2015 MAZDA MODEL MX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Wybór trybu jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przełączanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie pedałem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia dodatkowe szybkie przyspieszanie, które
może być wymagane, by bezpiecznie wykonać takie manewry, jak zmiana pasa ruchu,
włączanie się do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszczu lub opadach
śniegu. Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
•W przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa się przy wyższych obrotach silnika i
może wzrosnąć zużycie paliwa. Mazda zaleca wyłączać tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
•Trybu jazdy nie można zmienić w następujących okolicznościach:
•Podczas działania systemów ABS/TCS/DSC
•Podczas działania tempomatu.
•W przypadku gwałtownych manewrów kierownicą.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-88*Wybrane wersje.

tPrzełącznik wyboru trybu jazdy
Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy
w stronę oznaczenia
(do przodu),
aby wybrać tryb Sport.
Pociągnij przełącznik wyboru trybu jazdy
w stronę oznaczenia
(do tyłu), aby
wyłączyć tryb Sport.

UWAGA
•Po wyłączeniu zapłonu tryb Sport
również jest wyłączany.
•W zależności od warunków jazdy po
wybraniu trybu Sport w samochodzie
może nastąpić redukcja biegów lub
nieznaczne przyspieszenie.
ttWskazanie wybranego trybu jazdy
W przypadku wybrania trybu Sport
w zestawie wskaźników zaświeca się
wskazanie wybranego trybu jazdy.
UWAGA
Jeśli trybu nie można przełączyć na
inny tryb jazdy, wskazanie wybranego
trybu jazdy miga, aby powiadomić
o tym fakcie kierowcę.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-89

Wspomaganie układu
kierowniczego
•Wspomaganie kierownicy działa tylko
wtedy, gdy pracuje silnik. Jeśli silnik jest
wyłączony lub wspomaganie układu
kierowniczego nie działa, nadal możesz
skręcać kierownicą, ale musisz użyć
więcej siły.
Jeśli układ kierowniczy wydaje się być
sztywniejszy nić podczas normalnego
prowadzenia lub wyczuwalne są drgania,
skontaktuj się ze specjalistą, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Lampka ostrzegawcza powiadamia
kierowcę o nieprawidłowościach
w działaniu układu i warunkach jego
działania.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze”
na stronie 4-33.
PRZESTROGA
Gdy silnik jest uruchomiony, nigdy nie
przytrzymuj kierownicy obróconej
maksymalnie w lewo lub w prawo przez
dłużej niż 5 sekund. Może to uszkodzić
układ wspomagania kierownicy.
Podczas jazdy
Wspomaganie układu kierowniczego
4-90

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie serii zaawansowanych systemów dbających
o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego działania
wykorzystują kamerę FSC oraz czujniki radarowe.
Ponieważ każdy system ma pewne ograniczenia, należy zawsze ostrożnie prowadzić
samochód i nie polegać wyłącznie na działaniu systemów.
Systemy wspierające świadomość kierowcy
Widoczność nocą
System adaptacyjnego doświetlania zakrętów(AFS)............................................... strona 4-93
System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
.................................................................................................................................. strona 4-94
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z tyłu
System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)................... strona 4-97
System monitorowania martwego pola (BSM)...................................................... strona 4-103
Wykrywanie przeszkody z tyłu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego
System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)............................... strona 4-110
System wspierający kierowcę
Ko n t ro l a pr ę d ko ś c i
Regulowany ogranicznik prędkości........................................................................ strona 4-114
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-91

tKamera i czujniki
Kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC)
Kamera FSC określa warunki przed samochodem podczas podróży w nocy i wykrywa pasy
ruchu. Z kamery FSC korzystają również następujące systemy:
•System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
•System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
Kamera FSC zainstalowana jest w górnej części szyby przedniej, obok lusterka wstecznego.
Patrz rozdział „Kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-120.
Czujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne) działają, wykrywając fale radiowe odbijane od samochodu
zbliżającego się z tyłu lub przeszkody, a wysyłane przez te właśnie czujniki. Czujniki
radarowe (tylne) są również wykorzystywane przez następujące systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane są wewnątrz zderzaka tylnego, jeden z prawej a
drugi z lewej strony.
Patrz rozdział „Czujniki radarowe (tylne)” na stronie 4-123.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-92

System adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS)*
Po włączeniu przednich reflektorów System adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS)
automatycznie włącza doświetlenie lewego lub prawego pobocza, zgodnie z kierunkiem
obrotu koła kierownicy.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne” na stronie 4-33.
UWAGA
Działanie systemu adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS) można włączyć/wyłączyć
za pomocą funkcji personalizacji.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji” na stronie 9-10.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-93

System automatycznego przełączania świateł drogowych
na mijania i odwrotnie (HBC)
*
System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
określa za pomocą kamery monitorującej przestrzeń przed samochodem (kamera FSC)
warunki panujące przed nim podczas jazdy w ciemności, aby automatycznie przełączać
światła przednich reflektorów między światłami drogowymi, a światłami mijania.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne” na stronie 4-33.
Podczas jazdy samochodem z prędkością około 30 km/h światła mijania przełączają się na
światła drogowe, gdy przed samochodem ani na przeciwległym pasie nie ma żadnego
samochodu.
System dokonuje przełączenia na światła mijania w jednej z poniższych okoliczności:
•W momencie rozpoznania samochodu poprzedzającego lub świateł samochodu
zbliżającego się z naprzeciwka.
•Podczas jazdy po drogach oświetlonych latarniami lub drogach w dobrze oświetlonych
miastach.
•Samochód jedzie z prędkością mniejszą niż około 20 km/h.
Kamera monitorująca
przestrzeń przed
samochodem (Kamera
FSC)
Zasięg rozpoznawania kamery
monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC) może się
różnić w zależności od warunków
otoczenia.
Lampka ostrzegawcza miga w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-33.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-94*Wybrane wersje.

PRZESTROGA
•Nie koryguj wysokości samochodu, nie modyfikuj lamp świateł przednich ani nie
usuwaj kamery. W przeciwnym razie system nie będzie działał w sposób prawidłowy.
•Nie polegaj nadmiernie na systemie HBC i prowadź samochód, zwracając uwagę na
zachowanie odpowiedniego bezpieczeństwa. W razie potrzeby ręcznie przełączaj
światła mijania na światła drogowe (i odwrotnie).
UWAGA
W poniższych okolicznościach czas, z jakim system dokonuje przełączenia świateł,
zmienia się. Jeśli system nie dokonuje prawidłowego przełączenia świateł, ręcznie
przełączaj światła mijania na drogowe i odwrotnie, zgodnie z widocznością i warunkami
ruchu drogowego.
•Gdy w pobliżu znajdują się źródła światła, takie jak latarnie uliczne, podświetlane
tablice informacyjne i znaki drogowe.
•Gdy w pobliżu znajdują się obiekty odbijające światło, takie jak tablice i znaki
odblaskowe.
•Gdy widoczność zostaje ograniczona z powodu deszczu, śniegu lub mgły.
•Podczas jazdy po drogach o ostrych zakrętach lub częstych zjazdach i podjazdach.
•Gdy światła przednie/tylne samochodów przed Tobą lub na przeciwległym pasie są
przyciemnione lub nie włączone.
•Podczas świtu lub zmierzchu, kiedy oświetlenie jest niewystarczające.
•Gdy bagażnik jest obciążony przez ciężkie przedmioty.
•Gdy widoczność jest ograniczona w sytuacji, w której spod kół samochodu jadącego
przed Tobą chlapie woda.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-95