2015 MAZDA MODEL MX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

PRZESTROGA
Jeżeli świeci się lampka ostrzegawcza
klucza (czerwona) lub miga dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa)
w przycisku Start, może to oznaczać, że
wystąpiła usterka w systemie
uruchamiania silnika i uruchomienie
silnika lub ustawienie włącznika
zapłonu w pozycji ACC lub ON jest
niemożliwe. Skonsultuj się jak
najszybciej ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
UWAGA
•Lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) miga po naciśnięciu
przycisku Start, aby poinformować
kierowcę, że przycisk Start nie
zostanie przełączony w pozycję ACC,
nawet jeśli naciska się go z pozycji
OFF w następujących
okolicznościach:
•Bateria klucza jest rozładowana.
•Klucz znajduje się poza zasięgiem
działania.
•Klucz znajduje się w miejscu,
w którym system nie może wykryć
jego sygnału (strona 3-7).
•Obcy klucz, podobny w działaniu
do klucza Twojego samochodu,
znajduje się w zasięgu działania.
•(Metoda wymuszonego
uruchomienia silnika)
Jeśli lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) świeci się lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) miga, oznacza to, że
silnik może nie uruchomić się przy
zastosowaniu normalnej metody.
Skonsultuj się jak najszybciej ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Jeśli taka sytuacja będzie miała miejsce,
silnik można uruchomić w sposób
wymuszony. Naciśnij i przytrzymaj
przycisk Start do momentu
uruchomienia silnika. Aby uruchomić
silnik muszą być również spełnione
pozostałe warunki, takie jak obecność
klucza w zasięgu działania i naciśnięcie
na pedał sprzęgła (Manualna skrzynia
biegów) lub na pedał hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów).
•Podczas uruchamiania silnika
sposobem wymuszonym, lampka
ostrzegawcza kluczyka (czerwona)
nadal świeci się, a dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) nadal miga.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w pozycji neutralnej (N), lampka
sygnalizacyjna klucza (zielona) oraz
dioda sygnalizacyjna (zielona)
w przycisku Start nie świecą się.
7.Naciśnij przycisk Start po włączeniu się
zarówno lampki sygnalizacyjnej klucza
(zielonej) w zestawie wskaźników jak i
diody sygnalizacyjnej (zielonej)
w przycisku Start.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-8

UWAGA
•Po uruchomieniu silnika dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) gaśnie, a włącznik
zapłonu znajduje się w pozycji ON.
•Po naciśnięciu przycisku Start i przed
uruchomieniem silnika z okolic
zbiornika paliwa możesz usłyszeć
pracującą pompę paliwa, jednak nie
jest to oznaka usterki.
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu jałowym przez około dziesięć
sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazdę natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osiągnięcia przez silnik
właściwej temperatury pracy.
•Niezależnie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj pedału
przyspieszenia.
•Jeśli silnik nie uruchomił się przy
pierwszej próbie, zobacz rozdział
„Uruchamianie zalanego silnika”.
Jeżeli silnika w dalszym ciągu nie
można uruchomić, skontaktuj sie
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy (strona 7-25).
•(Samochód z manualną skrzynią
biegów i funkcją i-stop)
Jeśli silnik zatrzymał się z powodu
„dławienia się”, można go uruchomić
ponownie, wciskając pedał sprzęgła
w ciągu 3 sekund od wyłączenia się.
Silnika nie można uruchomić
ponownie, nawet po wciśnięciu
pedału sprzęgła, w następujących
okolicznościach:
•Drzwi kierowcy zostały otwarte.
•Pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty.
•Pedału sprzęgła nie zwolniono
całkowicie po „dławieniu się”
silnika.
•Pedał sprzęgła wciśnięto, gdy silnik
całkowicie się nie zatrzymał.
tUruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza
PRZESTROGA
Podczas uruchamiania silnika poprzez
trzymanie nadajnika nad przyciskiem
Start w przypadku rozładowania baterii
klucza lub nieprawidłowego działania
klucza, uważaj, aby nie dopuścić do
wystąpienia poniżej wymienionych
okoliczności. W przeciwnym razie
sygnał z klucza nie zostanie odebrany
poprawnie i silnik może się nie
uruchomić.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-9

•Metalowe części innych kluczy lub
przedmioty metalowe stykają się
z uchwytem klucza.

•Zapasowe klucze lub klucze innych
pojazdów, wyposażonych w system
immobilizera, stykają się lub
znajdują w pobliżu klucza.

•Inne urządzenia elektroniczne stykają
się lub znajdują w pobliżu klucza.
Jeśli silnika nie można uruchomić
z powodu rozładowania baterii, silnik
może zostać uruchomiony w następujący
sposób:
1. Trzymaj naciśnięty pedał hamulca do
momentu całkowitego uruchomienia
silnika.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Trzymaj naciśnięty pedał sprzęgła do
momentu całkowitego uruchomienia
silnika.
3. Upewnij się, czy dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start miga.
4. Dotknij przycisku Start tylną stroną
klucza (jak pokazano na rysunku),
kiedy dioda sygnalizacyjna przycisku
Start (zielona) miga.

Nadajnik
UWAGA
Podczas dotykania przycisku Start tylną
stroną klucza, jak pokazano na rysunku,
dotykaj go tą stroną nadajnika, z której
znajduje się przycisk blokowania.
5. Upewnij się, czy dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start włączyła
się.
6. Naciśnij przycisk Start, aby uruchomić
silnik.
UWAGA
•Silnika nie można uruchomić, dopóki
nie zostanie wciśnięty do oporu pedał
sprzęgła (w przypadku manualnej
skrzyni biegów) lub pedał hamulca
(w przypadku automatycznej skrzyni
biegów).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-10

•W razie nieprawidłowego działania
funkcji przycisku Start, dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa) tego
przycisku miga. Można wówczas
uruchomić silnik, niemniej jednak
poddaj samochód kontroli
w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowaną Stacją
Obsługi Mazdy.
•Jeśli dioda sygnalizacyjna przycisku
Start (zielona) nie świeci się,
wykonaj powyższe czynności od
początku. Jeśli dioda nadal się nie
świeci, poddaj samochód kontroli
w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowaną Stacją
Obsługi Mazdy.
•Aby zmienić ustawienie włącznika
zapłonu bez uruchamiania silnika,
wykonaj poniższe czynności po
włączeniu się diody sygnalizacyjnej
w przycisku Start (zielonej).
1. Zwolnij pedał sprzęgła (Manualna
skrzynia biegów) lub pedał
hamulca (Automatyczna skrzynia
biegów).
2. Naciśnij przycisk Start, aby
zmienić pozycję włącznika.
Każdorazowe naciśnięcie
przycisku Start powoduje
przełączenie włącznika zapłonu
w następującej kolejności: ACC,
ON oraz OFF. Aby ponownie
przełączyć włącznik zapłonu,
wykonaj powyższe czynności
ponownie od początku.
tAwaryjne uruchamianie silnika
Jeśli lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) świeci się lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) miga, oznacza to, że
silnik może nie uruchomić się przy
zastosowaniu normalnej metody.
Skonsultuj się jak najszybciej ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Jeśli
taka sytuacja będzie miała miejsce, silnik
można uruchomić w sposób wymuszony.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk Start do
momentu uruchomienia silnika. Aby
uruchomić silnik muszą być również
spełnione pozostałe warunki, takie jak
obecność klucza w zasięgu działania i
naciśnięcie na pedał sprzęgła (Manualna
skrzynia biegów) lub na pedał hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-11

Wyłączanie silnika
OSTRZEŻENIE
Nie wyłączaj silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu:
Zatrzymanie silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu,
z jakiejkolwiek przyczyny innej niż
sytuacja awaryjna, jest
niebezpieczne. Zatrzymanie silnika
w trakcie jazdy skutkuje znacznym
ograniczeniem skuteczności
hamowania, w wyniku utraty
wspomagania układu hamulcowego,
co może być przyczyną wypadku i
poważnych obrażeń.
1. Zatrzymaj całkowicie samochód.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji neutralnej i włącz hamulec
postojowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji P i włącz hamulec
postojowy.
3. Naciśnij przycisk Start, aby wyłączyć
silnik. Pozycja włącznika zapłonu to
OFF.
PRZESTROGA
Gdy opuszczasz samochód, upewnij
się, czy przycisk Start znajduje się
w pozycji OFF.
UWAGA
•Wentylator w komorze silnika może
być włączony przez kilka minut po
przełączeniu włącznika zapłonu
z pozycji ON do OFF, niezależnie od
tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy też nie, aby
ochłodzić w szybki sposób komorę
silnika.
•Jeżeli po przełączeniu włącznika
zapłonu z pozycji ON w ACC lub
OFF, lampka sygnalizacyjna klucza
(zielona) może migać przez około 30
sekund, to oznacza niski poziom
naładowania baterii w kluczu.
Wymień baterię zanim klucz
przestanie działać.
Patrz rozdział „Wymiana baterii
w kluczu” na stronie 6-35.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Jeśli po ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w pozycji innej niż P silnik
jest wyłączony, włącznik zapłonu
przełącza się w pozycję ACC.
tAwaryjne wyłączanie silnika
Długie naciśnięcie przycisku Start podczas
pracy silnika lub kiedy samochód jest
zatrzymany, lub szybkie wielokrotne
naciskanie go spowoduje natychmiastowe
wyłączenie silnika. Włącznik zapłonu
przełącza się w pozycję ACC.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-12

Funkcja i-stop*
Funkcja i-stop automatycznie zatrzymuje pracę silnika na czas postoju samochodu na
skrzyżowaniu lub w korku, po czym automatycznie uruchamia go ponownie, aby wznowić
jazdę. Dzięki temu systemowi zostaje obniżone zużycie paliwa, ograniczona emisja gazów
spalinowych i wyeliminowany hałas silnika pracującego na biegu jałowym, kiedy samochód
stoi.
Wyłączanie i włączanie silnika przez funkcję i-stop
UWAGA
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) włącza się w następujących
okolicznościach:
•Po zatrzymaniu pracy silnika przez funkcję i-stop.
•(Modele spoza Europy)
Warunki zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop zostają spełnione, gdy jazda
samochodem jest kontynuowana.
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wyłącza się po ponownym
uruchomieniu się silnika.
Manualna skrzynia biegów
1. Zatrzymaj samochód, wciskając pedał hamulca, a następnie pedał sprzęgła.
2. Podczas wciskania pedału sprzęgła ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym. Funkcja i-stop zatrzymuje pracę silnika po zwolnieniu pedału sprzęgła.
3. Silnik ponownie uruchamia się automatycznie po naciśnięciu pedału sprzęgła.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
*Wybrane wersje.4-13

Automatyczna skrzynia biegów
1. Funkcja i-stop zatrzymuje pracę silnika po wciśnięciu pedału hamulca podczas jazdy
(nie dotyczy jazdy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w trybie R lub M, tryb
stałego drugiego biegu) i zatrzymaniu samochodu.
2.
Silnik ponownie uruchamia się automatycznie po zwolnieniu pedału hamulca, jeśli dźwignia
zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu).
3. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji N lub P, silnik nie uruchomi się
ponownie po zwolnieniu pedału hamulca. Silnik uruchomi się ponownie, jeśli pedał
hamulca zostanie ponownie wciśnięty lub dźwignia zmiany biegów zostanie przesunięta
w pozycję D, M (nie w trybie stałego drugiego biegu) lub w pozycję R. (Ze względów
bezpieczeństwa zawsze trzymaj wciśnięty pedał hamulca podczas posługiwania się
dźwignią zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowała wyłączenie silnika).
Warunki działania systemu
Kiedy system działa
Praca silnika jest zatrzymywana i lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) włącza się
w poniższych okolicznościach.
•Silnik jest rozgrzany.
•Silnik został uruchomiony, a samochód jechał przez pewien okres czasu.
•Silnik został uruchomiony z zamkniętą pokrywą komory silnika.
•Akumulator jest w dobrym stanie.
•Wszystkie drzwi, pokrywa bagażnika i pokrywa komory silnika są zamknięte.
•Zapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
•(Klimatyzacja manualna)
•Pokrętło trybu przepływu powietrza układu klimatyzacji znajduje się w pozycji innej niż
(
).
•Ilość nawiewanego powietrza jest inna niż ilość maksymalna.
•Temperatura nawiewanego powietrza oraz ustawiona temperatura w układzie
klimatyzacji są niemal identyczne.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło trybu przepływu powietrza układu klimatyzacji znajduje się w pozycji innej niż
(
).
•Pokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
innym niż maksymalne ogrzewanie lub maksymalne chłodzenie (A/C ON).
•Temperatura wewnętrzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji są niemal identyczne.
•Nie świeci się lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) funkcji i-stop.
•Funkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start działają poprawnie.
•Poziom podciśnienia w układzie hamulcowym jest wystarczająco wysoki.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-14

•Kierownica nie jest poruszana.
•(Manualna skrzynia biegów)
•Prędkość samochodu wynosi 3 km/h lub mniej.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej.
•Pedał sprzęgła nie jest naciśnięty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego
biegu).
•Olej w automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysoką temperaturę.
•Temperatura oleju w automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku wywarcia siły względem
kierownicy, mimo iż koła są ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop może nie
zadziałać. Nie wywieraj siły względem kierownicy, aby funkcja i-stop mogła zadziałać).
•Samochód zatrzymał się poprzez naciśnięcie na pedał hamulca.
•Nie miało miejsca nagłe hamowanie awaryjne.
Kiedy system nie działa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w następujących okolicznościach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jałowym.
•(Klimatyzacja manualna)
•Pokrętło trybu przepływu powietrza dla układu klimatyzacji znajduje się w pozycji
(
), a pokrętło regulacji prędkości wentylatora znajduje się w pozycji innej niż 0.
•Ilość nawiewanego powietrza jest ilością maksymalną.
•Temperatura nawiewanego powietrza znacznie różni się od temperatury ustawionej dla
układu klimatyzacji.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło trybu przepływu powietrza dla układu klimatyzacji znajduje się w pozycji
(
).
•Pokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
•Występuje znaczna różnica między temperaturą w kabinie a temperaturą ustawioną
w układzie klimatyzacji.
•Panuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Ciśnienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na dużych wysokościach n.p.m.).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód stoi na stromym wzniesieniu.
•Gdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest całkowicie wyprostowana.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-15