startujte motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu operaciju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.Ako se motor ne startuje iz prvog
puta, nemojte da insistirate i ponovite
postupak.