2015 MAZDA MODEL MX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Olej silnikowy
UWAGA
Wymiana oleju silnikowego powinna być wykonana przez specjalistyczny serwis,
zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
tZalecany olej
Aby przestrzegać harmonogramu przeglądów okresowych (strona 6-3) i uchronić silnik
przed uszkodzeniami spowodowanymi przez niewystarczające smarowanie, niezwykle
ważne jest stosowanie oleju silnikowego o właściwej specyfikacji. Nie stosuj olejów nie
spełniających poniższych parametrów ani wymogów. Zastosowanie nieodpowiedniego oleju
może spowodować uszkodzenie silnika, które nie jest objęte Gwarancją Mazdy.

Zakres temperatur, SAE – klasa lepkości
Olej silnikowy Mazda Original Oil Ultra 5W-30
API SL/SM/SN lub ACEA A3/A5 Olej silnikowy Mazda Original Oil Supra 0W-20
Alternatywne parametry olejuZalecane oleje
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Klasa
5W-30 0W-20
Europa
Klasa
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN lub
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-VZakres temperatur, SAE – klasa lepkości
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Poza Europą
Lepkość oleju silnikowego lub gęstość wpływa na zużycie paliwa i działanie silnika
w niskich temperaturach (uruchomienie i przepływ oleju).
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-20

Olej silnikowy o niskiej lepkości wpływa na lepszą ekonomikę zużycia paliwa i osiągi
w niskich temperaturach.

Przy wyborze oleju przed jego wymianą należy wziąć pod uwagę zakres temperatur,
w jakich eksploatowany będzie samochód.
Następnie wybierz klasę lepkości oleju z tabeli.
PRZESTROGA
Używanie olejów o lepkości innej niż zalecana dla specyficznych zakresów temperatur,
może spowodować uszkodzenie silnika.
UWAGA
Podczas normalnych warunków jazdy wszystkie silniki zużywają olej silnikowy.
Zużycie oleju silnikowego może wynosić 0,8 l/1000 km. Może to być spowodowane
odparowaniem, wewnętrzną wentylacją i spalaniem oleju silnikowego podczas pracy
silnika. Zużycie oleju może być wyższe, gdy silnik jest nowy, co wynika z procesu
docierania się silnika. Zużycie oleju zależy także od prędkości obrotowej i obciążenia
silnika. W ekstremalnych warunkach jazdy zużycie oleju silnikowego może być wyższe.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-21

tProcedura kasowania parametrów oleju zapisanych w pamięci jednostki
sterującej silnikiem
UWAGA
Ta procedura dotyczy samochodów z wybranym elastycznym planem wymiany oleju
silnikowego.
Po wymianie oleju silnikowego oddaj samochód do specjalistycznego serwisu, jak
Autoryzowana Stacja Obsługi Mazdy, w celu skasowania zarejestrowanych wartości
(skasowania danych dotyczących oleju silnikowego). Jeśli wartości zarejestrowane przez
jednostkę sterującą silnikiem nie zostaną skasowane, lampka sygnalizacyjna obsługi
okresowej może nie wyłączyć się lub może włączać się częściej niż zwykle.
UWAGA
Kasowanie zarejestrowanych wartości (kasowanie danych dotyczących oleju silnikowego)
można wykonać przy użyciu następującej procedury:
1. Wyłącz zapłon.
2. Włącz zapłon przy wciśniętym przycisku wyboru, a następnie naciśnij i przytrzymaj
przycisk przez około 5 sekund, dopóki nie zacznie migać główna lampka
ostrzegawcza
.

Przycisk wyboru
3. Jeśli główna lampka ostrzegawcza będzie migać przez kilka sekund, procedura
kasowania została zakończona.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-22

tSprawdzenie poziomu oleju
silnikowego
1. Upewnij się, czy samochód stoi na
płaskiej nawierzchni.
2. Rozgrzej silnik do temperatury pracy.
3. Wyłącz silnik i zaczekaj 5 minut, aby
olej spłynął do miski olejowej.
4.
Wyjmij wskaźnik poziomu oleju,
przetrzyj go szmatką i włóż ponownie do
oporu.

Niski Pełny
OK
5. Wyjmij wskaźnik ponownie i sprawdź
poziom.
Poziom jest odpowiedni pomiędzy
oznaczeniami Niski i Pełny.
Jeżeli jest w pobliżu lub poniżej znaku
Niski, uzupełnij poziom do osiągnięcia
znaku Pełny.
PRZESTROGA
Nie przekraczaj właściwego poziomu
oleju silnikowego. Przekroczenie
dopuszczalnego poziomu może
spowodować uszkodzenie silnika.
6.Przed włożeniem wskaźnika upewnij się,
czy pierścień uszczelniający na
wskaźniku umieszczony jest prawidłowo.
7. Włóż wskaźnik z powrotem.
Płyn chłodzący silnik
ttSprawdzenie poziomu płynu
chłodzącego
OSTRZEŻENIE
Nie używaj otwartego ognia lub
zapałek w komorze silnika. NIE
DOLEWAJ PŁYNU
CHŁODZĄCEGO, GDY SILNIK
JEST GORĄCY:
Gorący silnik zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli silnik jest
uruchomiony, elementy komory
silnika są bardzo gorące. Istnieje
niebezpieczeństwo poparzenia.
Sprawdź ostrożnie poziom płynu
chłodzącego w zbiorniku
wyrównawczym, ale nie otwieraj go.
Wyłącz zapłon i przed
przystąpieniem do dalszych
czynności upewnij się, czy
wentylator chłodnicy nie pracuje:
Podejmowanie jakichkolwiek
czynności w pobliżu pracującego
wentylatora zagraża bezpieczeństwu.
Wentylator może nadal pracować
nawet wtedy, gdy silnik został
wyłączony, a temperatura
w komorze silnika jest nadal
wysoka. Pracujący wentylator może
Cię uderzyć i spowodować poważne
obrażenia.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-23

Nie odkręcaj korków
w układzie chłodzenia, jeżeli silnik i
chłodnica są gorące:
Gdy silnik i chłodnica są gorące,
rozgrzany płyn chłodzący i para są
pod ciśnieniem i mogą spowodować
poważne obrażenia.
UWAGA
Wymiana płynu chłodzącego powinna
być wykonywana przez specjalistyczny
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
Sprawdź temperaturę zamarzania i poziom
płynu chłodzącego w zbiorniku
wyrównawczym przynajmniej raz w roku
– na początku sezonu zimowego – i przed
podróżą do stref, gdzie temperatury mogą
spadać poniżej temperatury zamarzania
płynu chłodzącego.

Sprawdź stan i połączenia wszystkich
przewodów systemu chłodzenia i
ogrzewania.
Wymień, gdy są wybrzuszone lub
uszkodzone.

Chłodnica powinna być w całości
wypełniona płynem chłodzącym, którego
poziom powinien zawierać się pomiędzy
oznaczeniami FULL i LOW znajdującymi
się na zbiorniku wyrównawczym przy
zimnym silniku.
Zbiornik płynu
chłodzącego
Wentylator
chłodnicy
Korek zbiornika płynu chłodzącego
Gdy poziom płynu chłodzącego, obniży się
w zbiorniku wyrównawczym do
wskazania LOW, dolej odpowiednią ilość
płynu do osiągnięcia oznaczenia FULL.
Dokręć korek zbiornika wyrównawczego
po uzupełnieniu płynu.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-24

PRZESTROGA
•Płyn chłodzący może uszkodzić
lakier.
Jeżeli zostanie rozlany, szybko go
spłucz.
•Używaj tylko miękkiej
(zdemineralizowanej) wody do
rozcieńczania płynu chłodzącego.
Woda zawiera minerały, które
zmniejszają skuteczność chłodzenia.
•Nie dolewaj samej wody. Zawsze
dolewaj odpowiedni roztwór płynu
chłodzącego.
•Silnik zawiera części aluminiowe i
musi być chroniony płynem na bazie
glikolu etylenowego, co zapobiega
korozji i zamarzaniu.
•NIE UŻYWAJ płynów zawierających
alkohol, metanol, boran lub
krzemiany.
Może to spowodować uszkodzenie
układu chłodzenia.
•NIE MIESZAJ alkoholu lub
metanolu z płynem chłodzącym.
Może dojść do uszkodzenia układu
chłodzenia.
•Nie używaj roztworów zawierających
więcej niż 60% dodatku
zapobiegającego przed zamarzaniem.
Może to spowodować zmniejszenie
skuteczności chłodzenia.
•Jeżeli na korku lub w pobliżu korka
układu chłodzenia znajduje się
wskaźnik „FL22”, używaj w układzie
płynu typu FL22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może
spowodować poważne uszkodzenia
silnika i układu chłodzenia.

Jeżeli zbiornik wyrównawczy jest pusty
lub konieczne jest częste uzupełnianie
poziomu płynu chłodzącego, skonsultuj się
ze specjalistą. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-25

Płyn hamulcowy/układu
wspomagania sprzęgła
tSprawdzenie poziomu p›ynu
hamulcowego/uk›adu wspomagania
sprzg›a
OSTRZEENIE
Jeeli poziom p›ynu hamulcowego/
uk›adu wspomagania sprzg›a jest
niski, sprawd uk›ad hamulcowy:
Niski poziom p›ynu hamulcowego/
uk›adu wspomagania sprzg›a
zagraa bezpiecze stwu.
Niski poziom p›ynu oznacza zuycie
klocków hamulcowych lub wyciek
z uk›adu hamulcowego. Uk›ad
hamulcowy moe ulec uszkodzeniu i
sta si przyczyn wypadku.
Płyn hamulcowy i układu wspomagania
sprzęgła znajduje się w tym samym
zbiorniku.
Sprawdzaj regularnie poziom płynu
w zbiorniku. Powinien znajdować się
pomiędzy poziomem MAX i MIN.
Poziom płynu obniża się wraz
z przebiegiem pojazdu i zużywaniem się
klocków hamulcowych. Jeżeli poziom
nadmiernie się obniża, układ powinien być
sprawdzony przez specjalistyczny serwis,
zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy
Model z kierownicą z lewej strony
Model z kierownicą z prawej strony
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-26

Płyn spryskiwaczy szyb i
reflektorów
tSprawdzenie poziomu p›ynu
spryskiwaczy
OSTRZEENIE
Nape›niaj zbiornik tylko p›ynem do
spryskiwaczy szyb lub czyst wod:
Uycie p›ynu ch›odzcego jako p›ynu
do spryskiwaczy szyb zagraa
bezpiecze stwu. Jeeli zostanie
rozprowadzony na przedniej szybie,
zabrudzi j, co pogorszy widoczno
i moe by przyczyn wypadku.
Sprawdź poziom płynu spryskiwaczy szyb
w zbiorniku; w razie konieczności
uzupełnij go.


Używaj czystej wody, gdy nie dysponujesz
płynem do spryskiwaczy.
Przy niskich temperaturach stosuj jednak
zawsze odpowiedni płyn, aby zapobiec
jego zamarznięciu.
Smarowanie elementów
nadwozia
Wszystkie ruchome elementy nadwozia,
takie jak zamki oraz zawiasy drzwi i
pokryw, powinny być smarowane podczas
każdej wymiany oleju silnikowego.
Podczas niskich temperatur do smarowania
zamków używaj niezamarzających
smarów.

Upewnij się, czy dodatkowy zaczep
pokrywy silnika zabezpiecza ją przed
otwarciem, gdy główny zaczep zostanie
zwolniony.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-27