2015 MAZDA MODEL MX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Jeżeli lampka pozostanie włączona, a
system TCS/DSC nie jest wyłączony,
zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy. System DSC może działać
nieprawidłowo.
tWyłącznik systemu DSC (DSC
OFF)
Naciśnij wyłącznik DSC OFF, aby
wyłączyć TCS/DSC. Lampka
sygnalizacyjna DSC OFF w zestawie
wskaźników włączy się.
Naciśnij jeszcze raz wyłącznik, aby
ponownie włączyć system TCS/DSC.
Lampka sygnalizacyjna DSC OFF
wyłączy się.
UWAGA
•Gdy system DSC jest włączony i
próbujesz ruszyć samochodem, który
ugrzązł, lub wyjechać ze świeżego
śniegu, zadziała system TCS (część
systemu DSC). Naciśnięcie pedału
przyspieszenia nie zwiększy mocy
silnika i ruszenie z miejsca może być
utrudnione. W takiej sytuacji wyłącz
system TCS/DSC.
•Jeśli TCS/DSC jest wyłączony i
silnik zostanie wyłączony poprzez
obrócenie włącznika zapłonu
w pozycję OFF, system włączy się
samoczynnie po obróceniu włącznika
zapłonu w pozycję ON.
•Włączony system TCS/DSC
zapewnia najlepszą trakcję.
•Jeżeli wyłącznik DSC OFF zostanie
naciśnięty i przytrzymany przez 10
sekund lub dłużej, włączy się funkcja
rozpoznania usterki wyłącznika
systemu DSC i system DSC
uaktywni się automatycznie. Lampka
DSC OFF gaśnie, gdy system DSC
jest aktywny.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-80

System i-ELOOP*
System i-ELOOP to rekuperacyjny układ hamulcowy. Gdy wciskasz pedał hamulca lub
korzystasz z hamowania silnikiem, wytworzona energia kinetyczna jest przekształcana przez
generator elektryczny na energię elektryczną, a przekształcona energia elektryczna jest
magazynowana w ładowalnym akumulatorze (kondensator i akumulator). Zmagazynowana
energia elektryczna jest wykorzystywana do zasilania akumulatora i urządzeń elektrycznych
samochodu.
•Alternator o zmiennym napięciu jest częścią generatora elektrycznego, który przekształca
energię kinetyczną na energię elektryczną i może skutecznie generować prąd w zależności
od warunków panujących w samochodzie.
•Kondensator jest wykorzystywany do szybkiego magazynowania dużej ilości energii
elektrycznej, która może być szybko wykorzystana.
•Będąca elementem tego układu przetwornica DC-DC dostosowuje ładunek
zmagazynowanej energii elektrycznej do napięcia, jakiego wymagają urządzenia
elektryczne samochodu.
Urządzenia elektryczne
samochodu
Urządzenia elektryczne
samochodu
Hamowanie / zwalnianie
PrzyspieszanieRekuperacja
energii
ŁadowanieAkumulator
Akumulator Energia
Energia Silnik
Alternator
zmiennego
napięcia
Alternator
zmiennego
napięcia Silnik
Koło KołoKondensator
KondensatorPrzetwornica DC-DC
Przetwornica DC-DC
Energia kinetyczna
Moc elektryczna
Podczas jazdy
System i-ELOOP
*Wybrane wersje.4-81

Alternator
zmiennego
napięcia
Kondensator Przetwornica DC-DC
PRZESTROGA
Przez poniższe elementy przepływa prąd o wysokim natężeniu, nie należy ich więc
dotykać.
•Alternator zmiennego napięcia
•Przetwornica DC-DC
•Kondensator
UWAGA
•W zależności od sposobu korzystania z urządzeń elektrycznych samochodu może
wystąpić różnica w zużyciu paliwa.
•W razie konieczności utylizacji kondensatora zawsze konsultuj się ze specjalistą,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy.
Z informacjami szczegółowymi można zapoznać się na następującej stronie:
http://mazda.com/recycle/capa/
Podczas jazdy
System i-ELOOP
4-82

tLampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP/Wyświetlacz statusu
kontrolnego
Kierowca jest powiadamiany o stanie
generowania energii przez i-ELOOP oraz
o poziomie kontroli za pomocą lampki
sygnalizacyjnej funkcji i-ELOOP
(zielonej) i wyświetlacza statusu
kontrolnego.
Lampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP (zielona) (samochód bez
systemu audio typu B/typu C)

Lampka ta włącza się na stałe podczas
generowania energii.
Wyświetlacz statusu kontrolnego
(samochody z systemem audio typu B/
typu C)
Stan generowania energii w ramach
funkcji i-ELOOP wskazywany jest na
wyświetlaczu centralnym.
Patrz „Wyświetlacz statusu kontrolnego”
na stronie 4-85.
Podczas jazdy
System i-ELOOP
4-83

Monitor zużycia paliwa*
W przypadku samochodów z systemem audio typu B/typu C takie opcje, jak status
ko nt ro lny
*1, zużycie paliwa i skuteczność*1 włącza się i wyświetla poprzez wybór
odpowiedniej ikony na wyświetlaczu.
Dodatkowo, po zakończeniu podróży na ekranie końcowym wyświetlana jest całkowita
wydajność energetyczna do danej chwili, jeżeli ekran końcowy jest włączony.
1. Wybierz ikonę
na ekranie głównym i wyświetl ekran aplikacji.
2. Wybierz „Monitor paliwa”.
3. Posługuj się panelem sterowania lub dotykaj ekranu i wyświetlaj żądane menu.
UWAGA
Po wyświetleniu menu poprzez dotknięcie ekranu obraz znika automatycznie po 6
sekundach.
4. Wybierz ikonę w menu i wykonaj daną czynność. Poszczególne ikony odpowiadają za
następujące funkcje:
Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Zużycie paliwa (Ta jazda)
Historia średniego zużycia paliwaMonitor zużycia paliwa
l/100 km
Średnia
(Ta podróż)
8,0l/100 km
0min
Ukrywa ekran menu.
Wyświetla ekran aplikacji.
Przełącza ekrany Monitora zużycia paliwa w następującym porządku:
Status kontrolny*1, Zużycie paliwa i Skuteczność*1.
Zeruje dane dotyczące zużycia paliwa.
Wyświetla ekran ustawień.
•Włączanie/Wyłączanie ekranu końcowego•Włączanie/Wyłączanie funkcji synchronizacji przy zerowaniu danych o zu-
życiu paliwa z pozostałymi parametrami Licznika okresowego A.
*1 Z funkcją i-stop.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-84*Wybrane wersje.

tWyświetlacz zużycia paliwa
Wyświetlane są informacje dotyczące zużycia paliwa.
Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Zużycie paliwa (Ta jazda)
Historia średniego zużycia paliwa
Średnia
(Ta podróż)
8.0l/100 km
l/100 km0min
Bieżące
Monitor zużycia paliwa
l/100 km
Wyświetla zużycie paliwa z ostatnich 60 minut.
•Wyświetla zużycie paliwa co minutę z okresu ostatnich 10 minut.•Wyświetla zużycie paliwa co 10 minut z ostatnich 60 minut.
Wyświetla średnie zużycie paliwa z ostatnich 5 operacji zerowania da-
nych i po bieżącym wyzerowaniu.
Oblicza i wyświetla co minutę średnie zużycie paliwa po rozpoczęciu
podróży.
UWAGA
•Dane o zużyciu paliwa można wyzerować w następujący sposób:
•Na ekranie menu naciśnij przycisk zerowania.
•Jeśli funkcja synchronizująca monitor zużycia paliwa i licznik przebiegu jest
włączona, wyzeruj licznik A licznika przebiegu.
•Skasuj informacje o średnim zużyciu paliwa wyświetlane w komputerze.
•Po wyzerowaniu danych o zużyciu paliwa podczas przeliczania średniego zużycia
paliwa na ekranie pojawia się komunikat „-- -”.
ttWyświetlacz statusu kontrolnego (Z funkcją i-stop)
Wyświetlany jest stan działania funkcji i-stop i stan generowania energii w ramach systemu
i-ELOOP.
Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Monitor zużycia paliwa
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)8,0 l/100 km8,0 l/100 km8,0 l/100 km
GOTOWY
Średnia
(Od zreset.) Wyświetla poziom prądu generowanego przy hamowaniu rekuperacyj-
nym.
Wyświetla ilość prądu zmagazynowanego w ładowalnym akumulatorze.
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
GOTOWY
8,0 l/100 km
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)Średnia (Od
zreset.) Wyświetla stan prądu zmagazynowanego w ładowalnym akumulatorze,
który wykorzystywany jest do zasilania urządzeń elektrycznych (na wy-
świetlaczu podświetlany jest jednocześnie cały samochód).
Wyświetla średnie zużycie paliwa z dłuższego okresu.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-85

Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
NIEGOTOWY
8,0 l/100 km
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)Średnia (Od
zreset.) Wyświetla stan gotowości i działania funkcji i-stop.
Wyświetla stan gotowości operacyjnej funkcji i-stop ze strony samocho-
du (silnik, akumulator i klimatyzacja), z wykorzystaniem różnych kolorów
ikon. Kolor niebieski wskazuje na gotowość do działania funkcji i-stop, ko-
lor szary wskazuje, że funkcja nie jest jeszcze gotowa do działania.
Nie można aktywować.
Proszę wyprostować kierownicę.
Monitor zużycia paliwaŚrednia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)8,08,0 l/100 km l/100 km
Średnia (Od
zreset.)
Aktywny Łącznie
8,0 l/100 km
Wyświetla status funkcji i-stop podczas zatrzymania samochodu.
Wskazuje, co powinien wykonać kierowca w celu uruchomienia funkcji
i-stop, kiedy jest ona wyłączona.
Wyświetla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a także czasu pracy funkcji
i-stop dla przebiegu całkowitego.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-86

tWyświetlacz skuteczności (Z funkcją i-stop)
Wyświetlana jest aktualna uzyskana wydajność energetyczna.
Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Monitor zużycia paliwa
% i-stop aktywny (Ta jazda)
i-stop aktywny
Postój
Dod. zasięg
dzięki i-stop
12m12s
20m20s
2000,0 km
Graficzny obraz liścia przedstawiający stopień ograniczania emisji CO2wskutek działania systemu. Skumulowane, całkowite ograniczenie emisji
CO2 wyrażone jest w wartości widocznej obok graficznego obrazu drzewa.
Wyświetla całkowitą długość trasy, jaka mogłaby być dodatkowo wyko-
nana dzięki działaniu funkcji i-stop.
Wyświetla procentową ilość czasu zatrzymania samochodu w wyniku
działania funkcji i-stop w odniesieniu do całkowitego czasu zatrzymania sa-
mochodu.
Wyświetla czas pracy funkcji i-stop.
Wyświetla całkowity czas, podczas którego samochód był zatrzymany.
ttWyświetlacz ekranu końcowego
Jeśli ekran końcowy na monitorze zużycia paliwa jest włączony podczas przełączania
włącznika zapłonu z pozycji ON w pozycję OFF, wtedy wyświetlana jest aktualna
wydajność energetyczna (z funkcją i-stop) lub informacje dotyczące zużycia paliwa (bez
funkcji i-stop).
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-87