2015 MAZDA MODEL MX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Holowanie przyczepy
kempingowej i przyczepy
bagażowej
Twoja Mazda nie jest przystosowana do
holowania. Nigdy nie holuj przyczepy
swoją Mazdą.
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-60

4Podczas jazdy
Informacje dotyczące bezpiecznej jazdy i zatrzymywania się.
Włączanie/wyłączanie silnika...........4-4
Włącznik zapłonu......................... 4-4
Uruchamianie silnika.................... 4-6
Wyłączanie silnika...................... 4-12
Funkcja i-stop
*........................... 4-13
Zestaw liczników i
wskaźników...................................... 4-24
Liczniki i wskaźniki................... 4-24
Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne............................ 4-33
Skrzynia biegów.............................. 4-38
Sterowanie manualną skrzynią
biegów........................................ 4-38
Sterowanie automatyczną skrzynią
biegów........................................ 4-41
Wyłączniki i przełączniki
sterujące........................................... 4-54
Sterowanie oświetleniem
zewnętrznym...............................4-54
Tylne światło
przeciwmgielne
*......................... 4-60
Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa
ruchu........................................... 4-61
Wycieraczki i spryskiwacz przedniej
szyby........................................... 4-62
Spryskiwacz reflektora
*..............4-67
Ogrzewanie tylnej szyby............ 4-67
Sygnał dźwiękowy...................... 4-69
Światła awaryjne......................... 4-69
Hamulec............................................4-71
Układ hamulcowy....................... 4-71
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania.................................. 4-74
System wspomagający ruszanie na
wzniesieniu (HLA)..................... 4-74
ABS/TCS/DSC................................. 4-76
System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania
(ABS)..........................................4-76
System kontroli trakcji (TCS)..... 4-77
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC)................................ 4-78
System i-ELOOP............................. 4-81
System i-ELOOP
*...................... 4-81
Monitor zużycia paliwa.................. 4-84
Monitor zużycia paliwa
*.............4-84
Wybór trybu jazdy..........................4-88
Wybór trybu jazdy
*..................... 4-88
Wspomaganie układu
kierowniczego...................................4-90
Wspomaganie układu
kierowniczego............................. 4-90
*Wybrane wersje.4-1

i-ACTIVSENSE............................... 4-91
i-ACTIVSENSE
*........................ 4-91
System adaptacyjnego doświetlania
zakrętów (AFS)
*......................... 4-93
System automatycznego przełączania
świateł drogowych na mijania i
odwrotnie (HBC)
*.......................4-94
System ostrzegania przed
niezamierzoną zmianą pasa ruchu
(LDWS)
*.....................................4-97
System monitorowania martwego
pola (BSM)
*............................. 4-103
System monitorujący ruch
poprzeczny przy cofaniu
(RCTA)
*.................................... 4-110
Regulowany ogranicznik
prędkości
*................................. 4-114
Kamera monitorująca przestrzeń
przed samochodem (Kamera
FSC)
*........................................ 4-120
Czujniki radarowe (tylne)
*....... 4-123
Tempomat.......................................4-125
Te m p o m at
*................................4-125
System monitorowania ciśnienia
w oponach...................................... 4-130
System monitorowania ciśnienia
w oponach (Samochód ze
standardowymi oponami)
*........4-130
System monitorowania ciśnienia
w oponach (Samochód z oponami
typu Run Flat)
*......................... 4-134
Czujniki parkowania.................... 4-138
Czujniki parkowania
*............... 4-138
4-2*Wybrane wersje.

MEMO
4-3

Włącznik zapłonu
tPozycje przycisku Start
System ten działa wyłącznie wówczas, gdy
klucz znajduje się w zasięgu działania.
Każdorazowe naciśnięcie przycisku Start
powoduje, że włącznik zapłonu znajduje
się w pozycji OFF, ACC i ON. Ponowne
naciśnięcie przycisku Start z pozycji ON
powoduje wyłączenie zapłonu.
Dioda
sygnalizacyjna
UWAGA
•Silnik uruchamia się poprzez
naciśnięcie przycisku Start przy
naciśniętym pedale sprzęgła
(manualna skrzynia biegów) lub
pedale hamulca (automatyczna
skrzynia biegów). Aby zmienić
pozycję włącznika zapłonu, naciśnij
przycisk Start bez naciskania na
pedał.
•Nie pozostawiaj włącznika zapłonu
w pozycji ON, jeśli silnik nie pracuje.
Może to spowodować rozładowanie
akumulatora. Jeśli pozostawisz
włącznik w pozycji ACC (W
przypadku automatycznej skrzyni
biegów dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu P, a
włącznik zapłonu w pozycji ACC),
wówczas wyłączy się on
automatycznie po około 25 minutach.
OFF (Wył.)
Zasilanie urządzeń elektrycznych zostaje
wyłączone i gaśnie dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) w przycisku Start.
W tej pozycji kierownica jest
zablokowana.
OSTRZEŻENIE
Przed opuszczeniem miejsca
kierowcy zawsze wyłącz zapłon,
włącz hamulec postojowy i upewnij
się, czy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów)
bądź w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów):
Opuszczenie miejsca kierowcy bez
wyłączenia zapłonu, włączenia
hamulca postojowego i ustawienia
dźwigni zmiany biegów w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów)
bądź w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów) zagraża
bezpieczeństwu. Samochód może
niespodziewanie ruszyć, co może być
przyczyną wypadku.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-4

Dodatkowo, jeśli zamierzasz opuścić
samochód nawet na krótki czas,
ważne jest, aby ustawić włącznik
zapłonu w pozycji OFF, ponieważ
pozostawienie go w innej pozycji nie
spowoduje włączenia niektórych
z systemów zabezpieczeń samochodu
i rozładowanie akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Jeśli dioda sygnalizacyjna przycisku
start (zielona) miga i emitowany jest
sygnał dźwiękowy, oznacza to, że
kierownica nie jest odblokowana. Aby
odblokować kierownicę, podczas
obracania kierownicą w lewo i w prawo
naciśnij przycisk Start.
ACC (Akcesoria)
W tej pozycji działają niektóre urządzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) świeci się.
W tej pozycji kierownica jest
odblokowana.
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem nie działa po ustawieniu
włącznika zapłonu w pozycji ACC i
drzwi nie zostaną zablokowane/
odblokowane, nawet jeśli zablokowano
je ręcznie.
ON (Wł.)
Jest to normalna pozycja włącznika
zapłonu po uruchomieniu silnika. Dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa) gaśnie.
(Dioda sygnalizacyjna (pomarańczowa)
świeci się, kiedy włącznik zapłonu
ustawiony jest w pozycji ON, a silnik nie
pracuje).
Sprawdź lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-33).
UWAGA
Jeśli naciskając przycisk Start ustawisz
włącznik zapłonu w pozycji ON,
możesz usłyszeć pracującą pompę
paliwa. Nie świadczy to o usterce.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-5

Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE
Fale radiowe emitowane z klucza
mogą zakłócić funkcjonowanie
wyposażenia medycznego, np.
rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu
osób, które używają sprzętu
medycznego, zapytaj producenta
sprzętu lub swojego lekarza, czy fale
radiowe emitowane przez nadajnik
nie zakłócą funkcjonowania tego
sprzętu.
UWAGA
•Klucz musi znajdować się w pobliżu,
ponieważ znajduje się w nim chip
immobilizera, który łączy się
z centralką sterowania silnikiem
w bezpośredniej bliskości.
•Silnik można uruchomić poprzez
naciśnięcie przycisku Start z pozycji
OFF, ACC lub ON.
•Funkcje przycisku Start (funkcja,
która umożliwia uruchomienie
silnika, gdy tylko klucz znajduje się
w zasięgu działania) można
wyłączyć, aby uniknąć
jakiegokolwiek niekorzystnego
wpływu na użytkowników
korzystających z rozruszników serca i
innego wyposażenia medycznego.
Jeśli system jest wyłączony, nie
będziesz mógł uruchomić silnika, gdy
klucz znajduje się w zasięgu
działania. W celu uzyskania
szczegółowych informacji skonsultuj
się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy. Jeśli wyłączyłeś
funkcje przycisku Start, silnik
możesz uruchomić w taki sposób jak
w przypadku procedury
uruchamiania, gdy bateria w kluczu
jest rozładowana.
Patrz „Uruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza” na
stronie 4-9.
•Po uruchomieniu zimnego silnika
jego prędkość wzrasta i możliwe, że
z jego komory usłyszysz specyficzny
odgłos wycia.
Jest to związane z poprawą procesu
oczyszczania spalin i nie oznacza
usterki.
1. Upewnij się, czy masz przy sobie
klucz.
2. Sprawdź, czy pasażerowie zapięli pasy
bezpieczeństwa.
3. Upewnij się, czy hamulec postojowy
jest włączony.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-6

4. Trzymaj naciśnięty pedał hamulca do
momentu całkowitego uruchomienia
silnika.
5.(Manualna skrzynia biegów)
Trzymaj naciśnięty pedał sprzęgła do
momentu całkowitego uruchomienia
silnika.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji (P). Jeżeli musisz ponowić
uruchomienie silnika, gdy samochód
porusza się, ustaw dźwignię w pozycji
neutralnej (N).
UWAGA
(Manualna skrzynia biegów)
Rozrusznik nie zadziała, gdy pedał
sprzęgła nie jest wystarczająco
naciśnięty.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Rozrusznik nie zadziała, gdy dźwignia
zmiany biegów nie znajduje się
w pozycji P lub N, a pedał hamulca nie
jest wystarczająco naciśnięty.
6. Sprawdź, czy lampka sygnalizacyjna
klucza (zielona) świeci się w zestawie
wskaźników oraz czy świeci się dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(zielona).
Lampka sygnalizacyjna
KLUCZA (zielona)/
Lampka ostrzegawcza
KLUCZA (czerwona)
Dioda
sygnalizacyjna
Przycisk start
UWAGA
•Jeżeli dioda sygnalizacyjna
w przycisku Start (zielona) miga,
upewnij się, czy masz przy sobie
klucz.
•Jeśli dioda sygnalizacyjna
w przycisku Start (zielona) miga, a
klucz znajduje się w zasięgu
działania, dotknij kluczem przycisku
Start i uruchom silnik. Patrz
„Uruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza” na
stronie 4-9.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-7